imported>Alexander-93: /* 4. Generation (seit 2024) */ https://carnewschina.com/2026/01/14/volkswagen-magotan-phev-sedans-parameters-exposed-in-china-with-321-hp-and-22-kwh-battery/

2026-01-14T20:17:02Z

4. Generation (seit 2024): https://carnewschina.com/2026/01/14/volkswagen-magotan-phev-sedans-parameters-exposed-in-china-with-321-hp-and-22-kwh-battery/

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Volkswagen|VW]]
| Modell = Magotan
| von = 2007
| bis =
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}

Der '''Volkswagen Magotan''' ist ein Pkw der [[Mittelklasse]]. Es wird vom chinesischen Automobilhersteller [[FAW-Volkswagen]] als Schwestermodell zum europäischen [[VW Passat]] seit 2007 in [[Changchun]] gebaut. Als Passat wird in China [[VW Passat (NMS)|ein anderes Modell]] verkauft. Dieser wird bei [[Shanghai Volkswagen]] gebaut.

== 1. Generation (2007–2011) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Magotan B6
| Bild = Volkswagen Magotan B6 China 2012-04-15.jpg
| Bild zeigt = Volkswagen Magotan B6 (2007–2011)
| von = 2007
| bis = 2011
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,4–2,0 Liter (96–147 kW)
| Länge = 4765
| Breite = 1820
| Höhe = 1472
| Radstand = 2709
| Gewicht = 1460–1530
}}
Erhältlich war der 2007 eingeführte Magotan anfangs ausschließlich als viertürige Stufenhecklimousine auf Basis des [[VW Passat B6]]. Im Spätjahr 2010 folgte ein Kombi unter dem eigenständigen Modellnamen ''VW Variant''. Den Namen Magotan wollte Volkswagen nicht verwenden, da der Kombi im Gegensatz zur Limousine nicht in China gebaut, sondern aus Deutschland importiert wurde. Da der Variant deshalb deutlich teurer war, wollte der Hersteller die beiden Varianten voneinander abgrenzen.<ref>{{Internetquelle |autor=Tycho de Feijter |url=https://carnewschina.com/2010/08/11/volkswagen-passat-variant-listed-in-china/ |titel=Volkswagen ‘Passat Variant’ Listed in China |werk=carnewschina.com |datum=2010-08-11 |abruf=2017-08-23}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! 1.4 TSI
! 1.8 TSI
! 2.0 TSI
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="3" | R4-[[Ottomotor]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 1395 cm³
| 1798 cm³
| 1984 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|96}} bei 5000
| {{kW2PS|118}} bei 5000–6200
| {{kW2PS|147}} bei 5000–6000
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 220 Nm bei 1750–3500
| 250 Nm bei 1500–4200
| 280 Nm bei 1800–5000
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="3" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| 7-Stufen-[[Doppelkupplungsgetriebe]]
| 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
| 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
| −
| [6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe]
| −
|-
! style="text-align:left;" colspan="4"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1460 kg
| 1480 kg [1525 kg]
| 1530 kg
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km
| 5,8 l Super
| 6,2 l Super [6,1 l Super]
| 6,2 l Super
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="3" | 70 l
|}

