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	<title>WWH-OBD - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T15:20:00Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-08-12T18:56:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;WWH-OBD steht für &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;W&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;orld &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;W&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ide &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;H&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;armonized &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;O&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;n-&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;B&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;oard-&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;D&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;iagnostic und ist eine Bezeichnung für einen internationalen Standard, zur weltweiten Harmonisierung der [[Fahrzeugdiagnose]], zur Überwachung des [[Emission (Umwelt)|Emission]]sausstoßes von [[Personenkraftwagen]] und [[Nutzfahrzeug]]en.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Initiiert wurde die Erstellung des WWH-OBD durch die [[Vereinte Nationen | Organisation der Vereinten Nationen]] und ist als Globale Technische Verordnung ([[Global Technical Regulation]] – kurz GTR) Nr. 5&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29glob_registry.html Global Technical Regulation Nr. 5]&amp;lt;/ref&amp;gt; verabschiedet worden. Das Hauptaugenmerk ist hierbei die emissionsrelevante Fahrzeugdiagnose für Nutzfahrzeuge, welche zu einem späteren Zeitpunkt auch auf den PKW-Bereich erweitert werden soll.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ziel von WWH-OBD ist es, die regionalen Standards der Fahrzeugdiagnose zur Emissionsüberwachung zu ersetzen, zugunsten einer globalen [[On-Board-Diagnose]] (kurz OBD) Standards. Hierbei sollen jedoch nicht die Emissionsgrenzwerte für erlaubten Schadstoffausstoß vereinheitlicht werden, sondern primär das Funktionieren der Emissions-Kontrolle und die Kommunikations-Schnittstelle der Fahrzeuge. Die Festlegungen der zulässigen Emissions-Grenzwerte von Fahrzeugen bleiben (vorläufig) auch weiterhin Aufgabe der regionalen Gesetzgeber (Näheres hierzu siehe Artikel [[Abgasnorm]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Erstellung des WWH-OBD Standards haben die Vereinten Nationen die [[ISO]] beauftragt, welche aktuell dabei ist, den WWH-OBD Standard zu beschreiben. Hierbei werden bereits bestehende ISO-Normen zur Fahrzeugdiagnose genutzt (z.&amp;amp;nbsp;B. [[ISO 15031]]) oder ergänzt, wie z. B. [[ISO 14229]] oder [[ISO 15765]]. Für die Implementierung der WWH-OBD Anforderungen wurde die Norm [[ISO 27145]] neu erstellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegenüber den Fahrzeugdiagnose-Standards [[Unified Diagnostic Services]] und [[KWP2000]] wurden nur geringfügige Änderungen auf Protokollebene implementiert, u.&amp;amp;nbsp;a. mehrere Fehlerklassen. Neue Lkw sind mit WWH-EOBD ausgestattet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Unified Diagnostic Services]]&lt;br /&gt;
* [[EOBD]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.sae.org/events/training/symposia/obd/presentations/2005renaudin.pdf Präsentation der SAE zu WWH-OBD] (PDF-Datei; 924&amp;amp;nbsp;kB)&lt;br /&gt;
* [https://oica.net/wp-content/uploads/060316-wwh-obd-final-rev1-2.pdf United Nations: Proposal for New Draft Global Technical Regulation (WWH-OBD)] (PDF-Datei; 1,10&amp;amp;nbsp;MB)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Werner Zimmermann und Ralf Schmidgall: &amp;#039;&amp;#039;Bussysteme in der Fahrzeugtechnik – Protokolle, Standards und Softwarearchitektur&amp;#039;&amp;#039;. Vieweg+Teubner, 4. Auflage, 2010, ISBN 978-3-8348-0907-0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobilelektronik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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