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2026-01-03T11:55:43Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Volvo Car Corporation|Volvo]]
| Modell = XC70
| von = 2000
| bis = 2016 seit 2025
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger = [[Volvo V70|Volvo V70 Cross Country]]
| Nachfolger = 2. Generation: [[Volvo V90 (2016)|Volvo V90 Cross Country]]
}}
Der '''Volvo XC70''' ist ein [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] des schwedischen Automobilherstellers [[Volvo Car Corporation|Volvo]]. Dabei handelt es sich in den ersten beiden Generationen um die [[Sport Utility Vehicle#Softroader|Crossover]]-Version des [[Volvo V70]] mit höhergelegtem Fahrwerk, [[Allradantrieb]] (AWD) (bei den meisten Modellen) und geländetauglichen Anbauteilen.

Die erste Generation wurde im Frühjahr 2000 noch unter der Bezeichnung ''V70 XC''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.volvoclub.org.uk/background_xc70.shtml |titel=Volvo V70XC and Volvo V70 Background |werk=www.volvoclub.org.uk |abruf=2016-05-20}}</ref> auf den Markt gebracht, aber Mitte 2003 dann in ''XC70'' umbenannt. Im Sommer 2007 erschien die zweite Generation, die bis Mitte 2016 erhältlich war. In China kam im September 2025 eine dritte XC70-Baureihe auf den Markt.<ref name="com-102624">{{Internetquelle |autor=Li Na |url=https://www.autohome.com.cn/news/202507/1307678.html#pvareaid=102624 |titel=【图】搭载1.5T插混动力全新沃尔沃XC70“瀚漠沙”车色ê |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2025-07-25 |abruf=2025-07-25}}</ref>

== XC70 (Typ P2, 2000–2007) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Erste Generation
| Bild = Volvo-XC70 2003.jpg
| Bild zeigt = Volvo XC70 (2000–2004)
| von = 2000
| bis = 2007
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–2,5 Liter (147–154 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,4 Liter (120–136 kW)
| Länge = 4733
| Breite = 1860
| Höhe = 1562
| Radstand = 2763
| Gewicht = 1718–1794
}}

Der Volvo ''V70 Cross Country'' wurde im März 2000 vom V70 XC<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/volvo-v70-im-test-staub-berater-744692.html |titel=Volvo V70 im Test: Staub-Berater |werk=auto motor und sport |abruf=2016-05-20}}</ref> der zweiten Generation abgelöst. Wie zuvor handelte es sich um einen hochgelegten V70, der mit großen unlackierten Plastikschürzen und [[Allradantrieb]] Familien- und Offroadfähigkeit vereinen soll. Er wurde zunächst mit zwei Motorvarianten ausgeliefert: der Fünfzylinder-Otto-Reihenmotor hatte 2,4 Liter Hubraum, 147 kW (200 PS) und der Fünfzylinder-[[Common-Rail-Einspritzung|Commonrail]]-Dieselmotor mit 2,4 Liter hatte 120 kW (163 PS). Käufer hatten die Wahl zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 5-Stufen-Geartronik.

Mitte 2003 wurde der ''V70 XC'' in ''XC70'' umbenannt. Gleichzeitig wurde der Allradantrieb durch die Verwendung einer [[Haldexkupplung]] für die Hinterachse verbessert.

=== Modellpflege ===
Im Herbst 2004 folgte eine Modellpflege, die andere [[Seitenmarkierungsleuchte]]n, Aluminiumschürzen vorne und hinten und eine stromlinienförmigere Frontpartie sowie auch einen neuen Benzinmotor beinhaltete. Dieser hatte nun 2,5 Liter Hubraum und eine Leistung von 154 kW (210 PS). Die 5-Stufen-Geartronik wurde durch eine 6-Stufen-Geartronik ersetzt. Zudem wurde der Innenraum – besonders die Mittelkonsole und die Bedieneinheit im Armaturenbrett – verändert.
<gallery widths="200" perrow="3">
Volvo XC70 front 20070902.jpg|Volvo XC70 (2004–2007)
Volvo XC70 rear 20070902.jpg|Heckansicht
</gallery>
Ende 2005 wurde eine Weiterentwicklung des Dieselmotors mit auf 136 kW (185 PS) gesteigerter Leistung und Partikelfilter eingeführt. Des Weiteren kam noch das optionale, sogenannte Four-C-Fahrwerk hinzu, das sich individuell auf die Untergründe/Fahrbahnunebenheiten einstellen lässt (Sport und Komfort).
Direkte Konkurrenten sind der [[Audi allroad quattro]], der auf dem [[Audi A6]] Avant basiert, der [[Subaru Outback]], der auf dem [[Subaru Legacy]] basiert, der [[VW Passat Alltrack]], der auf dem [[VW Passat]] basiert, sowie der [[Škoda Octavia]] Scout.

