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2026-04-17T14:56:35Z

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[[Datei:Iserlohn-Verkehr-Manoftours.png|miniatur|hochkant=1.4|Verkehrsnetz]]

Die verkehrliche Erschließung [[Iserlohn]]s erfolgt grundsätzlich über die Schiene oder die Straße. Es gibt lediglich einen Flugplatz im Stadtteil [[Flugplatz Altena-Hegenscheid|Kesbern (Hegenscheid)]] und die zwei Segelfluggelände [[Segelfluggelände Iserlohn-Rheinermark|Iserlohn-Rheinermark]] und [[Flugplatz Iserlohn-Sümmern|Sümmern (Rombrock)]]. Der nächste Flughafen ist in [[Flughafen Dortmund|Dortmund]].

Lenne und Ruhr sind im Bereich der Stadt nicht schiffbar. Der nächste [[Binnenhafen]] ist der [[Hafen Dortmund]].

== Straßenverkehr ==

Das Straßennetz im Stadtgebiet ist 527 km lang.<ref>Broschüre der Stadt Iserlohn „Zahlen – Daten – Fakten 2008“</ref>

=== Autobahn ===

Durch Iserlohn führt die [[Bundesautobahn 46]] ([[Heinsberg]]–[[Bestwig]]) mit einer Länge im Stadtgebiet von 11 km. Die Autobahn hat fünf Anschlussstellen auf Iserlohner Stadtgebiet (''IS-Letmathe'', ''IS-Oestrich'', ''IS-Zentrum'', ''IS-Seilersee'', ''Hemer''). Nahe der Stadtgrenze auf Hagener Stadtgebiet befindet sich eine weitere Anschlussstelle (''HA-Elsey'' / ''IS-Letmathe-West'').

Die ersten Planungen<ref>[https://www.autobahn-online.de/a46geschichte2.html Autobahngeschichte der A 46]</ref> für die Autobahn stammen aus den 1930er Jahren, wurden damals aber nicht weiter verfolgt. Konkret geplant wurde die Autobahn dann in den 1960er Jahren. Der Bau erfolgte im Letmather Raum ab 1967. Der erste Abschnitt von Elsey bis Iserlohn-Zentrum (damals zunächst ''Iserlohn-West'') wurde am 21. November 1974 eröffnet, der restliche Abschnitt bis Hemer am 4. Mai 1976.

Die Trassenführung über das Naherholungsgebiet [[Seilersee]] inklusive Brücke über den See war von Anfang an in der Kritik, wurde aber mit der zukünftigen überregionalen Bedeutung begründet. Die Weiterführung der A 46 über [[Hemer]] und [[Menden (Sauerland)|Menden]] nach [[Arnsberg|Arnsberg-Neheim]] wurde in den 1970er Jahren nicht mehr verwirklicht, da die Planungen aus ökologischen Gründen ins Stocken gerieten. In den späten 2000er Jahren wurde die Planung zumindest bis Menden forciert.

Am Seilersee war ein Autobahnkreuz mit der [[Bundesautobahn 443|A 443]] nach [[Unna]] und [[Hamm]] geplant, was aber verworfen wurde. Abfahrten an der [[Bundesautobahn 1|A 1]] (''Hagen-Nord''), [[Bundesautobahn 45|A 45]] (''Kreuz Hagen'') und [[Bundesautobahn 44|A 44]] (''Unna-Ost'' / ehemalige A 443) weisen nach Iserlohn.

=== Bundesstraßen ===
[[Datei:Iserlohn-KalthofBauernhof1-Bubo.jpg|miniatur|Die [[Bundesstraße 233|B 233]] in [[Kalthof]]]]

Durch Iserlohn führen die [[Bundesstraße]]n [[Bundesstraße 7|7]], [[Bundesstraße 233|233]] und [[Bundesstraße 236|236]]. Die Bundesstraßen sind insgesamt 16 km lang.

