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2024-09-05T10:33:45Z

HC: Entferne Kategorie:Unternehmensgründung 1991; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1996

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Virgin Express
| Logo = [[Datei:Virginexpress logo.gif|250px|Logo der Virgin Express]]
| Bild = [[Datei:Boeing 737-36N, Virgin Express AN0870896.jpg|250px|Boeing 737-300 der Virgin Express]]
| IATA = TV
| ICAO = VEX
| Rufzeichen = VIRGIN EXPRESS
| Jahr = 1996 (1991 als Eurobelgian Airlines)
| Jahr_Ende = 2006
| Fusionierte_Airline = [[Brussels Airlines]]
| Allianz=
| Fluggastaufkommen =
| Sitz = [[Brüssel]], {{Belgien}}
| Homebase = [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel-Zaventem]]
| Flugzeuge = 10
| Ziele = kontinental
}}

'''Virgin Express''' (ursprünglich '''Eurobelgian Airlines''') war eine [[Belgien|belgische]] [[Billigfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Brüssel]] und Basis auf dem [[Flughafen Brüssel-Zaventem]]. Sie war bis zu ihrem Zusammenschluss mit ''[[SN Brussels Airlines]]'' (der heutigen ''[[Brussels Airlines]]'') eine Tochtergesellschaft der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] ''[[Virgin Group]]''.

== Geschichte ==
=== Eurobelgian Airlines ===
[[Datei:Boeing 737-3M8, Euro Belgian Airlines (EBA) JP6204585.jpg|mini|250px|Eine [[Boeing 737-300]] der ''Eurobelgian Airlines'' auf dem [[Flughafen Faro]] im Jahr 1992]]
''Eurobelgian Airlines'' (EBA) wurde im November 1991 von Victor Hasson als Tochterunternehmen der Kette ''City Hotels'' mit einem Startkapital von 50 Millionen [[Belgischer Franken|BEF]] gegründet, um die [[Charterflug#Inclusive-Tour-Charter|IT-Charterflüge]] der ''[[Trans European Airways]]'' (TEA) fortzusetzen, welche im selben Monat [[Insolvenz]] anmelden musste.<ref>[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%200427.html Flight International, 10. März 1993]</ref> Unterstützt wurde Victor Hasson dabei von [[Georges Gutelman]], dem früheren Eigentümer der TEA. Die Betriebsaufnahme erfolgte am 1. April 1992 mit drei [[Boeing 737-300]], die im Charterverkehr zu Zielen im [[Mittelmeer]]raum sowie zu den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] zum Einsatz kamen.<ref>[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1992/1992%20-%200778.html Flight International, 25. März 1992]</ref> Ein Jahr später betrieb das Unternehmen fünf Boeing 737-300 und eine [[Boeing 737-400]].<ref>[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%200613.html Flight International, 24. März 1993]</ref> Den nationalen Fluggesellschaften des EU-Binnenmarktes wurde es durch das Inkrafttreten des EU-Luftverkehrsrechts zum Jahresbeginn 1993 erlaubt, Flugverbindungen aus Drittstaaten anzubieten. EBA nahm diese Möglichkeit als erste Charterfluggesellschaft wahr und stationierte ab dem 23. Januar 1993 zunächst eine, kurz darauf zwei Boeing 737 auf dem [[Paris]]er [[Flughafen Charles de Gaulle]], die im Auftrag [[Frankreich|französischer]] [[Reiseveranstalter]] betrieben wurden. Eine dritte Boeing 737 setzte EBA auf Charterflügen ein, die von [[Mailand]] ([[Italien]]) ausgingen.<ref>[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%200203.html Flight International, 2. Februar 1993]</ref> Im Geschäftsjahr 1993 erwirtschaftete das Unternehmen einen Gewinn in Höhe von 76 Millionen BEF.<ref>[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1994/1994%20-%201775.html Flight International, 27. Juli 1994]</ref>

=== Virgin Express ===
Am 30. April 1996 kaufte die britische ''[[Virgin Group]]'' 90 Prozent der Unternehmensanteile auf und übernahm damit die Gesellschaft fast vollständig. Es erfolgte die Umbenennung in ''Virgin Express'' und von nun an versuchte man als [[Billigfluggesellschaft]] den belgischen Markt, der damals von der Linienfluggesellschaft ''[[Sabena]]'' beherrscht wurde, zu erobern. Bald darauf wurde jedoch eine Partnerschaft mit dieser geschlossen, um eine direkte Konkurrenz zu vermeiden.

Die bereits wirtschaftlich angeschlagene ''Sabena'' stellte ihren Betrieb infolge der [[Terroranschläge am 11. September 2001|Terroranschläge vom 11. September 2001]] und des Konkurses der Haupteigentümerin ''[[Swissair]]'' am 6. November 2001 ein. Von nun an kooperierte ''Virgin Express'' mit der Nachfolgegesellschaft ''[[SN Brussels Airlines]]'', welche der ''SN Airholding'' gehörte. Im Jahr 2005 kaufte diese [[Holding]] die Fluggesellschaft ''Virgin Express'' auf. Diese setzte den Betrieb zunächst unter ihrem bisherigen Markenauftritt fort und wurde im März 2006 mit der Schwesterfluggesellschaft ''SN Brussels Airlines'' fusioniert. Aus dem Zusammenschluss ging ''[[Brussels Airlines]]'' hervor, die ihren Flugbetrieb unter diesem Namen im März 2007 aufnahm.

== Flugziele ==
''Virgin Express'' bot vor allem Flüge von [[Brüssel]] nach Südeuropa an. Die meisten Zielflughäfen der Fluggesellschaft befanden sich in [[Spanien]], [[Frankreich]], [[Italien]], [[Portugal]] und [[Griechenland]]. Ziele außerhalb Südeuropas waren neben Brüssel und Amsterdam, das mit [[Rom]] verbunden war, [[Berlin]], [[Hamburg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] und [[München]].

== Flotte ==
Mit Stand Februar 2007 bestand die Flotte der ''Virgin Express'' aus zehn Flugzeugen:

* 5 [[Boeing 737-300]]
* 5 [[Boeing 737-400]]

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]
* [[Virgin Group]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Eurobelgian Airlines}}
{{Commonscat|Virgin Express}}

== Einzelnachweise ==
<references />

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}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Belgien)]]
[[Kategorie:Virgin Group]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1996]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2006]]

Virgin Express - Versionsgeschichte

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