195.8.248.20: /* Siehe auch */

2025-01-02T09:46:12Z

Siehe auch

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{{Infobox Bus
| Marke = [[Van Hool]]
| Modell = AGG 300
| Bild = Doppelgelenkbus-Goettingen-Nov2007.jpg
| Bildbeschreibung = AGG 300 in [[Göttingen]]
| Hersteller = Van Hool
| Bauart = [[Stadtbus (Fahrzeug)|Linienbus]], [[Niederflurtechnik|Niederflurbus]]
| Produktionszeitraum =
| Achsen = 4
| Motor = [[DAF (Automobile)|DAF]]
| Leistung = 265 kW
| Länge = 24,785
| Breite = 2,550
| Höhe = 3,280
| Achsstand= 5.790 / 7.150 / 6.450<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vanhool.be/de/opnv/agamma/diesel |titel=Diesel - Europa |hrsg=[[Van Hool]] |abruf=2018-05-18}}</ref>
| Wendekreis = 24
| Fußbodenhöhe = 330
| Sitzplätze = 68 + Fahrer<ref name="Hochbahn">{{Internetquelle |url=http://www.bus-tram.de/AGG_GO_079.pdf |titel=XXL – Der längste Niederflurbus der Welt. Testen Sie jetzt mit der HOCHBAHN! |abruf=2018-05-18}}</ref>
| Stehplätze = 117<ref name="Hochbahn"/>
| Leergewicht =
| Gesamtgewicht =
| Vorgängermodell =
| Nachfolgemodell =
| Ähnliche Modelle =
}}
Der '''Van Hool AGG 300''' ist ein fast 25 Meter langer [[Doppelgelenkbus]] des belgischen Herstellers [[Van Hool]]. Der viertürige [[Niederflurbus]] besitzt je nach Ausführung 45 bis 65 Sitzplätze und etwa 150 Stehplätze.

In Deutschland war das Busmodell von 2005 bis Ende 2019 bei der [[ASEAG]] in [[Aachen]] im Einsatz.<ref name="euregiobus-aachen" /><ref name="bus-bild" /><ref name="aachen-ausmusterung" />
In [[Hamburg]] waren bei der [[Hamburger Hochbahn]] insgesamt 26 derartige Fahrzeuge im Einsatz, die seit dem 15. September 2018 ausgemustert sind.<ref name="hha-flotte" /> Sie fuhren dort auf der [[Metrobus]]-Linie 5 im dichten Takt. Sie ist mit ca. 60.000 Fahrgästen/Tag die am stärksten frequentierte Buslinie in Europa.<ref name="wibehöpress-M5" /><ref name="nvh-M5" />
Alle 26 Fahrzeuge wurden durch den [[Mercedes-Benz CapaCity]] ersetzt, da die Busse eine höhere Pannen-Quote hatten als die kleineren Busse und daher ihre Verfügbarkeit reduziert war.<ref name="nvh-ausmustern" />

Das Fahrzeug hat einen Verbrauch von etwa 72 Litern Treibstoff auf 100 Kilometer. Bei Vollauslastung liegt der Verbrauch auf 100 Kilometer somit bei etwa 0,4 Litern je Fahrgast.<ref name="deutsch-system" />

== Siehe auch ==
* [[Hess lighTram Hybrid]]
* [[Phileas (Fahrzeug)|Phileas]]
* [[AutoTram]] des [[Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme|Fraunhofer IVI]]
* [[Mercedes-Benz CapaCity]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Van Hool AGG300|Van Hool AGG 300}}
* [https://web.archive.org/web/20160414091939/http://www.vanhool.be/DEU/opnv/diesel/agg300.html Technische Daten des AGG300 auf der Web-Präsenz des Herstellers (Webarchiv)]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="euregiobus-aachen">{{Internetquelle |url=http://www.euregiobus.net/seiten/magazin/fahrzeugportrait/002_agg300-aseag.html |titel=Vorstellung des ASEAG AGG 300 |hrsg=euregiobus.de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20071004221429/http://www.euregiobus.net/seiten/magazin/fahrzeugportrait/002_agg300-aseag.html |archiv-datum=2007-10-04 |abruf=2012-06-02}}</ref>
<ref name="bus-bild">{{Internetquelle |url=http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/number/93674/kategorie/Bustypen~Stadtbusse~Van+Hool+AGG+300.html |titel=Gelenkbus Van Hool AGG300 von ASEAG Aachen |hrsg=bus-bild.de |abruf=2012-12-28}}</ref>
<ref name="hha-flotte">{{Internetquelle |url=http://www.hochbahn.de/wps/portal/de/home/hochbahn/unternehmen/fahrzeuge_technik/unternehmen_busflotte/?WCM_PORTLET=PC_7_QI5C5I930GON002FVCDEUT00A7000000_WCM&WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/de/home/hochbahn/unternehmen/fahrzeuge_technik/unternehmen_busflotte/ |titel=Immer im Einsatz: unsere moderne Busflotte |hrsg=[[Hamburger Hochbahn|HHA]] |abruf=2010-11-16 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130603163627/http://www.hochbahn.de/wps/portal/de/home/hochbahn/unternehmen/fahrzeuge_technik/unternehmen_busflotte/?WCM_PORTLET=PC_7_QI5C5I930GON002FVCDEUT00A7000000_WCM&WCM_GLOBAL_CONTEXT=%2Fwps%2Fwcm%2Fconnect%2Fde%2Fhome%2Fhochbahn%2Funternehmen%2Ffahrzeuge_technik%2Funternehmen_busflotte%2F |archiv-datum=2013-06-03}}</ref>
<ref name="nvh-ausmustern">{{Internetquelle |url=http://www.nahverkehrhamburg.de/zu-viele-pannen-hochbahn-legt-xxl-busse-still-971/ |titel=Hochbahn legt XXL-Busse still |hrsg=nahverkehrhamburg.de |datum=2011-11-02 |abruf=2012-06-02}}</ref>
<ref name="deutsch-system">{{Literatur | Autor=Volker Deutsch et al. | Titel=Hinweise zu Systemkosten von Busbahn und Straßenbahn bei Neueinführung | Verlag=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen | Ort=Köln | Datum=2008 | ISBN=978-3-939715-60-3 |Seiten=31}}</ref>
<ref name="wibehöpress-M5">{{Internetquelle |url=http://www.via-bus.de/metrobus-linie-5/ |titel=Metrobus-Linie 5: die Verkehrsader vom Nordwesten ins Hamburger Zentrum |hrsg=Pressestelle der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation Hamburg |abruf=2013-03-11}}</ref>
<ref name="nvh-M5">{{Internetquelle |url=http://www.nahverkehrhamburg.de/beschleunigte-metrobuslinie-5-ist-bis-mindestens-2020-ausreichend-1766/ |titel=Beschleunigte Metrobuslinie 5 ist bis 2020 ausreichend |hrsg=nahverkehrhamburg.de |datum=2012-12-19 |abruf=2013-03-11}}</ref>

<ref name="aachen-ausmusterung">{{Internetquelle |url=https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/doppelgelenkbus-long-wajong-der-aseag-aachen-vor-dem-ende_aid-47868285 |titel=Abschied vom Öcher Long Wajong |hrsg=aachener-zeitung.de |datum=2019-12-17 |abruf=2019-12-21}}</ref>
</references>

[[Kategorie:Gelenkbus]]

Van Hool AGG 300 - Versionsgeschichte

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