imported>RRST93 am 8. März 2026 um 17:35 Uhr

2026-03-08T17:35:55Z

Neue Seite

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Versorgungsheimbahn Lainz <br /> <small>Feldbahn des Geriatriezentrums Am Wienerwald</small>}}
{{BS-daten
|AT-STRECKENNR=
|BILDPFAD_KARTE=Feldbahn Lainz Gleisplan.jpg
|PIXEL_KARTE=300px
|TEXT_KARTE=Gleisplan der Feldbahn
|LÄNGE=
|SPURWEITE=500
|V-MAX =
|BILDPFAD_FOTO=Narrow gauge railroad - Geriatriezentrum Lainz 16.jpg
|PIXEL_FOTO=300px
|TEXT_FOTO=Akkulokomotive 4 (eigentlich 1) der ersten Generation als Denkmal, heute im Pflegheim Baumgarten
}}
|}
[[Datei:Versorgungsheimbahn lainz ausfahrt kueche 2011-11-27.jpg|mini|Ein Zug mit Speisecontainerwaggons fährt am letzten Betriebstag aus der Ladehalle der Küche aus.]]
[[Datei:Narrow gauge railroad - Geriatriezentrum Lainz 07.jpg|mini|hochkant|Abzweigweiche zu einem der Pavillons]]
Die '''Versorgungsheimbahn Lainz''', auch als '''Feldbahn des Geriatriezentrums Am Wienerwald''' bekannt, wurde 1904 im damaligen [[Geriatriezentrum Am Wienerwald|Versorgungsheim bzw. Altersheim Lainz]] der Stadt Wien im 13. [[Wien]]er [[Wiener Gemeindebezirke|Gemeindebezirk]], [[Hietzing]], errichtet und Ende 2011 als älteste in Gebrauch stehende [[Feldbahn]] [[Österreich]]s eingestellt.

== Geschichte ==
Für die Versorgung des Altenpflegeheimes Versorgungsheim Lainz mit Wäsche, Essen und Brennmaterial entschied sich die Wiener Stadtverwaltung für eine [[Handbetriebene Bahn|händisch betriebene]] Feldbahn. Mit der Ausführung beauftragte sie 1904 die Firma Lehmann & Leyer in Wien-[[Breitensee (Wien)|Breitensee]]. Die Strecke von 4000 m mit einer Spurweite von 500 mm, mit einem Unterbau aus Stahlschwellen und Vignolschienen, wurde in drei Monaten fertiggestellt. An den Kreuzungspunkten der Gleise sowie den Abzweigungen zu den Pavillons befanden sich insgesamt 61 [[Drehscheibe]]n aus gusseisernen Gehäusen und Wendeplatten.<ref name="losk">Herbert Loskott, Johann Kössner: ''Materialbahnen in Wiener Spitälern.'' In: ''Eisenbahn.'' {{ISSN|0013-2756}} {{ZDB|162227-4}}. Jahrgang 1959, Heft 8, S. 123–128.</ref>

1918 entstand beim benachbarten Krankenhaus eine gleichartige Bahn, auf der von Anfang an Lokomotiven verkehrten und zu der ein Verbindungsgleis bestand. 1925 erhielt die Baufirma Langfelder & Sohn den Auftrag, alle Drehscheiben durch Weichen zu ersetzen und bei den Kreuzungen mit dem Anschlussgleis der Straßenbahn Rillenschienen zu verlegen. Weiters kaufte man vier Akku-Lokomotiven bei der Firma [[AEG]]-Union, die mehrmals modifiziert und nach einer Modernisierung der Bahn in den 1980er-Jahren abgestellt wurden. Die Feldbahn ergänzte man zudem mit 42 neuen Speisetransportern (Waggons). Diese hatten auf einer Seite eine Handspindelbremse, die auf beide Achsen wirkte. [[Anstaltsbahn Steinhof|Eine ähnlich angelegte, allerdings elektrisch betriebene Bahn]] befand sich im [[Otto-Wagner-Spital|Krankenhaus am Steinhof]].<ref name="losk" /> Nach Einstellung der Krankenhausbahn kamen einige ihrer Fahrzeuge zur Versorgungsheimbahn.

