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2026-03-19T12:15:52Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Victoria Louise''
| Bild = Victoria louise Gac12.jpg
| Bildtext = Die ''Victoria Louise'' nach ihrem Umbau
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU-SK-1903}} {{Danzig-1920}}
| andere Schiffsnamen = ''Flora Sommerfeld'' (1920–1923)
| Schiffstyp = [[Großer Kreuzer]]
| Schiffsklasse = [[Victoria-Louise-Klasse|''Victoria-Louise''-Klasse]]
| Bauwerft = [[AG Weser]], [[Bremen]]
| Baunr = 116
| Baukosten = 10.714.000 [[Mark (1871)|Mark]]
| Stapellauf = 29. März 1897
| Indienststellung = 20. Februar 1899
| Streichung = 1. Oktober 1919
| Verbleib = 1923 in [[Danzig]] abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 110,6
| Lpp =
| KWL = 109,1
| Breite = 17,4
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 6,93
| Verdrängung = Konstruktion: 5.660 [[Tonne (Einheit)|t]] Maximal: 6.491 t
| Besatzung = 477 bis 527 Mann als Schulkreuzer: 658 bis 684 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 12 × [[Gustav Dürr|Dürr]]-[[Wasserrohrkessel]] 3 × 4-Zyl.-[[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschine]]
| Maschinenleistung = 10574
| Geschwindigkeit_M = 19,2
| Propeller = 3 × dreiflügelig ⌀ 3,5–4 m
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 2 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] 21,0 cm [[Kaliber#Kaliberlänge|L/40]] (116 Schuss)
* 8 × Sk 15,0 cm L/40 (960 Schuss)
* 10 × Sk 8,8 cm L/30 (2.500 Schuss)
* 10 × [[Revolverkanone|Rev]] [[37-mm-Hotchkiss-Kanone|3,7 cm]]
* 3 × [[Torpedorohr]] ⌀ 45 cm (2 Seiten, 1 Bug, unter Wasser, 8 Schuss)
| Panzerung =
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr = 1908
| Bewaffnung =
* 2 × Sk 21,0 cm L/40 (116 Schuss)
* 6 × Sk 15,0 cm L/40 (710 Schuss)
* 11 × Sk 8,8 cm L/30
* 3 × Sk 8,8 cm L/35 (ges. 2.500 Schuss 8,8 cm)
* 3 × Torpedorohr ⌀ 45 cm (2 Seiten, 1 Bug, unter Wasser, 8 Schuss)
| Panzerung =
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
| Panzerung =
* Deck: 40 mm Böschungen: 100 mm
* Turmfronten: 100 mm Turmdecken: 30 mm
* [[Kasematte]]n: 100 mm
* Leitstand: 150 mm
}}
}}

Die '''''Victoria Louise''''' war das Typschiff der nach ihr benannten [[Victoria-Louise-Klasse|Klasse]] von fünf Kreuzern II. Klasse der [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]], die als [[Geschützter Kreuzer|Panzerdeckkreuzer]] ausgeführt waren. 1899 wurde das Schiff zum [[Großer Kreuzer|Großen Kreuzer]] umklassifiziert. Sowohl Schiff als auch Klasse wurden zu Ehren der Kaisertochter [[Viktoria Luise von Preußen]] so genannt. Der Kreuzer wurde kurz nach Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] außer Dienst gestellt, nach dessen Ende zum [[Frachtschiff]] umgebaut und kurze Zeit unter dem Namen '''''Flora Sommerfeld''''' genutzt. Bereits 1923 wurde das Schiff in [[Danzig]] abgewrackt.

== Bau ==
Für den Neubau des Kreuzers II. Klasse „L“ wurde am 9. April 1896 von der [[Bremen|Bremer]] [[Werft]] [[AG Weser]] der Kiel gestreckt. Dies war für die Werft der erste Auftrag zum Bau eines großen Schiffes seitens der Kaiserlichen Marine. Das Schiff stand am 29. März 1897 und damit 16 Tage vor der gut ein halbes Jahr eher auf Kiel gelegten ''[[Herta (Schiff, 1898)|Hertha]]'' zum Stapellauf bereit. Die Taufrede hielt der Erbgroßherzog [[Friedrich August (Oldenburg, Großherzog)|Friedrich August von Oldenburg]]. Er führte auch die Taufe des Kreuzers auf den Namen der Prinzessin Viktoria Luise von Preußen durch, wobei die Schreibweise des Schiffs von der seiner Namensgeberin abwich.

