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{{Dieser Artikel|beschreibt den US-amerikanischen Personenkraftwagen. Für den Nunatak im Ellsworthland siehe [[Velie-Nunatak]].}}
[[Datei:Velie1917WinningLightSixAd.jpg|mini|Velie Biltwel Six-28 („Light Six“) (1917) in einer zeitgenössischen Werbeschrift]]
[[Datei:Velie Modell 34 Touring 1920.jpg|mini|Velie Modell 34 Touring (1920)]]
[[Datei: VelieMonocoupe90USAF.jpg|mini|Velie Monocoupe 90]]

'''Velie''' war eine US-amerikanische Automarke aus der Zeit von 1909 bis 1928. Hersteller war bis 1916 die '''Velie Motor Vehicle Company''' und danach die '''Velie Motors Corporation''' (auch '''Velie Motor Corporation''' geschrieben) aus [[Moline (Illinois)|Moline]] in [[Illinois]]. Die Firma wurde von [[Willard Velie]], einem Enkel von [[John Deere]], gegründet.

== Beschreibung ==
Velie-Werbeschriften betonten, dass die Firma „jedes wichtige Teil selbst fertigte“,<ref name=Clymer>Clymer, Floyd: ''Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925'', Bonanza Books, New York (1950)</ref> und nicht nur gekaufte Teile zusammenschraubte, eine Lektion, die sie von [[Ford]] lernten.

Der ''Velie 40'' von 1911 hatte einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 5473 cm³ Hubraum, ''Splitdorf''-Magnetzünder und einer Leistung von 40 bhp (29 kW) und ein ''Brown-Lipe''-Stirnrad-Dreiganggetriebe.<ref name=Clymer/> Es war ein Viersitzer mit 2921 mm Radstand, 34″-Holzspeichenrädern und Reifen – je nach Kundenwunsch von ''Hartford'' oder ''[[Firestone Tire & Rubber Company|Firestone]]''.<ref name=Clymer/> Der Wagen kostete US$ 1800,–, im Vergleich dazu kostete der ''[[Colt Runabout Company|Colt Runabout]]'' US$ 1500,– und der ''[[Oakland (Automarke)|Oakland 40]]'' US$ 1600,–.<ref name=Clymer/> Dieser Preis lag aber deutlich niedriger als der des billigsten Modells von der [[American Motors Company]] mit US$ 4250,– (dessen teuerstes Modell kostete gar US$ 5250,–).<ref name=Clymer/>

Velie stellte 9000 Autos im Jahre 1920 her.<ref name="AQ" /> Während der 1920er-Jahre wurden die Velie-Automobile von Sechszylinder-[[Continental Motors Company|Continental]]-Motoren angetrieben, aber es gab auch einen Reihenachtzylinder mit einem [[Lycoming]]-Motor. Ab 1924 verwendete Velie anstatt der Magnetzündungen Batteriezündungen von [[Westinghouse Electric]]. Der ''Velie Royal Sedan'' war das erste Auto, dessen A-Säulen nach hinten geneigt waren, womit auch die [[Windschutzscheibe]] eine wesentliche Neigung bekam.

Die Gesellschaft stellte einige Jahre lang auch Flugzeuge her. Das [[Velie Monocoupe]] war eines der ersten Flugzeuge für Privatpiloten. Daneben stellten sie auch Flugmotoren her, wie zum Beispiel den [[Monocoupe 70]].

Willard Velie starb 1928 und seine Familie stellte die Fertigung der Velie-Automobile im gleichen Jahr ein. Monocoupe wurde an ''Phil Ball'', einen Geschäftsmann aus [[St. Louis|St. Louis (Missouri)]] und Unterstützer von [[Charles Lindbergh]], verkauft. Monocoupe-Flugzeuge wurden dann noch einige Jahre lang in St. Louis gebaut.

Laut Velie-Register gibt es im Jahr 2009 noch 230 Velie-Automobile.