Die B 7 ([[Düsseldorf]]–[[Rochlitz]]) führte früher durch [[Letmathe]], die [[Grüne (Iserlohn)|Grüne]] und die Iserlohner Innenstadt. Der Verlauf wurde in den 1990er Jahren zwischen Hagen-Elsey und Hemer auf die A 46 verlegt. Geblieben ist nur noch ein wenige hundert Meter langer Abschnitt zwischen dem Anschluss Hemer und der Stadtgrenze nach Hemer. Ersetzt wurde die innerstädtische Trasse durch die L 743.

Die B 233 berührt von Unna kommend die Ortsteile [[Drüpplingsen]], [[Kalthof]] und [[Iserlohner Heide]] und endet an der A 46 an der Anschlussstelle ''Seilersee''. Im ungefähren Verlauf der Bundesstraße war die Trasse der A 443 geplant, die verworfen wurde. Bis in die 1990er Jahre führte die B 233 von der Iserlohner Heide direkt in die Innenstadt und endete an der B 7. Mit der Verlegung der B 7 auf die Autobahn wurde der Verlauf der B 233 ebenfalls geändert.

Die B 236 von [[Olfen]] über Schwerte nach Altena und [[Münchhausen (am Christenberg)|Münchhausen]] verläuft durch Letmathe. Bis in die 1990er Jahre verlief die Straße durch das Zentrum des Stadtteils Letmathe, wird seitdem über die A 46 zwischen den Ausfahrten ''IS-Letmathe'' und ''IS-Oestrich'' sowie über den Autobahnzubringer in Oestrich geführt.

=== Landesstraßen ===

Mehrere Landesstraßen mit einer Länge von 56 km durchziehen das Stadtgebiet.

Von Nordwesten aus Schwerte kommend erreicht die L 648 (''Dortmunder Straße'') den Anschluss an die A 46 Iserlohn-Zentrum und die Innenstadt. Die Straße verlässt die Innenstadt südwärts durch das Lägertal und endet südlich von Kesbern an der L 888.

Von der B 233 aus erschließt die L 676 die Stadtteile [[Hennen]] und [[Rheinen (Iserlohn)|Rheinen]] und führt durch das Tal der [[Ruhr]] nach Schwerte. Ab einem Abzweig in Rheinen führt die L 677 nordwärts nach [[Holzwickede]].

Die L 680 erreicht von Menden kommend das Iserlohner Stadtgebiet im Bereich Rombrock und [[Sümmern]] und führt hinab in das [[Baarbach]]tal. Dort mündet sie in die B 233. Ab Iserlohner Heide übernimmt die L 680 die alte Trasse der B 233 bis in die Innenstadt. Aus der Innenstadt ostwärts wird der Stadtteil [[Wermingsen]] erschlossen. Die L 680 endet nahe der Stadtgrenze zu Hemer an der L 682. Die L 682 kommt hier aus Hemer und führt zur Anschlussstelle der A 46 am Seilersee. Dort führt sie auf der gleichen Trasse wie die B 233 nordwärts, zweigt einige hundert Meter nördlich ab und führt als Umgehungsstraße Sümmerns (''Landhauser Straße'') bis zur L 680.

Die L 743 übernimmt den früheren Verlauf der B 7 von der Stadtgrenze zu Hagen über Letmathe, [[Grüne (Iserlohn)|Grüne]], Iserlohn-Zentrum bis zur A-46-Anschlussstelle ''Hemer'', wo die B 7 weitergeht.

Die L 899 beginnt nördlich der Grüne an der L 743. Über die ''Grüner Mitte'' verläuft die Straße nach Westen bis zur Kreuzung mit der L 743 und der K 17. In der ''Grüner Mitte'' an der L 899 beginnt die L 888, die südwärts die südlichen Dörfer im Grüner Tal erschließt. Die L 888 endet in Hemer-Ihmert.

=== Kreisstraßen ===

Die als Kreisstraßen gewidmeten Straßen im Stadtgebiet weisen eine Länge von 19 km auf.

