https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Verona_CabrioletVerona Cabriolet - Versionsgeschichte2026-06-22T08:02:46ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Verona_Cabriolet&diff=2308411&oldid=previmported>Aka: /* Motor */ https2023-11-27T19:03:52Z<p><span class="autocomment">Motor: </span> https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Verona Automobile|Verona]]<br />
| Modell = Cabriolet<br />
| Bild = VERONA_35_Seitenansicht.jpg<br />
| Bild zeigt = Verona Cabriolet 3.5<br />
| von = 1988<br />
| bis = 1998<br />
| Klasse = [[Sportwagen]]<br />
| Versionen = [[Roadster]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>2,5–3,4 Liter (125–155 kW)<br />
| Länge = 4230<br />
| Breite = 1700<br />
| Höhe = 1280<br />
| Radstand = 2990<br />
| Gewicht = 1220<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
<br />
Das '''Verona Cabriolet''' ist ein Anfang der 1990er-Jahre in Kleinserie hergestellter [[Roadster]]. Hersteller war zunächst Verona Automobile GmbH & Co. KG aus [[Aschaffenburg]], später E.S.W. Automobile GmbH aus dem gleichen Ort, später aus [[Grünwald]] und zuletzt die [[Verona Automobile|Verona Automobile AG]]. Der Neupreis betrug anfangs 66.990,– DM, der jedoch durch Sonderausstattungen auf über 100.000 DM steigen konnte.<br />
<br />
== Ausstattung ==<br />
Die Grundausstattung ab Werk umfasste unter anderem verchromte [[Stoßstange (Karosserie)|Stoßstange]]n, [[Kühlergrill]], [[Scheinwerfer]]gehäuse, Außenspiegel und Speichenräder.<br />
<br />
Lieferbar waren die [[Lackierung]]en ''[[Rosso Corsa]]'', ''Elfenbein'', ''Midnight-Blue'' und ''Schwarz''. Als Innenraum- und Verdeckfarben waren ''Schwarz'', ''Sierra-Beige'', ''Dunkelblau'', ''Dunkelbraun'' und ''Mintgrün'' lieferbar.<br />
<br />
Als Sonderausstattung wurden u. a. eine [[Differentialsperre]] (25 %), [[Antiblockiersystem]], ein Automatikgetriebe, [[Servolenkung]], [[Klimaanlage]] und auch ein [[Hardtop]] angeboten. Zudem konnte eine Roadster-Variante bestellt werden: Das Fahrzeug erhielt dann besondere Roadstertüren mit Steckscheiben, seitliche Windabweiser und ein abnehmbares Verdeck.<br />
<br />
== Chassis und Karosserie ==<br />
Der Wagen basiert auf einem [[Gitterrohrrahmen]] aus hochfestem, beschichtetem [[Stahl]]. Die [[Karosserie]] besteht aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|glasfaserverstärktem Kunststoff]] mit sogenannten „Sandwicheinlagen“.<br />
<br />
== Fahrwerk ==<br />
Das Fahrwerk hat vorn und hinten [[Einzelradaufhängung]], vorn mit Stabilisator versehen. Die Bereifung ist 225/60 VR 15 auf [[Verchromen|verchromten]] [[Speichenrad|Speichenrädern]] der Größe 7Jx15.<br />
<br />
== Motor ==<br />
Angetrieben wurde der Wagen von einem [[BMW M30]]-[[Sechszylinder]]-Reihenmotor<ref>[https://www.traumautoarchiv.de/html/3006.html Traumautoarchiv] (abgerufen am 18. November 2012)</ref> mit einem [[Hubraum]] von 3430 cm³ und einer Leistung von 155 kW (211 [[Pferdestärke|PS]]) bei 5700/min. Auch das [[Getriebe]] stammte von BMW. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 222 km/h, die [[Beschleunigung]] mit 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h angegeben. Eine weitere Version wurde mit einem 2,5-Liter-Motor (2494 cm³) mit 125 kW (170 PS) bei 5800/min angeboten; Höchstgeschwindigkeit dieses Fahrzeugs: 210 km/h, Beschleunigung 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beide Varianten hatten einen geregelten [[Drei-Wege-Katalysator]].<br />
<br />
== Bilder ==<br />
<gallery perrow="5"><br />
Datei:VERONA_35_Cockpit.JPG|Cockpit<br />
Datei:VERONA_35_Innenraumansicht.JPG|Blick in den Innenraum<br />
Datei:VERONA_35_Frontansicht1.jpg|Frontansicht<br />
Datei:VERONA_35_Heckansicht1.JPG|Heckansicht<br />
Datei:VERONA_Cabriolet_35_Datenblatt.tif|Datenblatt<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Verona vehicles|Verona}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Sportwagen]]<br />
[[Kategorie:Roadster]]</div>imported>Aka