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	<title>Villehad Forssman - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-27T08:17:23Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Villehad_Forssman&amp;diff=1467894&amp;oldid=prev</id>
		<title>~2025-31477-41: Eigens Buch re Forssman eingefuegt.</title>
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		<updated>2025-11-05T19:43:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Eigens Buch re Forssman eingefuegt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:WP Villehad Forssman.jpg|thumb|Villehad Forssman (1911)]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Villehad Henrik Forssman&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[26. April]] [[1884]] in [[Wyborg]], [[Großfürstentum Finnland]]; † [[10. Februar]] [[1944]] in [[Hannover]]) war ein [[Schweden|schwedischer]] [[Ingenieur]] und [[Flugzeug]]konstrukteur.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Forssman, als Sohn schwedischer Eltern in Finnland geboren, hatte sich bereits auf verschiedenen Gebieten der Technik als [[Erfinder]] versucht und seit etwa 1910 im [[Russisches Kaiserreich|Russischen Reich]] Flugzeuge und zwei [[Luftschiff]]e&amp;lt;ref name=&amp;quot;Dorcy&amp;quot;&amp;gt;D’Orcy’s airship manual; an international register of airships with a compendium of the airship’s elementary mechanics; Oktober 1917; The Century co. New York; S. 170–171 ({{archive.org |dorcysairshipman00orcyrich|Blatt=170}} Bild S. 170).&amp;lt;/ref&amp;gt; (s.&amp;amp;nbsp;a. [[Russische Luftschifffahrt]]) gebaut, ehe er ins [[Deutsches Kaiserreich|Deutsche Reich]] übersiedelte, um ein Privatflugzeug für Prinz [[Sigismund von Preußen]] zu konstruieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der [[Eindecker]] – seiner abgestumpft-gedrungenen Frontseite wegen mit dem Spitznamen &amp;#039;&amp;#039;[[Bulldogge]]&amp;#039;&amp;#039; belegt&amp;amp;nbsp;– wurde Anfang 1914 fertiggestellt und bereits alleine die Tatsache, dass Forssman von einem hochrangigen Angehörigen des [[Hohenzollern|Hauses Hohenzollern]] mit dem Bau eines Flugzeugs betraut worden war, führte dazu, dass er zum Chefingenieur der neu eingerichteten Flugzeugbau-Abteilung von [[Siemens-Schuckertwerke|Siemens-Schuckert]] ernannt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] im August 1914 veranlasste Forssman, dass Siemens eine weiterentwickelte Version seiner &amp;#039;&amp;#039;Bulldogge&amp;#039;&amp;#039; als Militärflugzeug baute. Die Flugeigenschaften der Maschine erwiesen sich jedoch als so unbefriedigend, dass die [[Oberste Heeresleitung]] die Abnahme verweigerte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Reaktion verlegte Forssman daraufhin den Schwerpunkt seiner Arbeit auf den Bau eines [[Siemens-Schuckert R-Typen|Riesenbombers]] nach dem Vorbild des russischen [[Igor Iwanowitsch Sikorski|Sikorski]]-Großflugzeugs &amp;#039;&amp;#039;[[Russki Witjas|Le Grand]]&amp;#039;&amp;#039;. Forssman konstruierte einen [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]], der von vier je 110 [[Pferdestärke|PS]] starken Motoren angetrieben wurde. Das fertiggestellte Flugzeug erwies sich aber als Fehlkonstruktion, da es bei keinem Testflug nennenswert vom Boden abheben konnte. Hinzu kam, dass der teils zu fragil, teils erheblich zu massiv gebaute Bomber aufgrund seiner Hecklastigkeit schon bei den kurzen Sprüngen, die er bei den Startversuchen erreichte, nahezu völlig unsteuerbar war. Während beinahe eines Jahres gelang es trotz mehrfacher Umbauten nicht, die Maschine flugfähig zu machen. Im Jahre 1915 entließ Siemens Forssman aufgrund seiner fortgesetzten Misserfolge.&lt;br /&gt;
[[Datei:Forssmanholz-AG 1933.jpg|thumb|Aktie der Forssmanholz-AG mit Unterschrift von Aufsichtsrat Villehad Forssman vom Dezember 1933]]&lt;br /&gt;
