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[[Datei:BMW 328 Touring Coupé.jpg|mini|hochkant=1.3|Das BMW 328 Touring-Coupé, mit dem von Hanstein/Bäumer 1940 die Ersatz-Mille-Miglia gewannen]]
[[Datei:LangH-MB-W154-1986-08-16.jpg|mini|hochkant=1.3|[[Hermann Lang]] 1986 im [[Mercedes-Benz W 154]]]]
'''Walter Bäumer''' (* [[17. Oktober]] [[1908]] in [[Bünde]]; † [[30. Juni]] [[1941]] in [[Herford]]) war ein deutscher [[Motorradsport|Motorrad-]] und [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==
Bäumer machte eine kaufmännische Ausbildung und beendete als Motorradrennfahrer ab 1928 für [[NSU Motorenwerke|NSU]] insgesamt zwölf verschiedene Rennen siegreich.<ref name="goldenera">{{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=www.goldenera.fi|url=https://www.goldenera.fi/db.htm#BAU|sprache=en|titel=Walter Bäumer (D)|datum=2023-05-16|abruf=2024-04-09}}</ref> Nach einem Unfall wendete er sich dem [[Automobilsport]] zu, wo er auf [[Dixi (Automarke)|Dixi]] und [[BMW]] zum gefährlichsten Gegner des [[Eisenach]]ers [[Bobby Kohlrausch|Robert „Bobby“ Kohlrausch]] wurde. Als er auf einem [[BMW 3/15|BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg]] Autorennen bestritt, hatte Bäumer schnell den Spitznamen „Walter von der Wartburg“ weg.<ref name="goldenera" /> Zwischen 1933 und 1937 nahm er sehr erfolgreich an [[Bergrennen]] teil, wobei er zumeist auf [[Austin Motor Company|Austin]] fuhr.<ref name="dixi-magazin">dixi-magazin – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.dixi-automobile.de/020501.htm|titel=Walter Bäumer|hrsg=Auf: ''www.dixi-automobile.de''|abruf=2013-05-31}}</ref> Zwischen 1937 und 1939 war er Ersatzfahrer für [[Mercedes-Benz|Mercedes]], kam für die Grand Prix von Deutschland (1937 und 1938) und der Schweiz (1938) allerdings nicht zum Einsatz, während er in den GP von [[Donington Park|Donington]] (1938) und [[Großer Preis von Belgrad 1939|Belgrad]] (1939) das Ziel nicht erreichte.

Bäumer war Mitglied des [[Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps|NSKK]], was Voraussetzung für die Teilnahme an offiziellen Rennen war. Am 17. Juni 1937 beantragte er die Aufnahme in die [[NSDAP]] und wurde rückwirkend zum 1. Mai desselben Jahres aufgenommen (Mitgliedsnummer 5.654.878).<ref>Bundesarchiv R 9361-VIII KARTEI/440872</ref> Die Einziehung an die Front blieb ihm erspart, seinen Kriegsdienst leistete er als NSKK-Sturmführer in der [[Fahrbereitschaft]] ab, wohl im besetzten Frankreich.<ref>Militzer 2010, S. 26.</ref>

Internationale Bekanntheit errang er 1940 durch den Gesamtsieg auf einem [[BMW 328|BMW 328 Touring-Coupé]] beim [[Mille Miglia 1940|Großen Preis von Brescia]] (''Gran Premio de Brescia della Mille Miglia''),<ref name="goldenera" /> der wegen des schweren Unfalls im Jahre 1938 ausgetragenen Ersatzveranstaltung der [[Mille Miglia]] (über 9 Runden von jeweils ca. 165 km). Für diesen für die Machthaber der [[Zeit des Nationalsozialismus]] prestigeträchtigen Wettbewerb war Bäumer vom NSKK dazu verpflichtet worden, als Kopilot zusammen mit dem [[Schutzstaffel|SS]]-Rennfahrer [[Fritz Huschke von Hanstein]] ein Gespann zu bilden, – allerdings war es Bäumer, der das Stromlinien-Coupé des Teams über die letzten drei Runden zum Sieg steuerte.

