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	<title>Volvo 850 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Volvo_850&amp;diff=186029&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Thomas Dresler: Typografie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Volvo_850&amp;diff=186029&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-26T21:29:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Typografie&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke = [[Volvo Car Corporation|Volvo]]&lt;br /&gt;
| Modell = 850&lt;br /&gt;
| Bild = 1994-1997 Volvo 850 SE 2.5 station wagon (2011-01-13).jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Volvo 850 Kombi (1991–1996)&lt;br /&gt;
| von = 1991&lt;br /&gt;
| bis = 1996&lt;br /&gt;
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]&lt;br /&gt;
| Motoren = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br /&amp;gt;2,0–2,5 Liter&amp;lt;br /&amp;gt;(93–184 kW)&amp;lt;br /&amp;gt;[[Dieselmotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;2,5 Liter (103 kW)&lt;br /&gt;
| Länge = 4661–4720&lt;br /&gt;
| Breite = 1760&lt;br /&gt;
| Höhe = 1415–1445&lt;br /&gt;
| Radstand = 2664&lt;br /&gt;
| Gewicht = 1365&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://new.volvocars.com/ownersdocs/1997/1997_850/97850_905.htm#9:7 |wayback=20171107073525 |text=Archivierte Kopie }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://new.volvocars.com/ownersdocs/1996/1996_850/96850_906.htm#pg9.7 |wayback=20170815135219 |text=Archivierte Kopie }}&amp;lt;/ref&amp;gt; –1727&lt;br /&gt;
| Vorgänger = &lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Volvo S70]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Volvo V70]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Volvo 850&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Modell der [[Obere Mittelklasse|oberen Mittelklasse]] des schwedischen Automobilherstellers [[Volvo Car Corporation|Volvo]]. Das wirtschaftlich sehr erfolgreiche Modell wurde von Mitte 1991&amp;lt;ref name=&amp;quot;4WF&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/38077/ |titel=Volvo with four world-firsts turns 20 |sprache=en-gb |abruf=2023-06-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; bis Ende 1996&amp;lt;ref name=&amp;quot;4WF&amp;quot; /&amp;gt; 716.903 mal (Limousine und Kombi zusammen)&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.focus.de/auto/gebrauchtwagen/youngtimer/tid-22962/20-jahre-volvo-850-modellhistorie-volvo-850_aid_646241.html focus.de vom 17. Juli 2011, &amp;#039;&amp;#039;Modellhistorie Volvo 850&amp;#039;&amp;#039;], abgerufen am 27. April 2019.&amp;lt;/ref&amp;gt; gebaut und ist der Vorgänger des [[Volvo S70]] und des [[Volvo V70]]. Es gilt als robust, langlebig und durch Mechaniker gut instandsetzbar, da viele Teile leichtgängig austauschbar sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Im Juni 1991&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.volvoclub.org.uk/history/850sed.shtml |titel=Volvo History. Volvo 850 Saloon or Sedan |abruf=2023-06-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; stellte [[Volvo Car Corporation|Volvo]] ein frontgetriebenes Modell mit dem Namen 850 vor. Volvo gab an, das Fahrzeug sei mit vier technischen Neuheiten bei Serienautos ausgestattet: den ersten quer eingebauten Fünfzylindermotoren, Sicherheitsgurten, die sich automatisch an die Größe des Fahrers anpassten, dem Seitenaufprallschutzsystem SIPS ([[Side Impact Protection System]]) und schließlich einer verbesserten [[Verbundlenkerachse|Verbundlenker]]-Hinterachse (Deltalink)&amp;lt;ref name=&amp;quot;4WF&amp;quot; /&amp;gt;. Die Vorderräder sind mit einer [[Zahnstangenlenkung]] ausgestattet und an [[MacPherson-Federbein]]en und [[Querlenker]]n aufgehängt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zunächst kam die Limousine&amp;lt;ref name=&amp;quot;historie&amp;quot; /&amp;gt; auf den Markt. Ab Anfang 1993&amp;lt;ref name=&amp;quot;historie&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/10669/1990-1999-a-historical-review |titel=1990-1999: A historical review |sprache=en-gb |abruf=2023-06-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; war der 850 auch als [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] erhältlich. Der 850 Kombi trug als erster die charakteristischen vertikalen Heckleuchten, die bis heute alle großen Volvo-Kombis haben. Volvos Konkurrenten boten in der Klasse des 850 beispielsweise die [[Mercedes-Benz E-Klasse]], den [[BMW 5er]] und den [[Audi 100]]/[[Audi A6]] an.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 1994-1997 Volvo 850 SE sedan 01.jpg|Heckansicht ([[Australien|AU]])&lt;br /&gt;
 Volvo-850-wagon-rear.jpg|Volvo 850 Kombi (1993–1996; USA)&lt;br /&gt;
 Volvo850GLE.jpg|Volvo 850 GLE Kombi (1994; DE)&lt;br /&gt;
 Volvo 850 GLE Front.jpg|Volvo 850 GLE Limousine (1994; DE) Frontansicht&lt;br /&gt;
 Volvo 850 GLE Rear.jpg|Volvo 850 GLE Limousine (1994; DE) Heckansicht&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab Sommer 1993 gab es die Fünfzylinder-[[Reihenmotor]]en auch mit [[Turboaufladung]], der 850 &amp;#039;&amp;#039;T-5&amp;#039;&amp;#039; hatte 166&amp;amp;nbsp;kW (226&amp;amp;nbsp;PS). Etwa gleichzeitig wurde der 850 behutsam überarbeitet und mit neuen Stoßstangen und geänderten Scheinwerfern ausgestattet.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.vlvworld.com/indexframe.html?850/Production.htm |titel=Vlvworld.com |abruf=2023-06-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der &amp;#039;&amp;#039;T5&amp;#039;&amp;#039; wurde im Sommer 1995 vom &amp;#039;&amp;#039;T-5R&amp;#039;&amp;#039; mit 177&amp;amp;nbsp;kW (mit [[Overboost]], ein nur beim T-5R kurze Zeit möglicher höherer Ladedruck) an Leistung noch überboten. Hinzu kam der &amp;#039;&amp;#039;R&amp;#039;&amp;#039; als Nachfolger des T-5R mit 184&amp;amp;nbsp;kW (250&amp;amp;nbsp;PS). Diese Modelle sind die leistungsstärksten der Baureihe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum Modellwechsel 1995 wurden erstmals vier Airbags angeboten. Hierzu gehörten die ab September 1994 ausgelieferten Modelle, in deren Vordersitzlehnen Seiten-Airbags eingearbeitet waren. Damit war der Volvo 850 der erste PKW mit vier Airbags.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ebenso wurde 1996 die Modellpalette noch durch eine &amp;#039;&amp;#039;Bi-Fuel&amp;#039;&amp;#039;-Variante&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/newsmedia/pressreleases/previous/1997/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=21802&amp;amp;News.Language=en-gb |wayback=20151117020926 |text=Archivierte Kopie }}&amp;lt;/ref&amp;gt;, die mit [[Erdgas]] und [[Motorenbenzin|Benzin]] zu fahren war, eine Allradvariante namens &amp;#039;&amp;#039;AWD&amp;#039;&amp;#039; und den &amp;#039;&amp;#039;TDI&amp;#039;&amp;#039; ergänzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ende 1996 wurde der 850 im Rahmen einer umfangreichen [[Modellpflege]] in [[Volvo S70]] (Limousine) und [[Volvo V70]] (Kombi) umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== T-5R ===&lt;br /&gt;
