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2026-04-03T11:59:48Z

Leben und Werk: Lebensdaten Sild

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[[Datei:Walter Mittelholzer with Swiss Häfeli DH-3 biplane.jpg|mini|hochkant=1.3|Walter Mittelholzer als Militärpilot um 1918]]

'''Walter Mittelholzer''' (* [[2. April]] [[1894]] in [[St. Gallen]]; † [[9. Mai]] [[1937]] am [[Hochschwab]] in der [[Steiermark]]) war ein [[Schweiz]]er [[Luftfahrtpionier]]. Er war [[Pilot]], [[Fotograf]], [[Reiseschriftsteller]] und einer der ersten Luftfahrt-Unternehmer, 1919 Mitbegründer der Mittelholzer und Co., Luftbildverlagsanstalt und Passagierflüge, 1924 Co-Gründer der [[Praesens-Film|Praesens Film AG]] sowie 1931 erster technischer Direktor der neu gegründeten Fluggesellschaft [[Swissair]].

== Leben und Werk ==
Walter Mittelholzer war Sohn einer Bäckersfamilie. Nach der Sekundarschule eignete er sich das fotografische Handwerk autodidaktisch an. Er rückte in [[Dübendorf]] in die [[Rekrutenschule]] ein. Eingeteilt wurde er bei der neuen [[Schweizer Luftwaffe|Fliegertruppe]] in die Gebirgsbrigade 18.

Sein erster Flug führte ihn in einem [[Farman]]-Doppeldecker von Dübendorf nach [[Kloten]]. Mittelholzers Auftrag war es, Batteriestellungen am Holberg bei Kloten aus 1000 m Höhe zu fotografieren. Ein Jahr später wurde er als Unteroffizier Leiter der fotografischen Abteilung. Mehrere Flüge in der Umgebung Zürichs liessen in ihm den Wunsch nach längeren Flügen aufkommen. Ein erster Alpenflug, den er im Auftrag seines Kommandanten unternahm, scheiterte wegen einer Motorenpanne. Ein zweiter Versuch gelang, und Mittelholzer kehrte mit gelungenen Aufnahmen zurück. Diesem Flug folgten zahlreiche weitere und so entstand eine umfangreiche Sammlung von Luftaufnahmen aus fast allen Gebieten der Schweiz.

1917 erwarb Mittelholzer die zivile Fluglizenz; ein Jahr später schloss er die Ausbildung zum Militärpiloten ab. Am 5. November 1919 gründete er mit seinem Militärkollegen [[Alfred Comte]] die ''Mittelholzer und Co., Luftbildverlagsanstalt und Passagierflüge''. 1920 schloss sich diese Firma mit der finanzkräftigeren [[Ad Astra Aero]] zusammen. Mittelholzer wurde Direktor und Chefpilot der Ad Astra Aero, aus der später die [[Swissair]] entstand. Auch [[Max Cartier]] flog für die Fluggesellschaft.