Die K 16 verbindet Menden-Halingen und Rombrock im Nordosten Iserlohns und endet an der L 680. Der Verlauf von Rombrock durch Sümmern hindurch wurde abgestuft. Südlich von Sümmern führt die K 16 ab der L 682 über Landhausen nach Hemer.

Die K 17 verbindet die Stadtteile Grüne (L 743 / L 899) und [[Dröschede]] mit [[Gerlingsen]] (L 648) und der Iserlohner Heide (L 680). Die K 18 erschließt die südliche Innenstadt und den Bahnhofsbereich. Die K 19 verläuft innerhalb der Stadtgrenzen von der B 236 bei [[Stübbeken]] über [[Grürmannsheide]] nach Kalthof (B 233). Bei Grürmannsheide zweigt die K 22 nach Schwerte-Ergste ab.

=== Sonstige Straßen ===

Ab 1967 wurde in einem groß angelegten Projekt die Innenstadt neu strukturiert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.iserlohn.de/leben-in-iserlohn/stadtportraet/historisches/stadtgeschichte-1950-bis-2000.html |wayback=20121013215520 |text=Homepage der Stadt Iserlohn: Historisches |archiv-bot=2023-02-05 04:59:45 InternetArchiveBot }}</ref> Um den Stadtkern herum führt seither ein Straßenring, darin wurden fast alle Straßen zur Fußgängerzone umgebaut. Die Fußgängerzone wurde 1979 fertiggestellt.

== Schienenverkehr ==
[[Datei:Iserlohn-Westbahnhof1-Asio.JPG|miniatur|Bahnhof Iserlohn (November/Dezember 2006 abgerissen)]]
[[Datei:Iserlohn-Sadtbahnhof 20080831.jpg|miniatur|Übersicht über den neuen Stadtbahnhof (Luftbild 2008)]]

Durch Iserlohn verlaufen drei Bahnstrecken, an denen sechs Stationen liegen:<ref>{{Internetquelle | url = http://www.deutschebahn.com/file/3216478/data/stationspreisliste2013.pdf | titel = Bahnhofskategorieliste 2013 | hrsg = [[DB Station&Service]] AG | format = PDF, 300 kB | zugriff = 2013-01-30 | datum = 2013-01| archiv-url=https://web.archive.org/web/20130729022955/http://www.deutschebahn.com/file/3216478/data/stationspreisliste2013.pdf| archiv-datum=2013-07-29}}</ref>
* [[Bahnhof Iserlohn|Iserlohn]] ([[Preisklasse]] 6)
* [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Iserlohn-Letmathe]] (4)
* Letmathe-Dechenhöhle (6)
* Iserlohnerheide (7)
* Kalthof (Kr Iserlohn) (6)
* Hennen (6)

Zwei weitere Stationen ([[Bahnhof Iserlohn Ost|Iserlohn Ost]], Buchenwäldchen) wurden geschlossen. Der im Stadtzentrum gelegene [[Bahnhof Iserlohn]] wurde um 2007 als sogenannter ''Stadtbahnhof'' neu errichtet und liegt am Ende der [[Ardey-Bahn|Ardey-Bahn (RB 53)]] und der [[Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg|Bahnstrecke Iserlohn-Letmathe–Iserlohn]].

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts waren mehrere Strecken durch Iserlohn im Gespräch, insbesondere in Nord-Süd-Richtung. Eine Strecke sollte von Schwerte kommend durch Iserlohn in die Grüne führen und durch den Wixberg nach Altena. Sie wäre Teil der Fernstrecke Münster–Frankfurt geworden.<ref>Götz Bettge, Iserlohn-Lexikon, S. 307f</ref> Eine alternative Strecke sollte von Schwerte bis zur Iserlohner Heide führen, dann zum (zukünftigen) Seilersee mit dortigem Hauptbahnhof, und über Hemer nach Garbeck und Finnentrop zur Strecke im Lennetal. Alle diese Planungen hätten zu hohen Kosten geführt, was letztlich zum Scheitern führte. Nur wenige Teile der Planungen kamen zur Ausführung.

