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2026-04-25T19:47:37Z

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Die '''Verkehrsschau''' ist in Deutschland ein verwaltungsbehördlicher Vorgang, bei dem die [[Straßenausstattung]] einer [[Straße]] regelmäßig geprüft wird. Ziel der Prüfung ist es, die Notwendigkeit und Begreifbarkeit zu untersuchen und gegebenenfalls herzustellen. Diese Prüfung geschieht im Sinne der Optimierung der [[Verkehrssicherheit]]. Besonderes Augenmerk ist bei der Verkehrsschau auf [[Unfallschwerpunkt]]e und [[Bahnübergang|Bahnübergänge]] zu legen. Die Verkehrsschau ist nicht nur auf die kommunale Ebene begrenzt, sondern kann auch landesweit (''Landesverkehrsschau'') durchgeführt werden. Beteiligt werden neben der verantwortlichen [[Straßenverkehrsbehörde]] die [[Straßenbauverwaltung|Straßenbaubehörde]] und ggf. andere beteiligte [[Baulastträger]] und die Polizei. Unternehmen des [[Öffentlicher Nahverkehr|öffentlichen Nahverkehrs]] und sachkundige Privatpersonen können ebenfalls hinzugezogen werden.

Die [[Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung]] legt in Randnummer 57 zu § 45 StVO<ref>[https://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm#ivz43 Verwaltungsvorschrift zu § 45 der Straßenverkehrsordnung]
</ref> fest, dass mindestens alle zwei Jahre eine Prüfung stattfinden muss, bei Straßen erheblicher Verkehrsbedeutung und an Unfallschwerpunkten mindestens alljährlich. Tatsächlich werden die Verkehrsschauen in der Realität eher seltener <ref>{{Internetquelle|url=https://www.adac.de/_mmm/pdf/fi_verkehrsschau_behoerdenbefragung_292902.pdf|titel=Behördenbefragung zur Verkehrsschau, Erhebungszeitraum Januar – März 2016|hrsg=ADAC e. V., Dossier Verkehr|datum=2017-05|zugriff=2017-09-22|format=PDF; 596 KiB|archiv-url=https://web.archive.org/web/20170923003100/https://www.adac.de/_mmm/pdf/fi_verkehrsschau_behoerdenbefragung_292902.pdf|archiv-datum=2017-09-23}}</ref> bis gar nicht durchgeführt wird.<ref>Eigene Recherche von Verkehrschildern in meiner Umgebung. Diese wurden zum großen Teil in Zeitraum 1996 bis 2001 aufgestellt und sind mittlerweile in einem tagsüber kaum und nachts nicht mehr erkennbaren Zustand. Betroffen sind insbesondere Schilder, die sich unter Bäumen befinden und die Richtung Nordwesten ausgerichtet sind. Das Problem ist ein geschlossener Bewuchs durch Flechten, die Schilder selbst sind noch intakt.</ref> Die Situation hatte sich 2021 nicht gebessert.<ref>[https://www.dvr.de/ueber-uns/positionen-des-dvr/beschluesse/verkehrsschau-20 Verkehrsschau 2.0]</ref> Privatpersonen ist das (ziemlich einfache) Reinigen von Verkehrsschildern verboten.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=Oaxm_qJnFFk Verkehrsschilder säubern verboten | extra 3 | NDR]</ref>

Ein weiteres Problem ist Sticker- und Graffiti-Vandalismus. Können diese Sticker nicht rückstandslos entfernt werden, muss das gesamte Schild ausgetauscht werden.

== Normen und Standards ==
* {{Literatur |Hrsg=[[Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen]] |Titel=Merkblatt für die Durchführung von Verkehrsschauen (M DV) |Auflage=Überarbeitete und erweiterte |Datum=2013 |ISBN=9783864460555}}

== Weblinks ==
* [https://www.dvr.de/ueber-uns/beschluesse/verkehrsschau-20 Weitergehende Anforderungen des deutschen Verkehrssicherheitsrats an die Verkehrsschau]
* [https://www.fgsv-verlag.de/pub/media/pdf/389.i.pdf Inhaltsverzeichnis Merkblatt für die Durchführung von Verkehrsschauen (M DV)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Rechtshinweis}}
[[Kategorie:Straßenerhaltung]]
[[Kategorie:Straßenverkehrsordnungsrecht (Deutschland)]]

Verkehrsschau - Versionsgeschichte

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