== Flottendienst ==
Die ''Victoria Louise'' wurde am 20. Februar 1899 erstmals in Dienst gestellt, um Probefahrten durchzuführen. Am 11. September mussten diese unterbrochen werden, da die [[Kaiserliche Werft Wilhelmshaven]] einige Verbesserungen vorzunehmen hatte. Erst am 22. August 1900 konnte das Schiff erneut in Dienst gestellt und die Probefahrten konnten fortgesetzt werden. Sie dauerten bis zum 21. Dezember an und ergaben die Notwendigkeit nochmaliger Nachbesserungen.

Vom 28. Januar bis zum 7. Februar 1901 gehörte die ''Victoria Louise'' zu den Einheiten, die zu einer Flottentrauerparade für die verstorbene britische Königin [[Victoria (Vereinigtes Königreich)|Victoria]] entsandt wurden. Ab dem 20. April 1901 gehörte der Kreuzer dem I. Geschwader an, mit dem er an verschiedenen Manövern teilnahm. Im Oktober 1901 und im März 1902 wurde das Schiff darüber hinaus kurzzeitig der Artillerieinspektion zugeteilt und bildete während der Herbstmanöver 1902 gemeinsam mit den [[Kleiner Kreuzer|Kleinen Kreuzern]] ''[[Amazone (Schiff, 1901)|Amazone]]'' und ''[[Hela (Schiff, 1896)|Hela]]'' die I. Aufklärungsgruppe. Vom 23. November bis zum 14. Dezember 1902 wurde die ''Victoria Louise'' vorübergehend [[Flaggschiff]] des Zweiten Admirals des Geschwaders, [[Konteradmiral]] [[Ludwig Borckenhagen]].

Ab dem 1. März 1903 gehörte die ''Victoria Louise'' zum neu gebildeten Verband der [[Aufklärungsstreitkräfte der Kaiserlichen Marine#Befehlshaber der Aufklärungsschiffe der Hochseeflotte|Aufklärungsschiffe der Hochseeflotte]], dessen Flaggschiff die ''[[Prinz Heinrich (Schiff, 1902)|Prinz Heinrich]]'' wurde. Im Mai 1903 nahm das Schiff an einer Spanienreise teil und besuchte [[Vigo]]. Vom 26. bis zum 30. Oktober wurde es dem II. Geschwader zugeteilt, um vorübergehend die in der Werft liegende ''[[Hildebrand (Schiff)|Hildebrand]]'' als Flaggschiff zu ersetzen. Nach vom 30. November bis zum 5. Dezember stattfindenden Flottenmanövern in der Ost- und Nordsee, an denen die ''Victoria Louise'' wieder im Verband der Aufklärungsschiffe teilnahm, wurde das Schiff am 12. Dezember 1903 in [[Wilhelmshaven]] außer Dienst gestellt.

== Einsatz als Schulschiff ==
Aufgrund der Überalterung der als [[Schulschiff]]e eingesetzten [[Kreuzerfregatte]]n der [[Bismarck-Klasse (1878)|''Bismarck''-Klasse]] benötigte die Kaiserliche Marine für diese einen Ersatz. Da die finanziellen Mittel für den Bau von Spezialschiffen fehlte, griff man auf die nur wenige Jahre alten, jedoch durch die militärtechnische Entwicklung bereits überholten Schiffe der ''Victoria-Louise''-Klasse zurück. Das Typschiff wurde von 1906 bis 1908 von der Kaiserlichen Werft Wilhelmshaven für 2.552.000 [[Mark (1871)|Mark]] umgebaut, wobei unter anderem die Bewaffnung geändert sowie die bisher verwendeten Kessel durch acht Marinekessel, eine Eigenentwicklung des [[Reichsmarineamt]]es, ersetzt wurden. Durch die Umbauten der Kesselanlage konnte einer der Schornsteine entfallen, was gemeinsam mit dem Wegfall des schweren Gefechtsmastes – dieser wurde durch einen Pfahlmast ersetzt – zu einer wesentlichen Änderung der [[Umriss|Silhouette]] des Schiffs führte.

Die ''Victoria Louise'' wurde am 2. April 1908 wieder in Dienst gestellt und löste die ''[[Stein (Schiff)|Stein]]'' als Schulschiff ab. Obwohl das Schiff der Inspektion des Bildungswesens unterstand, wurde es jedoch nicht als Schulschiff, sondern weiterhin als Großer Kreuzer geführt. Noch im selben Monat kamen die ersten Schiffsjungen und Seekadetten an Bord, die bis zum Abschluss der großen Ausbildungsfahrt im März des Folgejahres auf dem Schiff verblieben.

