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2025-07-14T20:40:18Z

Modellgeschichte und Technik: fehlendes Wort ergänzt

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Wanderer-Werke|Wanderer]]
| Modell=W 25 K / W 25
| Bild=Wanderer W 25 K, Bj. 1938, Front (2013-09-03 Sp).JPG
| Bild zeigt=Wanderer W 25 K Roadster (1938)
| Bezeichnung=
| von=1936
| bis=1938
| Klasse=[[Sportwagen]]
| Versionen=[[Roadster]], [[Cabriolet]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br />2,0 Liter<br />(29–62,5 kW)
| Länge=4220
| Breite=1680
| Höhe=1400–1550
| Radstand=2650
| Gewicht=1000–1070
| Vorgänger=
| Nachfolger=
}}

[[Datei:Wanderer W 25 K, Bj. 1938 (2013-09-03 Sp).JPG|mini|hochkant=1.2|Wanderer W 25 K Roadster]]
[[Datei:Wanderer W 25 K, Bj. 1938, Cockpit (2013-09-03 Sp 2).JPG|mini|hochkant=1.2|Cockpit des W 25 K]]
[[Datei:Saxony Classic Rallye 2010 - Wanderer W25 1937 (aka).jpg|mini|hochkant=1.2|Wanderer W 25 Roadster (1937)]]
Der '''Wanderer W 25 K''' ist ein [[Sportwagen]] mit [[Sechszylinder]]motor und [[Hinterradantrieb]] der [[Marke (Recht)|Marke]] [[Wanderer-Werke|Wanderer]], den die [[Auto Union AG]] 1936 als Konkurrenzmodell zum [[BMW 328]] herausbrachte.

== Modellgeschichte und Technik ==
Der von [[Ferdinand Porsche]] bereits 1931 für den [[Wanderer W 15|Wanderer W 20]] konstruierte [[OHV-Ventilsteuerung|obengesteuerte]] [[Reihenmotor]] mit rund 2 Litern [[Hubraum]] wurde im Wanderer W 25 K mit einem [[Roots-Gebläse|Roots-Kompressor]] aufgeladen und leistet 85 PS (62,5 kW) bei 5000/min. Das Vierganggetriebe wird über einen Schalthebel in der Wagenmitte betätigt. Die Wagen mit Kastenrahmen haben hinten die von den [[DKW]]-Modellen übernommene [[Schwebeachse]] mit Querblattfeder und waren als elegante zweisitzige Sportcabriolets oder Roadster verfügbar.

Der Kompressormotor war nicht sonderlich zuverlässig und hatte bei geringer Drehzahl kein hohes Drehmoment. Das führte dazu, dass viele Wagen später auf Sechszylinder-Saugmotoren von Wanderer oder [[Opel]] umgerüstet wurden.

Bis 1938 entstanden 258 Fahrzeuge.{{FN|(a)}} Die letzten 37 Wagen wurden ohne Kompressor mit einer Motorleistung von 40 PS (29,5 kW) als '''Wanderer W 25''' verkauft.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class="hintergrundfarbe6"
!
! W 25 K
! W 25
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 1936–1937
| 1938
|-
! style="text-align:left;"| Aufbauten
| colspan="2" | Cb2, R2
|-
! style="text-align:left;"| Motor
| colspan="2" | 6-Zylinder-[[Viertaktmotor]] in Reihe
|-
! style="text-align:left;"| [[Motoraufladung]]
| [[Roots-Gebläse|Roots-Kompressor]]
| –
|-
! style="text-align:left;"| [[Ventilsteuerung]]
| colspan="2" | obengesteuert (OHV)
|-
! style="text-align:left;"| [[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]]
| colspan="2" | 70 mm × 85 mm
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| colspan="2" | 1963 cm³
|-
! style="text-align:left;"| [[Nennleistung]]
| {{PS2kW|85|1}}<br />bei 5000/min
| {{PS2kW|40|1}}
|-
! style="text-align:left;"| Verbrauch
| 20 l/100 km
| 13 l/100 km
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 145 km/h
| 100 km/h
|-
! style="text-align:left;"| [[Leergewicht]]
| colspan="2" | 1000–1070 kg
|-
! style="text-align:left;"| zul. Gesamtgewicht
| colspan="2" | 1250–1310 kg
|-
! style="text-align:left;"| Elektrik
| colspan="2" | 12 Volt
|-
! style="text-align:left;"| Länge
| colspan="2" | 4220 mm
|-
! style="text-align:left;"| Breite
| colspan="2" | 1680 mm
|-
! style="text-align:left;"| Höhe
| colspan="2" | 1400–1550 mm
|-
! style="text-align:left;"| [[Radstand]]
| colspan="2" | 2650 mm
|-
! style="text-align:left;"| Spur vorn/hinten
| colspan="2" | 1325 mm/1330 mm
|-
! style="text-align:left;"| Wendekreis
| colspan="2" | 12,4 m
|}

* Cb2 = 2-türiges [[Cabriolet]]
* R2 = 2-türiger [[Roadster]]

== Anmerkungen ==
{{FNZ|(a)|Laut Informationstafel im museum mobile in Ingolstadt wurden 259 Wanderer W 25 K gebaut. Außerdem heißt es abweichend von Oswald, ''Deutsche Autos 1920–1945'', dass die Leistung von 85 PS bei 4000/min erreicht wurde.}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Wanderer W25|Wanderer W 25}}

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945'', Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, 10. Auflage, ISBN 3-87943-519-7

{{Navigationsleiste Wanderer-Automobile}}

{{SORTIERUNG:Wanderer W 025K}}
[[Kategorie:Wanderer-Werke|W 025 K]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Wanderer W 25 K - Versionsgeschichte

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