Im Auftrag der [[Junkers Flugzeug- und Motorenwerke|Junkerswerke]] flog er von Berlin aus die neuen Linien nach Danzig und Riga. Geplante Proviantierungsflüge von [[Spitzbergen (Insel)|Spitzbergen]] aus für die Nordpolexpedition [[Roald Amundsen]]s waren wegen einer Panne an Amundsens Flugzeug in Alaska obsolet. Stattdessen wurden auf der [[Junkers-Spitzbergen-Expedition]] vom 5. bis 8. Juli 1923 vier Rundflüge über Spitzbergen unternommen, von denen der längste über eine Strecke von 1000 km bis über den 80. Breitengrad führte.<ref>Ralf Forster: ''Junkers auf Spitzbergen. Ziel-Verschiebungen von Expeditionsreisen der Zwanziger Jahre''. In: Cornelia Lüdecke, Kurt Brunner (Hrsg.): [https://www.researchgate.net/profile/Cornelia-Luedecke/publication/337769281_88_Dt_Forschung_auf_Spitzbergen_bis_1914/links/5de92a5b92851c8364654c07/88-Dt-Forschung-auf-Spitzbergen-bis-1914.pdf?__cf_chl_tk=prUTvf1uZyjlfj7_nrULHzyVFoInoSPi0rZPNw8_mJ4-1770414323-1.0.1.1-jEv856_QU7JisxuvnwLWUgIAiNp1nu443U5Vt5al5HI ''Von A(ltenburg) bis Z(eppelin). Deutsche Forschung auf Spitzbergen bis 1914. 100 Jahre Expedition des Herzogs Ernst II. von Sachsen-Altenburg''], Neubiberg 2012 (= ''Schriftenreihe des Instituts für Geodäsie'', Heft 88), S. 109–116.</ref>
Während [[Arthur Neumann]] die [[Junkers F13]] flog, war Mittelholzer für Filmaufnahmen und Fotografien zuständig. Es entstanden so die ersten [[Luftbildfotografie|Luftbildaufnahmen]] Spitzbergens. Ein möglich erscheinender Polflug wurde wegen technischer Probleme am Flugzeug unterlassen.<ref>Walter Mittelholzer: ''Im Flugzeug dem Nordpol entgegen.'' Junkers’sche Hilfsexpedition für Amundsen nach Spitzbergen 1923. Orell Füssli Verlag, Zürich 1925.</ref>

[[Datei:ETH-BIB-Junkers F.13 (R-RECI) über Teheran aus 1000 m Höhe-Persienflug 1924-1925-LBS MH02-02-0088-AL-FL.tif|mini|Eine [[Junkers F 13]] über Teheran, 1926]]

Zusammen mit [[Lazar Wechsler]] gründete er am 19. März 1924 die Praesens Film AG.

Im Winter 1924/25 flog Mittelholzer im Auftrag der persischen Regierung nach [[Teheran]]; er erreichte die Stadt einen Monat nach seinem Start am [[Zürichhorn]].<ref>Walter Mittelholzer: ''Persienflug''. Orell Füssli Verlag, Zürich 1926.</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Hans Zulliger |url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=bwo-001:1926:16#152 |titel=Mittelholzers Persienflug |werk=[[Die Berner Woche in Wort und Bild]] |datum=1926 |abruf=2020-05-07}}</ref>
[[Datei:Ad Astra Aero - Mittelholzers Dornier Merkur (CH171) in Kenja 1927.jpg|mini|[[Dornier Merkur]], Pilot Walter Mittelholzer, [[Ad Astra Aero]] in [[Kenia]] 1927]]
1927 flog Mittelholzer als Erster mit einem [[Wasserflugzeug]] von Europa nach Südafrika:<ref>Den ersten Flug über Afrika mit einem Flugzeug hatte [[Alan Cobham]] 1926 durchgeführt.</ref> Am 7. Dezember 1926 startete er, zusammen mit dem Schweizer Geologen [[Arnold Heim]], dem Genfer Schriftsteller [[René Gouzy]] (1877–1952)<ref>Eugène Pittard: ''René Gouzy.'' In: ''Le globe. Revue genevoise de géographie.'' 1952, S. 24–25.</ref> und dem Mechaniker und Copiloten Hans Hartmann,<ref>Walter Mittelholzer, Arnold Heim, René Gouzy: ''Afrikaflug''. Orell Füssli Verlag, Zürich 1927.</ref> mit seiner Maschine vom Typ [[Dornier Merkur|Merkur]] der [[Dornier-Werke]] in [[Zürich]].<ref name="1927ITJ">{{ANNO|itj|||1927|175|Durch die Luft über Meere und Erdteile|ALTSEITE=179f.|anno-plus=ja}}</ref> Die Expedition führte über [[Neapel]] und [[Athen]] nach [[Alexandrien]] und mit Landungen an insgesamt 20<ref name="1927ITJ" /> Etappenstationen, unter anderem bei [[Luxor]] und auf dem [[Victoriasee]], in 76 Tagen nach [[Kapstadt]], wo das Flugzeug am 20. Februar 1927<ref name="1927ITJ" /> eintraf. Mittelholzer legte in zweieinhalb Monaten mit dem auf Schwimmer gesetzten Flugzeug 20'000 Kilometer zurück. Für die Rückfahrt liess er das Flugzeug demontieren und mit einem Frachtschiff nach England verschiffen. Die Bücher über Afrika waren in einem damals üblichen, dem Zeitgeist und Publikumsgeschmack geschuldeten kolonialen und herablassenden Stil geschrieben.<ref>[https://www.srf.ch/audio/zeitblende/walter-mittelholzer-wie-sein-blick-das-schweizer-afrikabild-praegte?id=12661811 ''Walter Mittelholzer: Wie sein Blick das Schweizer Afrikabild prägte''] In: ''Zeitblende'' von ''[[Schweizer Radio und Fernsehen]]'' vom 21. September 2024 (Audio)</ref>

