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[[Datei:Walter 175ccm.jpg|mini|[[Maschinen- & Fahrradfabrik Walter & Co. GmbH|Walter]]-Rennmaschine mit 175-cm³-Villiers-Motor]]
'''Villiers''' war ein britisches [[Unternehmen]] zur Herstellung von [[Fahrrad]]technik und [[Motorrad]]technik.

Etwa 1898 gründete John Marston das Werk in der Villiers Street in [[Wolverhampton]] als Zulieferbetrieb für [[Sunbeam]]. Die Sunbeam-Werke stellten damals [[Fahrrad|Fahrräder]], [[Messing]]- und [[Eisenwaren]] her. Später erweiterte Sunbeam das Angebot und baute [[Automobil]]e und [[Motorrad|Motorräder]].

In der Villiers Street wurden anfangs [[Fahrradpedal]]e für die Sunbeam-Räder hergestellt, später kamen [[Freilaufnabe]]n hinzu. Sir [[Charles Marston]], der Sohn von [[John Marston (Unternehmer)|John Marston]], übernahm später das Unternehmen. Im Jahr 1912 wurde die '''Villiers Engineering Co. Ltd.''' gegründet. Noch vor dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] begann die Produktion von kleinen [[Zweitaktmotor]]en zum Einbau in Motorradfahrwerke. Im Laufe der Jahre wurden [[Einbaumotor]]e unterschiedlicher [[Hubraum]]klassen, hauptsächlich aber im Bereich 100 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]] bis 250 cm³ in großer Stückzahl, nicht nur für Motorräder, sondern etwa auch als [[Stationärmotor]]en produziert und auch ins europäische Ausland exportiert.

Der klassische Villiersmotor der 1920er-Jahre hatte eine außenliegende [[Schwunglichtmagnetzündung]] mit Zündverstellung durch einen großen Hebel. In diesen Jahren machten besonders die sehr schnellen 175-cm³-Rennzweitakter Villiers außerhalb Großbritanniens bekannt. So gewann beispielsweise [[Monet et Goyon]] 1924 die französische Meisterschaft in der Klasse bis 175 cm³.

Bekannt ist der 1963 erschienene von Hooper konstruierte 250er-[[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-Rennmotor ''Starmaker'' mit 25 PS bei 6500/min in der Geländesport- und 32 PS bei 7500/min in der Rennausführung. Zudem wurde für den Trial-Sport eine drehmomentstarke Ausführung mit 14 PS bei 5500/min gebaut.<ref>''Einzylinder-Zweitaktmotoren von Villiers.'' In: ''[[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]]'', Jahrgang 1966, Nr. 6, S. 216 f.</ref> Auffällig sind an diesem Einzylindermotor die beiden 28,6 mm (1⅛ in) weiten [[Amal (Unternehmen)|Amal]]-[[Vergaser]], die nicht gleichzeitig öffnen, um bessere Übergänge und besseres Anspringen zu erreichen. Für den [[Cotton Motorcycles|Cotton]]-Rennstall schlugen [[Derek Minter]] und andere Fahrer mit diesem Motor die leistungsstärkeren [[Ariel (Fahrzeugmarke)|Ariel]]-Twin und gelegentlich bei Flugplatzrennen [[Mike Hailwood]]s [[Ducati]].<ref>{{Literatur |Autor=Helmut Hütten |Titel=Schnelle Motoren, seziert und frisiert |Auflage=6. |Verlag=Richard Carl Schmidt Verlag |Ort=Braunschweig |Datum=1977 |ISBN=3-87708-060-X |Sprache=de}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Villiers Engineering|Villiers}}
* [http://www.localhistory.scit.wlv.ac.uk/Museum/Engineering/Villiers/Villiers.htm Villiers, a short history of the company] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Britische Motorradmarken}}

[[Kategorie:Ehemaliger Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (West Midlands, Metropolitan County)]]
[[Kategorie:Organisation (Wolverhampton)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (England)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1898]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1966]]

Villiers Ltd - Versionsgeschichte

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