https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=VermuntbahnVermuntbahn - Versionsgeschichte2026-05-31T21:17:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Vermuntbahn&diff=2349242&oldid=previmported>Derloris: seit einigen Jahren kein öff. Sommerbetrieb2025-02-11T17:43:03Z<p>seit einigen Jahren kein öff. Sommerbetrieb</p>
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[[Datei:Vermuntbahn Rifawerk III.JPG|miniatur|Gondel der Vermuntbahn an der Bergstation Trominier, Blick über das [[Rifawerk]]&nbsp;III nordwärts in das [[Montafon]]]]<br />
Die '''Vermuntbahn''' ist eine [[Seilbahn]] im [[Montafon]] in [[Vorarlberg]]. Sie führt von [[Partenen]] auf die '''Bergstation Trominier'''. Parallel zur Seilbahn, die einen alten Schrägaufzug für den Bau der obersten [[Ill-Kraftwerke]] im [[Hochmontafon]] ersetzt, führt die belassene Wartungstreppe, heute '''[[#Europatreppe 4000|Europatreppe&nbsp;4000]]''' genannt.<br />
<br />
== Lage ==<br />
Die Vermuntbahn führt direkt vom [[Vermuntwerk]] auf der anderen Illseite in Partenen (Talstation&nbsp;{{Höhe|1038|AT}}&nbsp;{{Coordinate| text= ICON0|name=Talstation Vermuntbahn Partenen |NS=46/58/06.6/N |EW=10/03/24.3/E |elevation=1038 |dim=25 | type=landmark |region=AT-8}}) nach Trominier&nbsp;({{Höhe|1731|AT}}&nbsp;{{Coordinate| text= ICON0|name=Bergstation Vermuntbahn Trominier |NS=46/57/26.7/N|EW=10/03/14.7/E |elevation=1731 |dim=20 | type=landmark |region=AT-8}}) oberhalb des Orts [[Gufelgut]], am [[Breitfieler Berg]]&nbsp;({{Höhe|2415|AT}}), dem Endgipfel des [[Hochmaderergruppe|Hochmaderergrats]] der Silvretta.<br />
<br />
Von dort führt eine wintersichere ehemalige Baustraße durch einen Tunnel, den ''Stollen Vermunt'', zum [[Vermuntsee]] durch die ''Hölle''&nbsp;({{Coordinate| text= ICON0|name=Hölle |NS=46/56/27/N |EW=10/03/19/E |elevation=1860<!--an Koordinate --> |dim=1500 | type=landmark |region=AT-8}}) und trifft unterhalb der Staumauer des Sees wieder auf die [[Silvretta-Hochalpenstraße]].<br />
<br />
== Schrägaufzug Partenen–Trominier ==<br />
{{Hauptartikel|Bahnstrecke Tschagguns–Partenen}}<br />
Die [[Vorarlberger Illwerke|Illwerke]] errichteten zum Bau der Kraftwerksanlagen an der obersten [[Ill (Vorarlberg)|Ill]], dem ''[[Werk Vermunt]]'' (Staumauer Vermunt des [[Vermunt-Stausee]]s, Druckstollen Vermunt–Trominier, Wasserschloss Trominier, Druckrohrleitungen Trominier–Partenen), mehrere [[Standseilbahn]]en und [[Schrägaufzug|Schrägaufzüge]]. Der Schrägaufzug Partenen–Trominier sollte die nicht wintersichere Passage der [[Silvretta-Hochalpenstraße|Silvrettastraße]] (heute Silvretta-Hochalpenstraße) durch Direktanstieg um 700&nbsp;Höhenmeter überbrücken. Der Aufzug verlief direkt neben der Falldruckleitung zum Vermunt-Krafthaus in Partenen.<br />
<br />
Die Anlage<ref name="seilbahngeschichte ehemalige" /> wurde schon 1928 fertiggestellt und war nach Beenden der Höhenbaustelle und ab der Inbetriebnahme des Kraftwerks Vermunt 1930 für Wartungszwecke (Instandhaltungsarbeiten, Betriebsüberwachung und landschaftspflegerische Aufgaben) und den Bau des [[Silvretta-Stausee]]s (1938–1951) in Betrieb.<ref name="seilbahngeschichte Vermuntbahn" /><br />
