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2026-02-01T18:12:57Z

HC: Ergänze Kategorie:Aéroplanes G. Voisin

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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Sports Aviation - Issy-les-Moulineaux - Delagrange bat les records du monde … detail.jpg|250px|''Voisin Delagrange'' am 6. September 1908.]]
|Typ = [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Propeller#Druckpropeller|Druckpropeller]]-[[Motorflugzeug|Flugzeug]]
|Entwicklungsland = {{FRA}}
|Hersteller = [[Aéroplanes G. Voisin]]
|Erstflug = 30. März 1907
|Indienststellung = 1907
|Produktionszeitraum = 1907 bis 1911
|Stückzahl = 75
}}
[[Datei:1907-03-30 CharlesVoisin.png|mini|hochkant|Charles Voisin am 30. März 1907 im Voisin-Delagrange Doppeldecker im [[Parc de Bagatelle]]]]
[[Datei:1908-01-13 Grand Prix d’Aviation.jpg|mini|Henri Farman am 13. Januar 1908 in seinem Voisin-Doppeldecker beim Flug zum [[Grand Prix d’Aviation]]]]
[[Datei:Henry Farman first cross-country flight with aeroplane Scientific American 1908-11-21.jpg|mini|hochkant|Farman am 30. Oktober 1908 „beim ersten Überlandflug, der jemals mit einem Flugzeug unternommen wurde“. Der Flug führte von [[Châlons-en-Champagne|Chalons]] nach [[Reims]] (27 Kilometer in 20 Minuten).]]
Der '''Voisin Standard'''-[[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] gilt als erstes in größerer Serie gebautes [[Flugzeug]] der Welt, von dem zwischen 1907 und 1911 bei [[Aéroplanes G. Voisin]] rund 75 Exemplare gebaut wurden. Einen 60 Meter weiten Erstflug führte [[Charles Voisin]] am 30. März 1907 mit der für [[Léon Delagrange]] gebauten Maschine durch.<ref name="LAerophile1907-04" /> Am 30. Oktober 1908 wurde mit einer Maschine dieses Typs von [[Henri Farman]] der erste [[Überlandflug]] mit einem Flächenflugzeug durchgeführt. Nach Einschätzung des zeitgenössischen Nachschlagewerks ''Jane’s All the World’s Aircraft'' (1913) von [[Fred T. Jane]] war die Voisin das erste europäische Flugzeug, das wirklich erfolgreich geflogen ist.<ref name="Janes1913" />

== Konstruktion ==
Die für Delagrange gebaute Maschine wurde auch unter dem Namen ''Voisin-Delagrange I'' bekannt, da die Brüder Voisin den Namen des Eigentümers gut sichtbar auf dem hinteren Teil des Rumpfes anbrachten. Die typischen Voisin-Doppeldecker waren von diesem für Delagrange gebauten Flugzeug vom März 1907 abgeleitet. Die Grundelemente dieser Maschine mit dem Doppeldecker-Tragwerk, vor dem Cockpit liegendem Höhenruder und dem Druckpropeller-Antrieb entsprachen dem ''Flying Machine'' Patent 821393 der [[Brüder Wright]] (beantragt 1903, erteilt 1906)<ref>[[:Datei:1903-03-23 pat821393 fig1.jpg|s. Wikimedia Commons, Patent ''Flying Machine'' Fig. I.]]</ref> und ihrem erfolgreichen [[Wright Flyer III]] von 1905. Die ''Voisin Standard'' hatte einen kastenförmigen Rahmen aus Stahl und Fichtenholz. Die Motorentypen variierten oft, die Leistung lag zwischen 50 und 60 PS. In der ''Voisin-Delagrange I'' war ein 37 kW (50 PS) [[Société Antoinette#Antoinette-Motoren|Antoinette V8 Motor]] verbaut.<ref name="LAerophile1907-03" />

Die [[August Euler|Euler-Flugmaschinenwerke]] bauten das Flugzeug in Lizenz.

== Nutzung ==
=== 1907 ===
Ende 1907 hatte auch [[Henri Farman]] einen Voisin-Doppeldecker erworben. Die vom Hersteller [[Voisin-Farman I]] nach dem Käufer bezeichnete Maschine wurde von Farman und seinem Bruder [[Maurice Farman|Maurice]] aufgrund seiner Erfahrungen beim Flugbetrieb stetig modifiziert. Viele dieser Änderungen wurden von Voisin bei später gebauten Maschinen in die Serie übernommen.

=== 1908 ===
Am 13. Januar 1908 flog Henri Farman den ersten anerkannten Motorflug der Welt über 1 km und gewann den ''[[Grand Prix d’Aviation]]'' von [[Henry Deutsch de la Meurthe|Deutsch]] und [[Ernest Archdeacon|Archdeacon]], der mit 50.000 Francs dotiert war.

Im Oktober 1908 gründete [[August Euler]] seine „Flugmaschinenwerke“. Der erste Flugzeugtyp, der produziert wurde, war ein Voisin-Doppeldecker Nachbau.

Am 30. Oktober 1908 flog Farman in 20 Minuten 27 Kilometer von [[Châlons-en-Champagne|Chalons]] nach [[Reims]]. Dieser Flug wurde von [[Scientific American]] als „… der erste Überlandflug, der jemals mit einem Flugzeug durchgeführt worden ist.“ gemeldet<ref>Original Bilduntertitel: “Henry Farman making the first cross-country flight that has ever been accomplished with an aeroplane. The 17 miles between the military camp at Chalons and the city of Rheims, France, were covered in about 20 minutes.”</ref> (s. Bild).