=== Ruhr-Sieg-Strecke ===
In den 1850er Jahren wurde die [[Ruhr-Sieg-Strecke]] von Hagen aus durch das [[Lenne (Ruhr)|Lennetal]] südwärts gebaut. 1860 erreichte die Bahnstrecke in Letmathe das heutige Stadtgebiet. Von Iserlohn-Letmathe führt die Strecke weiter südwärts nach [[Altena]] und bis [[Siegen]]. Die Ruhr-Sieg-Strecke ist zweigleisig und elektrifiziert. Der Bahnhof Iserlohn-Letmathe ist die einzige Station auf Iserlohner Stadtgebiet.

Im Rahmen des Strukturförderprogramms [[Regionale 2013]] beteiligt sich Iserlohn an dem Projekt ''LenneSchiene''<ref>{{Webarchiv|url=http://www.lenneschiene.de/ |wayback=20111118202622 |text=„LenneSchiene“ |archiv-bot=2019-05-21 07:28:22 InternetArchiveBot }}</ref> zur Aufwertung der Verkehrswege im Lennetal, hier insbesondere der Ruhr-Sieg-Strecke und der Bahnhöfe.

In Iserlohn-Letmathe befindet sich ein Güterbahnhof für den Umschlag von Metallwaren (z. B. [[Coil]]s) der umliegenden Metallverarbeitungsbetriebe.

=== Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg ===
{{Hauptartikel|Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg}}

In Iserlohn-Letmathe zweigt die eingleisige und [[Bahnstrom|elektrifizierte]] ''Iserlohner Bahn'' von der Hauptstrecke im Lennetal ab. 1864 wurde der Abschnitt Letmathe–Iserlohn eröffnet und das Zentrum Iserlohns somit an das Bahnnetz angeschlossen. 1868 wurde die Strecke ausgebaut, dabei wurde die [[Dechenhöhle]] entdeckt. An der Höhle wurde ein Haltepunkt errichtet.

Ab 1885 war die Bahnlinie von Iserlohn(-Westbahnhof) über den [[Bahnhof Iserlohn Ost|Iserlohner Ostbahnhof]], Hemer und Menden nach [[Bahnhof Fröndenberg|Fröndenberg]] fertiggestellt. Seit 1989 ist der Abschnitt zwischen Iserlohn und Menden für den Personenverkehr [[Streckenstilllegung|stillgelegt]] sowie zwischen Iserlohn und Hemer zu einem [[Liste von Fahrradwegen auf stillgelegten Bahntrassen|Rad- und Spazierweg umgebaut]] worden.

Auf der Iserlohner Bahn fahren der [[Ruhr-Lenne-Express|Ruhr-Lenne-Express (RE 16)]] auf der Strecke Iserlohn–[[Hagen Hauptbahnhof|Hagen]]–[[Bochum Hauptbahnhof|Bochum]]–[[Essen Hauptbahnhof|Essen]] und die [[Ruhr-Sieg-Strecke|Ruhr-Sieg-Bahn (RB 91)]] im Abschnitt Iserlohn–Hagen mit Zwischenhalten [[Dechenhöhle#Verkehrsanbindung|an der Dechenhöhle]] und im Stadtteil [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Letmathe]]. Die RB 91 wird im Bahnhof Iserlohn-Letmathe mit einem aus Siegen kommenden Zug zusammengekoppelt, bevor sie nach Hagen weiterfährt. In der Gegenrichtung wird in Iserlohn-Letmathe wieder getrennt ([[Flügelung]]). Der Betrieb erfolgte durch [[Abellio Rail|Abellio Rail NRW]]. Nach deren Insolvenz übernahm 2022 [[DB Regio AG, Region NRW|DB Regio NRW]].

=== Ardeybahn ===
Seit 1910 existiert die [[Ardeybahn]] nach Schwerte und Dortmund. Die Ardeybahn fährt auf der Strecke Iserlohn–[[Schwerte]]–[[Dortmund]] mit Haltepunkten in den Stadtteilen Iserlohner Heide, [[Kalthof]] und [[Hennen]] und wird von der [[DB Regio NRW]] betrieben.