<br />
Von der Fremdenverkehrswirksamkeit der Anlagen selbst überrascht, öffneten die Illwerke den Aufzug 1959 für den öffentlichen Verkehr.<ref name="seilbahngeschichte ehemalige" /><br />
<br />
1994, als der [[Kraftabstieg]] des Werks erneuert werden musste, wurde der mehr als 65&nbsp;Jahre alte, altersschwache Aufzug abgebrochen und durch eine moderne Pendelbahn ersetzt.<ref name="seilbahngeschichte Vermuntbahn" /> Verblieben ist die Wartungstreppe.<br />
<br />
== Pendelbahn Vermuntbahn ==<br />
[[Datei:Trominier Bergstation 1731m.JPG|miniatur|links|Trominier Bergstation]]<br />
1994 wurde eine moderne Seilschwebebahn, die ''Vermuntbahn'', erstellt. Der Name hatte sich schon für den alten Schrägaufzug etabliert.<br />
<br />
[[Datei:Partenen Vermuntbahn Treppe 20080915.jpg|miniatur|hochkant=0.5|Talende der Europatreppe 4000]]<br />
Neben den betrieblichen Aufgaben und dem öffentlichen Personentransport in die Mittelsilvretta wurde von den Illwerken, die seinerzeit schon intensiv auch um die touristische Nutzung der Kraftwerksgruppe bemüht waren, Publikumsattraktivität miteingeplant. Betrieben wird sie von der Tochtergesellschaft [[Golm Silvretta Lünersee Tourismus]].<br />
<br />
Daher verfügt die Seilbahn, die die alte Schrägaufzugtrasse nutzt, und so keine Landschaftseingriffe erforderte, über ein Wechselgehänge, sodass sie wahlweise als [[Materialseilbahn]] und für den Personentransport verwendet werden kann: Es können bis zu 9&nbsp;m lange Langgüter (für die Druckrohrleitungen), wie auch Baucontainer bis 6&nbsp;×&nbsp;3&nbsp;×&nbsp;2,5&nbsp;m transportiert werden, für Zementbehälter und Kübelwagen wurde ein Elektrohebezeug (6&nbsp;t Nutzlast) installiert.<ref name="seilbahngeschichte Vermuntbahn" /><br />
<br />
Für den Personentransport sowie die Belieferung der dann offenen Beherbergungsbetriebe im Bereich der Bielerhöhe steht im Winter für Besucher der [[Bielerhöhe]] eine Kabine für 50&nbsp;Personen zur Verfügung.<ref name="seilbahngeschichte Vermuntbahn" /><br />
<br />
== Europatreppe 4000 ==<br />
<br />
Europas längste gerade Treppe, ursprünglich gebaut als Zugang des Schrägaufzugs&nbsp;(Talstation&nbsp;{{Höhe|1048|AT}}&nbsp;{{Coordinate| text= ICON0|name=Europatreppe 4000 (ehem. Talstation Schrägaufzug Partenen–Trominier) |NS=46/58/04.0/N |EW=10/03/23.5/E |elevation=1048 |dim=25 | type=landmark |region=AT-8}}), führt über die vollen 700 Höhenmeter und der Neigung von bis zu 86 Prozent entlang der ehemaligen Schrägaufzug-Trasse bis zur Bergstation der Vermuntbahn. Die etwa 4000 Stufen – laut der Markierung an der Treppe genau 3609 – sind zudem unterschiedlich hoch und lang.<br />
<br />
