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2025-10-13T21:53:55Z

Weblinks: + Film: How They Dug the Victoria Line

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{| class="wikitable float-right"
{{BSu-header|[[Datei:London flag boxes - Underground Victoria line.svg|250px]]|#00A2E0}}
|-
|Linienfarbe: || Hellblau
|-
|Eröffnungsjahr: || 1968
|-
|Linientyp: || Röhrenbahn
|-
|Stationen: || 16
|-
|Länge: || 22,5 km
|-
|Depot: || Northumberland Park
|-
|Fahrgäste: || 199.988.000<ref name="TfL 1">{{Webarchiv |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1592.aspx |text=London Underground – Performance |wayback=20131030194928}} Website von Transport for London (Performance Data Almanac), abgerufen am 28. Juli 2012.</ref><small>(jährlich)</small>
|}
Die '''Victoria Line''' ist eine [[U-Bahn]]-Linie der [[London Underground]]. Sie gehört zu den neueren Kleinprofil-Linien ([[Röhrenbahn]]), ist 22,5 km lang und hat 16 Stationen. Auf dem [[Tube map|Liniennetzplan]] ist die Linie hellblau dargestellt. Es ist die erste Strecke, die im Bereich der Londoner Innenstadt nach 1915 gebaut wurde.

== Geschichte ==
Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] gab es Planungen des ''[[London Passenger Transport Board]]'' (LPTB) zu einer neuen U-Bahn-Strecke durch die Londoner Innenstadt. Die als „Route C“ diskutierte Strecke wurde 1948 von der ''British Transport Commission'' ausgewählt und der Nachfolge-Organisation der LPTB ''[[London Transport Executive]]'' (LTE) zur weiteren Planung übergeben. Sie sollte die nordöstlichen Vororte mit der westlichen Innenstadt verbinden, auf ihrem Streckenverlauf sollte sie wichtige Umsteigepunkte und vier der Londoner Hauptbahnhöfe ([[Bahnhof King’s Cross|Kings Cross]], [[Bahnhof St Pancras|St. Pancras]], [[Bahnhof Euston|Euston]] und [[Bahnhof London Victoria|Victoria]]) bedienen.

Aufgrund fehlender finanzieller Mittel zogen sich die weiteren Planungen bis zum Ende der 1950er Jahre hin. 1959 wurde eine Million [[Pfund Sterling|GBP]] bereitgestellt, um zwischen [[Bahnhof Finsbury Park|Finsbury Park]] und Seven Sisters ein Tunnelpaar zu bauen, wobei neue Tunnel-Baumethoden erprobt werden sollten. Nach der Baugenehmigung für die 10½-Meilen lange Strecke zwischen [[Walthamstow]] und Victoria im August 1962 begannen erste Vorarbeiten einen Monat später, die Hauptarbeiten starteten Anfang 1963. Die weitere 3½-Meilen lange Strecke unter der Themse hindurch bis [[London Borough of Lambeth|Brixton]] wurde 1967 genehmigt.<ref>''The Victoria line.'' In: Paul Moss: ''London Underground · 1863 onwards (all lines and extensions) · Owner's Workshop Manual.'' Haynes Publishing, Sparkford 2014, ISBN 978-0-85733-369-8 (englisch)</ref>

== Bau der Strecke ==
Die Victoria Line verläuft vollständig in zwei getrennten Röhrentunneln (ausgenommen die fast zwei Kilometer lange Zufahrt zur Betriebswerkstatt ''Northumberland Park'' bei ''[[Bahnhof Seven Sisters|Seven Sisters]]''). Die Strecke verläuft von Walthamstow im Nordosten nach [[Brixton (London Underground)|Brixton]] im Süden. Sie wurde zwischen 1968 und 1971 eröffnet, um andere Linien (insbesondere die [[Piccadilly Line]]) zu entlasten. Die Streckenführung wurde so gewählt, dass an möglichst vielen Stellen Umsteigemöglichkeiten entstanden (tatsächlich hat nur die Station ''Pimlico'' keinen Übergang zu anderen Schienenverkehrsmitteln). In den Stationen ''[[King’s Cross St. Pancras]]'', ''[[Oxford Circus (London Underground)|Oxford Circus]]'' und ''[[Green Park (London Underground)|Green Park]]'' baute man die Verteilerebenen um oder errichtete sie komplett neu. Der Abstand zwischen den einzelnen Stationen ist im Vergleich zu anderen Linien relativ groß, was eine höhere durchschnittliche Reisegeschwindigkeit erlaubt. Sie ist eine von nur zwei Linien, deren Strecke komplett im Tunnel verläuft.

== Gestaltung der Stationen ==
Die Stationen der Victoria Line sind unterschiedlich gestaltet. An den Wänden sind die [[Fliese]]n so angeordnet, dass sie jeweils ein [[Symbol]] darstellen, das auf die nähere Umgebung der Station hinweist.

