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Diese Seite beschreibt die '''[[Midibus]]se des belgischen Nutzfahrzeug-Herstellers [[Van Hool]]'''.

Der '''A507''' hat hinten und vorn eine Einfachtür, die griechische Version hat anstatt der Hintertür eine Doppeltür in der Mitte<ref>{{Webarchiv|url=http://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=947 |wayback=20150524173645 |text=Archivierte Kopie }} A507 Griechenland</ref>.

Der '''A508''' (Prototyp-Bezeichnung A500M) und der '''A308''' haben hinten und vorn eine Doppeltür. Es wurden nur fünf Stück mit einer Mitteltür für einen niederländischen Kunden hergestellt. Ein besonderes Modell verkehrt in Griechenland mit drei Achsen<ref>[http://www.flickr.com/photos/aquasonic/2568038943/sizes/o/] A508 3 Achsen</ref>.

Den A308 gibt es auch in einer [[Hybridbus|Diesel-Hybrid]]-Ausführung<ref>[http://www.vanhool.be/Home%20EN/coaches%20&%20buses/public%20transport/alternative%20drive%20systems/a308hybEN.html] A308 Hyb</ref> sowie auch als CNG-Version<ref>{{Toter Link |url=http://www.zone01.be/nl/constructeurs/vanhool/vanhool183.php |datum=2019-05}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=882 |wayback=20070807082558 |text=Archivierte Kopie }} A308 CNG</ref>. In [[Aachen]] wurden mehrere A508 eingesetzt<ref>[http://am-bahnsteig.foren-city.de/topic,2412,-aachen.html] Fotos in Aachen</ref>.

Beim '''A309''' und '''A300K''' befinden sich die Türen vorn und in der Mitte. Der NewA308 hat auf dem Dach im vorderen Bereich eine Haube. In Deutschland verkehrt ein Exemplar davon auf Sylt<ref>{{Webarchiv|url=http://www.nahnejohannsen.de/BusSylt-SVGA308.htm |wayback=20160303181357 |text=Archivierte Kopie }} NewA308 auf Sylt</ref>. Wegen der geringen Breite werden diese Busse gern in der Schweiz eingesetzt<ref>{{Webarchiv|url=http://www.busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=881 |wayback=20070808050057 |text=Archivierte Kopie }} A308 in Bern</ref>.

In der Übersicht nicht mit aufgenommen sind die Modelle '''314'''<ref>[http://www.mes-annees-50.com/Van_Hool_314.htm] Van Hool 314</ref> und '''AU 318'''<ref>[http://www.mes-annees-50.com/Van_Hool_AU138.htm] Van Hool AU 318</ref>.

Übersicht:

{| class="wikitable"
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|Technische Daten
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|A507
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|A508
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|A308
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|NewA308
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|NewA309
!style="background:#C0C0FF" align="left" width="150px"|A300K ([[USA]])
|- valign="top"
| Foto
| align="right" | [[Datei:Van Hool A507 in Athens (2009).JPG |150px]]
| align="right" | [[Datei:Infobus.JPG |150px]]
| align="right" | [[Datei:Van Hool bus Speyer 100 2040.jpg |150px]]
| align="right" | [[Datei:New A308 n°86 CAM-Monaco.JPG |150px]]
| align="right" | [[Datei:Aalst vanhoolbus.JPG |150px]]
| align="right" | [[Datei:AC Transit route 52l.jpg |150px]]
|- valign="top"
| Typ
| align="right" |
| align="right" | sog. „Halb-Niederflur“ (eine Stufe)
| align="right" | [[Niederflur]]
| align="right" | Niederflur
| align="right" | Niederflur
| align="right" | Niederflur
|- valign="top"
| Länge [mm]
| align="right" | 7680
| align="right" | 8940
| align="right" | 9495
| align="right" | 9495
| align="right" | 9990
| align="right" | 9395
|- valign="top"
| Breite [mm]
| align="right" | 2250
| align="right" | 2250
| align="right" | 2350
| align="right" | 2350
| align="right" | 2350
| align="right" | 2590
|- valign="top"
| Höhe [mm]
| align="right" | 2800
| align="right" | 2800
| align="right" | 2985
| align="right" | 3270
| align="right" | 3100
| align="right" | 3320
|- valign="top"
| Radstand [mm]
| align="right" | 4000
| align="right" | 4000
| align="right" | ?
| align="right" | 4500
| align="right" | 4700
| align="right" | 5300
|- valign="top"
| Kapazität
| align="right" | 48+1 Steh- und Sitzpl.
| align="right" | 18+1 Sitz- und 48 Stehpl.
| align="right" | 22+1 Sitzpl.
| align="right" | 18+1 Sitz- und 40 Stehpl.
| align="right" | 19–23+1 Sitzpl.
| align="right" | 21+1 Sitzpl.
2 Rollstühle
|- valign="top"
| [[Dieselmotor]]
| align="right" | [[MAN Nutzfahrzeuge|MAN]] D 0826 OH 6 Zyl. R
| align="right" | MAN D 0826 OH 6 Zylinder R
| align="right" | MAN D 0836 LOH 6 Zylinder R Turbo
| align="right" | MAN D 0836 LOH EURO 4
| align="right" | [[Cummins Engine|Cummins]] ISBe 225
[[Euro 5|EURO 5]] / [[Enhanced Environmentally Friendly Vehicle|EEV]]
| align="right" | Cummins ISB 07
|- valign="top"
| [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]]
| align="right" |
| align="right" |
| align="right" |
| align="right" | [[ZF (Unternehmen)|ZF]] ECOMAT 4
| align="right" | ZF ECOMAT 4
| align="right" | [[Voith (Unternehmen)|Voith]]
|- valign="top"
| Leistung
| align="right" | 110 kW (150 PS)
| align="right" | 110 kW (150 PS)
| align="right" | 162 kW (220 PS)
| align="right" | 176 kW
| align="right" | 165 kW
| align="right" | 280 PS
|}

'''Reise-Midibusse'''

Das aktuelle [[Reisebus|Reise]]-Midibus-Modell ist der '''T 911 Alicron''' mit 10,5 m Länge. Vorgänger sind u. a. T 809 Alizee, T 812 Alizee, S 315 Alizée, Van Hool 625 und Van Hool 314.

<gallery perrow="6">
File:Van Hool T 812 Alizee.JPG| Van Hool T 812 Alizee

</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Quellen ==
* http://www.vanhool.be
* http://www.omnibusarchiv.de
* http://www.busexplorer.com/WorldBus/VanHool-Text.html

[[Kategorie:Omnibusmodell]]

Van Hool Midibus - Versionsgeschichte

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