https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Victory-SchiffVictory-Schiff - Versionsgeschichte2026-06-08T10:38:30ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Victory-Schiff&diff=263772&oldid=previmported>Dk1909: Klammern korrigiert2025-08-23T12:07:49Z<p>Klammern korrigiert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = EC2-S-AP1 bis AP3 / Victory-Frachter<br />
| Bild = PortofEnsenada.jpg<br />
| Bildtext = ''Lane Victory''<br />
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis<br />
| Boxentyp = Alles<br />
| Schiffsart = Stückgutschiff<br />
| Entwurf = <br />
| Bauwerft = 6 US-Werften<br />
| Baukosten = 2,52 Mio. USD<br />
| BauzeitVon = 1944<br />
| BauzeitBis = 1945<br />
| Stapellauf = <br />
| Einheiten = 534, davon 141 Typ AP3<br />
| Klassenschiffe = <br />
| Reederei = <br />
| Bestellung = <br />
| Indienststellung = <br />
| Fahrtgebiete = weltweite Fahrt, vor allem Nordatlantik<br />
| Außerdienststellung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 138,8<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = 18,9<br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = 8,70<br />
| Verdrängung = 16.500<br />
| Vermessung = 7612 [[Bruttoregistertonne|BRT]]<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 2 × Westinghouse-Dampfturbinen<br />
| Maschinenleistung = 6000 bzw. 8500 PS (Typ AP3)<br />
| Geschwindigkeit_M = 16,5<br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/SektionNeu<br />
| Sektionstitel = Anmerkungen<br />
| Bezeichnung1 = Reichweite<br />
| Daten1 =<br />
| Bezeichnung2 = Bewaffnung<br />
| Daten2 = 1 × 127-mm-(5-in)-Deckskanone achtern; 1 × 76 mm (2 in) vorn, dazu 8 × leichte Flak<br />
| Bezeichnung3 = Tragfähigkeit<br />
| Daten3 = 10.600 Tonnen<br />
| Bezeichnung4 = <br />
| Daten4 = <br />
| Bezeichnung5 = <br />
| Daten5 = <br />
}}<br />
}}<br />
'''Victory-Schiffe''' waren [[Stückgutschiff]]e des Typs '''EC2-S-AP1''', bzw. ab April 1944 '''VC2-S-AP1'''. 534 Einheiten des Typs wurden im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] ab 1944 von ca. 700.000 extra dafür ausgebildeten Arbeitern auf 18 US-amerikanischen [[Werft]]en innerhalb kürzester Zeit nach standardisierten Plänen gebaut. Im Regelfall betrug die Bauzeit weniger als 40 Tage.<br />
<br />
Der Victory-Schiffsentwurf war eine Weiterentwicklung des [[Liberty-Frachter|Liberty-Schiffsentwurfs]] im Rahmen des [[Emergency Shipbuilding Program]] der [[United States Maritime Commission]] (MARCOM). Victory-Schiffe übertrafen Liberty-Schiffe bezüglich ihrer technischen Ausstattung. Durch den Einbau von [[Dampfturbine]]n mit 6000 bzw. 8500&nbsp;[[Indizierte Leistung|PSi]] anstelle einer Kolbendampfmaschine erreichten sie bis zu 15,5&nbsp;[[Knoten (Einheit)|kn]] Geschwindigkeit sowie eine größere Reichweite. Darüber hinaus verfügte der Schiffsentwurf über leistungsfähigere Ladungsumschlageinrichtungen.<br />
<br />
Die Victory-Schiffe wurden überwiegend im [[Nordatlantik]], aber auch im [[Pazifischer Ozean|Pazifik]] eingesetzt, um in [[Geleitzug|Geleitzügen]] [[Soldat]]en und kriegswichtiges Material nach [[Europa]] zu bringen. Durch die standardisierte Bauweise gelang es, die große Anzahl von alliierten Handelsschiffen, die durch deutsche [[U-Boot]]e versenkt wurden, wieder zu ersetzen. Einige Schiffe fuhren noch während des [[Vietnamkrieg]]s. Andere wurden ins Ausland verkauft, wo sie teils noch lange in Dienst blieben.<br />
<br />
Das erste Victory-Schiff war die ''United Victory'', die am 28. Februar 1944 vom Stapel lief. Die ersten 34 Schwesterschiffe wurden nach den alliierten Nationen benannt, weitere 218 nach amerikanischen Städten, 150 nach Bildungsinstitutionen und der Rest bekam verschiedene Namen.<br />
<br />
Drei Schiffe sind heute noch zu besichtigen:<br />
* ''Lane Victory'': (benannt nach dem Lane College in [[Tennessee]]) unter der ''Vincent Thomas Bridge'' in [[San Pedro (Los Angeles)|San Pedro]], [[Kalifornien]] – einziges noch fahrtüchtiges Victory-Schiff<br />
* ''Red Oak Victory (AK-235)'': (benannt nach [[Red Oak (Iowa)|Red Oak]], [[Iowa]]) in [[Richmond (Kalifornien)|Richmond]], [[Kalifornien]]<br />
* ''American Victory'': in [[Tampa (Florida)|Tampa]], [[Florida]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Armin Wetterhahn: ''US Standard-Fracht- und Passagierschiffe/US Standard Cargo and Passenger Ships 1938–1956''. Eckardt & Messtorff Verlag, Hamburg 1957<br />
* Walter W. Jaffee: ''The Lane Victory: The Last Victory Ship in War and Peace''. Glencannon Press, 1997, ISBN 0-9637586-9-1. (englisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Victory ships|Victory-Schiff}}<br />
* [https://www.lanevictory.org/ ''Lane Victory'' (Homepage)] (englisch)<br />
* [https://redoakvictory.us/ ''Red Oak Victory'' (Homepage)] (englisch)<br />
* [https://www.americanvictory.org/ ''American Victory'' (Homepage)] (englisch)<br />
* [http://www.cr.nps.gov/nr/travel/wwIIbayarea/red.htm Geschichte und Bilder der ''Red Oak Victory''] (englisch)<br />
* [http://www.hnsa.org/ships/amvic.htm Geschichte und Bilder der ''American Victory''] (englisch)<br />
<br />
== Fotogalerie ==<br />
<gallery mode="packed" caption="Victory-Schiffe"><br />
Victory cargo ships are lined up at a U.S. west coast shipyard.jpg|Victory-Schiffe während des Serienbaus, ''California Shipbuilding Corporation'', Wilmington, [[Los Angeles]]<br />
Kokomo Victory (IMO 5362477) River Scheldt AS.1968.001.2373.jpg|''Kokomo Victory''<br />
N.Y.U. Victory (IMO 5079719) River Scheldt AS.1968.001.2391.jpg|''N.Y.U. Victory''<br />
USS Liberty (AGTR-5) at the Norfolk Naval Shipyard on 2 October 1966 (NH 66862).jpg|USS ''Liberty'' AGTR-5 (ex. ''Simmons Victory'')<br />
USNS Furman (T-AK-280) underway off Guam 1981.JPEG|USNS ''Furman'' T-AK-280 (ex. ''Furman Victory'')<br />
</gallery><br />
<br />
{{Navigationsleiste US-Standardschiffe}}<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]</div>imported>Dk1909