=== Linienverkehr ===
Im Stadtgebiet werden drei Nahverkehrslinien und eine Fernverkehrslinie betrieben.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Linienbezeichnung/Linienverlauf
! Takt
|-
{{Linienverlauf SPNV NRW 1X|6}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 3X|4RE}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 5X|3}}
{{Linienverlauf SPNV NRW 9X|1}}

|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! colspan="2" | Linienverlauf
! Takt
|-
| rowspan="2" | <span style="color:#BB007C">'''IC 34'''</span>
| rowspan="2" | ([[Stuttgart Hauptbahnhof|Stuttgart]] – [[Bahnhof Ludwigsburg|Ludwigsburg]] – [[Pforzheim Hauptbahnhof|Pforzheim]] – [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe]] – [[Bahnhof Bruchsal|Bruchsal]] – [[Bahnhof Wiesloch-Walldorf|Wiesloch-Walldorf]] – [[Heidelberg Hauptbahnhof|Heidelberg]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]] – [[Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof|Frankfurt Flughafen]] –) [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt]] – [[Bahnhof Bad Nauheim|Bad Nauheim]] – [[Bahnhof Wetzlar|Wetzlar]] – [[Bahnhof Dillenburg|Dillenburg]] – [[Siegen Hauptbahnhof|Siegen]] –
| [[Altenhundem|Lennestadt-Altenhundem]] – [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Iserlohn-Letmathe]] – [[Bahnhof Schwerte|Schwerte]] – [[Bahnhof Unna|Unna]] – [[Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof|Hamm]] – [[Münster (Westfalen) Hauptbahnhof|Münster]] (– [[Bahnhof Rheine|Rheine]] – [[Bahnhof Lingen (Ems)|Lingen]] – [[Bahnhof Meppen|Meppen]] – [[Bahnhof Papenburg|Papenburg]] – [[Bahnhof Leer (Ostfriesland)|Leer]] – [[Emden Hauptbahnhof|Emden]] – [[Bahnhof Norden|Norden]] – [[Bahnhof Norddeich|Norddeich]] – [[Norddeich#Bahnverkehr|Norddeich Mole]])
| rowspan="2" | 120 min
|-
| [[Bahnhof Siegen-Weidenau|Siegen-Weidenau]] – [[Bahnhof Kreuztal|Kreuztal]] – [[Altenhundem|Lennestadt-Altenhundem]] – [[Grevenbrück|Lennestadt-Grevenbrück]] – [[Bahnhof Finnentrop|Finnentrop]] – [[Bahnhof Plettenberg|Plettenberg]] – [[Bahnhof Werdohl|Werdohl]] – [[Bahnhof Altena (Westfalen)|Altena]] – [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Iserlohn-Letmathe]] – [[Witten Hauptbahnhof|Witten]] – [[Dortmund Hauptbahnhof|Dortmund]] (– [[Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof|Hamm]] – [[Münster (Westfalen) Hauptbahnhof|Münster]])
|}