Im Juli 1908 begann die erste Auslandsreise der ''Victoria Louise''. Da sich das Schiff an einem internationalen [[Forschungsballon|Ballonserienaufstieg]] beteiligen sollte, befand sich eine wissenschaftliche Kommission an Bord. Über [[Madeira]] und [[Teneriffa]] erreichte der Kreuzer die [[Kalmen]], wo die Ballonaufstiege stattfanden und ein Ballon der ''Victoria Louise'' mit 21.800 m einen Höhenrekord aufstellen konnte. Am 5. August verließen die Wissenschaftler das Schiff wieder, das seinen Weg ins Mittelmeer fortsetzte. Dort beteiligte es sich gemeinsam mit der ''Hertha'' Anfang Januar 1909 an einer Hilfsaktion für das durch ein [[Erdbeben von Messina 1908|Erdbeben]] stark zerstörte [[Messina]]. Die erste Reise des Kreuzers war am 10. März 1909 in [[Kiel]] beendet.

[[Datei:SMS Victoria Luise LOC det.4a19530.jpg|mini|links|''Victoria Louise'' als Schulschiff 1909 in New York]]

Mit einem neuen [[Decksjunge|Schiffsjungen-]] und [[Seekadett]]enjahrgang an Bord unternahm die ''Victoria Louise'' im Sommer 1909 zunächst eine Ausbildungsfahrt in der Ostsee und brach im August zur zweiten Auslandsreise auf. Über die [[Azoren]] erreichte das Schiff [[Newport (Rhode Island)|Newport]], wo im September auch die ''Hertha'' sowie die Kleinen Kreuzer ''[[Bremen (Schiff, 1904)|Bremen]]'' und ''[[Dresden (Schiff, 1908)|Dresden]]'' eintrafen. Die vier Schiffe nahmen vom 26. September bis zum 9. Oktober 1909 an den Hudson-Fulton-Feierlichkeiten in [[New York City|New York]] teil, während der sich der offizielle deutsche Vertreter, [[Großadmiral]] [[Hans von Koester]] an Bord der ''Victoria Louise'' aufhielt. Anlass dieser Feierlichkeiten waren 300 Jahre Erstbefahrung des [[Hudson River|Hudson]] sowie die Aufnahme des Linienbetriebs zwischen New York und [[Albany (New York)|Albany]] mit dem von [[Robert Fulton (Ingenieur)|Robert Fulton]] konstruierten Dampfschiff ''[[North River Steamboat|Clermont]]'' im Jahr 1807. Fulton ließ das Antriebskonzept der ''Clermont'' 1809 [[patent]]ieren. Die ''Victoria Louise'' kreuzte im Anschluss an den Aufenthalt in New York durch [[Westindische Inseln|westindische]] Gewässer und war am 10. März 1910 in Kiel zurück.

Die dritte Auslandsreise begann am 11. August 1910 und führte in das Mittelmeer. Sie war am 7. März 1911 beendet. Nach einer kurzen Werftliegezeit nahm die ''Victoria Louise'' in [[Flensburg]]-[[Mürwik]] erstmals Seekadetten von der dortigen [[Marineschule Mürwik|Marineschule]] an Bord. Es folgte die übliche Sommerreise, die im Jahr 1911 zunächst in die Ostsee und anschließend in norwegische Gewässer führte. Nachdem in [[Balestrand]] Kaiser [[Wilhelm II. (Deutsches Reich)|Wilhelm II.]] das Schiff besichtigt hatte, trat dieses von [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] aus die Ausreise nach [[Island]], Nordamerika und Westindien an. Von dieser vierten Reise war der Schulkreuzer am 4. März 1912 in Kiel zurück.

Während der üblichen Sommerreise 1912 wurde [[Stockholm]] besucht. Die große Überseereise für dieses Ausbildungsjahr begann am 10. August in Wilhelmshaven und führte zunächst nach [[Antwerpen]], wo der belgische König [[Albert I. (Belgien)|Albert I.]] die ''Victoria Louise'' besichtigte. Anschließend setzte das Schiff seine Fahrt nach Nordamerika und Westindien fort. Vom 31. Oktober bis zum 8. November wurde [[Veracruz (Veracruz)|Veracruz]] angelaufen, da politische Wirren in Mexiko den Schutz deutscher Staatsbürger erforderlich machten. Am 10. März 1913 wurde diese fünfte Fahrt in Kiel beendet.

Nach der üblichen Überholung und der Sommerreise begann am 11. August 1913 die letzte große Ausbildungsfahrt, deren Ziel das Mittelmeer war. An der Weihnachtsfeier an Bord der ''Victoria Louise'' im Hafen von [[Piräus]] nahm der griechische König [[Konstantin I. (Griechenland)|Konstantin I.]] mit seiner Familie teil. Am 5. März 1914 erreichte das Schiff wieder Kiel. Die letzte Sommerreise begann am 1. Juni und führte in die Ostsee sowie norwegische Gewässer und endete am 27. Juli in Wilhelmshaven.