[[Datei:Emil Berna + Walter Mittelholzer ETH-Bibliothek LBS MH02-22-1136.tif|mini|Walter Mittelholzer (rechts) mit [[Emil Berna]], 1934]]

Vom 17. Februar bis 6. März 1928 umrundete Mittelholzer in einer [[Junkers F 13]] (CH 94) das westliche Mittelmeer und machte über 100 [[Luftbildfotografie|Luftbilder]]. Die wesentlichen Flugetappen waren Zürich–[[Rom]]–[[Tunis]]–[[Algier]]–[[Madrid]]–[[Marseille]]–Zürich. Die Flugzeiten betrugen zusammen 47 Stunden und 20 Minuten bei einer zurückgelegten Gesamtstrecke von 6370 Kilometern.<ref>Walter Mittelholzer, Gustav Erhardt: ''Mittelmeerflug''. Mit 120 Fliegeraufnahmen von Walter Mittelholzer. Rascher & Cie., A-G, Zürich 1930.</ref>

Am 8. Januar 1930 überflog er als Erster den [[Kilimandscharo]]. Dabei machte er unter anderem aus etwa 6200 Metern Höhe Luftaufnahmen vom Krater des [[Kibo (Berg)|Kibo]], die in Illustrierten veröffentlicht wurden und grosses Aufsehen erregten.<ref>{{Internetquelle |autor=Nicole Graf |url=https://etheritage.ethz.ch/2012/03/30/eine-weltpremiere-die-erste-uberfliegung-des-kilimanjaro-durch-walter-mittelholzer-8-januar-1930/ |titel=Eine Weltpremiere: die erste Überfliegung des Kilimanjaro durch Walter Mittelholzer (8. Januar 1930) |werk=ETHeritage. Highlights aus den Archiven und Sammlungen der ETH Zürich |hrsg=ETH-Bibliothek |datum=2012-03-30 |sprache=de |abruf=2021-11-21}}</ref>

Im Winter 1930/1931 unternahm Walter Mittelholzer einen weiteren Flug nach Afrika, über Marokko und Algerien bis zum Tschadsee. Auf dem Rückflug traf er in der Wüste am Kap Juby die deutsche Pilotin [[Elly Beinhorn]] auf ihrem ersten Afrikaflug.