== Straßenpersonennahverkehr ==
Im [[Straßenpersonennahverkehr]] erschließen 30 innerstädtische und überörtliche [[Omnibus|Buslinien]] (unter anderem nach [[Schwerte]], [[Hohenlimburg]], [[Lüdenscheid]], [[Altena]], [[Hemer]] und [[Menden (Sauerland)]]) das Stadtgebiet und die Region. Durchgeführt wird der Busverkehr überwiegend von der [[Märkische Verkehrsgesellschaft|Märkischen Verkehrsgesellschaft (MVG)]]. Die Linien 18, R30 und T30 werden von der [[Busverkehr Ruhr-Sieg|Busverkehr Ruhr-Sieg GmbH (BRS)]] betrieben. Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) liegt am Konrad-Adenauer-Ring; ein weiterer wichtiger Busbahnhof ist der „Stadtbahnhof Iserlohn“.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie !! Linienverlauf !! Takt
|-
| colspan="4" style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5"| '''Schnellbus'''
|-
| {{Buslinie|S1||red|red}}
| Lüdenscheid – Altena – Nachrodt-Wiblingwerde – Iserlohn, Dechenhöhle – Stadtbahnhof – ZOB
| align="right" | 60 min
HVZ: 30 min
|-
| {{Buslinie|S3||red|red}}
| Iserlohn, Stadtbahnhof – Hemer, Niederhemer – Menden
| align="right" | 60 min
|-
| colspan="4" style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5"| '''Stadtbus'''
|-
| {{Buslinie|1}}
| Hagen, Hohenlimburg Bf. – Iserlohn, Letmathe Mitte – Grüner Talstraße – Stadtbahnhof – ZOB – Hemer, Westiger Kreuz – Hemer ZOB – Menden
| align="right" | 30 min
Letmathe – Hemer 15 min
|-
| {{Buslinie|2}}
| Iserlohn, Rombrock – Sümmern – Hemer, ZOB
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|4 ALF}}
| Iserlohn, Stadtbahnhof – ZOB – Kesbern – Hemer, Ihmert – Iserlohn, Dahlsen – Dannenhöfer – Grüner Talstraße – Dröschede – Stadtbahnhof
Iserlohn, Stadtbahnhof – Dröschede – Grüner Talstraße – Dannenhöfer – Dahlsen – Hemer, Ihmert – Iserlohn, Kesbern – ZOB – Stadtbahnhof
| align="right" |ALF: 120 min
ALF: 120 min
|-
| {{Buslinie|5}}
| Iserlohn, (Lasbeck –) Letmathe Mitte – Stübbeken – Schwerte, Ergste (Anschluss von/zur Linie C32 der [[Verkehrsgesellschaft Kreis Unna|VKU]] in/aus Richtung Schwerte Bahnhof)
| align="right" | 60/120 min
|-
| {{Buslinie|6}}
| Iserlohn, Grürmannsheide – Oestrich – Letmathe Mitte – Letmathe Gymnasium
| align="right" | 120 min
|-
| {{Buslinie|7}}
| Iserlohn, Brandkopf – Stadtbahnhof – ZOB – Sonnenhöhe
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|8}}
| Iserlohn, Letmathe Mitte – Markenfeld
| align="right" | 30 min
|-
| {{Buslinie|9}}
| Iserlohn, Letmathe Mitte – Hagen, Oege – Hohenlimburg
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|11}}
| Iserlohn, Im Lau – Wohnpark Buchenwäldchen – ZOB – Hemberg – Liebigstraße – Stadtbahnhof – ZOB – Wohnpark Buchenwäldchen – Im Lau
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|12}}
| Iserlohn, Im Lau – Wohnpark Buchenwäldchen – ZOB – Stadtbahnhof – Liebigstraße – Hemberg – ZOB – Wohnpark Buchenwäldchen – Im Lau
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|13}}
| Iserlohn, Gerlingsen – Hauptpost – Stadtbahnhof – ZOB – Seilerseebad – Hemer, ZOB – Sauerlandpark
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|14}}
| Iserlohn, Gerlingsen – Hauptpost – Stadtbahnhof – ZOB – Seilersee – Griesenbrauck – Sümmern – Rombrock
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|15}}
| Iserlohn, Letmathe – Oestrich Kirche – Dröschede – Stadtbahnhof – ZOB – Hombruch
| align="right" | 30 min
|-
| {{Buslinie|16}}
| Iserlohn, Letmathe – Am Dorfanger – Stadtbahnhof – ZOB – Hombruch – Wolfskoben – Echelnteichweg
| align="right" | 30 min
|-
| {{Buslinie|17}}
| Iserlohn, Lössel – Roden – Grüner Talstraße – Stadtbahnhof – Sonnenhöhe
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|18}}
| Iserlohn, Stadtbahnhof – Kalthof – Drüpplingsen/Helle – Hennen
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|22}}
| Iserlohn, Stadtbahnhof – ZOB – Sümmern – Menden, Battenfeld – Lendringsen – Hüingsen
| align="right" | 30 min
|-
| {{Buslinie|R30}}
| Iserlohn, Stadtbahnhof – Kalthof – Hennen – Rheinen – Geisecke – Schwerte Bahnhof
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|T30}}
| Drüpplingsen/Hennen – Rheinen – Villigst – Schwerte Bahnhof
| align="right" | 60 min
|-
| {{Buslinie|37}}
| Iserlohn, Letmathe – Nachrodt-Wiblingwerde – Altena – Lüdenscheid
| align="right" | 30 min
|-
| {{Buslinie|49}}
| Iserlohn, Lasbeck – Nachrodt-Wiblingwerde
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| colspan="4" style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5"| '''Schülerverkehr'''
|-
| {{Buslinie|10}}
| Iserlohn, Gerlingsen – Stadtbahnhof – ZOB – Hemberg – Wermingsen
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|204}}
| Iserlohn, Realschule Bömberg – Stadtbahnhof – Hemer, Ihmert – Iserlohn, Dahlsen – Dannenhöfer – Saatschule
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|210}}
| Iserlohn, ZOB – Hemer, Eisenbahnschleife
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|214}}
| Iserlohn, Gerlingsen – Hauptpost – ZOB – Stadtbahnhof – Seilersee – Griesenbrauck – Rombrock – Hennen
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|218}}
| Iserlohn, Lössel – Dröschede – Gesamtschule Gerlingsen – Stadtbahnhof – Letmathe Gymnasium
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|222}}
| Iserlohn ZOB – Hemberg – Sümmern – Menden, Platte Heide Schule – Schulzentrum
| align="right" | kein Taktverkehr
|-
| {{Buslinie|FHS}}
| Iserlohn, Stadtbahnhof – Fachhochschule
| align="right" | kein Taktverkehr
|}

