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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Wanderer-Werke|Wanderer]]
| Modell=W 6 / W 9
| Bild=
| Bild zeigt=
| Bezeichnung=
| von=1921
| bis=1925
| Klasse=[[Untere Mittelklasse]]
| Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br />1,55 Liter<br />(13,2–17,6 kW)
| Länge=3850
| Breite=1390
| Höhe=1420
| Radstand=2750
| Gewicht=950
| Vorgänger=
| Nachfolger=[[Wanderer W 10|Wanderer W 10]]
}}
Der '''Wanderer W 6 6/18 PS''' ist ein [[Pkw]] der [[Kompaktklasse|unteren Mittelklasse]], den die [[Wanderer-Werke]] 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen [[Wanderer Puppchen|Puppchen]] herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-[[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]-Reihenmotor mit 1,55 Liter Hubraum und einer Leistung von 18 PS. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts trieb er die Hinterräder an. Die Wagen hatten einen U-Profilrahmen sowie blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.

1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen '''Wanderer W 9 6/24 PS'''. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte verlegt.

1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom [[Wanderer W 10|Modell W 10]] abgelöst.

== Technische Daten im Vergleich ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class="hintergrundfarbe6"
!
! W 6 (6/18 PS)
! W 9 (6/24 PS)
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 1921–1923
| 1923–1925
|-
! style="text-align:left;"| Aufbauten
| colspan="2"| T4, L4
|-
! style="text-align:left;"| Motor
| colspan="2"| 4-Zylinder-[[Viertaktmotor]] in Reihe
|-
! style="text-align:left;"| [[Ventilsteuerung]]
| colspan="2" | [[OHV-Ventilsteuerung|obengesteuert (OHV)]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]]
| colspan="2"| 67 mm × 110 mm
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| colspan="2"| 1551 cm³
|-
! style="text-align:left;"| [[Nennleistung]]
| {{PS2kW|18|1}}
| {{PS2kW|24|1}}
|-
! style="text-align:left;"| Verbrauch
| 9 l/100 km
| 9,5 l/100 km
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 80 km/h
| 85 km/h
|-
! style="text-align:left;"| [[Leergewicht]]
| colspan="2"| 950 kg
|-
! style="text-align:left;"| zul. Gesamtgewicht
| colspan="2"| 1350 kg
|-
! style="text-align:left;"| Elektrik
| colspan="2" | 12 Volt
|-
! style="text-align:left;"| Länge
| colspan="2"| 3850 mm
|-
! style="text-align:left;"| Breite
| colspan="2"| 1390 mm
|-
! style="text-align:left;"| Höhe
| colspan="2"| 1420 mm
|-
! style="text-align:left;"| [[Radstand]]
| colspan="2"| 2750 mm
|-
! style="text-align:left;"| Spur vorn/hinten
| colspan="2"| 1180 mm/1180 mm

|}
* T4 = 4-sitziger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]
* L4 = 4-türige [[Limousine]]

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos Band 2 – 1920–1945''. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6

{{Navigationsleiste Wanderer-Automobile}}

{{SORTIERUNG:Wanderer W 006}}
[[Kategorie:Wanderer-Werke|W 006]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]

Wanderer W 6 - Versionsgeschichte

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