=== Motoren ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Modell || Hubraum || Zylinder || Leistung ||Drehmoment ||Bauzeit
|-
! colspan="6" style="background:#C0C0C0"| Otto
|-
| 2.4T AWD|| 2435 cm³ || rowspan="2" | R5 ||147 kW (200 PS) bei 6000 min−1 || 285 Nm bei 1800–5000 min−1 ||04/2000–07/2002
|-
| 2.5T AWD|| 2521 cm³ ||154 kW (210 PS) bei 5000 min−1 || 320 Nm bei 1500–4500 min−1 ||07/2002–06/2007
|-
! colspan="6" style="background:#C0C0C0"| Diesel
|-
| rowspan="2" | D5 AWD|| rowspan="2" | 2401 cm³ || rowspan="2" | R5 ||120 kW (163 PS) bei 4000 min−1 ||340 Nm bei 1750–2750 min−1 ||07/2002–11/2005
|-
|136 kW (185 PS) bei 4000 min−1 ||400 Nm bei 2000–2750 min−1 ||12/2005–06/2007
|}

== XC70 (Typ P24, 2007–2016) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Zweite Generation
| Bild = Volvo XC70 (II) – Frontansicht, 25. August 2013, Düsseldorf.jpg
| Bild zeigt = Volvo XC70 (2007–2013)
| von = 2007
| bis = 2016
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0–3,2 Liter (175–224 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,0–2,4 Liter (120–158 kW)
| Länge = 4838
| Breite = 1861
| Höhe = 1604
| Radstand = 2815
| Gewicht = 1821–1844
}}
Die zweite Generation des XC70 wurde im Sommer 2007 vorgestellt.
[[Datei:Volvo XC70 (II) – Heckansicht, 25. August 2013, Düsseldorf.jpg|mini|links|Heckansicht]]
Der XC70 war anfangs nur mit dem größten Benzinmotor und dem stärkeren der beiden Fünfzylinder-Diesel verfügbar, dafür jedoch mit serienmäßigem Allradantrieb (All Wheel Drive, kurz AWD).

Auf der Tuningmesse SEMA in den USA stellte Volvo die Studie ''Volvo XC70 Surf Rescue'' vor, die speziell für [[Rettungsschwimmer]] konzipiert ist.
Diese Studie hat eine um 12 cm größere Bodenfreiheit, Kotflügelverbreiterungen, einen Unterbodenfahrschutz aus Aluminium, [[Neopren]]sitzbezüge und einen Dachträger für Rettungs-Surfboards.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.n-tv.de/auto/Volvo-fuer-Rettungsschwimmer-article240455.html |titel=Kein Scherz: Volvo für Rettungsschwimmer |werk=[[n-tv.de]] |abruf=2016-05-20}}</ref> 

=== Modellpflege ===
Mitte 2013 wurde der XC70 im Rahmen einer Modellpflege modifiziert. Hierbei änderte Volvo das Design des Kühlergrills ab, der sich fortan durch eine wabenartige Struktur auszeichnet. Am Heck unterscheidet sich das überarbeitete Modell durch Chromleisten unter den Heckleuchten sowie unter dem Volvo-Schriftzug.

