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{{Dieser Artikel|erläutert die wissenschaftliche Disziplin, für die historischen Geschehnisse siehe unter [[Geschichte des Verkehrs]].}}

Die '''Verkehrsgeschichte''' erforscht die [[Geschichte des Verkehrs]] und des [[Verkehrswesen]]s und ist eine Brückendisziplin zwischen den [[Verkehrswissenschaften]] und der [[Geschichtswissenschaft]].

Als eigene Disziplin wurde die Verkehrsgeschichte Ende des 19. Jahrhunderts begründet, damals noch als Bestandteil der [[Wirtschaftsgeschichte|Wirtschafts-]] oder der [[Technikgeschichte]]. Heute umfasst sie auch Elemente u. a. der politischen Geschichte, der Verfassungs-, der Sozial-, der Lokal- und Regionalgeschichte und der Wissenschaftsgeschichte.

== Aufgaben ==
Die Verkehrsgeschichte untersucht beispielsweise:
* die Entwicklung der volkswirtschaftlichen und betriebswirtschaftlichen [[Produktionsfaktor]]en (Produktivkräfte) im [[Verkehrswesen]] ([[Verkehrsmittel]] im weiteren Sinne, also Wege und Anlagen, Fahrzeuge und Energiebereitstellung sowie weitere [[Arbeitsmittel]], Arbeitskraft, Wissen, Organisation u. ä.)
* die Abhängigkeit zwischen Verkehrswesen und jeweiliger Sozialstruktur ([[Räumliche Mobilität|Mobilität]] und [[Mobilitätskultur]], Gesellschaftsordnung, Unternehmensstrukturen u. a.)
* betriebswirtschaftliche und volkswirtschaftliche Aspekte des Verkehrswesens in verschiedenen Epochen
* die politische und militärische Bedeutung des Verkehrswesens
* [[Langzeit-Experiment|Langzeitstudien]] und [[Bedarfsermittlung|Bedarfsprognosen]]
* [[Technikfolgenabschätzung]], Technikbewertung bzw. Verkehrssystembewertung
* Wissensmanagement im Verkehrswesen (Gewinnen, Aufbereiten, Konservieren von Wissen)
* Umbrüche in [[Verkehrssystem]]en, siehe auch [[Verkehrswende]]

== Arbeitsfelder ==
Verkehrsgeschichte umfasst insbesondere die Geschichte der
* mobilen und stationären Verkehrsmittel und ihrer Antriebe ([[Verkehrstechnik]])
* Verkehrswege und der Infrastruktur ([[Verkehrsbauwesen]])
* Humanressourcen des Verkehrssystems (z. B. Nutzer, Beschäftigte, Betroffene)
* Organisation (Betriebsplanung, -führung, -sicherung)
* [[Verkehrswirtschaftslehre|Verkehrswirtschaft]] und [[Verkehrspolitik | -politik]], [[Verkehrsplanung]]
* Historiographie der Theorien (u. a. Geschichte der [[Verkehrswissenschaften]])
* [[Verkehrsunternehmen]], -verbände u. ä.
sowie die Angewandte Verkehrsgeschichte (u. a. Verkehrs[[museologie]]).

== Institutionen ==
Bis 2001 war die Disziplin in Deutschland als Lehrstuhl, Institut bzw. Fachbereich an der [[Hochschule für Verkehrswesen|Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden]] (1952–1992) bzw. an der [[Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“]] der [[Technische Universität Dresden|Technischen Universität Dresden]] (1992–2001) institutionalisiert. Gegenwärtig wird die Arbeit auf dem Gebiet der Verkehrsgeschichte durch den Arbeitskreis Verkehrsgeschichte im Jungen Forum der [[DVWG]] fortgeführt. Weitere Institutionen in Deutschland sind die Deutsche [[Gesellschaft für Unternehmensgeschichte]], der Arbeitskreis Verkehrsgeschichte sowie verschiedene [[Verkehrsmuseum|Verkehrsmuseen]].

Im Umkreis der französischen [[Annales-Schule]] wurden verkehrsgeschichtliche Fragestellungen im Rahmen von wirtschafts- und regionalhistorischen Forschungen behandelt. So trägt eine von [[Fernand Braudel]] und [[Ruggiero Romano]] 1951 begründete Schriftenreihe der 6. Abteilung der ''[[École pratique des hautes études]]'' den programmatischen Titel ''Ports, routes et trafics'' (Häfen, Straßen und Verkehre).

In Großbritannien forscht an der [[Universität York]] das ''Institute of Railway Studies and Transport History'' im Bereich der Verkehrsgeschichte.<ref>[https://www.york.ac.uk/inst/irs/ Homepage des ''Institute of Railway Studies and Transport History'' an der Universität York]</ref>

== Literatur ==
* Gérard Duc, Olivier Perroux, Hans-Ulrich Schiedt, François Walter (Hg.): ''Histoire des transports et de la mobilité / Transport and mobility history. Entre concurrence modale et coordination (de 1918 à nos jours) / Between modal competition and coordination (1918 in our days)''. Editions Alphil, Neuchâtel 2014, ISBN 978-2-940489-54-1.
* Daniel Kaune: ''Auf dem Weg nach Frankfurt. Frankfurts Funktion als Verkehrsknoten von der Spätantike bis zur beginnenden Frühen Neuzeit.'' In: Kurt Andermann, Nina Gallion (Hrsg.): ''Weg und Steg. Aspekte des Verkehrswesens von der Spätantike bis zum Ende des Alten Reiches.'' (''Kraichtaler Kolloquien.'' Bd. 11), Ostfildern 2018, S. 153–167.
* [[Christoph Maria Merki]]: ''Die verschlungenen Wege der modernen Verkehrsgeschichte. Ein Gang durch die aktuelle Forschung.'' In: ''[[Schweizerische Zeitschrift für Geschichte]].'' Bd. 45/1995, S. 444–457 ([https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=szg-006:1995:45::489 Volltext])
* Christoph Maria Merki: ''Verkehrsgeschichte und Mobilität''. Verlag Eugen Ulmer, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-8252-3025-8.
* Marie-Claude Pfaffen, Sylvie Pfaffen: ''Bibliographie zur Verkehrsgeschichte''. Universität Bern, Bern 2005 ([http://www.rag-online.org/images/stories/schwinges/pdfs/bibliographie_verkehrsgeschichte.pdf Volltext, PDF])
* Benjamin Spielmann: ''„Im Übrigen ging man zu Fuss.“ Alltagsmobilität in der Schweiz von 1848 bis 1939.'' Librum Publishers and Editors LLC, Basel 2020 ([https://boris.unibe.ch/132867/1/OA-Version.pdf Volltext, PDF])
* Hans-Jürgen Teuteberg: ''Methoden und Aufgaben der Verkehrsgeschichte''. In: ''Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte.'' 1994, S. 173–194.

== Siehe auch ==
* [[Fußverkehr]]
* [[Geschichte der Seefahrt]]
* [[Geschichte des Fahrrads]]
* [[Geschichte der Eisenbahn]]
* [[Geschichte des Automobils]]
** [[Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie]]
** [[Geschichte des Taxis]]
* [[Geschichte der Luftfahrt]]
* [[Geschichte der Post]]
* [[Geschichte des Reisens]]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Verkehrsgeschichte| ]]

Verkehrsgeschichte - Versionsgeschichte

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