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	<title>Vorgelegeachse - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-27T19:50:42Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Vorgelegeachse&amp;diff=1782799&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Ben Knie: Grammatik korrigiert</title>
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		<updated>2024-01-22T16:13:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Grammatik korrigiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Belege}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:John Deere.jpg|mini|left|[[Umlaufrädergetriebe]] in der Radnabe eines [[Traktor]]s (Gehäuse aufgeschnitten): zentrales Sonnenrad (verdeckt), drei Umlaufräder, äußeres Hohlrad]]&lt;br /&gt;
[[File:Portal_axle.jpg|mini|[[Portalachse]]: hochgelegte Starrachse mit je einem [[Stirnradgetriebe]] an den [[Radträger]]n]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Vorgelegeachsen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; sind Antriebsachsen für Fahrzeuge, bei denen in den [[Nabe|Radnaben]] ins Langsame [[Übersetzung (Technik)|übersetzende]] Zahnrad-Getriebe eingebaut sind. Diese Bauart ermöglicht dünnere [[Antriebswelle]]n, da die Nabengetriebe an der Vergrößerung des an den Rädern erforderlichen [[Antriebsmoment]]s beteiligt sind. Die Getriebe vergrößern allerdings die [[Federung (Fahrzeug)#Ungefederte und gefederte Masse|ungefederten Massen]], weshalb sie bei [[Pkw]]s und anderen Personen transportierenden Fahrzeugen nicht verwendet werden. Meistens werden [[Umlaufrädergetriebe]] mit dem Vorteil eingebaut, dass die Antriebswellen koaxial mit der Radnabe sind. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Portalachse]]n enthalten in den [[Radträger]]n eingebaute einstufige [[Stirnradgetriebe]]. Die Drehzahlübersetzung ins Langsame ist hierbei ein Nebenvorteil. Primärer Zweck ist der achsparallele Versatz der Antriebswellen relativ zu den Fahrzeugrad-Achsen. So erhalten geländegängige Fahrzeuge auf diese Weise größere Bodenfreiheit zwischen den angetriebenen Laufrädern. Die Antriebswellen liegen höher. Bei Niederflurbussen werden umgekehrte Portalachsen verwendet, um den Boden über den Achsen tieferlegen zu können. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter [[Vorgelege]] wird ebenfalls eine Erweiterung eines Getriebes durch ein zusätzliches, bei Übersetzung ins Langsame meistens nachgeschaltetes Getriebe verstanden. Kennzeichnend dabei ist aber, dass es schaltbare Getriebe sind, wobei der „vorgelegte“ Getriebeteteil eingeschaltet oder ausgeschaltet und umgangen werden kann. Die Zahl der möglichen Gangstufen ist das Produkt der Zahl der Gänge der beiden Getriebe. Ein Vierganggetriebe und ein Zweigangvorgelege ergeben zusammen acht Gänge, zum Beispiel vier lange für die Straße und vier kurze für das Gelände oder den Acker. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Antriebsglied]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ben Knie</name></author>
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