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[[Datei:Velocette motorcycle badge.jpg|mini|Velocette-Logo]]
[[Datei:Velocette KTT Mk8, 350 cm³, Bj. 1939.jpg|mini|Velocette-KTT-Mk-8-Rennmaschine, 350 cm³, Baujahr 1939, beim [[Oldtimer Festival]] des [[DAMC 05]] im [[Historisches Fahrerlager am Nürburgring|alten Fahrerlager des Nürburgrings]]]]
[[Datei:Velocette LE 1947.jpg|mini|Velocette LE mit wassergekühltem Boxermotor, Baujahr 1947, [[Melle]]]]
'''Velocette''' war eine im Rennsport erfolgreiche und dadurch bekannte englische [[Motorrad]]-Marke. Die Motorräder wurden von der '''Veloce Ltd.''' mit Sitz in [[Birmingham]] gefertigt. Das Unternehmen befand sich lange Zeit im Vorort Hall Green in der York Road.

== Geschichte ==
Ursprung des Unternehmens war die 1901 gegründete Taylor, Gue Ltd. mit Sitz in [[London]]. Taylor, Gue vertrieb Motorräder von Ormonde und der [[Belgien|belgischen]] ''[[Antoine Fils et Compagnie|Kelecom]] Comp''. 1904 wurden erstmals Veloce-Motorräder angeboten, die wahrscheinlich bereits von [[John Goodman (Unternehmer)|John Goodman]] hergestellt wurden. Goodman war deutscher Abstammung und hieß ursprünglich Johannes Gütgemann. Goodmans Unternehmen nannte sich ''Six Ways'', firmierte aber dann bald als ''Veloce Ltd''. Er vertrieb seine Produkte unter dem Namen ''VMC'' bald selbst. Es wurden Einzylinder-Modelle mit 206 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]] [[Hubraum]] in [[Zweitaktmotor|Zwei-]] als auch in [[Viertaktmotor|Viertaktausführung]] hergestellt. Nach dem Tod John Goodmans übernahmen seine Söhne Percy und Eugène das Werk, eine Tochter übernahm den Bereich Finanzen, während ihr Mann George Denley den Vertrieb übernahm. Die Entwicklung wurde von dem Rennfahrer [[Harold Willis]] übernommen, Bob Burgess übernahm die Leitung der Serviceabteilung.

Velocette war zunächst auf Zweitaktmotoren mit Hubräumen bis 250 cm³ spezialisiert, später gab es auch Viertakt-Einzylinder mit bis zu 500 cm³. Auch Zweizylinder-[[Boxermotor]]en mit lediglich 200 cm³ Hubraum wurden längere Zeit eingebaut, so in das Modell [[Velocette LE]]. Sehr bekannt und heutzutage begehrt sind die späten 500er-Sportmodelle wie z. B. die [[Velocette Venom|Velocette Venom „Thruxton“]].

1971 wurde die Produktion eingestellt.

== Motorradrennsport ==
=== Motorrad-Weltmeisterschaft ===
Insgesamt konnte Velocette zwei [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Fahrer-]] und zwei [[Liste der Konstrukteursweltmeister im Motorradstraßenrennsport|Konstrukteursweltmeistertitel]] in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] einfahren.

'''{{GBR|Ziel=Freddie Frith}} (1)'''
* Weltmeister in der 350-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1949|1949]]

'''{{GBR|Bob Foster (Rennfahrer)|Bob Foster}} (1)'''
* Weltmeister in der 350-cm³-Klasse: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1950|1950]]

=== Motorrad-Europameisterschaft ===
In der [[Motorrad-Europameisterschaft]] gelangen dem Hersteller fünf Fahrertitel.

'''{{GBR|Ziel=Freddie Hicks}} (1)'''
* Europameister in der 350-cm³-[[Motorradgespann|Gespann]]-Klasse: [[Motorrad-Europameisterschaft 1929|1929]]

'''{{GBR|Ziel=Wal Handley}} (1)'''
* Europameister in der 350-cm³-Klasse: [[Motorrad-Europameisterschaft 1935|1935]]

'''{{GBR|Ziel=Ted Mellors}} (1)'''
* Europameister in der 350-cm³-Klasse: [[Motorrad-Europameisterschaft 1938|1938]]

'''{{GBR|Ziel=Fergus Anderson}} (1)'''
* Europameister in der 350-cm³-Klasse: [[Motorrad-Europameisterschaft 1947|1947]]

'''{{GBR|Ziel=Freddie Frith}} (1)'''
* Europameister in der 350-cm³-Klasse: [[Motorrad-Europameisterschaft 1948|1948]]

== Automobilbau ==
1904 stellte das Unternehmen einige dreirädrige Automobile her. Als Motoren wurden [[Einbaumotor]]en anderer Hersteller verwendet. Die Markennamen lauteten ''Gue'' und ''Taylor''.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

1908 kündigte das Unternehmen erneut die Produktion von Automobilen an. Der Markenname war nun ''Veloce''. Im Angebot standen die Modelle ''18/24 HP'' und ''24/26 HP''.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Selbst entwickelte [[Vierzylindermotor]]en waren vorne im Fahrzeug montiert und trieben über eine [[Kardanwelle]] die Hinterachse an. Auffallend waren die große Bodenfreiheit und ein großer Kühler. Von beiden Modellen zusammen entstand lediglich ein Exemplar, und zwar entweder vom kleineren<ref name="Beaulieu" /> oder vom größeren<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Modell.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* S. Ewald: ''Enzyklopädie des Motorrads.'' Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Velocette motorcycles|Velocette}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/motorrad/marke/VELOCETTE/2721/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 23. Februar 2014)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
</references>

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[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham)]]

Velocette - Versionsgeschichte

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