https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Wald-R%C3%BCti-Bahn Wald-Rüti-Bahn - Versionsgeschichte 2026-05-30T08:46:04Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wald-R%C3%BCti-Bahn&diff=735472&oldid=prev imported>L. aus W.: +kat 2025-10-10T16:53:14Z <p>+kat</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>&lt;!-- schweizbezogen --&gt;<br /> Die &#039;&#039;&#039;Wald-Rüti-Bahn&#039;&#039;&#039; (WR) ist eine ehemalige Bahngesellschaft der [[Schweiz]]. Der Gesellschaft gehörte von 1876 bis 1917 die etwas über sechs Kilometer lange, einspurige Bahnstrecke von [[Wald ZH]] nach [[Rüti ZH]] im [[Zürcher Oberland]].<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> Die Gesellschaft wurde gegründet, um den Industrieort Wald an das Bahnnetz der [[Vereinigte Schweizerbahnen|Vereinigten Schweizerbahnen]] (VSB) bei Rüti anzuschliessen, welche schon seit dem Jahre 1858 dort einen Bahnhof betrieb, der an die [[Metropole]] [[Zürich]] angeschlossen war. Zur gleichen Zeit bestanden daneben auch schon Bemühungen zum Bau einer Linie von Wald durch das [[Tösstal]] nach [[Winterthur]], der [[Tösstalbahn]].<br /> <br /> Am 29. September 1876 konnte die Strecke Wald–Rüti eröffnet werden, gut zwei Wochen vor der Eröffnung der Anschlussstrecke der Tösstalbahn von Wald nach Bauma. Die Gesellschaft war nun eingebettet zwischen zwei grossen Bahngesellschaften und an diese angeschlossen. Da die WR aber für eine eigene Zugförderung zu klein war, übernahmen von Anfang an die Vereinigten Schweizerbahnen diese und setzten VSB-Fahrzeuge ein. Ab dem Jahre 1902, nach der Verstaatlichung der VSB, übernahm die Tösstalbahn mit ihren Tösstalbahn-Lokomotiven den Betrieb auf der Wald-Rüti-Bahn.<br /> <br /> Auf eine Initiative des [[Regierungsrat des Kantons Zürich|Regierungsrates]] des [[Kanton Zürich|Kantons Zürich]] aus dem Jahr 1912 beschloss das [[Parlament]] am 10. Juni 1918 das &#039;&#039;Bundesgesetz betreffend den freihändigen Ankauf der Tösstalbahn und der Wald-Rüti-Bahn durch den Bund&#039;&#039;. So gelangte die WR rückwirkend auf den 1. Januar 1918 in den Besitz des Bundes bzw. der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]].<br /> <br /> Am 30. April 1944 wurde die Strecke elektrifiziert.<br /> <br /> == Betrieb ==<br /> Auf dem Abschnitt der Wald-Rüti-Bahn verkehrt heute eine S-Bahn-Linie der [[S-Bahn Zürich]]:<br /> * {{S-Bahn Zürich|S26|x|x|n}}<br /> <br /> == Bahnhöfe, Haltestellen und Bauwerke ==<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> {{BS-header|Wald–Rüti ZH}}<br /> {{BS-daten<br /> |CH-FPF=754<br /> |LÄNGE=6<br /> |SPURWEITE=nein<br /> |STROMG= <br /> |NEIGUNG= <br /> |RADIUS= <br /> |V-MAX= <br /> |BILDPFAD_FOTO= <br /> |PIXEL_FOTO= <br /> |TEXT_FOTO= <br /> }}<br /> {{BS-table}}<br /> {{BS|STR|||[[Tösstalbahn]] von [[Winterthur]]–[[Bauma]]}}<br /> {{BS|BHF|39,6|[[Wald ZH|Wald]]||{{Höhe|617|CH}}|}}<br /> {{BS|hSTRae||Jonabrücke|65 m|}}<br /> {{BS|HST|44,5|[[Tann ZH|Tann]]-[[Dürnten]]||{{Höhe|516|CH}}}}<br /> {{BS|ABZg+r|||Abzweig Linie von [[Zürich]]–[[Uster]]|}}<br /> {{BS|hSTRae||Jonaviadukt|? m|}}<br /> {{BS|BHF|46,1|[[Rüti ZH]]||{{Höhe|482|CH}}|}}<br /> {{BS|STR|||Linie nach [[Rapperswil-Jona]]}}<br /> |}<br /> |}<br /> <br /> {{Normdaten|TYP=k|GND=1085911195|VIAF=1848145856888422920335}}<br /> <br /> {{SORTIERUNG:Wald Ruti Bahn}}<br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (Schweiz)]]<br /> [[Kategorie:Schweizerische Bundesbahnen]]<br /> [[Kategorie:Verkehr (Kanton Zürich)]]<br /> [[Kategorie:Rüti ZH]]<br /> [[Kategorie:Dürnten]]<br /> [[Kategorie:Wald ZH]]<br /> [[Kategorie:Vereinigte Schweizerbahnen]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1876]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1917]]</div> imported>L. aus W.