Im Verlaufe des Ersten Weltkriegs trat Forssman noch ein weiteres Mal als Flugzeugkonstrukteur in Erscheinung: Er siedelte 1917 nach Köln um und wurde im Jahr darauf bei [[Mannesmann-MULAG|Mannesmann-Mulag]] im nahegelegenen Porz-[[Köln-Westhoven|Westhoven]] Leiter des Flugzeugbaus. Es wird vermutet, dass Mannesmann und Forssman um 1917 über einen Entwicklungsauftrag des [[Reichsmarineamt]]es für einen ferngesteuerten [[Torpedo]] (Deckname „Fledermaus“) Kontakt zueinander fanden. Es ist nicht bekannt, ob außer den Lufttorpedos tatsächlich auch Flugzeuge in Westhoven fertig gebaut wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;Geschichts- und Heimatverein Rechtsrheinisches Köln e.&amp;amp;nbsp;V.: &amp;#039;&amp;#039;Jahrbuch für Geschichte und Landeskunde Band 5.&amp;#039;&amp;#039; Eigenverlag, Köln 1976, [[Gebhard Aders]], Der Riese von Poll, S. 185.&amp;lt;/ref&amp;gt; Neuen Erkenntnissen zufolge war Forssman auch verantwortlich für den Bau des unvollendet gebliebenen gigantischen [[Mannesmann-Poll-Dreidecker]]s, an dem er bereits seit 1916 gearbeitet hatte.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://ortus.rtu.lv/science/lv/publications/7345/fulltext The Forssman-Triplane]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem Ende des Krieges blieb Forssman in Deutschland, tat sich aber nur noch auf dem Gebiet der [[Holzverarbeitung]] hervor: Er meldete mehrere deutsche und [[Vereinigte Staaten|US]]-[[Patent]]e an, die sich auf Verbesserungen bei der Fertigung von [[Bleistift]]en und [[Sperrholz]] beziehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Villehad Forssman war mit Anna Katarina Pasch verheiratet. Ihr gemeinsamer Sohn [[Erik Forssman]] (1915–2011) war ein namhafter, bis zu seinem Todesjahr an der [[Albert-Ludwigs-Universität Freiburg|Universität Freiburg]] wirkender [[Kunsthistoriker]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
Obgleich Villehad Forssman ein wenig bekannter Flugzeugkonstrukteur war, erscheint sein Charakter in einer Folge der [[Fernsehserie]] &amp;#039;&amp;#039;[[Die Abenteuer des jungen Indiana Jones]]&amp;#039;&amp;#039;: In Episode 38 &amp;#039;&amp;#039;Indiana Jones und der Rote Baron&amp;#039;&amp;#039; gehört neben [[Anthony Fokker]] auch Forssman zu den Personen der Handlung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* George William Haddow, Peter Michael Grosz: &amp;#039;&amp;#039;The German Giants: The Story of the R-Planes 1914–1919.&amp;#039;&amp;#039; Putnam, 1962.&lt;br /&gt;
* James Gilbert: &amp;#039;&amp;#039;Meistens flogen sie doch.&amp;#039;&amp;#039; Schweizer Verlagshaus, 1978.&lt;br /&gt;
* Karin von Borbély: &amp;#039;&amp;#039;Deutsch-baltisches Gedenkbuch: Unsere Toten der Jahre 1939–1947.&amp;#039;&amp;#039; [[Deutsch-Baltische Genealogische Gesellschaft]], 1991.&lt;br /&gt;
* Erik Forssman, Hermann Reidel: &amp;#039;&amp;#039;Kunst und Architektur im neuzeitlichen Europa&amp;#039;&amp;#039; (= &amp;#039;&amp;#039;Studien zur Kunstgeschichte.&amp;#039;&amp;#039; Band 162). Georg Olms Verlag, Hildesheim 2004, ISBN 3-487-12804-7.&lt;br /&gt;
* {{SvenskBioHandbok |Lemma=Forssman, Villehad |Jahr=1989 |Seite= |SeiteBis=}}&lt;br /&gt;
* Guenther Sollinger: Villehad Forssman: Constructing German Bombers 1914-1918. Rusavia, 2009.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=1020410566|LCCN=no2011135309|VIAF=187021253}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Forssman, Villehad}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftfahrtingenieur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftschiffer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erfinder]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schwede]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1884]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1944]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Forssman, Villehad&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Forssman, Villehad Henrik&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=schwedischer Flugzeugkonstrukteur&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=26. April 1884&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Wyborg]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=10. Februar 1944&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Hannover]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2025-31477-41</name></author>
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