{{Absatz}}

== 2. Generation (2011–2016) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Magotan B7
| Bild = Volkswagen Magotan B7L China 2012-05-06.jpg
| Bild zeigt = Volkswagen Magotan B7L (2011–2016)
| von = 2011
| bis = 2016
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,4–3,0 Liter (96–184 kW)
| Länge = 4771–4865
| Breite = 1820
| Höhe = 1475–1516
| Radstand = 2712–2812
| Gewicht = 1470–1550
}}
[[Datei:Volkswagen Variant B7 China 2014-04-24.jpg|mini|VW Magotan Variant (2011–2016)]]
Im Dezember 2011 wurde die zweite Generation des Magotan auf Basis des [[VW Passat B7]] eingeführt. Der ''Magotan Variant'' sowie der ab September 2012 angebotene ''Magotan Alltrack'' stammen jedoch nicht aus chinesischer Produktion, sondern wurden im [[Volkswagenwerk Emden]] hergestellt. Im Gegensatz zum Vorgängermodell wurde für diese beiden Varianten nun auch der Name Magotan verwendet. Die in China gebaute Limousine ist im Vergleich zur Europaversion knapp zehn Zentimeter länger.<ref>{{Internetquelle |autor=Tycho de Feijter |url=https://carnewschina.com/2012/09/01/chengdu-auto-show-volkswagen-magotan-alltrack-launched-in-china/ |titel=Chengdu Auto Show: Volkswagen Magotan Alltrack launched in China |werk=carnewschina.com |datum=2012-09-01 |abruf=2017-08-23}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.4 TSI
!1.8 TSI
!2.0 TSI
!3.0 V6 FSI
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 07/2011–07/2016
| colspan="3" | 12/2011–07/2016
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="3" | R4-[[Ottomotor]]
| V6-Ottomotor
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 1395 cm³
| 1798 cm³
| 1984 cm³
| 2975 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|96}} bei 5000
| {{kW2PS|118}} bei 5000–6200
| {{kW2PS|147}} bei 5100–6000
| {{kW2PS|184}} bei 6300
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 220 Nm bei 1750–3500
| 250 Nm bei 1500–4500
| 280 Nm bei 1700–5000
| 310 Nm bei 3600
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="4" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="2" | 7-Stufen-[[Doppelkupplungsgetriebe]]
| colspan="2" | 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 200 km/h
| 215 km/h
| 230 km/h
| 250 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 10,3 s
| 8,9 s
| 8,0 s
|
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1470 kg
| 1545 kg
| 1550 kg
|
|}

{{Absatz}}

== 3. Generation (seit 2016) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Magotan B8
| Bild = Volkswagen Magotan B8L China 2017-03-30.jpg
| Bild zeigt = Volkswagen Magotan B8L (2016–2022)
| von = 2016
| bis =
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,4–2,0 Liter (110–162 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]: 1,4 Liter (155 kW)
| Länge = 4865–4866
| Breite = 1832
| Höhe = 1464–1471
| Radstand = 2871
| Gewicht = 1440–1750
}}
{{Infobox Crashtest PKW
|delta-breite= 8
|organisation1= C-NCAP
|jahr1= 2018
|beleg1= <ref>{{Internetquelle |url=http://www.c-ncap.org/en/crash/f7d49f87752d4e4ca53223935dec4047 |titel=Safety impact test result |werk=c-ncap.org |sprache=zh |abruf=2019-01-13}}</ref>
|ergebnis1= 5 Sterne
}}
[[Datei:Volkswagen Magotan B8L 03 China 2017-04-03.jpg|mini|Heckansicht]]