== PKW-Modelle ==
{| class="wikitable"
|-
! Modell !! Bauzeitraum !! Zylinder !! Leistung !! Radstand
|-
|A, B||1909||4 Reihe||35 bhp (26 kW)||2794 mm
|-
|D, E, F||1910||4 Reihe||40 bhp (29 kW)||2921 mm
|-
|G||1911||4 Reihe||40 bhp (29 kW)||2921 mm
|-
|H, O||1912||4 Reihe||40 bhp (29 kW)||2921 mm
|-
|M, N||1912||4 Reihe||40 bhp (29 kW)||2997 mm
|-
|L||1912||4 Reihe||40 bhp (29 kW)||3073 mm
|-
|32, Dispatch||1913||4 Reihe||32 bhp (23,5 kW)||2870 mm
|-
|40||1913||4 Reihe||40 bhp (29 kW)||2997 mm
|-
|5||1914||4 Reihe||26 bhp (19 kW)||2870 mm
|-
|9||1914||4 Reihe||34 bhp (25 kW)||3073 mm
|-
|10||1914||6 Reihe||34 bhp (25 kW)||3200 mm
|-
|Biltwel||1915||6 Reihe||29 bhp (21 kW)||3150 mm
|-
|Big Four||1915||4 Reihe||34 bhp (25 kW)||3150 mm
|-
|Big Six||1915||6 Reihe||34 bhp (25 kW)||3251 mm
|-
|Biltwel 22||1916||6 Reihe||25 bhp (18,4 kW)||2921 mm
|-
|Biltwel 15||1916||4 Reihe||29 bhp (21 kW)||3150 mm
|-
|Biltwel Six-28||1917||6 Reihe||25 bhp (18,4 kW)||2921 mm
|-
|Biltwel Six-27||1917||6 Reihe||29 bhp (21 kW)||3150 mm
|-
|38||1918–1919||6 Reihe||25 bhp (18,4 kW)||2921 mm
|-
|39||1918–1919||6 Reihe||29 bhp (21 kW)||3150 mm
|-
|34||1920–1922||6 Reihe||37 bhp (27 kW)||2845 mm
|-
|48||1920–1922||6 Reihe||55 bhp (40 kW)||2921 mm
|-
|58||1922–1924||6 Reihe||45–47 bhp (33–34,5 kW)||2921–2997 mm
|-
|60||1925–1927||6 Reihe||48 bhp (35 kW)||2997 mm
|-
|66||1928–1928||6 Reihe||50 bhp (37 kW)||2845 mm
|-
|77||1928–1928||6 Reihe||60 bhp (44 kW)||2997 mm
|-
|88||1928–1928||6 Reihe||90 bhp (66 kW)||3175 mm
|}

== Flugmotor Velie M-5 ==
* 5-Zylinder-Sternmotor
* Bohrung × Hub: 104,78 mm × 95,25 mm
* Hubraum: 4106 cm³
* Leistung: 65 bhp (48 kW) bei 1.900 min<sup>−1</sup>
* Baujahr: 1928

4,125 × 3,75 Zoll = 250,58 Kubikzoll (4,11 Liter) 65 hp @ 1900 rpm (1928)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Velie vehicles|Velie}}
* [http://www.velieauto.net/ Velie-Register (englisch)]
* [http://www.velieauto.com/ Die Geschichte der Firma Velie (englisch)]
* [http://www.oldrhinebeck.org/collection/engines/Velie%20M-5.htm Flugmotor Velie M-5 (englisch)]

== Literatur ==
* Beverly Ray Kimes, Henry Austin Clark Jr.: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="AQ">Karla A. Rosenbusch: [[Automobile Quarterly]] Jahrgang 33, Ausgabe 3.</ref>
</references>

{{NaviBlock
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1905 bis 1918
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Illinois)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Rock Island County)]]
[[Kategorie:Organisation (Moline, Illinois)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Triebwerkshersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Flugzeughersteller (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1928]]

Velie - Versionsgeschichte

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