Die Sonderserie T-5R wurde im Sommer 1994 eingeführt. Ursprünglich sollte das Fahrzeug &amp;#039;&amp;#039;Volvo 850 plus 5&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/presskits/850Plus5PressInfo.pdf volvoclub.org.uk]&amp;lt;/ref&amp;gt; genannt werden. Als Basis diente der T-5. Über Software war es möglich, für 30 Sekunden den Ladedruck um 0,1&amp;amp;nbsp;bar zu erhöhen und somit zusätzlich 30 Nm Motordrehmoment verfügbar zu machen, wodurch die Leistung um 11&amp;amp;nbsp;kW (15&amp;amp;nbsp;PS) stieg. Diese Sonderserie gab es nur in drei Farben. Bezüglich der genauen Stückzahlen gibt es verschiedene Quellen. Die detaillierteste Aufschlüsselung nennt 2537 Gelbe, 2516 Schwarze und 1911 Grüne.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.volvo850t-5r.com/production-numbers/ |titel=Production Numbers {{!}} Volvo850T-5R |abruf=2021-04-28}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Eine andere Quelle nennt Gelb (1.975&amp;amp;nbsp;Stück), Schwarz (3.025&amp;amp;nbsp;Stück) und Grün (500&amp;amp;nbsp;Stück).&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.volvocars-partner.ch/blog/2020/08/12/volvo-850-t5-r-der-schnellste-kombi-ueberhaupt/ |titel=Volvo 850 T5-R – der schnellste Kombi überhaupt {{!}} VPP Blog |abruf=2020-10-16 |sprache=de-CH}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Alle T-5R wurden mit Fünfspeichen 17-Zoll-Rädern »Titan« ausgeliefert und haben eine Innenausstattung in Leder und [[Amaretta]] (ein Mikrofaservlies nach Art von [[Alcantara (Mikrofaserstoff)|Alcantara]]). Ebenso wurden alle Fahrzeuge mit einer geänderten Frontschürze ausgestattet, und optional war ein Heckflügel verfügbar. Bei den Limousinen war dieser serienmäßig, bei den Kombimodellen gegen Aufpreis zu erhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== R ===&lt;br /&gt;
Von Sommer 1995 bis Ende 1996 wurde eine überarbeitete und nicht stückzahllimitierte Version namens &amp;#039;&amp;#039;850&amp;amp;nbsp;R&amp;#039;&amp;#039; angeboten, die den T-5R ersetzte. Beim 850&amp;amp;nbsp;R wurden ein 16T-Turbolader (nur handgeschaltete Modelle, Automatikmodelle nach wie vor ein 15G-Turbo wie in den Modellen T5 und T5R), größere Einspritzdüsen und ein handgeschaltetes M59-Getriebe mit automatischer Differentialsperre verbaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== AWD ===&lt;br /&gt;
Wenige Monate vor Einführung des Nachfolgers Volvo V70 folgte im Jahr 1996 noch der Volvo 850 AWD, das erste Serienfahrzeug von Volvo mit permanentem Allradantrieb. Der Volvo 850 AWD hatte den damals neuen 2.5T-Motor mit 142&amp;amp;nbsp;kW (193&amp;amp;nbsp;PS) wie das Modell V70. Dieser Motor hatte mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und beschleunigte den durch das Verteilergetriebe und die geänderte Hinterachse mit Differential rund 1,7 Tonnen schweren Kombi von null auf 100&amp;amp;nbsp;km/h in 8,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 220&amp;amp;nbsp;km/h. Der Volvo 850 AWD hatte einen neu entwickelten [[Antriebsstrang]]. Zugleich wurde mit dem neuen Fahrwerk die Karosserie um wenige Zentimeter angehoben. Die Hinterräder werden über ein [[Verteilergetriebe]] vorn, ein [[Kegelradgetriebe|Winkelgetriebe]] sowie über eine [[Visco-Kupplung]] angetrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Volvo 850 T-5R.jpg|Volvo 850 &amp;#039;&amp;#039;T-5R&amp;#039;&amp;#039; Kombi&lt;br /&gt;
 Volvo 850 T-5R IMG 3655.jpg|Volvo 850 &amp;#039;&amp;#039;T-5R&amp;#039;&amp;#039; Limousine&lt;br /&gt;
 850 R.jpg|Volvo 850 &amp;#039;&amp;#039;R&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Motoren ==&lt;br /&gt;
