imported>Wikijunkie: Klammer-WL korrigiert, evtl. Kleinigkeiten mit AWB

2025-08-21T23:17:06Z

Klammer-WL korrigiert, evtl. Kleinigkeiten mit AWB

Neue Seite

[[Datei:Warwick Wright, JTC Moore-Brabazon and Dario Resta at the 1908 French Grand Prix at Dieppe.jpg|mini|Das [[Austin Motor Company|Austin]]-Team beim [[Großer Preis von Frankreich 1908|Großen Preis von Frankreich 1908]]: Warwick Wright (Nr. 34), [[John Moore-Brabazon, 1. Baron Brabazon of Tara|John Moore-Brabazon]] (Nr. 18) und [[Dario Resta]] (Nr. 1)]]
'''Warwick J. Wright''' (* [[19. Oktober]] [[1876]] in [[Birmingham]]; † [[1945]] in [[Westminster (London)|Westminster]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Motorboot]]- und [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==
Warwick Wright stammte aus den [[Region West Midlands|West Midlands]] und war der Sohn des [[Gießen (Metall)|Eisengießers]] Joseph Wright, der in den Bau der ersten [[Eisenbahn]]strecke in [[Indien]] beteiligt war und später das Unternehmen ''Head and Wright'' mitbegründete. Wright war ein Automobil- und Flugpionier zur Zeit der Jahrhundertwende zwischen dem 19. und 20. Jahrhundert. Er bestritt erste Automobilrennen auf der [[Isle of Man]] und in [[Blackpool]]. Bei der Eröffnung der [[Brooklands]]-Bahn im Jahr 1907 nahm er auf einem [[Darracq]] am Eröffnungsrennen, dem ''Montagu Cup'' teil, das er in Führung liegend nach zehn von elf Runden aufgeben musste.

Im folgenden Jahr nahm Wright auf einem [[Austin Motor Company|Austin]] am [[Großer Preis von Frankreich 1908|Großen Preis von Frankreich]] auf dem [[Circuit de Dieppe]] nahe [[Dieppe]] teil. Er schied nach vier der zehn Runden mit Motorschaden aus.

Bei den [[Olympische Sommerspiele 1908|Olympischen Spielen 1908]] in [[London]] nahm Wright gemeinsam mit [[Thomas Weston]] auf der ''Sea Dog'' am ersten olympischen [[Motorbootsport]]-Wettkampf in der [[Olympische Sommerspiele 1908/Motorboot|C-Klasse]] teil, die über 40 [[Seemeile]]n führte. Von sechs Booten, die in einer der drei Klassen an den Start gingen, nahm neben der ''Sea Dog'' trotz vierer Meldungen nur noch ein weiteres in der C-Klasse teil, die ''Gyrinus'' von [[Thomas Thornycroft (Motorbootfahrer)|Thomas Thornycroft]] sowie den Besatzungsmitgliedern [[Bernard Redwood]] und [[John Field-Richards]].

Die Boote durften in dieser Klasse maximal sieben Meter lang sein und höchstens 800 Kilogramm wiegen. Die ''Gyrinus'', Wettkampfsieger des Vortages in der B-Klasse, sah zunächst nicht überlegen aus, doch weil der Motor in Warwicks ''Sea Dog'' heißgelaufen war, musste dieser aufgeben. Warwick konnte somit den Doppeltriumph der Gyrinus nicht verhindern, welche in der C-Klasse nach 2 Stunden 28 Minuten 26 Sekunden ins Ziel kam. In beiden anderen Klassen gingen Warwick und Weston nicht an den Start.

Motorbootsport war nach 1908 nie wieder olympisch, sodass Warwick Wright bis heute einer der wahrscheinlich nur 13 Motorbootsportler bleibt, die an Olympischen Spielen teilnahmen.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Olympedia|17957}}

{{SORTIERUNG:Wright, Warwick}}
[[Kategorie:Motorbootsportler (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Olympiateilnehmer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Teilnehmer der Olympischen Sommerspiele 1908]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1876]]
[[Kategorie:Gestorben 1945]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Wright, Warwick
|ALTERNATIVNAMEN=Wright, Warwick J.
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Motorboot- und Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=19. Oktober 1876
|GEBURTSORT=[[Birmingham]], [[Vereinigtes Königreich]]
|STERBEDATUM=1945
|STERBEORT=[[Westminster (London)|Westminster]], [[Vereinigtes Königreich]]
}}

Warwick Wright - Versionsgeschichte

imported>Wikijunkie: Klammer-WL korrigiert, evtl. Kleinigkeiten mit AWB