1931 wurde Walter Mittelholzer technischer Direktor der neu gegründeten Fluggesellschaft [[Swissair]]. 1934 flog er nach Addis Abeba, um Kaiser [[Haile Selassie]] seine bestellte [[Fokker F.VII|Fokker]] Maschine selber zu überbringen.<ref>{{Internetquelle |url=https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:ETH-BIB_Mittelholzer-Abyssinia_flight_1934 |titel=Über 1000 Bilder dieses Flugs auf Wikimedia Commons |abruf=2017-05-24}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Rebecca Rochat |url=https://etheritage.ethz.ch/2020/06/03/1934-walter-mittelholzers-abessinien-expedition-auf-radio-lausanne/ |titel=1934: Walter Mittelholzers Abessinien-Expedition auf Radio-Lausanne |werk=ETHeritage. Highlights aus den Archiven und Sammlungen der ETH Zürich |hrsg=ETH-Bibliothek |datum=2020-06-03 |sprache=de |abruf=2021-11-21}}</ref> Dies war sein letzter Flug auf langen, unbekannten Routen.<ref>Marc Tribelhorn: [https://www.nzz.ch/schweiz/im-reich-des-negus-negesti-ld.1075298 ''Im Reich des Negus Negesti. Walter Mittelholzers wunderliche Abessinienreise.''] ''[[NZZ]]'' am 1. Februar 2014.</ref>

Mittelholzer machte weiterhin auch in Europa und in der Schweiz Luftbilder. Seine über 100'000 Aufnahmen aus rund 9000 Flügen haben heute einen grossen historischen Wert. Rund 18'000 Bilder, unter anderem [[Fotoplatte|Glasplatten]] im Format 13 × 18 cm, befinden sich heute im [[Bildarchiv der ETH-Bibliothek]]. Die Bilder und Geschichten seiner langen Auslandflüge veröffentlichte Walter Mittelholzer jeweils in Büchern, welche hohe Auflagen erreichten. Zur multimedialen Vermarktung seiner Auslandflüge gehörten auch Dokumentarfilme, die Mittelholzer als Mitbegründer der [[Praesens-Film]] AG produzierte. In Dübendorf lernte [[Lincoln Ellsworth]] während eines Leicakurses bei Mittelholzer seine zukünftige Frau kennen, die hier Flugschülerin war.
[[Datei:MittelholzerFamilyUrnGrave-FriedhofFeldli RomanDeckert01012025-01.jpg|mini|Familienurnengrab Mittelholzer n den Kolumbariumhallen des Friedhofs Feldli in [[St. Gallen]]]]
Walter Mittelholzer stürzte 1937 auf einer Klettertour an der Südwestwand der [[Hochschwab|Stangenwand]] in der [[Steiermark]] mit seiner Seilschaft zu Tode, verursacht vermutlich durch Steinschlag, da auch die Bergung hierdurch erschwert wurde.<ref>{{ANNO|kvz|11|05|1937|10|Bergtod Walter Mittelholzers}}</ref> Geführt wurde er dabei von [[Ulrich Sild]] (1911–1937), dem ältesten Sohn von [[Cenzi von Ficker]] und [[Hans Sild|Hannes Sild]]. Dritte des Bergsteigerteams war Liselott Kastner, geborene Lorenz.<ref>''Uli Sild.'' In: ''Österreichische Alpenzeitung,'' Folge 1182, Juni 1937, S. 142–145.</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://www.historisches-alpenarchiv.org/data/dokumente/main/27/00130098_m.pdf | wayback=20171115213509 | text=Historisches Alpenarchiv der Alpenvereine in Deutschland, Österreich und Südtirol}}, Personenmappe Uli Sild, Signatur: DAV PER 1 SG/2041/0 (PDF; 859 kB; Archiv), auf: ''historisches-alpenarchiv.org'', abgerufen am 15. November 2017.</ref><ref>[https://www.fotostiftung.ch/de/nc/index-der-fotografinnen/fotografin/cumulus/832/M/show/16190/ ''Mittelholzer, Walter.''] In: [[Fotostiftung Schweiz]], abgerufen am 14. Januar 2022.</ref>

Einen Tag nach seinem Tod hätte er am 10. Mai 1937 in der [[Urania (Wien)|Wiener Urania]] in einem Vortrag «Amerika von oben» über einen Flug von der Ost- zur Westküste der [[Vereinigte Staaten|USA]] und zurück berichten sollen.<ref>{{ANNO|dkb|11|05|1937|3|Amerika von oben|AUTOR=Walter Mittelholzer}}</ref>