Der derzeitige Treppenlaufrekord aus dem Jahre 2007 liegt bei 20&nbsp;Minuten und 28&nbsp;Sekunden.<ref name="vermuntbahn Europatreppe">{{Internetquelle |url=http://www.vermuntbahn.at/inhalt/at/s/2066.htm |titel=Europatreppe 4000 – Das „größte Fitnessgerät der Welt“|autor=Illwerke Tourismus |zugriff=2011-07-03}}</ref><ref name="gaschurn-partenen Europatreppe">{{Internetquelle |url=http://www.gaschurn-partenen.com/Europatreppe-347-de.html |titel=Europatreppe 4000 |werk=gaschurn-partenen.com |zugriff=2011-07-03 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110906011009/http://www.gaschurn-partenen.com/Europatreppe-347-de.html |archiv-datum=2011-09-06 |offline=ja |archiv-bot=2019-05-21 08:49:24 InternetArchiveBot }}</ref><ref name="stgallenkirch Europatreppe">{{Internetquelle | url= http://www.stgallenkirch.at/Europatreppe-4000-580-de.html | titel= Europatreppe 4000 | hrsg= Gemeinde St. Gallenkirchen | werk= stgallenkirch.at ? Sommer | zugriff= 2011-07-07 | offline= ja | archiv-bot= 2019-05-21 08:49:25 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
== Höhenweg und Wasser-Erlebnisstollen Vermunt ==<br />
{{Infobox Tunnel<br />
| Name = Vermuntstollen<br />
| Bild = | Bildgröße = | Bildtext =<br />
| Nutzung = ''Höhenweg'' (Firmenverkehr, Radweg) und ''Wasser-Erlebnisstollen Vermunt''<br />
| Ort = [[Gaschurn]]-[[Partenen]], Vorarlberg<br />
| Länge = 1336<br />
| Röhren = | Querschnitt = | Überdeckung =<br />
| Bauherr = [[Vorarlberger Illwerke]] | Baukosten =<br />
| Baubeginn = 1974 | Fertigstellung =<br />
| Planer = <br />
| Betreiber = [[illwerke vkw]]<br />
| Karte = | Kartentitel = | Kartenbeschreibung = | Kartengröße =<br />
| Positionskarte = none<br />
| Portal1-lat = 46/57/27.4/N | Portal1-long = 10/03/22.9/E | Portal1-region = AT-8 | Portal1-Name = Vermuntstollen, Portal Trominier | Portal1-elevation = 1730<br />
| Portal2-lat = 46/56/44.7/N | Portal2-long = 10/03/33.3/E | Portal2-region = AT-8 | Portal2-Name = Vermuntstollen, Portal Hölle | Portal2-elevation = 1716<br />
| Nebenbox = ja<br />
}}<br />
{{Infobox Museum<br />
| Name = Wasser-Erlebnisstollen Vermunt<br />
| Bild = <br />
| Bildbeschreibung = <br />
| Ort = [[Gaschurn]]-[[Partenen]], Vorarlberg<br />
| Art = [[Schaustollen]]<br />
| Architekt = [[Kurt Berger]], [[Vorarlberger Illwerke]]<br />
| Eröffnung = 2004<br />
| Besucheranzahl = <br />
| Betreiber = [[Golm Silvretta Lünersee Tourismus]]<br />
| Leitung = <br />
| Website = http://www.silvretta-bielerhoehe.at/bahnen<br />
}}<br />
Der Stollen,<ref name="vermuntbahn Erlebnisstollen">{{Internetquelle |url=http://www.vermuntbahn.at/inhalt/at/s/2987.htm |titel=Wasser-Erlebnisstollen |autor=Illwerke Tourismus |zugriff=2011-07-07}}</ref> der die Bergstation Trominier über die Hölle mit der Silvrettastraße verbindet&nbsp;({{Höhe|1731|AT}}&nbsp;{{Coordinate| text= ICON0|name=Höhenweg Vermunt-Trominier |NS=46/56/18.0/N |EW=10/03/26.3/E |elevation=1731| type=landmark |region=AT-8}}), wird noch als Fahrstraße benutzt.<br />
<br />
Der Tunnel wurde zwischen 1926 und 1930 gebaut, hat eine Länge von 950&nbsp;m und verfügt über Fenstergalerien. Es gab außer dem Hauptstollen vier kleinere Stollen (''Breitfieler-, Nasen-, S-'' und ''Kopfstollen''), die dazwischen liegenden offenen Strecken waren teilweise durch Lawinengalerien geschützt.<br />
<br />
