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Vultee BT-13 - Versionsgeschichte
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imported>GeisterPirat: +Dreiseitenriss
2021-12-04T07:37:27Z
<p>+Dreiseitenriss</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Bild = [[Datei:BT-13 Valiant.jpg|300px|BT-13 Valiant im Flug]]<br />''BT-13 Valiant im Flug''<br />
|Typ = einmotoriges [[Schulflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}<br />
|Hersteller = [[Vultee Aircraft]]<br />
|Erstflug = März 1939<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 11.537<br />
}}<br />
[[Datei:Vultee BT-13B Valiant USAF.jpg|mini|Vultee BT-13B]]<br />
Die '''Vultee BT-13 Valiant''' (Werksbezeichnung: Model 54) war ein einmotoriges [[Vereinigte Staaten|US-amerikanisches]] [[Schulflugzeug]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Obwohl die BT-13 bis heute relativ unbekannt blieb, gehörte sie mit 11.537 Flugzeugen zu den meistgebauten Maschinen des Zweiten Weltkrieges.<br />
<br />
Das [[United States Army Air Corps]] (USAAC) suchte Ende der 1930er Jahre ein neues Schulflugzeug. Die BT-13 stand dabei in Konkurrenz zur [[Fairchild PT-19]] und der [[Boeing-Stearman|Boeing-Stearman PT-17]]. 1939 bestellte das USAAC die ersten 300 BT-13. Mit Beginn des Krieges wurden BT-13-Varianten in sehr großen Stückzahlen gebaut.<br />
<br />
Die BT-13 war ein [[Tiefdecker]] mit starrem Fahrwerk. Die BT-13 wurde nach der Grundausbildung mit der PT-19 und Stearman als nächstgrößeres Ausbildungsflugzeug verwendet. Danach wurden die Piloten auf der [[North American T-6|North American AT-6]] weitergebildet.<br />
<br />
Während des Zweiten Weltkrieges wurden tausende Piloten auf der Castle Air Force Base (Merced Army Air Field) in [[Atwater (Kalifornien)|Atwater, Kalifornien]] ausgebildet. Die Produktion der BT-13 wurde 1944 eingestellt.<br />
<br />
== Varianten ==<br />
* '''BT-13''', 300 Stück, (BT stand für ''Basic Trainer'' und wurde von 1930 bis 1947 verwendet)<br />
* '''BT-13A''', neuer [[Pratt & Whitney R-985]]-AN-1, 457 PS (336 kW)-Motor, 6.407 Stück<br />
* '''BT-13B''', neue Bordelektronik, 1.125 Stück<br />
* '''BT-15''', neuer [[Wright R-975]]-11 Whirlwind-Motor, 457 PS (336 kW), 1.693 Stück<br />
* '''SNV-1''', BT-13A an die US Navy abgegeben, 1.350 Stück (SN stand für ''Scout Trainer'' und wurde von der US Navy von 1938 bis 1948 verwendet, V bedeutete ''Vultee'', siehe auch [[Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US Navy von 1922 bis 1962|Bezeichnungssystem Navy]])<br />
* '''SNV-2B''', BT-13B an die US Navy abgegeben, 650 Stück<br />
<br />
== Produktion ==<br />
<br />
'''Abnahme der BT-13 und BT-15 durch die USAAF:<ref>Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; Thompson, Jonathan: ''Vultee Aircraft 1932–1947'', Santa Ana 1992</ref>'''<br />
{| class="wikitable" border="1"<br />
!Version<br />
!1940<br />
!1941<br />
!1942<br />
!1943<br />
!1944<br />
!SUMME<br />
|-<br />
|BT-13<br />
|align="right" |232<br />
|align="right" |68<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |300<br />
|-<br />
|BT-13A<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |1.761<br />
|align="right" |3.155<br />
|align="right" |2.121<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |7.037<br />
|-<br />
|BT-13A Peru<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |12<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |12<br />
|-<br />
|BT-13B<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |146<br />
|align="right" |979<br />
|align="right" |1.125<br />
|-<br />
|BT-15<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |387<br />
|align="right" |876<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |1.263<br />
|-<br />
|SNV-1<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |590<br />
|align="right" |560<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |1.150<br />
|-<br />
|SNV-2<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|align="right" |346<br />
|align="right" |304<br />
|align="right" |650<br />
|-<br />
!SUMME<br />
!232<br />
!1.841<br />
!4.132<br />
!4.049<br />
!1.283<br />
!11.537<br />
|}<br />
<br />
== Museumsflugzeuge ==<br />
* Mid-Atlantic Air Museum, [[Reading (Berks County, Pennsylvania)]] – 1942 BT-13A Valiant<br />
* [[Castle Air Museum]], [[Atwater (Kalifornien)|Atwater, Kalifornien]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Vultee Valiant 3-view L'Aerophile May 1940.jpg|mini|Dreiseitenriss]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten der BT-13A<br />
|-<br />
| Besatzung || Fluglehrer und Flugschüler<br />
|-<br />
| Länge || 8,79 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 12,80 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,51 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 22 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 7,4<br />
|-<br />
| Leermasse || 1531 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 2039 kg<br />
|-<br />
| Triebwerke<br />
| 1 × [[Pratt & Whitney R-985]]-AN-1, 336 kW (450 PS)<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 290 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 6600 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1167 km<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Vultee BT-13 Valiant}}<br />
* [http://bt-13.org/ BT-13.org]<br />
* [https://airandspace.si.edu/collection-objects/vultee-bt-13a-valiant Smithsonian National Air und Space Museum BT-13]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste USAAC/USAAF-Schulflugzeuge<br />
|Navigationsleiste USN-Schulflugzeuge<br />
|Navigationsleiste US-Schulflugzeuge ab 1948<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Vultee BT-13| ]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1939]]</div>
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