Mitte Mai 2016 lief die Produktion des XC70 aus.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.thelocal.se/20160425/volvo-bids-farewell-to-swedens-favourite-car |titel=Volvo bids farewell to Sweden's favourite car |werk=www.thelocal.se |datum=2016-04-25 |abruf=2016-05-20}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/xc70 |titel=XC70 |werk=volvocars.com |abruf=2016-05-20}}</ref>
<gallery widths="200">
Volvo XC70 (II, Facelift) – f 18052025.jpg|Volvo XC70 (2013–2016)
Volvo XC70 (II, Facelift) – h 18052025.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Motoren ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Modell || Hubraum || Zylinder || Leistung ||Drehmoment ||Bauzeit
|-
! colspan="6" style="background:#C0C0C0"| Benziner
|-
| 3.2 AWD|| 3192 cm³ || R6 || 175 kW (238 PS) bei 6200 min−1 || 320 Nm bei 3200 min−1 || 08/2007–01/2008
|-
| T5 || 1969 cm³ || R4 || 180 kW (245 PS) bei 5500 min−1 || 350 Nm bei 1500–4800 min−1 || 06/2013–05/2016
|-
| rowspan="2"|T6 AWD|| rowspan="2"| 2953 cm³ || rowspan="2"|R6 || 210 kW (285 PS) bei 5950 min−1 ||400 Nm bei 1500–4800 min−1 || 01/2008–10/2010
|-
| 224 kW (304 PS) bei 5600 min−1||440 Nm bei 2100–4200 min−1 || 10/2010–06/2013
|-
! colspan="6" style="background:#C0C0C0"| Diesel
|-
| D3*/D4 || 1984 cm³ || rowspan="4" | R5 || 120 kW (163 PS) bei 3500 min−1 || 400 Nm bei 1500–2750 min−1 || 04/2010–06/2013
|-
| D3 AWD*/D4 AWD|| rowspan="3" | 2400 cm³ || rowspan="2" | 120 kW (163 PS) bei 4000 min−1|| 420 Nm bei 1750–2500 min−1 || 04/2010–11/2013
|-
| 2.4D AWD||420 Nm bei 1750–3000 min−1 ||11/2009–10/2010
|-
| 2.4D (DRIVe)||129 kW (175 PS) bei 3000–4000 min−1 ||420 Nm bei 1500–2750 min−1 ||04/2009–04/2010
|-
| D4 || 1969 cm³
|R4|| 133 kW (181 PS) bei 4250 min−1 || 400 Nm bei 1750–2500 min−1 || rowspan="2" | 06/2013–05/2016
|-
| D4 AWD|| rowspan="6" | 2400 cm³
| rowspan="6" |R5|| 133 kW (181 PS) bei 4000 min−1 || 420 Nm bei 1750–2500 min−1
|-
| rowspan="3" |D5 AWD||136 kW (185 PS) bei 4000 min−1 ||400 Nm bei 2000–2750 min−1 ||08/2007–03/2009
|-
| 151 kW (205 PS) bei 4000 min−1 || rowspan="2" |420 Nm bei 1500–3250 min−1 ||04/2009–05/2011
|-
| rowspan="2" |158 kW (215 PS) bei 4000 min−1||05/2011–03/2015
|-
| rowspan="2" | D5 AWD (Autom.)|| rowspan="2" | 440 Nm bei 1500–3000 min−1 ||06/2011–03/2015
|-
| 162 kW (220 PS) bei 4000 min−1|| 03/2015–05/2016
|}

* Bis April 2012 als D3/D3 AWD vermarktet.

