https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Warpanker 2026-06-02T19:41:15Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Warpanker&diff=644416&oldid=prev 2025-06-02T05:35:51Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Ein &#039;&#039;&#039;Warpanker&#039;&#039;&#039; (auch: &#039;&#039;&#039;Schleppanker&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Wurfanker&#039;&#039;&#039; oder kurz &#039;&#039;&#039;Warp&#039;&#039;&#039;) ist ein im Verhältnis zur Schiffsgröße kleiner [[Anker]] zum [[Verholen]] des Schiffs. Der Begriff &#039;&#039;Warp&#039;&#039; oder &#039;&#039;Warpanker&#039;&#039; leitet sich vom [[mittelniederdeutsch]]en &#039;&#039;warp&#039;&#039; zu &#039;&#039;werpen&#039;&#039; (werfen) ab.&lt;ref name=&quot;DudenIn6Bänden&quot;&gt;Günther Drosdowski [Hrsg.]: &#039;&#039;Duden: Das große Wörterbuch der deutschen Sprache in sechs Bänden. Band 6 Sp–Z&#039;&#039;. Bibliographisches Institut, Mannheim 1978, ISBN 3-411-01360-5&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Der Warpanker wird mit einem [[Gig (Bootstyp)|Beiboot]] in die Richtung ausgebracht, in die das Schiff bewegt werden soll. Anschließend kann das Schiff durch Einholen der Ankerleine, die beim Warpanker als &#039;&#039;Warpleine&#039;&#039; bezeichnet wird, fortbewegt werden. Das Einholen erfolgt auf Schiffen und größeren Booten mittels [[Ankerwinde]]. Voraussetzung ist eine entsprechend geringe Wassertiefe und ein ankerfähiger Grund, also zumeist der küstennahe Bereich. Gegenüber dem [[Schlepper (Schiffstyp)|Schleppen]] durch ein [[Gig (Bootstyp)|Beiboot]] besteht der Vorteil, dass mit großer Kraft auch gegen starke Strömung oder heftigen Wind verholt werden kann.<br /> <br /> Zum Verholen über größere Strecken wird mit zwei Warpankern im Wechsel gearbeitet: Wenn das Schiff nahe an den ersten Warpanker bewegt worden ist, wird der zweite in größerer Entfernung vom Schiff ausgebracht. Beim Ausbrechen des ersten Ankers aus dem Grund wird das Schiff dadurch noch vom zweiten gehalten, mit dem es dann weiter verholt wird. Bei Annäherung an den zweiten Anker wird wieder der erste Anker fallengelassen usw.<br /> <br /> Das Verfahren war besonders bei motorlosen Segelschiffen gebräuchlich und wurde zur Zeit der Segel-Kriegsschiffe auch verwendet, um bei ungünstigem Wind ein gegnerisches Schiff auszumanövrieren. Beispielsweise entkam die &#039;&#039;[[Constitution (Schiff, 1798)|Constitution]]&#039;&#039; am 17.&amp;nbsp;Juli 1812 bei [[Egg Harbor Township|Egg Harbor]] während einer [[Windgeschwindigkeit|Flaute]] durch den Einsatz von Warpankern (engl.: &#039;&#039;kedging&#039;&#039;) ihren Verfolgern.<br /> Da es heute kaum noch größere motorlose Segelschiffe gibt, ist das Verfahren nur noch selten erforderlich.<br /> <br /> Ein Beispiel für das Warpen auf modernen Segelbooten stellt ein spezielles [[Ablegemanöver]] bei starkem [[Land-See-Windsystem|auflandigem Wind]] dar, das bei wenig Abstand zu den Nachbarliegern an der [[Pier]] angewendet werden kann: Die [[Festmacherleine]]n werden [[auf Slip legen|auf Slip]] gelegt; mittels Beiboot wird ein Anker ausgebracht, an dem unter [[Fieren]] der Festmacherleinen von der Pier weggewarpt wird, bevor der Anker bei laufendem Motor (oder, falls der nicht vorhanden ist, unter gesetzten Segeln) geborgen wird. Das Manöver wird wegen des –&amp;nbsp;im Vergleich zum Manöver &#039;&#039;[[Eindampfen (Schifffahrt)#Ablegen durch Eindampfen in die Vorspring|Eindampfen in die Vorspring]]&#039;&#039;&amp;nbsp;– großen Aufwandes kaum verwendet.<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Schiffsausrüstung]]<br /> [[Kategorie:Segeln]]<br /> [[Kategorie:Anker]]</div>

imported>Hahnenkleer