Von der am 20. Juli 2016 eingeführten, auf dem [[VW Passat B8]] aufbauenden dritten Generation werden in China wieder der ''VW Variant'', der ''VW Alltrack'' und die Langversion ''VW Magotan'' gebaut.<ref>{{Internetquelle |autor=Sagar Parikh |url=http://indianautosblog.com/2016/05/vw-magotan-auto-china-2016-233391 |titel=VW Magotan – Auto China 2016 |werk=indianautosblog.com |datum=2016-05-26 |abruf=2017-08-23}}</ref> Seit Dezember 2019 wird der Magotan auch als [[Plug-in-Hybrid]] mit dem Antrieb aus dem Passat GTE angetrieben. Eine überarbeitete Version der Limousine wurde im September 2022 präsentiert.<ref name="com-102624">{{Internetquelle |autor=Qin Chao |url=https://www.autohome.com.cn/news/202209/1261925.html#pvareaid=102624 |titel=外观升级新款大众迈腾将于11月上市 |werk=autohome.com.cn |datum=2022-09-07 |sprache=zh |abruf=2022-09-07}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! colspan="3"| 1.4 TSI
! 1.8 TSI
! colspan="6"| 2.0 TSI
! GTE
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 07/2016–12/2019
| 12/2019–10/2022
| seit 10/2022
| 07/2016–10/2018
| 10/2018–12/2019
| 12/2019–10/2022
| 10/2022–10/2025
| 07/2016–12/2019
| 12/2019–10/2022
| seit 10/2022
| 12/2019–06/2024
|-
! colspan="12" style="text-align:left;"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="10" | R4-[[Ottomotor]]
| R4-Ottomotor + [[Elektromotor]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| colspan="3" | 1395 cm³
| 1798 cm³
| colspan="6" | 1984 cm³
| 1395 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| colspan="3" | {{kW2PS|110}} bei 5000–6000
| {{kW2PS|132}} bei 4300–6250
| {{kW2PS|137}} bei 5000
| {{kW2PS|137}} bei 4100–6000
| {{kW2PS|137}} bei 4150–6000
| colspan="2" | {{kW2PS|162}} bei 4500–6200
| {{kW2PS|162}} bei 4900–6700
| {{kW2PS|155}} bei 5000–6000{{FN|(1)}}
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| colspan="3" | 250 Nm bei 1750–3000
| 300 Nm bei 1450–4100
| 320 Nm bei 1600–4000
| 320 Nm bei 1500–4000
| 320 Nm bei 1500–4050
| colspan="2" | 350 Nm bei 1500–4400
| 350 Nm bei 1600–4300
| 400 Nm bei 1750–3000{{FN|(2)}}
|-
! colspan="12" style="text-align:left;"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="11" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="10" | 7-Stufen-[[Doppelkupplungsgetriebe]]
| 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
|-
! colspan="12" style="text-align:left;"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 218 km/h
| 208 km/h
| 210 km/h
| colspan="2" | 230 km/h
| colspan="2" | 210 km/h
| 230 km/h
| colspan="2" | 210 km/h
| 200 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 8,6 s
| 9,1 s
| 9,4 s
| 8,3 s
| 7,5 s
| 8,1 s
| 8,9 s
| 7,1 s
| 7,2 s
| 7,9 s
| 7,7 s
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1440 kg
| 1445 kg
| 1452 kg
| 1500 kg
| colspan="2" | 1540 kg
| 1559 kg
| 1550 kg
| 1580 kg
| 1576 kg
| 1750 kg
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km
| 5,5 l Super
| 5,8 l Super
| 6,2 l Super
| 6,4 l Super
| 6,2 l Super
| 6,3 l Super
| 6,4 l Super
| 6,7 l Super
| 6,6 l Super
| 6,7 l Super
| 1,8 l Super
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="10" | 66 l
| 50 l
|}
{{FNZ|(1)|Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / Elektromotor: 85 kW (115 PS)}}
{{FNZ|(2)|Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / Elektromotor: 330 Nm}}

