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{{Infobox Stadion
|Name = Velodromo Maspes-Vigorelli
|Spitzname = Vigorelli-Bahn<br />Il Vigorelli
|Frühere Namen = * Velodromo Vigorelli (bis 2001)
|Bild = [[Datei:Velodromo Vigorelli 2018 veduta dall'alto.jpg|300px|Luftbild des Velodromo Maspes-Vigorelli (2018)]]
|Bildbeschreibung = Luftbild des Velodromo Maspes-Vigorelli (2018)
|Ort = Via Arona 19<br />{{ITA|#}} 20149 [[Mailand]], [[Italien]]
|Stadionklassifikation =
|Architekt = [[Clemens Schürmann]]
|Betreiber = Milanosport
|Eröffnung = 1932 in [[Rom]], [[Italien]]<br />1935 in [[Mailand]], [[Italien]]
|Kapazität = 7.500 Plätze<ref>https://www.lombardiabeniculturali.it/architetture/schede/p3010-00004/</ref>
|Oberfläche = [[Beton]] (Bahn)<br />[[Rasen|Naturrasen]] (Spielfeld)
|Renovierungen = 1962, 2014
|Abriss =
|Verein(e) = * [[Milano Seamen]]
* [[Sirene Milano]]
* [[Rhinos Milano]]
* [[Legnano Frogs]]
|Veranstaltungen = * [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften]]: [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1939|1939]], [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1951|1951]], [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1955|1955]], [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1962|1962]]
* [[The Beatles]]: 1965
* [[Led Zeppelin]]: 1971
|Breitengrad = 45.481429
|Längengrad = 9.158040
|Region-ISO = IT-MI
}}

Das '''Velodromo Maspes-Vigorelli''' (im Allgemeinen '''Vigorelli-Bahn,''' {{itS|'''Il Vigorelli'''}} genannt) ist eine [[Radrennbahn]] in der [[italien]]ischen [[Metropole]] [[Mailand]].

== Geschichte ==
Die Vigorelli-Bahn ist eine Freiluftbahn, das heißt außer der Tribünenüberdachung existiert keine Halle oder geschlossene Überdachung. Die 397,27 Meter lange Bahn wurde von dem [[Münster]]aner Architekten [[Clemens Schürmann]] erbaut. Sie befand sich ursprünglich im [[Stadio Nazionale del PNF]] in Rom, wo [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1932|1932 die Weltmeisterschaften]] ausgetragen wurden. Drei Jahre später wurde die Bahn, ''Pista magica'' genannt, in Mailand aufgebaut und dort am 28. Oktober 1935 wieder eröffnet. Im Herbst 1943 wurde die Radrennbahn bei einem Fliegerangriff komplett zerstört, nach dem Krieg jedoch erneut aufgebaut.<ref>''Der Deutsche Radfahrer,'' 16. Januar 1944.</ref> Aus Anlass der [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1962]] wurde die Bahn erneut modernisiert und der Belag nach einem neuen Verfahren geglättet.<ref>{{Literatur |Hrsg=Bund Deutscher Radfahrer |Titel=Radsport |Nummer=33 |Verlag=Deutscher Sportverlag Kurt Stoof |Ort=Köln |Datum=1962 |Seiten=8}}</ref>

Insgesamt neun heute noch anerkannte [[Stundenweltrekord]]e wurden dort erzielt – unter anderem von [[Giuseppe Olmo]], [[Fausto Coppi]], [[Ercole Baldini]], [[Roger Rivière]] und [[Jacques Anquetil]]. In der Summe wurden auf der Bahn mehr als 150 Weltrekorde in verschiedenen Disziplinen des [[Bahnradsport]]es erzielt.<ref name=":0">{{Literatur |Hrsg=Procycling |Titel=Das Ende eines Ovals |Nummer=6 |Verlag=WOM Medien GmbH |Ort=Deggendorf |Datum=2009 |Seiten=60–66}}</ref> Dort fand 1955 auch der [[Stehversuch]]-Weltrekord von [[Jan Derksen (Radsportler)|Jan Derksen]] und [[Antonio Maspes]] statt, der 32 Minuten und 20 Sekunden dauerte. Bis heute (2016) haben neun dieser Rekorde noch Bestand.<ref name="vigo">{{Internetquelle |autor=Cycling Archives |url=http://www.radsportseiten.net/txtzfiche.php?berid=31027 |titel=Vigorelli – Radrennbahn in Mailand – Mythos und Legende eröffnet am 12. Juni 2016 |werk=radsportseiten.net |datum=2016-04-21 |abruf=2016-04-21}}</ref>

Unterhalb der Vigorelli-Bahn befindet sich heute noch die Manufaktur des weltberühmten italienischen Rahmenbauers [[Masi (Radhersteller)|Masi]]. Auf dieser Marke fuhr unter anderem [[Eddy Merckx]] in den 1960er Jahren als Mitglied des [[Radsportteam]]s [[Faemino-Faema|Faema]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.biciclettemasi.altervista.org/biciclettemasi/Biciclette_Masi-La_storia.html |titel=Biciclette Masi-La storia |werk=biciclettemasi.altervista.org |sprache=it |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160324065008/http://www.biciclettemasi.altervista.org/biciclettemasi/Biciclette_Masi-La_storia.html |archiv-datum=2016-03-24 |abruf=2016-04-21}}</ref>

Die ursprünglich nach einem der Erbauer, dem Industriellen Giuseppe Vigorelli, ''Velodromo Vigorelli'' genannte Radrennbahn erhielt am 19. Oktober 2000 zu Ehren des verstorbenen Mailänder Radprofis [[Antonio Maspes]] ihren heutigen offiziellen Doppelnamen. Antonio Maspes gewann den auf der Bahn ausgetragenen [[Großer Preis von Mailand|Großen Preis von Mailand]] für Sprinter viermal. Den ersten Sieg dieses Wettbewerbs holte 1894 der Deutsche [[Alwin Vater]]. Letzter Sieger einer Austragung als Großer Preis war 1987 mit [[Michael Hübner (Radsportler)|Michael Hübner]] ebenfalls ein deutscher Sprinter.
[[Datei:Velodromo Maspes-Vigorelli 05.jpg|mini|links|Das ''Velodromo Maspes-Vigorelli'' im Jahr 2021]]

Im April 2016 wurde bekannt gegeben, dass die Bahn, nachdem sie 15 Jahre lang geschlossen war, ab 12. Juni 2016 wieder in Betrieb genommen wird. Zwischenzeitlich wurde sie für sechs Millionen Euro renoviert. Auf den Tribünen finden 7400 Zuschauer Platz. Im Innenraum befindet sich ein Footballfeld, das auch weiterhin als solches genutzt wird.<ref name="vigo" />

Im Juni 1965 spielten die [[The Beatles|Beatles]] eines ihrer drei Konzerte in Italien an diesem Ort. Die letzte sportliche Nutzung des Stadions vor der Wiedereröffnung waren die Heimspiele der einheimischen [[American Football|American-Football]]-Mannschaften.<ref name=":0" />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Radrennbahn in Italien|Maspesvigorelli]]
[[Kategorie:Sportstätte in Mailand]]
[[Kategorie:Bauwerk in Mailand]]
[[Kategorie:Bauwerk von Schürmann Architekten (Münster)]]
[[Kategorie:American-Football-Stadion in Italien]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]
[[Kategorie:Milano Seamen]]

Velodromo Maspes-Vigorelli - Versionsgeschichte

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