1966 wurde die [[Jenbacher Feldbahnlokomotiven|Diesellokomotive JW 15]], Fabriksnummer 1430/1966, der [[Jenbacher Werke]] beschafft. Sie diente der Schneeräumung, als Ersatzlokomotive und für Arbeitsfahrten.<ref>[http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_50.htm Schmalspur Europa] Franz Straka: ''Die Feldbahnen vom Krankenhaus Lainz und Versorgungsheim Lainz (Geriatriezentrum am Wienerwald)'', Februar 2008.</ref> Versuche in den 1970ern, die Bahn durch Straßenfahrzeuge zu ersetzen, erwiesen sich als ineffizient, sodass die Bahn weiter betrieben und in den 1980er Jahren modernisiert wurde, unter anderem durch die Beschaffung neuer Akkulokomotiven. Mit der Reduzierung der Altenpflegeleistungen auf dem Gelände sank jedoch der Bedarf an internen Transporten. Zu Ende ihres Betriebs übernahm die Bahn lediglich die Aufgabe des Essenstransports, der täglich zwei- oder dreimal stattfand.

Der Betrieb der Bahn wurde am 27. November 2011 eingestellt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.wien.gv.at/bezirke/hietzing/pdf/antr14122011zusfass.pdf |text=''Zusammenfassung der beschlossenen Anträge der Bezirksvertretung Hietzing aus der Sitzung am 14. Dezember 2011.'' |wayback=20160323030938 |format=PDF; 66 kB}}</ref> Da die Gleisanlagen teilweise unter Denkmalschutz stehen, blieben sie erhalten, die Weichenzungen und Schächte der Antriebsgestänge wurden jedoch mit Beton verfüllt. Der Lokschuppen sollte abgerissen werden, ist aber bis auf weiteres erhalten geblieben. Eine Akkulokomotive und eine JW-Lokomotive werden vom [[Technisches Museum Wien|Technischen Museum Wien]] aufbewahrt. Mehrere Lokomotiven und Wagen blieben auch andernort museal erhalten.

== Fahrzeuge ==
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
|----- style="background:#FFDEAD"
! Nr.
! Baujahr
! Achsfolge
! Hersteller
! Fabriknr.
! Leistung
! Gewicht
! Bemerkungen
|-
! colspan="11" style="background:#FFDEAD"| Akkulokomotiven
|-
| 1'
| 1925
| Bo-a
| AEG
| 169
| 8 PS
| 3,5 t
| Erstbesetzung; ab 1994 Denkmal beim Haupteingang Versorgungsheimplatz, ab 2014 Denkmal Geriatriezentrum Baumgarten. Falsche Nummer (4) angeschrieben.
|-
| 1"
| 1958
| Bo-a
| AEG
| 358
| 10 PS
|
| Zweitbesetzung; ex. Feldbahn Krankenhaus Lainz
|-
| 2
| 1925
| Bo-a
| AEG
| 170
| 8 PS
| 3,5 t
| Seit 1995 beim [[Feld- und Industriebahnmuseum Freiland]], Niederösterreich
|-
| 3
| 1925
| Bo-a
| AEG
| 171
| 8 PS
| 3,5 t
| 1983 verschrottet
|-
| 4
| 1925
| Bo-a
| AEG
| 172
| 8 PS
| 3,5 t
| 1994 an das [[Montan- und Werksbahnmuseum Graz|Montan- und Werksbahnmuseum]] in Graz
|-
| 5
| 1981
| Bo-a
| Struppe
| 1181
| 8 kW
| 3,2 t
| 1998 auf elektronische Steuerung umgebaut
|-
| 6 „Angelika“
| 1983
| Bo-a
| Struppe
| 1913
| 8 kW
| 3,2 t
| 1998 auf elektronische Steuerung umgebaut
|-
| 7
| 1993
| Bo-a
| Struppe
| 1992
| 10 kW
| 3,2 t
| 1999 auf elektronische Steuerung umgebaut, [[Technisches Museum Wien]]<ref>{{Internetquelle |url=https://data.tmw.at/object/594309 |titel=Technisches Museum Wien, Datensatz zur Lokomotive 7|abruf=2023-03-07}}</ref>
|-
! colspan="11" style="background:#FFDEAD"| Diesellokomotiven
|-
| I
| 1966
| B-dm
| JW
| 1430
| 15 PS
| 3,2 t
| Diente als Reservelok und zur Schneeräumung, Denkmal bei [[Deponie Rautenweg]]
|-
| II
| 1951
| B-dm
| JW
| 1076
| 15 PS
| 3,2 t
| ex. Feldbahn Krankenhaus Lainz, diente als Reservelok und zur Schneeräumung. Technisches Museum Wien.<ref>{{Internetquelle |url=https://data.tmw.at/object/597772 |titel=Technisches Museum Wien, Datensatz zur Lokomotive II|abruf=2023-03-07}}</ref>
|-
| III
| 1952
| B-dm
| JW
| 1101
| 15 PS
| 3,2 t
| ex. Feldbahn Krankenhaus Lainz, Ersatzteilspender
|-
|}

