https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Volvo_PV36Volvo PV36 - Versionsgeschichte2026-06-02T15:13:59ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Volvo_PV36&diff=2255200&oldid=previmported>Aka: /* Technische Daten */ Halbgeviertstrich, Malzeichen2024-01-14T23:05:24Z<p><span class="autocomment">Technische Daten: </span> Halbgeviertstrich, Malzeichen</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Volvo Car Corporation|Volvo]]<br />
| Modell = PV 36<br />
| Bild = Carioca.jpg<br />
| Bild zeigt = Volvo PV 36 im Werksmuseum<br />
| Bezeichnung = PV 36<br />
| von = 1935<br />
| bis = 1938<br />
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>3,6 Liter (64 kW)<br />
| Länge = 5000<br />
| Breite = <br />
| Höhe = <br />
| Radstand = 2950<br />
| Gewicht = 1660<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = [[Volvo PV51|Volvo PV 51–57]]<br />
}}<br />
Der '''Volvo PV 36''' ist ein vom [[Schweden|schwedischen]] Fahrzeughersteller [[Volvo Car Corporation|Volvo]] von 1935 bis 1938 produzierter [[Kombinationskraftwagen]]. Nachdem Volvo bereits 1933 begann, seine Fahrzeuge nach [[Brasilien]] zu exportieren, erhielt der Wagen bald den Beinamen „Carioca“.<br />
<br />
Auf den ersten Blick ähnelt der von Ivan Örnberg, einem Ingenieur von [[Hupmobile]], entwickelte Wagen äußerlich stark dem [[Chrysler Airflow]]. Dies liegt daran, dass Volvo sich in den 1930er und 1940er Jahren viele Designelemente an Fahrzeugen von nordamerikanischen Fabrikaten abgeschaut und diese in seine Fahrzeuge einfließen lassen hat.<br />
<br />
Im Inneren des Wagens leistet ein 3,6 Liter-[[Sechszylinder]]motor rund 80 PS, zudem ist der Wagen der erste von Volvo produzierte mit einer Vorderrad-[[Einzelradaufhängung]]. Der Radstand des Fahrzeugs beträgt 2950 mm.<br />
<br />
Da der Wagen mit einem Kaufpreis von etwa 8500 [[Schwedische Krone|Schwedischen Kronen]]<ref>[https://www.motor-klassik.de/szene/techno-classica-2010-volvo-feiert-75-jahre-pv36-1786026.html Techno Classica 2010]</ref> recht teuer und für die potenzielle Käufer kaum erschwinglich war, wurden weniger als 500 Exemplare des Fahrzeugs produziert. Der letzte Wagen wurde erst kurz vor dem Produktionsende im Herbst 1938 verkauft und in [[Teheran]] von der schwedischen Botschaft eingesetzt.<ref>[https://www.focus.de/auto/news/koeln-75-jahre-stromlinien-volvo-pv36_aid_477221.html 75 Jahre Stromlinien-Volvo PV36]</ref><br />
== Technische Daten ==<br />
Spurweite (vorn/hinten): 1460 mm / 1430 mm<br><br />
Hubraum: 3670 cm³<br><br />
Bohrung × Hub: 84.14 × 110 mm<br><br />
Leistung: 80–84 PS<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=0|video=1}}<br />
* [http://www.volvocars.com/at/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=29 Volvo-Cars-Bericht]<br />
* [https://www.volvo.com/group/global/en-gb/Volvo+Group/history/museums/volvomuseum.htm Volvo Museum]<br />
* [https://www.storvolvoklubben.net/index.php Storvolvoklubben] (schwedisch)<br />
<br />
{{Navigationsleiste Volvo-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Volvo-Automobil|PV036]]</div>imported>Aka