Walter Bäumer starb 32-jährig bei einem privaten Autounfall. Er fuhr in den frühen Morgenstunden des 30. Juni 1941 auf der Salzufler Straße in Herford in einen Graben, rammte dort einen Mast und erlitt einen Schädelbruch. Als Todeszeitpunkt wurde 2 Uhr 25 angegeben. Die Unfallumstände gelten als rätselhaft, es wurden zahlreiche Gerüchte verbreitet. Unter anderem wurde behauptet, Bäumer sei in Wirklichkeit bei einem Einsatz im besetzten Frankreich umgekommen. Jörg Militzer hat jedoch eine Reihe von Zeitzeugen befragt, die in der Nähe des Unfallorts lebten, und kann sich auch auf amtliche Dokumente stützen.<ref>Militzer 2010, S. 27 f. Vgl. auch Hartmut Braun: Der Ruhm des schnellen Bünders. In: ''[[Neue Westfälische]]'', 13. November 2009. [http://www.nw-news.de/owl/kreis_herford/herford/herford/?em_cnt=3237309&em_loc=159&set_style=2 Online]</ref>

== Statistik ==
=== Vorkriegs-Grands-Prix-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison !! Team !! Wagen !! style="width:4.5em" | 1 !! style="width:4.5em" | 2 !! style="width:4.5em" | 3 !! style="width:4.5em" | 4 !! style="width:4.5em" | 5 !! style="width:4.5em" | Punkte || Position
|-
! rowspan="2" | [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1937|1937]]
| rowspan="2" align="center" | {{DEU-1935|Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz}}
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| {{F1R|BEL|1937}}
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| DNS
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|-
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| rowspan="2" align="center" | [[Mercedes-Benz W 154]]
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| rowspan="2" align="center" | [[Mercedes-Benz W 154]]
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|-
|
| DNS
|
|
|
|}

{{Legende Vorkriegs-Rennergebnisse}}

{{FNZ|1|Bäumer übernahm während des Rennens den Wagen von [[Hermann Lang]], der bereits technische Probleme hatte. Er schied damit aus.}}
{{FNZ|2|Bäumer übernahm während des Rennens wiederum den Wagen wiederum von Lang, der sich verletzte hatte, als ihm im Regen ein Stein die Rennfahrerbrille zerschlagen hatte.}}

== Literatur ==
* Jörg Militzer: Walter Bäumer, der schnellste Bünder seiner Zeit. In: ''Historisches Jahrbuch für den Kreis Herford 2010'' (Band 17), Verlag für Regionalgeschichte, Bielefeld, S. 8–33
* {{BibISBN|9783868521030|Seiten=64}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle|url=http://bmw-grouparchiv.de/1/webmill.php?id=158078&ditem=2266&lin=detail&foldertype=all&foldergroup=irc|titel=Walter Bäumer|titelerg=|autor=|hrsg=BMW AG|werk=BMW Geschichte|seiten=|datum=|archiv-url=|archiv-datum=|abruf=2014-04-18|format=|kommentar=Dossier zu Walter Bäumer im BMW Group Archiv|zitat=Erfolgreicher Rennfahrer auf BMW Automobilen.|offline=}}
* {{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=www.goldenera.fi|url=https://www.goldenera.fi/db.htm#BAU|sprache=en|titel=Walter Bäumer (D) |datum=2023-05-16|abruf=2024-04-09}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ct&n=161|sprache=en|titel=Walter Bäumer|datum=|abruf=2024-12-05}}
* [http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:DOC-MTDINQV3/? Kurzer Nachruf] in der [[Marburger Zeitung]] vom 2. Juli 1941 (S. 6)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=141671696|VIAF=121996037}}

{{SORTIERUNG:Baumer, Walter}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]
[[Kategorie:NSKK-Mitglied]]
[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]
[[Kategorie:Person (BMW)]]
[[Kategorie:Person (Kreis Herford)]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Straßenverkehr)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1908]]
[[Kategorie:Gestorben 1941]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Bäumer, Walter
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorsportler
|GEBURTSDATUM=17. Oktober 1908
|GEBURTSORT=[[Bünde]]
|STERBEDATUM=30. Juni 1941
|STERBEORT=[[Herford]]
}}

Walter Bäumer - Versionsgeschichte

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