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	<title>Verkehrsmanagement - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-24T02:57:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Verkehrsmanagement&amp;diff=577867&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mailtosap: genauer einsortiert</title>
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		<updated>2022-04-18T21:33:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;genauer einsortiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Verkehrs- und Tunnelleitzentrale Köln-7159.jpg|mini|Verkehrs- und Tunnelleitzentrale Köln]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Verkehrs- und Tunnelleitzentrale Köln-7169.jpg|mini|Arbeitsplatz für die Verkehrssteuerung in der Verkehrs- und Tunnelleitzentrale Köln]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Verkehrs- und Tunnelleitzentrale Köln-7160.jpg|mini|Arbeitsplatz für die Tunnelüberwachung in der Verkehrs- und Tunnelleitzentrale Köln]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Verkehrsmanagement&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Teilgebiet der [[Verkehrstelematik]]. Es beschäftigt sich aus der Sicht des Betreibers eines [[Verkehrssystem]]s mit der Verbesserung der Verkehrsabläufe im Rahmen der bestehenden baulichen [[Verkehrsinfrastruktur]] und der Verkehrsanlagen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Regel ist das Verkehrsmanagement in der Betriebsabteilung des jeweiligen Verkehrsträgers beheimatet. Beim Straßenerhalter sind das die Steuerzentralen der [[Verkehrsbeeinflussungsanlage]]n und Tunnelsteuerungen, in den Kommunen die [[Verkehrsleitzentrale]]n, bei den öffentlichen Verkehrsbetrieben die Zentralen der [[Rechnergestütztes Betriebsleitsystem|Rechnergestützten Betriebsleitsysteme]] und Netzsteuerungen ([[Stellwerk]]) der Schienen[[infrastruktur]]betreiber.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Teilsysteme ==&lt;br /&gt;
Das Verkehrsmanagement bedient sich zur Erreichung seiner Ziele der modernen Digitaltechnik und baut auf folgenden Teilsystemen auf:&lt;br /&gt;
* Sensorsysteme zur Verkehrsbeobachtung&lt;br /&gt;
* Meldenetze zur Meldung von Ereignissen (Baustellen, Veranstaltungen) aufgrund von Wahrnehmung der Organe des Verkehrsträgers oder behördlicher Verfahren&lt;br /&gt;
* Übermittlungssysteme zur Kommunikation zwischen Feld und Zentralen&lt;br /&gt;
* Steuereinrichtungen zur Steuerung der Verkehrsflüsse (Verkehrsbeeinflussung)&lt;br /&gt;
* Informationseinrichtungen zur Lenkung von Mobilitätsströmen durch gezielte Information des Verkehrsteilnehmers (Verkehrslenkung)&lt;br /&gt;
* Leitzentralen zur Beobachtung der aktuellen Verkehrslage, Ableitung der erforderlichen Maßnahmen, Aktivierung der Lenkungs- und Steuersysteme und Koordinierung mit anderen Verkehrsträgern. In den Leitzentralen müssen folgende Einrichtungen betrieben werden:&lt;br /&gt;
** Verkehrsmodelle zur Interpolation und Prognose der Verkehrsentwicklung und zur Evaluierung von Strategien&lt;br /&gt;
** Datenarchive zum Erkennen von Verhaltensmustern und Wirkungszusammenhängen&lt;br /&gt;
** Strategiemanagementsysteme zur Auslösung, Koordinierung und Synchronisierung der vordefinierten Strategien&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beispiel ==&lt;br /&gt;
* Leit- und InformationsSystem Berlin ([[LISB]])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Mobilitätsmanagement]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=4187817-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsingenieurwesen|Telematik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrstechnik|Telematik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mailtosap</name></author>
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