Durch den Stollen fuhr in der Anfangszeit die Gleisanlage ''[[Höhenbahn Trominier–Vermunt|Höhenbahn]]'', mit der alles Material und Personal vom Schrägaufzug Partenen–Trominier weiterverfrachtet wurde. Sie hatte 2630&nbsp;m Streckenlänge, davon 1440&nbsp;m beziehungsweise 55 % Tunnelstrecke.<ref name="vermuntbahn Erlebnisstollen" /><br />
<br />
1974 wurde die Höhenbahn rückgebaut. Auch wurde der neue ''Verschnausastollen'' vorgetrieben, sonst die alten Stollen saniert und die Trasse des nunmehrigen ''Höhenwegs'' Trominier–Vermunt asphaltiert.<ref name="vermuntbahn Erlebnisstollen" /> Auf der engen Strecke können nur Spezialfahrzeuge passieren.<ref name="seilbahngeschichte Vermuntbahn" /><br />
<br />
Da im Sommer, wenn die Silvretta-Hochalpenstraße offen ist, kaum Verkehr stattfindet, wurden die Tunnel und Galerien als [[Schaustollen]] auf 1,5&nbsp;km eingerichtet. Hier werden die Bereiche [[Wasser]] und [[Wasserkraft|Geschichte der Wasserkraft]] mit zahlreichem Anschauungsmaterial dokumentiert.<ref name="vol Erlebnisstollen">{{Internetquelle| url= http://www.vol.at/2005/07/Wassererlebnisstollen_Vermunt.pdf | titel= Teil 07: Wasser-Erlebnisstollen Vermunt | titelerg= | autor= | hrsg= Vorarlberg online | werk=vol.at | datum= 16. Juli 2004| zugriff= 2011-07-07 }}</ref> Es soll insbesondere Verständnis für den Zweck, die Funktionsweise und die landschaftliche Einbindung eines modernen Pumpspeicherwerks wie der ''KraftwerksgruppeObere Ill-Lünersee'' in einen alpinen Lebens- und Naturraum wie dem Montafon darstellen.<ref name="illwerke folder">vergl. Begleittexte zum [[#Weblinks|Weblink]] Folder ''energie.wege''</ref><ref name="Anm Wasserwelt">Ein ähnliches Projekt ist das ''[[Haus des Wassers]]'' im Nationalpark Hohe Tauern, das von den ebenfalls im Verkehr tätigen [[Großglockner Hochalpenstraßen&nbsp;AG]] (Grohag) auch in Zusammenarbeit mit dem [[Kraftwerk Kaprun]] und der Nationalparkverwaltung erstellt wurde.</ref> Daneben ist der Verschnausastollen auch als Ausstellungsfläche für Kunstprojekte konzipiert, derzeit etwa Werke, die von Jugendlichen in Kooperation mit dem ''Kunstforum Montafon''<ref name="kfm">[http://www.kfm.at/ Kunstforum Montafon]</ref> zum Thema Wasser erstellt wurden.<ref name="vermuntbahn Erlebnisstollen" /> Begleitausstellungen finden auch im Informationszentrum ''energie.raum'' im Ort [[Partenen]] (Vallülasaal) statt. Projektleiter war [[Kurt Berger]] (St. Pölten), der schon mit Andre Heller gearbeitet hatte.<!-- auch: Fußball- Weltmeisterschaftslogo 2006 --><ref name="vol Erlebnisstollen" /><br />
<br />
Neben Fußgehern ist die ganze Ausstellung auch ausdrücklich für Biker konzipiert, die den Stollen auf einer Tour „mitnehmen“ können.<ref name="vermuntbahn Erlebnisstollen" /><br />
<br />
== Technikmuseum Alte Sperrkammer Trominier ==<br />
{{Infobox Museum<br />
| Name = Alte Sperrkammer<br /> Trominier<br />
| Bild = <br />
| Bildbeschreibung = <br />
| Ort = [[Gaschurn]]-[[Partenen]], Vorarlberg<br />
| Art = [[Technikmuseum]] (Anlage in situ)<br />
| Architekt = [[Vorarlberger Illwerke]]<br />
| Eröffnung = 2010<br />
| Besucheranzahl = <br />
| Betreiber = [[Golm Silvretta Lünersee Tourismus]]<br />
| Leitung = <br />
| Website = http://www.silvretta-bielerhoehe.at/bahnen<br />