{{Absatz}}

== 4. Generation (seit 2024) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Magotan B9
| Bild = VOLKSWAGEN MAGOTAN B9 China (4).jpg
| Bild zeigt = Volkswagen Magotan B9 (seit 2024)
| von = 2024
| bis =
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,5–2,0 Liter (118–162 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]: 1,5 Liter (240 kW)
| Länge = 4990
| Breite = 1854
| Höhe = 1487–1491
| Radstand = 2871–2872
| Gewicht = 1544–1684
}}
[[Datei:VOLKSWAGEN MAGOTAN B9 China (5).jpg|mini|Heckansicht]]

Erste Bilder der vierten Generation wurden im Januar 2024 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie im Rahmen des [[ECE-Homologation|Homologationsprozesses]] veröffentlicht.<ref name="motor1-704843">{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/704843/neuer-vw-magotan-china-limousine/ |titel=Neuer VW Magotan beweist, dass Limousinen noch nicht tot sind |werk=de.motor1.com |datum=2024-01-16 |abruf=2024-05-09}}</ref> Öffentlichkeitspremiere hatte das Fahrzeug im April 2024 auf der [[Auto China|Beijing Auto Show]].<ref name="kolesa-П&">{{Internetquelle |autor=Mikhail Balandin |url=https://www.kolesa.ru/article/passat-iz-za-velikoi-steny-pervoe-znakomstvo-s-novym-volkswagen-magotan |titel=Первое знакомство с новым Volkswagen Magotan |werk=kolesa.ru |sprache=ru |datum=2024-04-26 |abruf=2024-05-09}}</ref> Die Markteinführung auf dem chinesischen Markt erfolgte im Juni 2024.<ref name="com-102625">{{Internetquelle |autor=Zhou Yi |url=https://www.autohome.com.cn/news/202405/1296632.html#pvareaid=102624 |titel=新颜值全新一代大众迈腾将于6月上市 |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2024-05-09 |abruf=2024-05-09}}</ref> Weil es den [[VW Passat B9]] nur noch als [[Variant (Volkswagen)|Variant]] gibt, ist diese Magotan-Generation eigenständiger gestaltet. Außerdem ist sie gegenüber dem Vorgängermodell um über zwölf Zentimeter länger.<ref name="kolesa-П&2">{{Internetquelle |autor=Andrey Govorov |url=https://www.kolesa.ru/news/predstavlen-sedan-volkswagen-magotan-novogo-pokoleniia-uze-ne-klon-passat |titel=Представлен седан Volkswagen Magotan нового поколения: уже не клон Passat |werk=kolesa.ru |sprache=ru |datum=2024-04-25 |abruf=2024-05-09}}</ref> Analog zum Magotan B9 gibt es noch den bei SAIC gebauten [[VW Passat Pro]], der im August 2024 präsentiert wurde.<ref name="kolesa-Volkswag">{{Internetquelle |autor=Andrey Govorov |url=https://www.kolesa.ru/news/volkswagen-passat-vse-ze-stal-sedanom-v-novom-pokolenii |titel=Volkswagen Passat всё же стал седаном в новом поколении |werk=kolesa.ru |sprache=ru |datum=2024-08-30 |abruf=2024-09-01}}</ref> Seit November 2025 wird der Wagen auch im [[Naher Osten|Nahen Osten]] als '''VW Passat''' vermarktet.<ref name="kolesa-">{{Internetquelle |autor=Andrey Govorov |url=https://www.kolesa.ru/news/predstavleny-drugie-novye-sedany-volkswagen-jetta-i-passat |titel=Представлены «другие» новые седаны Volkswagen Jetta и Passat |werk=kolesa.ru |sprache=ru |datum=2025-10-01 |abruf=2025-10-01}}</ref>

Eine [[Plug-in-Hybrid]]-Version mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) wurde erstmals im Januar 2026 gezeigt.<ref name="carnewsc-432122">{{Internetquelle |autor=Dong Yi Chen |url=https://carnewschina.com/2026/01/14/volkswagen-magotan-phev-sedans-parameters-exposed-in-china-with-321-hp-and-22-kwh-battery/ |titel=Volkswagen Magotan PHEV sedan's parameters exposed in China with 321 hp and 22 kWh battery |werk=carnewschina.com |sprache=en |datum=2026-01-14 |abruf=2026-01-14}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! 300 TSI
! 380 TSI
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| colspan="2" | seit 06/2024
|-
! colspan="3" style="text-align:left;"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| colspan="2" | R4-[[Ottomotor]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 1498 cm³
| 1984 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|118}} bei 5500
| {{kW2PS|162}} bei 4900–6700
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 250 Nm bei 1750–4000
| 350 Nm bei 1600–4300
|-
! colspan="3" style="text-align:left;"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="2" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="2" | 7-Stufen-[[Doppelkupplungsgetriebe]]
|-
! colspan="3" style="text-align:left;"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| colspan="2" | 210 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 9,1 s
| 7,3–7,4 s
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1544–1583 kg
| 1649–1684 kg
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km
| 5,8 l Super
| 6,7 l Super
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="2" | 69 l
|}

{{Absatz}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Volkswagen Magotan}}
* [https://vw.faw-vw.com/#/CarDetails?vsid=7&car_series=%E8%BD%BF%E8%BD%A6&car_model=%E8%BF%88%E8%85%BE200%E4%B8%87%E8%BE%86%E7%BA%AA%E5%BF%B5%E7%89%88&entrance_tap=eJ64Wv07yQZPT2PDjxQaxYs0CYbWrdgCqRVDY7u/9RdBfA0mKtV8mJ1XnqbDcSdC&entrance_page=03vxR4e0JMgb6rm8OhMvxw==&car_type=1 Offizielle Website] (chinesisch)

{{Navigationsleiste Volkswagen-Modelle}}
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]
[[Kategorie:FAW-Volkswagen]]

VW Magotan - Versionsgeschichte

imported>Alexander-93: /* 4. Generation (seit 2024) */ https://carnewschina.com/2026/01/14/volkswagen-magotan-phev-sedans-parameters-exposed-in-china-with-321-hp-and-22-kwh-battery/