=== 1909 ===
Am 28. Januar 1909 begann [[Armand Zipfel]] (1883–1954) mit seinen Flugvorführungen in [[Berlin]] auf dem [[Tempelhofer Feld]]. Er flog dort auf Einladung des [[Berliner Lokal-Anzeiger|„Lokal Anzeigers“]] unter großem öffentlichen Interesse bis Mitte Februar 1909 mit seinem Voisin-Doppeldecker.<ref name="Flight1909-6" />

1909 trennte sich Farman von Voisin, weil dieser ohne Rücksprache mit Farman die von Farman georderte und angezahlte ''Voisin-Farman II'' an den Briten [[John Moore-Brabazon, 1. Baron Brabazon of Tara|John Cuthbert Moore-Brabazon]] verkauft hatte.

[[Louis Paulhan]] führte 1909 den ersten [[Gnome-Rhône]]-Sternmotor in einem Voisin-Doppeldecker auf einer Flugschau in [[Monaco]] vor.

Bei der [[Flugwoche in Reims 1909|Flugwoche in Reims im August 1909]] traten 9 von den gemeldeten 29 Piloten auf „Voisin“ an. Die anderen Piloten verteilten sich auf 10 weitere Hersteller.<ref name="Flight1909-35" />

Bei der [[Internationale Luftschiffahrt-Ausstellung Frankfurt 1909|ILA 1909]] wurden die längsten Flüge von [[Pierre de Caters|De Caters]] mit seinem Voisin-Doppeldecker geflogen.

=== 1910 ===
Am 18. März 1910 gelang dem späteren amerikanischen [[Zauberkünstler]] [[Harry Houdini]] in einem Voisin-Doppeldecker der [[Geschichte der Luftfahrt in Australien#Pionierzeit|erste Flug]] in [[Australien]]. Der Flug fand auf der Old Calder Hwy in Diggers Rest, [[Victoria (Australien)]] statt.

Im Oktober 1910 stattete Voisin den Doppeldecker mit einem [[Maschinengewehr]] aus. Dieses Flugzeug stellte er bei der [[Pariser Luftfahrtschau]] aus. Es gilt als das erste bewaffnete Flugzeug der Welt.

== Museumsflugzeug ==
Ein Voisin-Replika (G-BJHV 1908) steht im Brooksland Museum in [[Weybridge]] südwestlich von London.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten '''Voisin Standard (1910)'''
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 12 m
|-
| Spannweite || 10 m
|-
| Flügelfläche || 40 m²
|-
| Höhe || 3,35 m
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 55 km/h
|-
| Startmasse || 600 kg
|-
| Triebwerke
| ein [[E.N.V.]]-V-Motor mit {{PS2kW|60}}
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Voisin-Farman I|Voisin Standard}}
* [http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/voisin.html Voisin Brüder] (englisch)
* [http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/houdini_bio.html Harry Houdini]
* [http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/brabazon.html John Cuthbert Moore-Brabazon]
* [http://www.brooklandsmuseum.com/ Brookland Museum mit Voisin Replika]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="LAerophile1907-03">
{{Literatur |Titel=L'aéroplane Delagrange |Sammelwerk=L'Aérophile |Datum=1907-03 |ISSN=0994-8929 |Seiten=64 |Online=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6551462k/f74.item |Format=JPG |KBytes= |Abruf=2018-07-01}}
</ref>
<ref name="LAerophile1907-04">
{{Literatur |Titel=Nouveaux essais de l'aéroplane Delagrange |Sammelwerk=L'Aérophile |Datum=1907-04 |ISSN=0994-8929 |Seiten=105 |Online=http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6551462k/f115.image |Format=JPG |KBytes= |Abruf=2015-02-28}}
</ref>
<ref name="Janes1913">
{{Literatur |Hrsg=[[Fred T. Jane]] |Titel=Jane's All The World's Aircraft |Verlag=Sampson Low Marston |Datum=1913 |ISBN=0-7153-4388-2 |Seiten=12b |Online=http://www.gutenberg.org/files/34815/34815-h/34815-h.htm#Page_73 |Abruf=2015-03-12}}
</ref>
<ref name="Flight1909-6">
{{Literatur |Hrsg=Proprietors of FLIGHT |Titel=The Voisin Aeroplane in Berlin |Sammelwerk=[[Flight (Zeitschrift)|Flight]] |Band=6 |Verlag=Flight |Ort=London |Datum=1909 |Seiten=78 |Online=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1909/1909%20-%200076.html |Abruf=2015-03-12}}
</ref>
<ref name="Flight1909-35">
{{Literatur |Hrsg=Proprietors of FLIGHT |Titel=Rheims Aviation Meeting |TitelErg=Table of General Details of the Entered Machines |Sammelwerk=[[Flight (Zeitschrift)|Flight]] |Band=35 |Verlag=Flight |Ort=London |Datum=1909 |Seiten=521 |Online=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1909/1909%20-%200519.html |Abruf=2015-03-12}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Erstflug 1907]]
[[Kategorie:Aéroplanes G. Voisin|Standard]]

Voisin Standard - Versionsgeschichte

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