Die Fünfzylinder-Ottomotoren des Volvo 850 gingen aus einem Baukasten-System des Sechszylinder-Ottomotors hervor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Fünfzylinder-Dieselmotor des Volvo 850 wurde von VW zugekauft. Der von Audi entwickelte 2,5 R5 TDI, den VW im Audi 100, Audi C4 A6 und in ähnlicher Form in diversen Transporter-Modellen verwendete, wurde nur leicht abgewandelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es standen verschiedene quer eingebaute Aluminium-Fünfzylinder-Motoren zur Auswahl.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align: center; font-size: 90%;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Modell !! Zylinder !! Ventile !! Turbolader !! Hubraum !! Leistung !! Bauzeit !! Variante&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;8&amp;quot; style=&amp;quot;background:#E8E8E8&amp;quot; | Ottomotoren&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.0 || rowspan=&amp;quot;10&amp;quot; | R5&lt;br /&gt;
|10&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; |Nein|| rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 1984&amp;amp;nbsp;cm³ || 93 kW (126 PS) || 08/1994–12/1996 || rowspan=&amp;quot;6&amp;quot; | Stufenheck, Kombi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.0 20V&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; |20|| 105 kW (143 PS) || 06/1991–12/1996&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.0T&lt;br /&gt;
|Ja|| 155kW (211 PS) || 08/1993–12/1996&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.5 10V&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; |10&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; |Nein|| rowspan=&amp;quot;4&amp;quot; | 2435&amp;amp;nbsp;cm³ || 103 kW (140 PS) || 06/1991–07/1994&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 106 kW (144 PS) || 08/1994–12/1996&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.5 20V &lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;5&amp;quot; |20|| 125 kW (170 PS) || 08/1991–12/1996&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.5T&lt;br /&gt;
2.5T [[Allradantrieb|AWD]]&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;4&amp;quot; |Ja|| 142 kW (193 PS) ||04/1996–12/1996||Kombi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | T5 || rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 2319&amp;amp;nbsp;cm³ || 166 kW (226 PS) || 08/1993–12/1996 || rowspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Stufenheck, Kombi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | T5-R ||177 kW (241 PS)&lt;br /&gt;
(Automatik 166 kW/226 PS)&lt;br /&gt;
| 08/1994–12/1996&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | R || 184 kW (250 PS)&lt;br /&gt;
(Automatik 177 kW/241PS)&lt;br /&gt;
| 08/1995–12/1996&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;8&amp;quot; style=&amp;quot;background:#E8E8E8&amp;quot; | Dieselmotoren&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot; | 2.5 TDI&amp;lt;sup&amp;gt;(1)&amp;lt;/sup&amp;gt;|| R5&lt;br /&gt;
|10&lt;br /&gt;
|Ja|| 2461&amp;amp;nbsp;cm³ || 103 kW (140 PS)|| 08/1995–12/1996||Stufenheck, Kombi&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&amp;lt;sup&amp;gt;(1)&amp;lt;/sup&amp;gt; Motor von Audi ([[Audi A6 C4|A6 C4]])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
Im Film &amp;#039;&amp;#039;[[Mord im Pfarrhaus (2005)|Mord im Pfarrhaus]]&amp;#039;&amp;#039; fährt Gloria Goodfellow, die Frau des Titelhelden, einen grünen Volvo 850 Kombi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.focus.de/auto/gebrauchtwagen/youngtimer/tid-22962/20-jahre-volvo-850-schwere-geburt-spaeter-erfolg-heute-gesucht_aid_645344.html Artikel über den Volvo 850] auf focus.de&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Volvo-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Volvo-Automobil|#850]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kombi]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Thomas Dresler</name></author>
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