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2024-04-10T10:33:12Z

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'''Walter Frederick Rusk''' (* [[1910]] in [[Belfast]], [[Nordirland]]; † [[8. Oktober]] [[1940]] in [[Tilton on the Hill]], [[Harborough District|Harborough]], [[Leicestershire]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

Während seiner aktiven Zeit war Rusk bei den Fans wegen seiner Haartracht auch als „The Blond Bombshell“ („Das Blonde Gift“) bekannt.

== Karriere ==
Der gebürtige Belfaster Walter Rusk begann als [[Teenager]] mit dem [[Motorradsport|Motorradrennsport]]. 1929 startete er auf [[Sunbeam]] in seiner nordirischen Heimat bei der ersten Austragung der [[North West 200]], einem Straßenrennen, das bis heute jährlich stattfindet. Im folgenden Jahr brach Rusk bei diesem Rennen, das zur damaligen Zeit als eines der schnellsten der Welt galt, auf [[Velocette]] den Rundenrekord, schied aber danach mit [[Motorschaden]] aus.

Bei der [[Motorrad-Europameisterschaft 1934]], die im Rahmen der ''[[Dutch TT|X. Dutch TT]]'' auf dem [[TT Circuit Assen|Circuit van Drenthe]] im [[Niederlande|niederländischen]] [[Assen]] ausgetragen wurde, belegte der Nordire im Rennen der 350-cm³-Klasse hinter dem [[Norton Motorcycles|Norton]]-Werksfahrer [[Jimmie Simpson]] den zweiten Platz. Bei der [[Isle of Man TT|Tourist Trophy]] auf der Isle of Man konnte er in diesem Jahr im Lauf der 500-cm³-Klasse (''Senior-TT'') mit Rang drei hinter den Norton-Werkspiloten [[Jimmie Guthrie]] und Jimmie Simpson seine erste Podiumsplatzierung feiern. Beim [[Ulster Grand Prix]] gewann er auf [[Velocette]] das 500er-Rennen.

1935 belegte Walter Rusk auf Norton bei der Isle of Man TT hinter Guthrie Rang zwei im ''Junior-TT''-Rennen (350-cm³-Klasse) und hinter [[Stanley Woods]] und Jimmie Guthrie Rang drei im ''Senior-TT''-Rennen. Kurze Zeit später gewann er die 350er-Läufe um den [[Großer Preis der Schweiz (Motorrad)|Großen Preis der Schweiz]] in [[Bremgarten-Rundstrecke|Bremgarten]] und den [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Großen Preis von Deutschland]] auf dem [[Sachsenring|Badberg-Viereck]] in [[Hohenstein-Ernstthal]].

Beim Ulster Grand Prix 1939 gelang Walter Rusk auf einer 500er-[[A.J.S.]], als erstem Fahrer in der Geschichte des Rennens, auf dem 20,5 [[Meile]]n langen [[Clady Circuit]] eine Runde mit einer [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] von über 100 [[Meilen pro Stunde|mph]]. Wenige Runden danach schied er wegen technischer Probleme aus und [[Dorino Serafini]] auf [[Gilera]] gewann das Rennen. Dennoch wurde Rusk für seine Leistung mit der ''Motor Cycle Union of Ireland Gold Medal'' ausgezeichnet.

Im Herbst 1939, nach Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]], kam Walter Rusk zur [[Royal Air Force]], wo er Pilot einer [[Supermarine Spitfire|Spitfire]] wurde. Am 8. Oktober 1940 kam der Nordire bei einem Absturz ums Leben. Er und sein Copilot Sgt. Johnson waren mit einer [[Hawker Hart]] auf einem routinemäßigen Trainingsflug, als ihre Maschine bei Tilton on the Hill in Leicestershire abstürzte.

Walter Rusk wurde auf dem ''Peterborough's Eastfield Cemetery'' in [[Peterborough]] beigesetzt.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* [[Motorrad-Europameisterschaft 1934|1934]] – 350-cm³-Vize-Europameister auf [[Velocette]]

=== North-West-200-Siege ===
{{Hauptartikel|Liste der North-West-200-Sieger}}
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Durchschnittsgeschwindigkeit
|-
| 1934 || 350 cm³ || [[Velocette]] || {{Mph2kmh|73.66|2|1}}
|-
| 1935 || 350 cm³ || Velocette || {{Mph2kmh|76.22|2}}
|}

=== Rennsiege ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Rennen !! Strecke
|-
| 1934 || 600 cm³ || [[Velocette]] || [[Ulster Grand Prix|XIII. Ulster Grand Prix]] || [[Clady Circuit]]
|-
| rowspan="3" | 1935 || 350 cm³ || [[Norton Motorcycles|Norton]] || [[Großer Preis der Schweiz (Motorrad)|XII. Großer Preis der Schweiz]] || [[Bremgarten-Rundstrecke|Bremgarten]]
|-
| 350 cm³ || Norton || [[Dutch TT]] || [[TT Circuit Assen|Circuit von Drenthe]]
|-
| 350 cm³ || Norton || [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|X. Großer Preis von Deutschland]] || [[Sachsenring|Badberg-Viereck]]
|}

== Weblinks ==
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=708|sprache=en|titel=Walter Rusk|abruf=2015-03-07}}
* {{IOMTT|740}}
* {{Findagrave|15570593|Abruf=2015-03-07}}
* {{Internetquelle |autor=Kate Newmann |hrsg=www.newulsterbiography.co.uk |url=http://www.newulsterbiography.co.uk/index.php/home/viewPerson/1491 |sprache=en |titel=Walter Rusk (1910 - 1940) |datum=2006-09-01 |abruf=2015-03-07}}
* {{Internetquelle |hrsg=rustybikes.hostingsiteforfree.com |url=http://rustybikes.hostingsiteforfree.com/racing/walter-rusk.htm |sprache=en |titel=Fotos: Walter Rusk 1935 beim Ulster Grand Prix |abruf=2015-03-07}}

{{SORTIERUNG:Rusk, Walter}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Jagdpilot im Zweiten Weltkrieg (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Person (Belfast)]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Nordire]]
[[Kategorie:Geboren 1910]]
[[Kategorie:Gestorben 1940]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rusk, Walter
|ALTERNATIVNAMEN=Rusk, Walter Frederick (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=1910
|GEBURTSORT=[[Belfast]]
|STERBEDATUM=8. Oktober 1940
|STERBEORT=[[Tilton on the Hill]]
}}

Walter Rusk - Versionsgeschichte

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