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2025-11-02T20:03:29Z

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[[Datei:Römische Provinzen im Alpenraum ca 150 n Chr.png|mini|Die römischen Provinzen und das Straßennetz ca. 150 n. Chr.]]
[[Datei:Droysens Hist Handatlas S17 Germanien Raetia.jpg|mini|hochkant|Provinz Raetia mit Via Raetia in [[Gustav Droysen|Droysens]] [[Allgemeiner Historischer Handatlas|Handatlas]]]]
[[Datei:Römerstraße wielenbach D-1-8132-0119 NW.jpg|mini|Die Trasse bei [[Wielenbach]] im [[Landkreis Weilheim-Schongau]]]]
[[Datei:Via Raetia bei Klais 1, Bayern, 2020.jpg|mini|hochkant|Bei [[Klais (Krün)|Klais]] im [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]] blieb ein Straßenstück als Hohlweg erhalten (Spurweite 107 cm)]]
[[Datei:Rompilger-Karte (Erhard Etzlaub).jpg|mini|hochkant|Via Raetia auf der [[Via Romea|Romweg]]-Karte des [[Erhard Etzlaub]] aus dem Jahr 1500]]

'''Via Raetia''' (auch '''Via Raetica''' und '''via retica''') ist die neuzeitliche Bezeichnung für einen der wenigen [[Römerstraße]]nzüge, die den süddeutschen Raum, damals die [[Römische Provinz|Provinz]] [[Raetia]], mit [[Norditalien]] verbanden. Die Benennung folgt einer spätantiken Erwähnung in einem Werk des griechischen Geschichtsschreibers [[Zosimos]]<ref name="Zosimos">''"Il Brennero vi figura come «il passaggio delle Alpi retiche»; nello stesso modo, cinque secoli più tardi, [[Zosimos|Zosimo]] chiamerà la via del Brennero «'''via retica'''»."'', [[Carlo Battisti (Romanist)|Carlo Battisti]]: ''L'Alto Adige nel passato e nel presente'', Instituto di studi per L'Alto Adige, 1963, S. 1, Nachdruck in: ''Archivio per l'Alto Adige'' 1964, S. 1 (italienisch, [https://books.google.de/books?id=9N0NAQAAIAAJ&q=Via+Retica&dq=Via+Retica&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjjpeffwJjiAhUC2aYKHYQ1A8Q4ChDoAQhJMAU Snippet-Ansicht auf Google Books]).</ref> um etwa 500 n. Chr. unter diesem Namen. Sie führte durch das [[Etschtal]] bis [[Bozen]], von dort zum [[Brennerpass]] und weiter über das heutige [[Innsbruck]], den [[Seefelder Sattel]] und [[Partenkirchen]] nach [[Augsburg]] und löste ab 200 n. Chr. die [[Via Claudia Augusta]] als wichtigste Straßenverbindung über die [[Ostalpen]] ab.

Ihr Ausbau begründete den Aufstieg des Brenners zum bis heute meistgenutzten Übergang der Ostalpen. Eine der wenigen [[Wallfahrt|Pilgerrouten]] über die Alpen auf der [[Via Romea|Romweg]]-Karte des [[Erhard Etzlaub]] aus dem Jahr 1500 folgt ihrem Streckenverlauf.

== Geschichte ==
Die Route über den Seefelder Sattel und den Brenner war schon in vorrömischer Zeit als [[Handelsweg]] von Bedeutung. Nach der [[Augusteische Alpenfeldzüge|Eroberung des Alpenvorlandes]] durch [[Drusus]] und [[Tiberius]] im Jahr [[15 v. Chr.]] wurde über den Brenner (''per Alpes Norias'') ein [[Karrenweg]] angelegt bzw. weiterbenutzt.<ref>Rupert Breitwieser, [[Andreas Lippert]]: ''Passwege der keltischen und römischen Zeit in den Ostalpen''. In: ''Mitteilungen der [[Anthropologische Gesellschaft in Wien|Anthropologischen Gesellschaft in Wien]],'' 129 (1999), S. 127.</ref> Im Jahr [[43|43 n. Chr.]] wurde ein aufwendiger, viereinhalb Meter breiter und 6 km langer [[Prügelweg]] mit [[Kies]]auflage im südlichen Teil des [[Murnauer Moos]]es gebaut, für den 66.000 [[Rundholz|Knüppel]], 3000 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] Ton und Lehm sowie 5000 Tonnen Kies beschafft werden mussten. Dieser wurde dem [[Archäologe]]n [[Werner Zanier]] zufolge mutmaßlich für den von der Eroberung [[Britannien]]s über [[Mainz]] (''[[Mogontiacum ]]'' mit dem [[Drususstein]] seines Vaters) nach [[Rom]] zurückkehrenden römischen Kaiser [[Claudius]] angelegt.<ref>Hans Kratzer: [https://www.sueddeutsche.de/bayern/archaeologie-roemer-murnauer-moos-1.4084386 ''Riesiges Bauprojekt der Römer im Murnauer Moos entdeckt ''], [[Süddeutsche Zeitung]] vom 10. August 2018, abgerufen am 9. Mai 2019.</ref><ref>[[Werner Zanier]]: ''Ausgrabung: Der römische Kaiser Claudius auf dem Holzweg?'' In: ''Akademie aktuell'' der [[Bayerische Akademie der Wissenschaften|Bayerischen Akademie der Wissenschaften]] Nr. 65 (2/2018), {{ISSN|1436-753X}}, S. 62–71 ([https://badw.de/fileadmin/user_upload/Files/BADW/Akademie_Aktuell/AA_0218/2018/AA_0218_15_Zanier_V04.pdf PDF, 1,73 MB]).</ref>

