https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Vought Vought - Versionsgeschichte 2026-05-30T08:13:18Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Vought&diff=1047248&oldid=prev imported>L. aus W. am 4. September 2024 um 08:47 Uhr 2024-09-04T08:47:09Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Zum US-amerikanischen Regierungsbeamten siehe [[Russell Vought]].}}<br /> {{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Triumph Aerostructures-Vought Aircraft Division<br /> | Logo = Vough logo.svg<br /> | Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft]]<br /> | ISIN = <br /> | Gründungsdatum = 1917<br /> | Sitz = [[Dallas]], [[Vereinigte Staaten von Amerika|USA]]<br /> | Leitung = Elmer L. Doty<br /> | Mitarbeiterzahl = 6.642<br /> | Umsatz = $1,9 Mrd.<br /> | Branche = [[Luft- und Raumfahrttechnik]]<br /> | Auflösungsdatum = <br /> | Homepage = [http://www.triumphgroup.com/companies/triumph-aerostructures-vought-aircraft-division Vought]<br /> }}<br /> &#039;&#039;&#039;Vought&#039;&#039;&#039; ist eine US-amerikanische Unternehmensgruppe im [[Flugzeugbau]]. Das Unternehmen wurde ursprünglich 1917 gegründet und zuletzt 2010 von der Triumph-Gruppe übernommen und trägt derzeit den Namen &#039;&#039;&#039;Triumph Aerostructures-Vought Aircraft Division&#039;&#039;&#039;.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> === Lewis and Vought Corporation (1917–1922) ===<br /> [[Chance M. Vought]], ein ehemaliger leitender Ingenieur bei [[Curtiss-Wright|Curtiss]] gründete 1917 mit Birdseye Lewis die Lewis and Vought Corporation mit Sitz in [[New York City|Astoria (New York)]]. 1919 wurde das Unternehmen nach [[Long Island]] verlegt.<br /> <br /> === Chance Vought Corporation (1922–1928) ===<br /> [[Datei:Vought Aeroplanes logo.png|mini]]<br /> Als 1922 Lewis ausschied, benannte Vought die Firma in Chance Vought Corporation um. Vought entwarf zwei erfolgreiche Modelle für die [[United States Navy]], die [[Vought VE-7|VE-7]], von der 128 Maschinen produziert wurden und die [[Vought O2U|O2U Corsair]], die 580 mal gebaut wurde.<br /> <br /> === United Aircraft and Transport Corporation (1928–1934) ===<br /> 1928 erwarb die [[United Aircraft and Transport Corporation]] Vought. Hinter United standen [[Boeing]] und der Triebwerkshersteller [[Pratt &amp; Whitney]], die Vought, [[Sikorsky Aircraft|Sikorsky]], [[Stearman Aircraft Corporation]], die Propellerhersteller [[Hamilton Sundstrand|Hamilton Aero Manufacturing Company]] und [[Hamilton Sundstrand|Standard Steel Propeller Company]] gekauft hatten. Ebenso kauften sie verschiedene [[Fluggesellschaft]]en, aus denen sie die [[United Air Lines]] bildeten. Als Vought 1930 an einer [[Blutvergiftung]] starb, verlegte United das Unternehmen nach [[East Hartford|East Hartford (Connecticut)]].<br /> <br /> [[Datei:F4U-1 Corsair in flight c1942.jpg|mini|Vought F4U &#039;&#039;Corsair&#039;&#039;]]<br /> <br /> === United Aircraft Corporation (1934–1954) ===<br /> 1934 wurde United Aircraft and Transport Corporation infolge des [[Luftpost-Skandal von 1934|Luftpost-Skandals]] aufgelöst. Aus den an der amerikanischen Ostküste gelegenen Unternehmensteilen entstand die [[United Technologies Corporation|United Aircraft Corporation]]. Vought wurde nach [[Stratford (Connecticut)]] zu Sikorsky verlegt und bildete nun „Vought Sikorsky Aircraft“. Unter der Leitung von [[Rex Beisel]] entstand hier Ende der 1930er Jahre die [[Chance Vought F4U|F4U Corsair]], von der von 1942 bis 1952 12.571 Flugzeuge gebaut wurden. 