Mittelholzers sterbliche Überreste wurden eingeäschert und in der Urnengruft seiner Mutter Elizabeth "Elise", geb. Grunder (1856–1928), in den [[Kolumbarium]]shallen des [[Friedhof Feldli|Friedhofs Feldli]] in St. Gallen beigesetzt. Dort wurden später auch die Urnen mit der Asche seines Vaters Walter Ulrich (1860–1945) sowie diejenigen von drei seiner vier Schwestern – Anna (1885–1969), Clara (1886–1963) und Gret (1899–1997) – bestattet.

== Veröffentlichungen ==
* ''Im Flugzeug dem Nordpol entgegen. Junkers’sche Hilfsexpedition für Amundsen nach Spitzbergen 1923.'' Orell Füssli Verlag, Zürich 1924.
* ''Die Schweiz aus der Vogelschau: 274 Abbildungen aus der Sammlung von Walter Mittelholzer.'' Eugen Rentsch, Erlenbach-Zürich 1926.
* ''Persienflug.'' Orell Füssli Verlag, Zürich 1926.
* ''Afrikaflug.'' Orell Füssli Verlag, Zürich 1927.
* ''Alpenflug.'' Orell Füssli Verlag, Zürich 1928.
* ''Mittelmeerflug. Mit 120 Fliegeraufnahmen von Walter Mittelholzer.'' Rascher, Zürich 1930.
* ''Kilimandjaro Flug.'' Orell Füssli Verlag, Zürich 1930.
* ''Tschadseeflug – Mit dem dreimotorigen Fokker der Swissair durch die Sahara zum Tschadsee.'' Schweizer Aero-Revue, Zürich 1932.
* ''Abessinienflug. Mit dem dreimotorigen Fokker an den Hof des Negus Negesti.'' Mit einem Vorwort von Bundespräsident (Marcel) Pilet-Golaz. Aero-Revue, Zürich 1934.
* ''Luftphotographie.'' In: ''Das deutsche Lichtbild,'' 1936, S. T55–T57.
* ''Fliegerabenteuer.'' Brockhaus, Leipzig 1938, {{DNB|575144157}}.<ref>Rezension in: {{ANNO|wmg|||1939|698|Das gute Buch|ALTSEITE=6|anno-plus=ja}}</ref>

== Dokumentarfilme ==
* 1924: Im Junkers-Flugzeug über Spitzbergen<ref>{{YouTube|id=QggxblYmQhM|titel=Im Junkers-Flugzeug über Spitzbergen}} – gefilmt 1923.</ref>
* 1925: Von Zürich nach Smyrna
* 1925: Mein Persien-Flug 1924–1925
* 1934: Abyssinia
* 1947: Pionier der Lüfte

== Fotografien (Auswahl) ==
<gallery widths="160px" heights="140px" perrow="3" caption="Luftbilder">
Flugbild von Walter Mittelholzer aus dem Jahr 1919, früheste Flugaufnahme von Rapperswil - Stadtmuseum Rapperswil - 'Stadt in Sicht 2013-10-05 16-29-54 (P77000).JPG|Früheste Flugaufnahme von Rapperswil, Schweiz, 1919
Mittelholzer Alpenquai Zürich 1929.jpg|Alpenquai in Zürich, 1929, jetziger Name: General-Guisan-Quai, am rechten Bildrand: [[Bürkliplatz]]
Mittelholzer Hurden Seedamm 1929.jpg|Die Halbinsel von [[Hurden]], im Hintergrund der [[Seedamm von Rapperswil|Seedamm]] und Rapperswil, 1929
Mittelholzer-suezkanal.jpg|[[Sueskanal]]
Mittelholzer-niamey.jpg|[[Niamey]] (Niger), 1930
ETH-BIB-Zürich, Bellevue, Sechseläutenplatz, Oper-Inlandflüge-LBS MH01-007150.tif|[[Bellevue (Zürich)|Bellevue]], Utoquai, [[Sechseläutenplatz]], damals noch Tonhallenplatz, [[Opernhaus Zürich|Opernhaus]], damals noch Stadttheater aus der Luftperspektive, 1933
</gallery>