Für den gesamten [[Öffentlicher Personennahverkehr|Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV)]] gilt der [[Westfalentarif]] und tarifraumüberschreitend der [[NRW-Tarif]].

Früher existierte auch eine [[Iserlohner Kreisbahn|Straßenbahn]], auf deren Netz der [[Straßenbahnunfall in der Grüne (Iserlohn)|Straßenbahnunfall in der Grüne]] stattfand.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10829235 |titel=Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Vor 100 Jahren: Das schwerste Straßenbahnunglück Deutschlands |abruf=2024-06-20}}</ref>

== Radverkehr ==

Die Stadt hat Anschluss an die [[Kaiser-Route]] im Ruhrtal sowie an zwei regionale Radrouten: den [[Ruhrtalradweg]] im Norden und die [[Lenneroute]] im Westen. Verknüpft werden diese Strecken über die ''Schmetterlingsroute'': von Letmathe gelangt man durch das Tal des [[Grüner Bach (Lenne)|Grüner Bachs]] und von Hennen aus durch das Tal des [[Baarbach]]s in die Innenstadt zum [[Bahnhof Iserlohn]]. Ab hier führt die Schmetterlingsroute über die stillgelegte Bahntrasse der [[Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg]] zur Stadtgrenze Hemer und weiter zum [[Sauerlandpark Hemer]]. Ergänzt werden diese Wege durch Abschnitte des [[Radverkehrsnetz NRW|NRW-Radverkehrsnetzes]] in der Innenstadt, am Seilersee sowie von Kalthof / Hennen nach [[Schwerte]].

Iserlohn trägt den Titel ''„Fahrradfreundliche Stadt“''.<ref>{{Toter Link |datum=2023-02 |url=http://www.iserlohn.de/Fahrradfreundliche-Stadt.3122.0.html |text=Fahrradfreundliche Stadt Iserlohn |archivebot=2023-02-05 04:59:45 InternetArchiveBot}}</ref> Das ausgeschilderte Radnetz ist über 50 km lang.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.iserlohn.de/Wandern-Radfahren.431.0.html |wayback=20110807033757 |text=www.iserlohn.de |archiv-bot=2023-02-05 04:59:45 InternetArchiveBot }}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verkehr (Iserlohn)| ]]

Verkehr in Iserlohn - Versionsgeschichte

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