Beispiele von Symbolen:
* Blackhorse Road: Schwarzes Pferd ''(black horse)'' auf weißem Grund
* Brixton: Eine Tonne von Backsteinen ''(ton of bricks)''
* Euston: Der frühere [[Portikus]] ''Euston Arch'', dem Eingang des ehemaligen Empfangsgebäudes bis 1962
* Finsbury Park: Zwei gekreuzte Duellpistolen; im Finsbury Park wurden früher [[Duell]]e zwischen Edelmännern ausgetragen
* Green Park: Darstellung von [[Laub (Botanik)|Laub]], das auf den nahe gelegenen [[Green Park]] hinweist
* King’s Cross St. Pancras: Fünf Kronen, die kreuzförmig angeordnet sind ''(Königskreuz)''
* Pimlico: Gelbe Punkte, ein Beispiel von [[Moderne Kunst|Moderner Kunst]]; in Pimlico liegt Londons Moderne Kunstgalerie, die [[Tate Britain]]
* Vauxhall: Die Tore der früheren [[Vauxhall Gardens]]
* Victoria: Das Profil von [[Victoria (Vereinigtes Königreich)|Königin Victoria]], wie es z. B. auf der weltweit ersten Briefmarke, der [[One Penny Black]], abgebildet ist
* Seven Sisters: Sieben Bäume, die gemeinhin als Seven Sisters bezeichnet wurden
* Walthamstow Central: Ein von dem in [[Walthamstow]] geborenen Künstler [[William Morris]] entworfenes Muster
* Warren Street: ''Warren'' ist eine veraltete englische Bezeichnung für [[Labyrinth]]. Daher ist an den Wänden ein kompliziertes Muster eines [[Irrgarten]]s zu finden. Fahrgäste, die etwas Zeit übrig haben, finden nach ein paar Minuten die Lösung.

== Fahrzeuge ==
Die Victoria Line ist die erste halbautomatisch betriebene Bahnlinie der Welt. Ab Eröffnung der Strecke wurden die damals neuen [[London Underground 1967 Tube Stock|1967-Tube-Stock]]-Züge mit ''Automatic Train Operation'' (ATO / [[automatisierter Fahrbetrieb]]) eingesetzt. Der Zugführer gibt nur noch durch Knopfdruck den Abfahrauftrag, dann fährt der Zug automatisch gesteuert zur nächsten Station und bremst dort punktgenau. Die Öffnung der Türen erfolgt allerdings durch den Fahrer; es gab keinen Mechanismus, der das Öffnen der Tür auf der falschen Seite verhindert<ref>[http://london-underground.blogspot.com/2009/04/victoria-line-strike-over-doors.html ''Victoria Line Strike over Doors & Bullying''.] In: ''london-underground.blogspot.com'', 21. April 2009, abgerufen am 12. Januar 2017.</ref>, was 2009 zu einem Unfall, Maßregelung des Fahrers und einem Streik am 22. April führte<ref>{{Webarchiv |url=http://www.thisislondon.co.uk/standard/article-23694518-tube-strike-set-to-wreak-travel-chaos.do |text=''Tube strike set to wreak travel chaos'' |wayback=20100625081052}}</ref>. Die 1967-Tube-Stock-Züge wurden von 2010 bis 2011 durch neue Züge des [[London Underground 2009 Tube Stock|2009 Tube Stock]] ersetzt, der seit Juli 2011<ref>{{Literatur |Titel=Last Day Of Service For Old Victoria Line Trains |Sammelwerk=Londonist |Datum=2011-06-30 |Online=http://londonist.com/2011/06/last-day-of-service-for-old-victoria-line-trains |Abruf=2017-09-20}}</ref> den Betrieb der Victoria Line vollständig übernommen hat. Dieser Typ ist länger, bietet mehr Stehplatz-Raum und ist in jedem Abteil mit [[Videoüberwachungsanlage|CCTV]]-Kameras ausgestattet. Er wurde von [[Bombardier]] in [[Derby (Derbyshire)|Derby]] hergestellt. Die Züge sind im [[Northumberland Park Depot]] untergebracht.

<gallery>
1967 stock at Finsbury Park station - tompagenet.jpg|Zug des 1967 Tube Stock an der Station Finsbury Park
09NPKDT.jpg|2009-Tube-Stock-Züge im Northumberland Park Depot
</gallery>

