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	<title>Walter &amp; Co. - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Walter_%26_Co.&amp;diff=1161168&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Qwertz1894 am 18. Juli 2025 um 10:46 Uhr</title>
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		<updated>2025-07-18T10:46:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name = Thüringische Maschinen- und Fahrradfabrik Walter &amp;amp; Co. GmbH&lt;br /&gt;
| Logo = &lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]]&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum = 21. April 1894 (als &amp;#039;&amp;#039;Walter &amp;amp; Co. GmbH&amp;#039;&amp;#039;)&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum = 1947&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund = [[Verstaatlichung]] und Umwandlung in den &amp;#039;&amp;#039;VEB Möve-Werk Mühlhausen&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Sitz = [[Mühlhausen/Thüringen]], [[Deutschland]]&lt;br /&gt;
| Leitung = Gustav Walter&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl =&lt;br /&gt;
| Umsatz =&lt;br /&gt;
| Branche = [[Strickmaschine]]nhersteller, [[Liste von Fahrradherstellern|Fahrradhersteller]], [[Motorrad]]hersteller&lt;br /&gt;
| Homepage =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Walter &amp;amp; Co. GmbH&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein deutsches [[Maschinenbau]]- und [[Zweirad]]unternehmen in [[Mühlhausen/Thüringen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Am 21. April 1894 gründete Gustav Walter die Firma &amp;#039;&amp;#039;Gustav Walter &amp;amp; Co.&amp;#039;&amp;#039; in Mühlhausen, eine Produktionsfirma für [[Strickmaschine]]n.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab 1897 wurden Zweiräder mit dem eingetragenen Warenzeichen und dem Schriftzug [[Möve (Fahrrad)|MÖVE]] produziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1902 erfolgte die Umbenennung der Firma in &amp;#039;&amp;#039;Thüringische Maschinen- und Fahrradfabrik Walter &amp;amp; Co.&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von 1903 bis 1912 produzierte Walter Motorräder unter dem Markennamen „MÖVE“, die mit Ein- und Zweizylinder-[[Fafnir]]-Motoren von 3,5 und 5 PS ausgestattet waren. In den 1920er Jahren wandte man sich bei Walter dem modernen Motorradbau zu und bot ein umfangreiches Typenprogramm an.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obwohl in dem Zeitraum von 1925 bis 1940 auch 250 und 350 cm³ Zweitaktmaschinen sowie 350 und 500 cm³ Viertaktmaschinen, letztere mit dem OHC-Küchen-Motor, in Kleinserie bei Walter gefertigt wurden, lag das Schwergewicht doch ab Ende der 1920er Jahre auf dem leichten 200 cm³ Modell. Diese Tourenmaschine war mit 196 cm³ [[Villiers Ltd|Villiers]]-Zweitaktmotor (mit Gemischschmierung) von 6 PS Leistung oder 192 cm³ [[Bark (Einbaumotoren)|Bark]]-Zweitaktmotor mit Gemischschmierung und 5,5 PS Leistung ausgerüstet. Gebaut wurde ab den 1930er Jahren auch ein Möve-Leichtmotorrad mit [[ZF Sachs|Sachs]]-Motor sowie 300 cm³, 6,5 kW (9 PS) Motorräder mit [[Windhoff (Berlin)|Windhoff]]-Motoren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Glanzstück war aber die 175 cm³ Supersportmaschine, welche die Herzen der Motorsport-Enthusiasten höher schlagen ließ. Dieser Typ besaß wie die 200 cm³ Maschine ebenfalls einen niedrigen, geschlossenen Halb-Doppelrahmen mit Parallelogramm-Vordergabel, das Triebwerk aber war der schnelle Original-Villiers-Doublesport-Motor mit Patentschmierung und separatem Öltank. Bei 57 mm Bohrung und 67 mm Hub hatte er 172 cm³ Hubraum und leistete bei einer Drehzahl von 4500/min 8 PS. Damit lief die kleine Biene gestoppte 105 km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ebenfalls eingesetzt wurde der mit kurzen, offenen Auspuffstutzen ausgerüstete 175er Brooklands-Racing-Motor von Villiers im Walter-Fahrwerk. Der Rahmen war schwarz lackiert, die Kotflügel und Felgen rot, der Kraftstofftank fisch-silber. Der mit den Enden nach unten zeigende Lenker hatte Henne-Weltrekord-Form. Je nach Stufe der Motorfrisur erreichte die nicht gerade flüsternde Rennsportmaschine 110 bis 120 km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde die Produktion der Mühlhäuser Motorräder eingestellt.&lt;br /&gt;
[[Datei:200ccm_Walter_mit_Bark_Motor_klein.jpg|mini|200 cm³ Walter mit Bark Motor klein]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Walter_175ccm.jpg|mini|Walter 175 cm³]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der DDR wurde der Betrieb enteignet und zum VEB Möve-Werk Mühlhausen umfirmiert. Die Fahrradproduktion wurde bis 1961 fortgeführt und zu diesem Zeitpunkt an [[MIFA Mitteldeutsche Fahrradwerke|MIFA]] abgetreten. In der Folgezeit produzierte das Möve-Werk Mühlhausen Fahrzeugsitze für Nutzfahrzeuge. Bis 1990 war der Betrieb Teil des [[IFA-Kombinat Nutzkraftwagen|IFA-Kombinats Nutzkraftwagen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.rostiges-hobby.de/walter.htm Privatsammlung von Firmenunterlagen der Walter Motorräder]&lt;br /&gt;
* http://ddr-fahrradwiki.de/M%C3%B6ve&lt;br /&gt;
* http://www.meisterdinger.de/kon/kuechen/&lt;br /&gt;
* https://www.verlag-rockstuhl.de/VERLAG-ROCKSTUHL/Autoren-im-Verlag-Rockstuhl/Cramer-Karl-Heinz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Walter und Co}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Unstrut-Hainich-Kreis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Mühlhausen/Thüringen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Unstrut-Hainich-Kreis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Industrieverband Fahrzeugbau]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1894]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1947]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Qwertz1894</name></author>
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