Kaiser [[Septimius Severus]] ließ um 200 n. Chr. die bestehenden Wege durch Brückenbauten und Wasserregulierungen zur befestigten Straße ausbauen und verkürzte so die Verbindung von [[Verona]] nach Augsburg von über 500 auf ca. 430 km, was zwei bis drei Tagesreisen weniger entsprach. Die Straße machte den Brenner zu einem wichtigen Alpenübergang und bildete die Grundlage für die mittelalterliche, nach Norden verlängerte [[Reichsstraße (Mittelalter)|Reichsstraße]] [[Via Imperii]].

Die Strecke ist im um 300 unter [[Diokletian]] abgeschlossenen [[Itinerarium Antonini]] als Route 275 verzeichnet.<ref>[[Gustav Parthey]], [[Moritz Pinder]] (Hrsg.): ''Itinerarium Antonini Augusti et Hierosolymitanum'', Berlin 1848, Seite 131, {{Google Buch |BuchID=s0oMAAAAYAAJ |Seite=131 |Linktext=Volltext-Ansicht}}</ref><ref name="HBauer2007">Hans Bauer: ''Die römischen Fernstraßen zwischen Iller und Salzach nach dem Itinerarium Antonini und der Tabula Peutingeriana. Neue Forschungsergebnisse zu den Routenführungen.'' Utz, München 2007, ISBN 978-3-8316-0740-2, S. 14 ({{Google Buch |BuchID=xBcDX1nPfCwC |Seite=14}}).</ref> Eine Namensnennung ''Via Raetia'' ist jedoch aus dieser Zeit nicht bekannt. Erst um 500 n. Chr. wurde sie vom griechischen Geschichtsschreiber [[Zosimos]] unter dieser Bezeichnung erwähnt.<ref name="Zosimos" /> Der Straßenzug ist auch in den im 12. Jahrhundert (vermutlich als Abschrift eines Originals aus dem 8. Jahrhundert) erschienenen [[Tabula Peutingeriana]] erkennbar,<ref name="HBauer2007" /> aber auch hier nicht benannt.

