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2023-02-12T08:57:11Z

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{{Begriffsklärungshinweis}}
[[Datei:Bankeck-EBV.JPG|miniatur|Signalstation Bankeck bei [[St. Goar]] mit Lotsenmuseum]]
Eine '''Wahrschau''' (aus dem Niederdeutschen: ''Warnung''<ref name=Duden>Duden, [https://www.duden.de/rechtschreibung/Wahrschau ''Wahrschau,''] Bibliographisches Institut GmbH, abgerufen: 16. Juli 2016</ref>, aus mittelniederdeutsch ''warschuwinge'' = ''Warnung''<ref>{{Literatur | Autor=Karl Schiller, [[August Lübben]] | Titel=Mittelniederdeutsches Wörterbuch | Band=5 | Verlag=Verlag von J. Küthmanns Buchhandlung | Ort=Bremen | Jahr=1880 | Seiten=608 | Online={{Digitalisat|1=https://drw-www.adw.uni-heidelberg.de/drw-cgi/zeige?index=buecher&term=schiller-luebben+v&seite=g608-609}}}}</ref>, vergl. [[Niederländische Sprache|niederländisch]] ''waarschuwen'' = ''warnen'') ist eine ortsfeste Lichtsignalstelle bzw. Warneinrichtung, besonders in der [[Binnenschifffahrt]].

Am Rhein gibt es eine [[Wahrschau am Mittelrhein]] an der [[Loreley]]. Da für die [[Rheinschifffahrt]] auf Grund der Flussbiegung, der Engstelle und der Berge weder eine direkte Sicht noch UKW-Funk möglich sind, werden die flussaufwärts fahrenden Schiffer durch Lichtzeichen informiert, ob sie fahren dürfen oder nicht. Es gibt verschiedene Zeichenkombinationen für verschiedene Schiffslängen; einzelne, kurze Schiffe werden durch einen Balken angezeigt, [[Schubboot|Schiffsverbände]] oder große Schiffe mit mehreren. Die Schiffer sehen diese Informationen an mehreren Punkten entlang einer 7 km langen Strecke. Gesteuert werden sie von der [[Revierzentrale]] Oberwesel. [[Rheinlotse]]n sind auf dieser Strecke inzwischen entbehrlich geworden.

An der Elbe gibt es am Magdeburger [[Domfelsen]] eine Wahrschau. Dort beträgt die Fahrrinnenbreite statt der sonst geforderten 50 m nur 35 m und die Fließgeschwindigkeit ist erhöht, so dass schwach motorisierte Frachtschiffe in diesem Bereich beim Stromauffahren durch Schlepper unterstützt werden. Für die Berufsschifffahrt ist das Begegnen an dieser Stelle nicht erlaubt, die Verkehrsregelung erfolgt durch eine vom [[Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg]] aus gesteuerte Wahrschau, die sich stromaufwärts linksseitig an der [[Sternbrücke Magdeburg|Sternbrücke]] und stromabwärts auf dem [[Werder (Magdeburg)|Magdeburger Werder]] an der Einfahrt zur [[Zollelbe]] befindet.<ref>Matthias Fricke: ''Erlebnis Elbe: Picknick, Abenteuer und Arbeit im Reich der Biber.'' In: ''Magdeburger Volksstimme,'' 8. Juli 2009</ref>

In der [[Schifffahrt]] wird ''Wahrschau!'' bis heute als [[Warnruf]] benutzt, der Ausdruck entstammt dem Niederdeutschen<ref name=Duden />; siehe dazu [[Liste seemännischer Fachwörter (N bis Z) #W]].
== Wahrschaufloß ==
[[Datei:Tankschiff Eiltank 232 - ENI 05501960 - auf dem Rhein in Köln-1185.jpg|mini|Wahrschaufloß im Bereich der [[Hohenzollernbrücke (Köln)|Hohenzollernbrücke]] Köln. Ein Tanker passiert die Stelle in Langsamfahrt zur Vermeidung von Wellenschlag]]Daneben gibt es das '''Wahrschaufloß''' als schwimmendes, nicht-ortsfestes Wasserstraßen-Sicherungsschiff, das als verankertes Floß für Schifffahrtszeichen z. B. Arbeitsstellen in einem Binnengewässer absichert.

== Siehe auch ==
* [[Marinesignalstelle]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* {{Webarchiv |url=http://www.loreleyinfo.de/rhein/wahrschau.php |wayback=20100530001611 |text=Info über die Wahrschau an der Loreley }}
* [https://www.elwis.de/DE/Binnenschifffahrt/Verkehrsinformationen/Rhein/Wahrschauregelung/Flyer-deutsch.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Flyer – Informationen zu Änderungen Wahrschauregelung]

[[Kategorie:Verkehrsbauwerk (Schifffahrt)]]
[[Kategorie:Festes Schifffahrtszeichen]]
[[Kategorie:Optisches Signalgerät]]

Wahrschau - Versionsgeschichte

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