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2023-08-27T20:30:31Z

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{{Dieser Artikel|behandelt den Motorroller, für den Chemiker siehe [[David M. Walba]].}}
'''Walba''' hieß einer der ersten deutschen [[Motorroller]] der [[Nachkriegszeit in Deutschland|Nachkriegszeit]]. Für seinen [[Antrieb]] sorgte ein 100-cm³, später 118-cm³-[[Zweitaktmotor]] von [[ILO-Motorenwerke|ILO]]. Das Design stammte von [[Louis Lucien Lepoix]].

Später wurden die verbesserten Modelle „Tourist“ und „Commodore“ mit ILO-Motoren von 147 cm³ bis 174 cm³ Hubraum herausgebracht, der Commodore hatte eine hydraulische Bremse.

Die in [[Reutlingen]] ansässige Firma Walba war bis 1952 tätig. Der Name setzt sich zusammen aus Waldemar und Alexander Balbaschewski, Vater und Sohn. Alexander Balbaschewski (1919–1995) war [[Diplom-Ingenieur]], Studium u. a. in [[Paris]], und später noch in leitender Position tätig bei [[Ford]], [[BMW]] und [[MAN]].

Die Produktion der Walba-Roller „Tourist“ und „Commodore“ wurde bis etwa 1957 von der [[Fahrzeugfabrik Kannenberg]] weitergeführt.

== Weblinks ==
* [http://www.oldie-roller.de/index.html?/lexikon/lex_w.htm Übersicht]

[[Kategorie:Ehemaliger Motorrollerhersteller]]

Walba - Versionsgeschichte

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