<gallery>
Feldbahn Lainz Lok 2 (2).jpg|Lok 2 (AEG 170/1925)
Feldbahn Lainz Lok 2 (6).jpg|Lok 2 (AEG 170/1925)
Feldbahn Lainz Lok 5 (1).jpg|Lok 5 (Struppe 1181/1981)
Narrow gauge railroad - Geriatriezentrum Lainz 02.jpg|Wagen mit Transportkisten für Essen
Versorgungsheimbahn 7 TMW 2018-07-21.jpg|Lok 7 im Technischen Museum Wien
0007a JW 15-2 Remise Lainz 30.11.2011.jpg|Diesellok 2 (Jenbacher JW 15) an der Abzweigung zur Remise (2011)
</gallery>

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=[[Manfred Hohn]] |Titel=Eisenbahnen in Österreichs Krankenanstalten |Verlag=Railway-Media-Group |Ort=Wien |Datum=2018 |ISBN=978-3-902894-60-1}}

== Ausstellungen ==
* 2004: ''100 Jahre Feldbahnen in Krankenanstalten – 100 Jahre Feldbahn im Versorgungsheim Lainz'', Ausstellung im Feld- und Industriebahnmuseum [[Freiland (Gemeinde Türnitz)|Freiland]] bei [[Türnitz]]<ref>[http://www.feldbahn.at/sonderausstellungen/krankenhausbahnen.php Feldbahn.at] Fotoausstellung 2004 zum Thema ''Krankenhausbahnen'', abgerufen am 17. März 2009</ref>
* 2009: ''Wir warten auf Angelika'', Ausstellung im Magistratischen Bezirksamt [[Hietzing]]<ref>Volkshochschule Hietzing, Helga Schörg: ''BewohnerInnen des Geriatriezentrums fotografieren die Feldbahn'', Ausstellung im Bezirksamt Hietzing, 4. März bis 30. April 2009</ref><ref>{{Internetquelle | offline=1 | abruf= 2023-02-27 | url=http://deadlink.example.org/toterlink.html | titel= http://www.wien.gv.at/vtx/rk?S=020090303009 }}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.eisenbahnmuseum.at/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=21&Itemid=14 Eisenbahnmuseum Schwechat: Die Bahn im Geriatriezentrum Lainz]
* [http://www.bahnforum.info/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=271 'Der 'Nudelexpress']
* [http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_50.htm Die Feldbahnen vom Krankenhaus Lainz und Versorgungsheim Lainz (Geriatriezentrum am Wienerwald)]
* [http://www.wienkav.at/kav/gzw/ZeigeDiashow.asp?ID=70375;70376;70377;70378;70379;70380;70381;70382;70383;70384;70385;70386;70387;70388;70389;70390;70391;70392;70393;70394;70395;70434;70435;70436;70437;70438;70439;70440;70441;70442;70443;70444;70445;70446;70447;70448;70449;70450;70451;70452&Bezeichnung=Die+Feldbahn+im+Geriatriezentrum+Am+Wienerwald Die Feldbahn im Geriatriezentrum Am Wienerwald] Bildergalerie

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Hietzing]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Wien]]
[[Kategorie:Feldbahn in Österreich]]

Versorgungsheimbahn Lainz - Versionsgeschichte

imported>RRST93 am 8. März 2026 um 17:35 Uhr