}}<br />
Durch den neuen Kraftabstieg des Vermuntwerks wurde auch die Sperrkammer außer Betrieb genommen (die neue Apparatekammer verfügt über eine notschlusstaugliche Drosselklappe). Die alte Sperrkammer wurde mitsamt allen [[Technikgeschichte|technikgeschichtlich]] bemerkenswerten Abschlussorganen im Originalzustand erhalten und ist als ''Technikmuseum Alte Sperrkammer Trominier''&nbsp;({{Höhe|1731|AT}}&nbsp;{{Coordinate| text= ICON0|name=Alte Sperrkammer Trominier |NS=46/57/28.6/N|EW=10/03/14.7/E |elevation=1704 |dim=20 | type=landmark |region=AT-8}}) zu besichtigen. Erhalten sind Rohrstränge mit Doppelklappen samt Luftventilen, Antrieben, Füll- und Entleerschiebern, elektromotorischem Ventiltrieb und händisch zu betätigendem Not-Antrieb (stollenseitig) und automatischen Selbstschlussklappen mit Gewichtsantrieb (talseitig) auf Stand der Kraftwerkstechnik des mittleren 20.&nbsp;Jahrhunderts.<ref name="vermuntbahn Sperrkammer">{{Internetquelle| url= http://www.vermuntbahn.at/downloads/vb_Vermuntbahn.pdf | titel=Vermuntbahn Partenen, Montafon/Technikmuseum Alte Sperrkammer Trominier Vermuntbahn Bergstation, Partenen | hrsg= Illwerke Tourismus |werk= vermuntbahn.at | zugriff= 2011-07-07 | format= pdf, kurzes Informationspapier; 46&nbsp;kB }}</ref><br />
<br />
== Anfahrt, Zugang, Wege und Touren ==<br />
Öffentliche Verkehrsmittel führen von [[Bludenz]] (Westbahn Arlberg–Rheintal) mit der ''[[Montafonerbahn]]'' nach [[Schruns]] und Bus (650 und 651) nach Partenen ([[Verkehrsverbund Vorarlberg|Verbundtarif]]). Auf der Straße erreicht man die Vermuntbahn auf der [[Montafonerstraße]]&nbsp;(L&nbsp;188), im Sommer auch von Tiroler Seite aus dem [[Paznaun]]. Die Talstation liegt im Ortszentrum beim Vermuntwerk der illwerke vkw.<ref name="mamilade Vermuntbahn">{{Internetquelle | url= http://www.mamilade.at/vermuntbahn/partenen/1006620-partenen_vermuntbahn.html | titel= Vermuntbahn in Partenen | werk= mamilade.at ? Vorarlberg – Natur & Abenteuer | zugriff=2011-07-07 }}</ref><br />
<br />
Von Trominier führt im Sommer (wo seit einigen Jahren allerdings kein Seilbahnbetrieb mehr besteht) der Höhenweg zum Vermuntsee. Die Vermuntbahn-Bergstation ist auch Ausgangspunkt für die Mountainbike-Höhentour ''Silvretta-Bike-Safari'' (Vermuntsee, Silvretta-Hochalpenstraße, Bielerhöhe).<ref name="vorarlberg Vermuntbahn">{{Internetquelle | url= http://www.vorarlberg.com/sommer/montafon/gaschurn-partenen/hub/vermuntbahn/vermuntbahn | titel= Vermuntbahn Partenen | hrsg=Vorarlberg Tourismus | werk= vorarlberg.com > montafon > gaschurn-partenen > suche > vermuntbahn partenen | zugriff=2011-07-07 }}</ref><br />
<br />