<gallery widths="160px" heights="140px" perrow="3" caption="Reportagefotografien">
ETH-BIB-Assuan. Aussicht vom Katarakt-Hotel auf den Nil-Weitere-LBS MH02-03-0044.tif|Aussicht vom Katarakt-Hotel auf den [[Nil]], [[Assuan]], zwischen 1926 und 1927
Mittelholzer-fokker.jpg|[[Fokker F.VII]]b-3 m (CH-192) der [[Swissair]], geflogen von Mittelholzer in [[Kassala]] (Sudan), Februar 1934
Mittelholzer-haileselassie.jpg|Kaiser [[Haile Selassie]], Februar 1934
</gallery>

== Ehrungen ==
<gallery perrow="2" mode="packed" class="float-right" heights="200px">
Walter Mittelholzer 970.jpg|Walter-Mittelholzer-Denkmal
Kloten Mittelholzer.JPG|In Kloten
</gallery>

Die von 1937 bis 1939 tätige Genossenschaft [[In Memoriam Bider/Mittelholzer/Zimmermann]] trug ihren Namen auch zu Mittelholzers Ehren.<ref>''Von uns erwartete der «Götti» mehr.'' ''[[Migros-Magazin|Brückenbauer]]'' 11. Januar 1984.</ref>

1942 wurde das von [[Rudolf Wening]] geschaffene Walter-Mittelholzer-Denkmal am [[Militärflugplatz Dübendorf|Flughafen Dübendorf]]<ref>Vgl. [https://ba.e-pics.ethz.ch/catalog/ETHBIB.Bildarchiv/r/522890/viewmode=previewview historische Fotografie] auf ba.e-pics.ethz.ch: Flughafen Dübendorf, das Mittelholzer-Denkmal zwischen dem Hauptgebäude und der Strasse.</ref> feierlich eingeweiht. Unter den Ehrengästen waren General [[Henri Guisan]]<ref>Michael Gasser: [https://blog.nationalmuseum.ch/2018/07/walter-mittelholzer-mit-flugzeug-und-kamera/ ''Walter Mittelholzer – Mit Flugzeug und Kamera''] blog.nationalmuseum.ch, 20. Juli 2018.</ref> und Mittelholzers Vater.<ref name="Verkehrshaus Facebook 2019" />
Von 1953 bis 2019 stand das Denkmal in [[Kloten]] östlich des [[Flughafen Zürich|Flughafens Zürich]].<ref name="zuonline.ch 2022" /> Seit Dezember 2019<ref name="Verkehrshaus Facebook 2019">Verkehrshaus der Schweiz: [https://www.facebook.com/Verkehrshaus/posts/10157579653865867 Mitteilung] auf Facebook, 8. Dezember 2019.</ref> befindet es sich im [[Verkehrshaus der Schweiz]] in [[Luzern]].<ref name="zuonline.ch 2022">Martin Liebrich: [https://www.zuonline.ch/duebendorf-kloten-luzern-die-geschichte-des-mittelholzer-denkmals-312573523055 ''Dübendorf – Kloten – Luzern: Die Geschichte des Mittelholzer-Denkmals''] zuonline.ch, 10. Januar 2022.</ref>