== Städte und Orte entlang der Strecke ==
<div style="column-width:18em">
* [[Verona]]
* [[Ala (Trentino)|Ala]] (Ad Palatium)
* [[Trient]] (Tridentum/Tridento)
* [[Neumarkt (Südtirol)|Neumarkt]] ([[Endidae]])
* [[Bozen]] ([[Pons Drusi]])
* [[Waidbruck]]/[[Kollmann (Barbian)|Kollmann]] ([[Sublavio]])
* [[Brixen]]
* [[Sterzing]] ([[Vipitenum]])
* ''[[Brennerpass|Brenner]]''
* [[Matrei am Brenner|Matrei]] (Matreium)
* [[Schönberg im Stubaital]]
* [[Innsbruck]]/[[Wilten]] ([[Veldidena]])
* [[Zirl]] ([[Teriolis|Teriolae]])
* ''[[Seefelder Sattel]]''
* [[Seefeld in Tirol]]
* [[Scharnitz]]<ref group="Anm" name="A1">Wo '''''Scarbia''''' lag, ist nicht genau bestimmbar; die Entfernungsangaben in der Tabula Peutingeriana sprechen aber eher für den Bereich Mittenwald (das um 1120 selbst als ''Scernizwalt'' bezeichnet wurde), z. B. das ehemalige [[Kloster Scharnitz]] in Klais.</ref>
* [[Mittenwald]]<ref group="Anm" name="A1" />
* [[Klais (Krün)|Klais]]<ref group="Anm" name="A1" />
* [[Garmisch-Partenkirchen|Partenkirchen]] (Partanum/Parthano)
* [[Coveliacae]]<ref>[https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/germania/article/view/20798/14572 ''Fundchronik''], in: [[Germania (Zeitschrift)|Germania]] Bd. 10 Nr. 2 (1926), S. 159 (PDF, 4 MB), [[DOI:10.11588/ger.1926.20798]].</ref><ref name=HBauer1 /><ref name=HBauer2 />
* [[Saulgrub]]
* [[Echelsbacher Brücke#Geschichte|Ammerübergang südlich der Echelsbacher Brücke]]<ref name=HBauer1>Hans Bauer: ''Die römischen Fernstrassen zwischen Iller und Salzach nach dem Itinerarium Antonini und der Tabula Peutingeriana. Neue Forschungsergebnisse zu den Routenführungen.'' München 2007, S. 52ff und 103. Und Konrad Miller: ''Iternaria Romana. Römische Reisewege anhand der Tabula Peutingeriana dargestellt.'' Stuttgart 1916.</ref><ref name=HBauer2>{{Webarchiv | url=http://hans-bauer-erding.de/html/-_routenskizzen.html | wayback=20090725195737 | text=Routenskizzen von Hans Bauer}}</ref>
* [[Epfach]] (Abodiaco/Abozaco)<ref name=HBauer1 /><ref name=HBauer2 />
* Augsburg ([[Augusta Vindelicum]])
</div>

Die ältere Forschung ging noch von einer Streckenführung über [[Weilheim in Oberbayern|Weilheim]], [[Raisting]] (Urusa?) vorbei am [[Ammersee]] und über [[Schöngeising]] aus.<ref>[[Paul Reinecke]]: [https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/germania/article/view/34789/28474 ''Ein römischer Prügelweg im Eschenloher Moor''], in: [[Germania (Zeitschrift)|Germania]] Bd. 19 Nr. 1 (1935), S. 57–60 (PDF, 12,5 MB), [[DOI:10.11588/ger.1935.34789]].</ref>

Der touristische Radweg ''Via Raetica'' hat nichts mit dem Verlauf der historischen Brennerstraße zu tun.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Römerstraßen]]
* [[Liste römischer Brücken]]

== Literatur ==
* Lauren A. M. Hammersen: ''Via Raetia: A Roman Road in the Alps.'' In: ''The Ancient World'', Bd. 40, 2 (2009), S. 164–185.
* [[Karlheinz Dietz]], Martin Pietsch: ''Zwei neue römische Meilensteine aus Mittenwald'', in: Mohr, Löwe, Raute 6 (1998), S. 41–57 ([http://www.academia.edu/5439820/Zwei_neue_r%C3%B6mische_Meilensteine_aus_Mittenwald online]).

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.euratlas.net/cartogra/peutinger/3_traspadana/index.html Abschnitt der Tabula Peutingeriana], Augusta Vindelicorum und Verona befinden sich oben links und Mitte
* [http://www.omnesviae.org/#!iter_Tredente_Avgvsta%20vindelicv Omnes Viae: Via Raetia] über den Brennerpass ("Routenplaner" nach der Tabula Peutingeriana)
* [http://www.gemeindefranzensfeste.eu/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=218608919&detailonr=218291062 Ausgrabungen bei Franzensfeste]
* [http://www.kaluwi.de/ViaRaetia.html Via Raetia], private Homepage von Karl Ludwig Wilhelm

* [http://www.lechrain-geschichte.de/VKW_Verkehrswege.html Römische Verkehrswege] auf www.lechrain-geschichte.de
* [http://www.urlaub-in-klais.de/info/roemerstrasse/ Römerstraße in Klais]
* Willi Hochholdinger: [https://web.archive.org/web/20131009004604/http://www.goldene-landl.de/kloster.htm Römische Münzfunde am Kloster Scharnitz]

== Anmerkungen ==
<references group="Anm" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Römerstraße|Raetia]]
[[Kategorie:Straße in Deutschland]]
[[Kategorie:Straße in Österreich]]
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in Bayern]]
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in Tirol]]
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in Trentino-Südtirol]]

Via Raetia - Versionsgeschichte

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