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2024-02-07T17:55:16Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
|Marke=[[Vauxhall Motors|Vauxhall]]
|Modell=Velox
|von=1948
|bis=1965
|Klasse=[[Obere Mittelklasse]]
|Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
|Vorgänger=[[Vauxhall 14/6]]
|Nachfolger=[[Vauxhall Cresta|Vauxhall Cresta PC / Viscount]]
}}
Der '''Vauxhall Velox''' ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] [[1948]] als Nachfolger des [[Vauxhall 14/6]] auf den Markt brachte.

== Modelle ==
=== Modell LIP (1948–1951) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Velox LIP
|Bild=Vauxhall Six reg Nov 1948 2275 cc.JPG
|Bild zeigt=Vauxhall Velox LIP (1948)
|von=1948
|bis=1951
|Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]]
|Motoren=[[Ottomotor]]: 2,3 Liter (39,7 kW)
|Länge=4178
|Breite=1575
|Höhe=1600
|Radstand=2483
|Gewicht=1029
}}
Die viertürige Limousine hat einen neu entwickelten 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 2275 cm³ Hubraum und 54 bhp (39,7 kW). Die Vorderräder sind an geschobenen [[Schwinge (Fahrzeugtechnik)|Schwingen]] geführt und [[torsionsstab]]gefedert<ref>https://storm.oldcarmanualproject.com/vauxhall/Vauxhall%20009.jpg</ref> ([[Dubonnet-Federung]]); die angetriebene hintere [[Starrachse]] ist an Halbelliptikfedern aufgehängt. Der Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 119 km/h. In der gleichen Karosserie wurde der [[Vauxhall Wyvern]] mit kleinerem Motor angeboten. In [[Australien]] gab es neben der Limousine auch einen Tourenwagen.
[[Datei:Vauxhall Velox Caleche L Series.JPG|miniatur|links|Vauxhall Velox Caleche LIP Tourenwagen (Australien)]]
{{Absatz}}

=== Modell EIP/EIPV (1951–1957) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Velox EIP/EIPV
|Bild=Vauxhall Velox ca 1953 in Hertfordshire.jpg
|Bild zeigt=Vauxhall Velox EIP (1951-1952)
|von=1951
|bis=1957
|Versionen=[[Limousine]]
|Motoren=[[Ottomotor]]en: 2,3 Liter (40–49,6 kW)
|Länge=4382
|Breite=1702
|Höhe=1613
|Radstand=2616
|Gewicht=1067–1105
}}

==== Modell EIP (1951–1952) ====
1951 bekam der Velox eine neu entwickelte, selbsttragende Pontonkarosserie. Der Motor des Vorgängermodells wurde zwar übernommen, leistet aber mit 55 bhp (41 kW) etwas mehr. Die Dubonnet-Aufhängung vorne wurde durch [[Doppelquerlenker]] mit [[Schraubenfeder]]n ersetzt, die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 129 km/h. Auch in dieser Karosserie war ein [[Vauxhall Wyvern]] erhältlich.

==== Modell EIP/EIPV (1952–1957) ====
[[Datei:Vauxhall Velox 4-Door Saloon 1955.jpg|miniatur|links|Vauxhall Velox EIPV (1955)]]
Im Jahr nach dem Erscheinen des ersten Pontonmodells erhielt dieses einen neuen Motor mit 2262 cm³ und wahlweise 64 bhp (48 kW) oder 67,5 bhp (40 kW) Leistung. Das Schwestermodell [[Vauxhall Wyvern]] machte eine ähnliche Wandlung durch. Im Oktober 1954 erhielt der Wagen dann die erste große [[Modellpflege]] (EIPV). Am auffälligsten war die völlige Neugestaltung der Front. Jedoch die wichtigste Änderung war die Einführung eines "de Luxe" Modells mit Namen "Cresta". Diese Version unterschied sich durch bessere Ausstattung und Zwei-Farben-Lackierung vom Velox. Im Oktober 1955 sowie im Oktober 1956 folgten weitere Veränderungen an der Karosserie. Technisch blieb der Velox jedoch bis zu seiner Ablösung durch die PA-Serie im Oktober 1957 unverändert. Das eng mit Vauxhall verbundene Karosseriebauunternehmen [[Grosvenor Carriage Company|Grosvenor]] stellte 1956 eine Kombiversion des Velox vor, die allerdings nicht in Serie ging.
{{Absatz}}