== Literatur ==
* Walter M. Borner: ''Die Schweiz von damals, 1917–1937.'' 350 historische Aufnahmen von Walter Mittelholzer. Weltbild-Verlag, 2005.
* {{Literatur |Autor=Kaspar Surber |Titel=Walter Mittelholzer Revisited. Aus dem Fotoarchiv von Walter Mittelholzer |Verlag=Scheidegger & Spiess |Ort=Zürich |Datum=2017 |ISBN=978-3-85881-543-9 |Seiten=}}
* Sonja Malzner: ''«So sah ich Afrika»: die Repräsentation von Afrikanern in plurimedialen Reiseberichten der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.'' Königshausen & Neumann, Würzburg 2013, ISBN 978-3-8260-5178-4, ISBN 3-8260-5178-5 (Kapitel 4.1, Walter Mittelholzer, René Gouzy, [[Arnold Heim]]: ''Afrikaflug.'' S. 142–178).
* [[Alfred Waldis]]: ''Sechs Schweizer Flugpioniere'' (= ''Verein für wirtschaftshistorische Studien.'' Band 46). Meilen 1987, {{OCLC|885132021}}.
* {{HLS|9211|Walter Mittelholzer|Autor=Felix Aeppli}}
* {{SIKART|12584401|Mittelholzer, Walter}}.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DNB-Portal|118582844}}
* {{IMDb|nm3130190}}
* Eric von der Forch: ''[https://www.duerst.ch/turicum/verkehr/zivilaviatik/zivilaviatik_zuerichhorn.html Das Zürichhorn und die Schweizer Zivilaviatik.]'' in ''Gang dur Alt-Züri''
* [https://ba.e-pics.ethz.ch/main/galleryview/qsr=%22walter%20mittelholzer%22 Digitalisierte Fotografien von Walter Mittelholzer] im Bildarchiv der ETH-Bibliothek
* [https://www.rferl.org/a/walter-mittelholzer-iran-1924-photos-aerial-aviation/32861843.html Persia From Above, A Century Ago]
* [https://www.srf.ch/audio/zeitblende/walter-mittelholzer-wie-sein-blick-das-schweizer-afrikabild-praegte?id=12661811 ''Walter Mittelholzer: Wie sein Blick das Schweizer Afrikabild prägte''] In: ''Zeitblende'' von ''[[Schweizer Radio und Fernsehen]]'' vom 21. September 2024 (Audio)
* Michael Gasser: [https://blog.nationalmuseum.ch/2018/07/walter-mittelholzer-mit-flugzeug-und-kamera/ ''Walter Mittelholzer – Mit Flugzeug und Kamera''] Im Blog des [[Schweizerisches Nationalmuseum|Schweizerischen Nationalmuseums]] vom 20. Juli 2018
* Andrej Abplanalp: [https://blog.nationalmuseum.ch/2018/09/walter-mittelholzer-der-fliegende-fotograf/ ''Der fliegende Fotograf''] Im Blog des [[Schweizerisches Nationalmuseum|Schweizerischen Nationalmuseums]] vom 28. September 2018
'''Lexikon und Repertorium'''
* [https://foto-ch.ch/persons/detail/20624 Walter Mittelholzer] in [[fotoCH]], dem Online-Werk zur Fotografie in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein, aktualisiert am 7. Juli 2025

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=118582844|LCCN=no95024103|VIAF=10638010}}

{{SORTIERUNG:Mittelholzer, Walter}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Fotograf (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Fotograf (Schweiz)]]
[[Kategorie:Luftbildfotograf]]
[[Kategorie:Bergsteiger (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Bergsteigen)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Pilot (Schweiz)]]
[[Kategorie:Person (Swissair)]]
[[Kategorie:Geschichte der Luftfahrt (Schweiz)]]
[[Kategorie:Schweizer]]
[[Kategorie:Geboren 1894]]
[[Kategorie:Gestorben 1937]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Mittelholzer, Walter
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Luftfahrtpionier
|GEBURTSDATUM=2. April 1894
|GEBURTSORT=[[St. Gallen]]
|STERBEDATUM=9. Mai 1937
|STERBEORT=[[Hochschwab]], [[Steiermark]]
}}

Walter Mittelholzer - Versionsgeschichte

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