== Streckenführung ==
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{{BSu-header|Victoria Line}}
{{BSu-table}}
{{BSu|tKBHFa||[[Bahnhof Walthamstow Central|Walthamstow Central]]| {{LondonTransport|Nat|klein}}}}
{{BSu|tHST||[[Bahnhof Blackhorse Road|Blackhorse Road]]| {{LondonTransport|O|klein}}}}
{{BS3||utSTR|uKDSTa|||Northumberland Park Depot}}
{{BS3||utBHF|utSTRa||[[Bahnhof Tottenham Hale|Tottenham Hale]]| {{LondonTransport|Nat|klein}}}}
{{BS3||utABZg+l|utSTRr|||}}
{{BSu|tHST||[[Bahnhof Seven Sisters|Seven Sisters]]| {{LondonTransport|Nat|klein}}}}
{{BSu|tBHF||[[Bahnhof Finsbury Park|Finsbury Park]]| {{LondonTransport|Nat|klein}} {{LondonTransport|Pic|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Bahnhof Highbury & Islington|Highbury & Islington]]| {{LondonTransport|Nat|klein}} {{LondonTransport|O|klein}}}}
{{BSu|tHST||[[King’s Cross St. Pancras]]| {{LondonTransport|Cir|einfach}} {{LondonTransport|H&C|einfach}} {{LondonTransport|Met|einfach}} {{LondonTransport|Nor|einfach}} {{LondonTransport|Pic|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Euston (London Underground)|Euston]]| {{LondonTransport|Nor|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Warren Street (London Underground)|Warren Street]]| {{LondonTransport|Nor|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Oxford Circus (London Underground)|Oxford Circus]]| {{LondonTransport|Bak|einfach}} {{LondonTransport|Cen|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Green Park (London Underground)|Green Park]]| {{LondonTransport|Jub|einfach}} {{LondonTransport|Pic|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Bahnhof Victoria (London)|Victoria]]| {{LondonTransport|Nat|klein}} {{LondonTransport|Cir|einfach}} {{LondonTransport|Dis|einfach}}}}
{{BSu|tHST||[[Pimlico (London Underground)|Pimlico]]}}
{{BSu|tHST||[[Bahnhof Vauxhall|Vauxhall]]| {{LondonTransport|Nat|klein}}}}
{{BSu|tHST||[[Stockwell (London Underground)|Stockwell]]| {{LondonTransport|Nor|einfach}}}}
{{BSu|tKBHFe||[[Brixton (London Underground)|Brixton]]}}
|}
|}

[[Datei:Victoria Line.png|mini|350px|Streckenplan der Victoria Line]]

Nachfolgend die Stationen von Nord nach Süd mit ihren Eröffnungsdaten:
* [[Bahnhof Walthamstow Central|Walthamstow Central]] – eröffnet am 1. September 1968
* [[Bahnhof Blackhorse Road|Blackhorse Road]] – eröffnet am 1. September 1968
* [[Bahnhof Tottenham Hale|Tottenham Hale]] – eröffnet am 1. September 1968
* [[Bahnhof Seven Sisters|Seven Sisters]] – eröffnet am 1. September 1968
* [[Bahnhof Finsbury Park|Finsbury Park]] – eröffnet am 1. September 1968
* [[Bahnhof Highbury & Islington|Highbury & Islington]] – eröffnet am 1. September 1968
* [[King’s Cross St. Pancras]] – eröffnet am 1. Dezember 1968
* [[Euston (London Underground)|Euston]] – eröffnet am 1. Dezember 1968
* [[Warren Street (London Underground)|Warren Street]] – eröffnet am 1. Dezember 1968
* [[Oxford Circus (London Underground)|Oxford Circus]] – eröffnet am 7. März 1969
* [[Green Park (London Underground)|Green Park]] – eröffnet am 7. März 1969
* [[Bahnhof Victoria (London)|Victoria]] – eröffnet am 7. März 1969
* [[Pimlico (London Underground)|Pimlico]] – eröffnet am 14. September 1972
* [[Bahnhof Vauxhall|Vauxhall]] – eröffnet am 23. Juli 1971
* [[Stockwell (London Underground)|Stockwell]] – eröffnet am 23. Juli 1971
* [[Brixton (London Underground)|Brixton]] – eröffnet am 23. Juli 1971
<div style="clear:both;"></div>

== Weiterer Ausbau ==
Bis 2010 wurden das Streckennetz und die Signalanlagen teilweise erneuert, um einen schnelleren Betrieb auf der Strecke zu ermöglichen. Dafür wurde die Strecke von Mitte 2004 bis zum 20. November 2008 jede Nacht gesperrt, um sie zu überarbeiten. In dieser Zeit gab es [[Schienenersatzverkehr]] zwischen Finsbury Park und Walthamstow Central sowie zwischen Victoria und Brixton. Dabei wurde unter anderem auch der Bahnhof Victoria umgebaut, so dass es nun mehr Zugänge gibt und der Haupteingang entlastet wird. Seit 2009 werden auf der Victoria Line neue Züge eingesetzt.

== Literatur ==
* John R. Day: ''The Story of the Victoria Line''. London Transport, 1971 (englisch); SBN 85329-018-0

== Weblinks ==
{{Commonscat|Victoria line|Victoria Line}}
* [http://www.davros.org/rail/culg/victoria.html Clive’s Underground Line Guides – Victoria Line]
* {{Internetquelle |autor=Bob Privett, Donald Washbourne |url=https://www.youtube.com/watch?v=xjb9ruqvuTk |titel=How They Dug the Victoria Line |werk=BBC |hrsg=Kintyre History & TV Archive |datum=1969 |sprache=en |abruf=2025-10-13 |kommentar=restauriert in 4K UHD, veröffentlicht am 08. Oktober 2025}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Transport for London}}

[[Kategorie:London Underground]]
[[Kategorie:U-Bahn-Strecke|London]]

Victoria Line - Versionsgeschichte

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