Über die Silvrettastraße wird Wintersperre verhängt, das [[Skigebiet Bielerhöhe|Schi- und Tourengebiet ''Silvretta–Bielerhöhe'']] bleibt aber zugänglich, mit der Vermuntbahn Partenen–Trominier, und von dort mit dem Tunnelbus zur Bielerhöhe.<ref name="bergfex silvretta-bielerhoehe">''[http://www.bergfex.at/silvretta-bielerhoehe/ Skigebiet Silvretta Bielerhöhe im Montafon].'' bergfex.at – mit Pistenkarte</ref><ref name="montafon Vermuntbahn-winter">{{Internetquelle | url= http://www.montafon.at/Vermuntbahn-winter-453-de.html | titel= Vermuntbahn Partenen / Silvretta Bielerhöhe | werk= montafon.at ? Winter ? Bergbahnen Winter ? Vermuntbahn Winter | zugriff= 2011-07-07 | archiv-url= https://web.archive.org/web/20110613101019/http://www.montafon.at/Vermuntbahn-Winter-453-de.html | archiv-datum= 2011-06-13 | offline= ja | archiv-bot= 2019-05-21 08:49:25 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
Die [[Golm Silvretta Lünersee Tourismus GmbH]] bietet für Liftanlagen und Tunnelbus im Winter das ''Erlebnis Silvretta–Bielerhöhe-Ticket'' an, für umliegende Sehenswürdigkeiten ist der Eintritt frei.<br />
<br />
{{Großes Bild|Silvretta Hochalpenstraße 360° Panorama.jpg|1000|180° Panorama aus der Hölle, Blick über die Silvretta-Hochalpenstraße links zurück ins [[Montafon]], rechts gegen das [[Großvermunt]] hin}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Internetquelle| url= http://www.illwerke.at/downloads/at/energiewege_Folder.pdf | titel=energie.wege | hrsg=[[Vorarlberger Illwerke]] | format=PDF; 2,8&nbsp;MB | archiv-url=http://web.archive.org/web/20160121200914/https://www.illwerke.at/downloads/at/energiewege_Folder.pdf | abruf=2011}} Folder der gesamten touristischen Infrastruktur der Illwerke im Hochmontafon mit Panoramakarte<br />
* {{Internetquelle| url= http://www.seilbahngeschichte.de/vermuntbahn.htm | titel=Vermuntbahn | autor= | hrsg= | werk= seilbahngeschichte.de | datum= | zugriff= 2011 | kommentar=basierend auf von der Vorarlberger Illwerke zur Verfügung gestellten Informationen; Tabelle technische Daten, Fotostrecke | archiv-url=https://web.archive.org/web/20100822010156/http://www.seilbahngeschichte.de/vermuntbahn.htm | archiv-datum=2010-08-22}}<br />
* {{Internetquelle| url= http://www.seilbahngeschichte.de/illwerkessb.htm | titel=ehemalige Standseilbahnen und Schrägaufzüge der Illwerke AG | autor= | hrsg= | werk= seilbahngeschichte.de | datum= | zugriff= 2011 | kommentar=Tabelle technische Daten, Fotostrecke mit historischen Ansichten | archiv-url=https://web.archive.org/web/20100822005634/http://www.seilbahngeschichte.de/illwerkessb.htm | archiv-datum=2010-08-22}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="seilbahngeschichte Vermuntbahn"><br />
[[#Weblinks|Weblink]] ''Vermuntbahn'', seilbahngeschichte.de<br />
</ref><br />
<ref name="seilbahngeschichte ehemalige"><br />
[[#Weblinks|Weblink]] ''ehemalige Standseilbahnen und Schrägaufzüge'', seilbahngeschichte.de<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Gaschurn]]<br />
[[Kategorie:Silvretta]]<br />
[[Kategorie:Luftseilbahn in Vorarlberg]]<br />
[[Kategorie:Luftseilbahn in Europa]]<br />
<!-- historisch --><br />
[[Kategorie:Schrägaufzug]]<br />
[[Kategorie:Österreichische Technikgeschichte]]<br />
[[Kategorie:Österreichische Wirtschaftsgeschichte]]<br />
[[Kategorie:Geschichte Vorarlbergs]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Montafon)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Gaschurn)]]<br />
[[Kategorie:Seilbahn in den Alpen]]</div>imported>Derloris