=== Modell PAS/PASY (1958–1960) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Velox PAS/PASY
|Bild=Vauxhall_Velox_1959_b.jpg
|Bild zeigt=Vauxhall Velox PASY (1959)
|von=1958
|bis=1960
|Versionen=[[Limousine]]
|Motoren=[[Ottomotor]]: 2,3 Liter (60,7 kW)
|Länge=4509
|Breite=1740
|Höhe=
|Radstand=2667
|Gewicht=1143–1168
}}
Im Oktober 1957 wird die PA-Serie als Velox und Cresta mit einer völlig neuen hochmodernen Karosserie mit Heckflossen und Panoramascheiben vorgestellt. Der Motor des Vorgängermodells wird leicht modifiziert und leistet in diesem Fahrzeug 82,5 bhp (61,5 kW). Das Schwestermodell [[Vauxhall Cresta|Cresta]] unterscheidet sich vom Velox durch bessere Ausstattung und Zwei-Farben-Lackierung. Im Oktober 1959 gibt es das erste Facelift. Der Kühlergrill wird wesentlich größer und die dreiteilige Panoramaheckscheibe weicht einer einteiligen. Vauxhall ändert die Technik des Fahrzeugs im Oktober 1960. Mit Werksunterstützung baute [[Friary Motors]] in [[Basingstoke]] einige Limousinen in Kombiwagen um.
[[Datei:Vauxhall Velox PA estate ca 1959.jpg|miniatur|links|Vauxhall Velox PASY Estate (1959) von Friary Motors]]
{{Absatz}}

=== Modell PASX (1961–1962) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Velox PASX
|Bild=1962 Vauxhall Velox PAX (8282883202).jpg
|Bild zeigt=Vauxhall Velox PASX
|von=1961
|bis=1962
|Versionen=[[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
|Motoren=[[Ottomotor]]: 2,65 Liter (69,5 kW)
|Länge=4515
|Breite=1740
|Höhe=
|Radstand=2667
|Gewicht=1143–1168
}}
Im Oktober 1960 gibt es ein weiteres Facelift, bei dem die Zierleistengestaltung und die Heckleuchten verändert werden. In diesem Zuge wird auch ein neuer Motor eingeführt: Er hat 2651 cm³ Hubraum und leistet 94,6 bhp (70,5 kW). Damit erreicht der Velox 150 km/h. Gleichzeitig wird auch ein fünftüriger Kombi ins Programm genommen. Auch der [[Vauxhall Cresta|Cresta]] macht diese Wandlung mit.
Das Modell wird in dieser Form bis zum Oktober 1962 gebaut und dann von der neuen PB-Serie abgelöst.

[[Datei:Vauxhall Velox PA SX estate registered July 1961 2651cc rear three quarters.jpg|miniatur|links|Vauxhall Velox PASX Estate (1961)]]
{{Absatz}}

=== Modell PB (1963–1965) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation=Velox PB
|Bild=Vauxhall 4-Door Saloon.jpg
|Bild zeigt=Vauxhall Velox PB (1963–1965)
|von=1963
|bis=1965
|Versionen=[[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
|Motoren=[[Ottomotor]]: 2,65–3,3 Liter (70,5–86 kW)
|Länge=4623
|Breite=1791
|Höhe=
|Radstand=2730
|Gewicht=1194
}}
Im Oktober 1962 wird eine geglättete, etwas größere Karosserie ohne Heckflossen für die beiden Schwestermodelle Velox und Cresta vorgestellt.
Im Oktober 1964 wird das Modell 1965 mit einem breiteren Kühlergrill vorgestellt. Zur selben Zeit wird wahlweise ein neuer Motor mit 3,3 Litern Hubraum angeboten, der das Auto zu einer der schnellsten Limousinen seiner Zeit macht.
Bereits nach 3 Jahren Bauzeit wird das Modell eingestellt und durch die völlig neue PC-Serie ersetzt. Damit endet auch der Name Velox in den Vauxhall-Modellen.
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Quellen ==
* Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6

== Einzelnachweise ==
<references />{{Navigationsleiste Vauxhall-Modelle}}
[[Kategorie:Vauxhall-Automobil|Velox]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]

Vauxhall Velox - Versionsgeschichte

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