imported>SchlurcherBot: Bot: http → https

2025-09-29T21:12:35Z

Bot: http → https

Neue Seite

{{Infobox Motorrad
|Marke = Vectrix
|Modell = VX-1
|Bild = Vectrix blue.jpg
|Bildtext =
|Hersteller = [[Vectrix]] Corporation
|Bezeichnung =
|Produktion von = 2007
|Produktion bis = 2014
|Klasse = [[Elektromotorroller]]
|Motor = bürstenloser Elektromotor
|Hubraum =
|Leistung = 20,2 kW (26,2 PS) Kurzzeit-Spitzenleistung, 4 kW (5 PS) Dauerleistung
|Drehmoment = 65 Nm
|Geschwindigkeit = 110 km/h
|Gänge =
|Antrieb =
|Bremsen =
|Radstand =
|Maße =
|Sitzhöhe = 775 mm
|Leergewicht = 231 kg
|Vorgängermodell =
|Nachfolgemodell =
}}
Der '''Vectrix VX-1''' ist ein [[Elektromotorroller]] der [[Vectrix|Vectrix Corporation]], welcher in [[Polen]] von 2007 bis 2014 montiert wurde.

Der Roller besitzt einen [[Bürstenloser Gleichstrommotor|bürstenlosen permanenterregten Gleichstrommotor]] mit integriertem [[Planetengetriebe]] im Hinterrad. Zum Rangieren ist ein Rückwärtsgang mit niedriger Geschwindigkeit vorhanden. Der Roller besitzt unter dem Sitz einen abschließbaren 40l-Stauraum, der auch zur Helmaufbewahrung genutzt werden kann, sowie ein 6l Handschuhfach. Optional kann ein 46l-Topcase montiert werden. Durch seine Spezifikation darf er in Deutschland mit dem Führerschein Klasse A, A1 oder B (Klasse 3 vor dem 1. April 1980) im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden.

Die elektronische Leistungssteuerung erlaubt [[Rekuperationsbremse|regeneratives Bremsen]]. Die Reichweite der Ursprungsversion mit [[Nickel-Metallhydrid-Akkumulator|NiMH-Akkumulator]] und 3,7 [[kWh]] Nennkapazität beträgt je nach Fahrweise zwischen 50 und 80 Kilometer, bei den aktuellen Modellen bis 120 km. Die Betriebsspannung der [[Traktionsbatterie]] beträgt 125 Volt. Das Fahrzeug kann mit dem eingebauten Batterieladegerät sowohl am 110 Volt- als auch am 230 Volt-Wechselstromanschluss aufgeladen werden. Eine Aufladung auf 80 Prozent dauert etwa 2,5 bzw. 4 Stunden.<ref>elektro-bike, 24. Januar 2011: [http://elektro-bike.biz/vectrix-vx-1-%E2%80%93-e-roller/ ''Vectrix VX-1 – E-Roller''], aufgerufen 10. Februar 2012</ref><ref name="Vectrix_Li+">Vectrix Produktseite, Januar 2012: [http://www.vectrix.de/products/vx-1liplus ''Vectrix VX-1 Li+''], eingefügt 9. Januar 2012</ref>

Der Vectrix VX-1 wurde im Rahmen des ''Zero Race''<ref>Zero Race by Louis Palmer: [https://www.zero-race.com/ ''ZERO EMISSIONS RACE 2010''], aufgerufen 10. Februar 2012</ref>, das im August 2010 startete eingesetzt. Ziel war eine Weltumrundung mit Elektrofahrzeugen über eine Distanz von 28000 Kilometern.<ref>heise.de: [https://heise.de/-1233805 ''28.000 Kilometer mit dem E-Bike unterwegs'']</ref>

Seit 2012 war das überarbeitete Modell Vectrix VX-1 Li im Angebot, die Version mit NiMh-Batterie wurde nicht mehr angeboten<ref name="Vectrix">Vectrix Webseite, Januar 2012: [http://www.vectrix.de/ ''Verabschiedung des Vectrix VX-1 mit NiMH-Akku''], eingefügt 9. Januar 2012</ref>. Durch die neue Batterietechnologie auf [[LiFePO4|Lithium-Eisenphosphat-Basis]] wird der Roller bei gleicher Batteriekapazität 30 kg leichter, was die Fahrleistungen weiter verbessert<ref name="Vectrix_Li">Vectrix Produktseite, Januar 2012: [http://www.vectrix.de/products/ ''Vectrix VX-1 Li''], eingefügt 9. Januar 2012</ref>. Als Spitzenmodell wird nun der Vectrix VX-1 Li+ angeboten, der mit einem vergrößerten Akku von 5,4 kWh immer noch 22 kg leichter ist als das Ursprungsmodell. Der Vectrix Li+ ermöglicht Fahrten von 80–120 km mit einer Akkuladung<ref name="Vectrix_Li+"/>.

== Technische Angaben ==
* Motorleistung 4 kW Dauer-, 20,2 kW kurzzeitige Spitzenleistung
* Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
* Bereifung vorn: 120/70-14
* Bereifung hinten: 140/60-13
* Radstand: 1525 mm
* Leergewicht: 231 kg (NiMh)
* Zuladung: 195 kg

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Elektrokraftrad]]

Vectrix VX-1 - Versionsgeschichte

imported>SchlurcherBot: Bot: http → https