== XC70 (seit 2025) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Dritte Generation
| Bild = 2025 Volvo XC70 (China) front view.png
| Bild zeigt = Volvo XC70 (seit 2025)
| von = 2025
| bis =
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Otto-Hybride]]: 1,5 Liter (234–340 kW)
| Länge = 4815
| Breite = 1890
| Höhe = 1650
| Radstand = 2895
| Gewicht = 2110–2275
}}
[[Datei:2025 Volvo XC70 (China) rear view.png|mini|Heckansicht]]
Erste Bilder der dritten Generation wurden im Mai 2025 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.<ref name="carnewsc-570396">{{Internetquelle |autor=Denis Bobylev |url=https://carnewschina.com/2025/05/25/china-made-volvo-xc70-phev-crossover-revealed-a-39-6-kwh-battery/ |titel=China-made Volvo XC70 revealed a 39.6 kWh battery |werk=carnewschina.com |sprache=en |datum=2025-05-25 |abruf=2025-07-25}}</ref> Sie wird seit August 2025 in [[Taizhou (Zhejiang)|Taizhou]] gebaut<ref name="paultan-670211">{{Internetquelle |autor=Mick Chan |url=https://paultan.org/2025/08/15/2026-volvo-xc70-rolls-off-taizhou-production-line-extended-range-phev-estimated-at-rm211k-in-china/ |titel=2026 Volvo XC70 rolls off Taizhou production line; extended-range PHEV estimated at RM211k in China |werk=paultan.org |sprache=en |datum=2025-08-15 |abruf=2025-08-15}}</ref> und kam im September 2025 in China auf den Markt.<ref name="carnewsc-037100">{{Internetquelle |autor=Adrian Leung |url=https://carnewschina.com/2025/09/26/volvo-xc70-phev-suv-officially-launched-in-china-starting-at-37100-usd-limited-time-offer/ |titel=Volvo XC70 PHEV SUV officially launched in China, starting at 37,100 USD limited-time offer |werk=carnewschina.com |sprache=en |datum=2025-09-26 |abruf=2025-09-28}}</ref> Der europäische Markt soll zu einem späteren Zeitpunkt folgen.<ref name="auto-mot-70">{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/volvo-xc70-comeback-mit-strom-und-stecker-aber-nicht-fuer-uns/ |titel=Er wird doch nach Europa kommen |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2025-08-28 |abruf=2025-08-28}}</ref>

Angetrieben wird der XC70 der dritten Generation ausschließlich von einem [[Plug-in-Hybrid]]-Antrieb. Er kombiniert einen [[Turbolader|aufgeladenen]] 1,5-Liter-[[Ottomotor]] mit einem oder zwei [[Elektromotor]]en.<ref name="carnewsc-037100" /> Nach dem chinesischen [[Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure|CLTC-Fahrzyklus]] soll sich eine elektrische Reichweite von bis zu 200 km ergeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.<ref name="motor1-077570">{{Internetquelle |autor=Benja Hiller |url=https://de.motor1.com/news/760775/volvo-xc70-verraet-kombi-wurzeln/ |titel=Der neue Volvo XC70 (2025) verrät seine Kombi-Wurzeln |werk=de.motor1.com |datum=2025-05-27 |abruf=2025-07-25}}</ref>

=== Motoren ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! 2WD
! 4WD
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| colspan="2" | seit 08/2025
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| R4-Ottomotor + [[Elektromotor]]
| R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren
|-
! style="text-align:left;"| [[Motoraufladung]]
| colspan="2" | [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| colspan="2" | 1499 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1
| colspan="2" | 115 kW (156 PS) bei 5500/min
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung Elektromotoren
| 107 kW (146 PS)
| 107 kW (146 PS) + 156 kW (212 PS)
|-
! style="text-align:left;"| max. Systemleistung
| 234 kW (318 PS)
| 340 kW (462 PS)
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] Verbrennungsmotor bei min−1
| colspan="2" | 255 Nm bei 2500–4000/min
|-
! style="text-align:left;"| max. Drehmoment Elektromotoren
| 145 Nm
| 145 Nm + 312 Nm
|-
! style="text-align:left;"| max. Systemdrehmoment
| 535 Nm
| 710 Nm
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb
| [[Vorderradantrieb]]
| [[Allradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe
| colspan="2" | 3-Stufen-Hybridgetriebe
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| colspan="2" | 180 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 8,0 s
| 5,3 s
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 1,3 l Super
| 1,0 l Super
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="2" | 60 l
|-
! style="text-align:left;"| Energieinhalt [[Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator|NMC-Akkumulator]]
| 21,2 kWh
| 39,6 kWh
|-
! style="text-align:left;"| Elektrische Reichweite nach [[Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure|WLTP]]
| 100 km
| 180 km
|-
! style="text-align:left;"| [[Abgasnorm]]
| colspan="2" | China VI
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.volvocars.com.cn/zh-cn/cars/xc70-hybrid/ Offizielle Website] (chinesisch)

{{Navigationsleiste Volvo-Modelle}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Volvo XC70 - Versionsgeschichte

imported>Alexander-93 am 3. Januar 2026 um 11:55 Uhr