== Einsatz im Ersten Weltkrieg ==
Mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges wurde die ''Victoria Louise'' der neu gebildeten [[Schulkreuzerdivision|V. Aufklärungsgruppe]] zugeteilt, in der die Schulkreuzer mit Ausnahme der ''[[Freya (Schiff, 1900)|Freya]]'' zusammengefasst waren. Das Schiff wurde zunächst für den Vorpostendienst in der westlichen Ostsee herangezogen, wobei es durch ein britisches [[U-Boot]] angegriffen wurde. Dem [[Torpedo]] konnte jedoch ausgewichen werden. Da die Schiffe der ''Victoria-Louise''-Klasse einen unzureichenden Panzerschutz besaßen und nur noch einen geringen Kampfwert darstellten, wurde am 28. Oktober 1914 ihre Außerdienststellung befohlen. Die ''Victoria Louise'' begab sich nach Danzig, wurde dort vom 1. bis zum 7. November desarmiert und anschließend außer Dienst gestellt.

== Verbleib ==
Auf der [[Kaiserliche Werft Danzig|Kaiserlichen Werft Danzig]] blieb die ''Victoria Louise'' während des Krieges als [[Seemine|Minenlager]] und [[Wohnschiff]] liegen. Am 1. Oktober 1919 wurde der Kreuzer aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und in der Folge von der Norddeutschen Tiefbaugesellschaft Berlin erworben. Diese verkaufte das Schiff an die Danziger Hoch- und Tiefbau GmbH weiter, die es in Danzig zum Frachtdampfer umbauen ließ und ihm den neuen Namen ''Flora Sommerfeld'' gab. Das Schiff wurde bis 1922 eingesetzt und im Folgejahr in Danzig abgewrackt.

Als Ersatz für die ''Victoria Louise'' wurde der am 14. August 1914 in Auftrag gegebene und am 24. April 1917 vom Stapel gelaufene [[Schlachtkreuzer]] ''[[Mackensen (Schiff)|Mackensen]]'' gebaut. Aufgrund der Bedingungen des [[Friedensvertrag von Versailles|Versailler Vertrages]] wurde er jedoch nicht mehr fertiggestellt und 1922 abgewrackt.

== Kommandanten ==
{| class="wikitable"
| 20. Februar bis 11. September 1899 || [[Kapitän zur See]] [[Hugo Westphal]]
|-
| 22. August bis September 1900 || Kapitän zur See [[Hans Meyer (Admiral)|Hans Meyer]]
|-
| September bis November 1900 || [[Kapitänleutnant]] Georg Schur
|-
| November 1900 bis April 1901 || Kapitän zur See Hans Meyer
|-
| April bis September 1901 || Kapitän zur See [[Raimund Winkler]]
|-
| September 1901 bis September 1902 || [[Fregattenkapitän]] / Kapitän zur See Adolf Poschmann
|-
| September 1902 bis 12. Dezember 1903 || Fregattenkapitän / Kapitän zur See [[Johannes Merten]]
|-
| 2. April 1908 bis März 1910 || Fregattenkapitän / Kapitän zur See [[Franz Mauve]]
|-
| April 1910 bis April 1912 || Kapitän zur See [[Horst von Hippel]]
|-
| April 1912 bis April 1914 || Kapitän zur See [[Theodor Frey (Admiral)|Theodor Frey]]
|-
| April bis 7. November 1914 || Fregattenkapitän [[Hugo Dominik]]
|}

== Bekannte Besatzungsangehörige ==
* [[Hellmuth Heye]] (1895–1970), war von 1961 bis 1964 zweiter [[Wehrbeauftragter des Deutschen Bundestages]]
* [[Karl Palmgren]] (1891–1970), deutscher Fregattenkapitän und Ritterkreuzträger

== Literatur ==
* {{Literatur
| Autor = [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maass
| Titel = Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945
| Band = Band 1: ''Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote''
| Verlag = Bernard & Graefe Verlag
| Ort = München
| Datum = 1982
| Seiten = 73ff
| ISBN = 3-7637-4800-8}}
* {{Literatur
| Autor = [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]], Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz
| Titel = Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart
| Band = Band 8: ''Schiffsbiographien von Undine bis Zieten''
| Verlag = Mundus Verlag
| Ort = Ratingen
| Datum =
| Seiten = 31–34
| ISBN =}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|SMS Victoria Louise (ship, 1897)|''Victoria Louise''}}

{{Navigationsleiste Große Kreuzer der Victoria-Louise-Klasse}}

[[Kategorie:Victoria-Louise-Klasse]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Militärschiff (AG Weser)]]
[[Kategorie:Verkehr (Freie Stadt Danzig)]]
[[Kategorie:Viktoria Luise von Preußen als Namensgeber]]
[[Kategorie:Abwrackung in Danzig]]

Victoria Louise - Versionsgeschichte

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