1942 wurde Vought wieder von Sikorsky getrennt. 1949 wurde Vought auf Wunsch der U.S. Navy in ein ehemaliges Werk der [[North American Aviation]] in [[Dallas]] verlegt, um die Flugzeugproduktion im Kriegsfall weniger angreifbar zu machen.<br /> <br /> === Chance Vought Aircraft (1954–1960) ===<br /> <br /> 1954 wurde Vought als „Chance Vought Aircraft Inc.“ wieder eigenständig. Das erfolgreichste in den 1950ern entwickelte Muster war das [[Jagdflugzeug]] [[Vought F-8|F-8 Crusader]]. Vought war ebenso erfolgreich in die Entwicklung von Lenkwaffen eingestiegen und produzierte den [[Marschflugkörper]] [[SSM-N-8A Regulus|Regulus]] für die U.S. Navy.<br /> <br /> [[Datei:A-7B VA-155 refueling F-8J VF-191 1972.jpg|mini|Vought F-8 &#039;&#039;Crusader&#039;&#039; und A-7 &#039;&#039;Corsair II&#039;&#039;]]<br /> <br /> === Ling-Temco-Vought (1960–1992) ===<br /> 1960 erwarb [[James Ling]] Vought und formte durch weitere Zukäufe „Ling-Temco-Vought (LTV)“. Voughts Abteilungen „Vought Aeronautics“ und „Vought Missiles“ existierten weiter unter LTV, bekanntestes Produkt von LTV ist der [[Jagdbomber]] [[Vought A-7|A-7 Corsair II]]. 1972 wurden die beiden Abteilungen von Vought zu „Vought Systems“ zusammengelegt, 1976 wurde LTV in „Vought Corporation“ umbenannt und 1983 wieder in „LTV Aerospace and Defense“. Mit dem Auslaufen der A-7-Produktion begannen für Vought schwierige Zeiten.<br /> <br /> === Northrop Grumman (1992–2000) ===<br /> 1992 erwarben [[Northrop Corporation|Northrop]] und die [[Carlyle Group]] je 50 % des Flugzeugherstellers Vought. Die Lenkwaffen-Abteilung wurde an die [[Loral Corporation]] verkauft und ist heute Teil von [[Lockheed Martin]]. 1994 kaufte [[Northrop Grumman]] den Anteil der Carlyle-Gruppe.<br /> <br /> === Carlyle Group (2000–2010) ===<br /> 2000 kaufte die Carlyle Group wiederum Vought von Northrop Grumman und nannte das Unternehmen „Vought Aircraft Industries“. Vought ist heute vor allem Zulieferer für [[Boeing]]. 2003 wurde die „Aerostructures Corporation“ in [[Nashville]] hinzugekauft, die Teile für [[Airbus]] herstellt. Vought baut ebenso Komponenten der Kampfflugzeuge [[Lockheed Martin F-22]] und [[Lockheed Martin F-35]]. Im Juli 2009 kaufte Boeing ein Werk von Vought in [[North Charleston|North Charleston (South Carolina)]].<br /> <br /> === Triumph Group (seit 2010) ===<br /> Im Juli 2010 wurde bekannt, dass Carlyle Vought an die [[Triumph Group]] für $ 1,44 Mrd. verkauft hat. Vought firmiert nun unter „Triumph Aerostructures-Vought Aircraft Division“.&lt;ref&gt;{{Webarchiv|url=http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/dn/latestnews/stories/032410dnbusvought.1d6efd55e.html |wayback=20100701121755 |text=Archivierte Kopie }}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [http://www.triumphgroup.com/companies/triumph-aerostructures-vought-aircraft-division offizielle Website von Vought] (in Englisch)<br /> * [http://www.voughtaircraft.com/newsFactGallery/factsheets/docs/Vought_history-at-a-glance.pdf offizielle Geschichte Voughts] (in Englisch; PDF; 145&amp;nbsp;kB)<br /> * [https://web.archive.org/web/20121010024511/http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Vought/Aero23.htm Geschichte Voughts bei centennialofflight.gov] (in Englisch)<br /> <br /> {{Navigationsleiste Vought}}<br /> <br /> [[Kategorie:Flugzeughersteller (Vereinigte Staaten)]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Dallas)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1917]]</div> imported>L. aus W.