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2025-08-25T13:03:51Z

Techn. Daten zusammengefügt

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Volkswagen]]
| Modell = Jetta VI (Typ 162)
| Bild = VW Jetta VI 1.2 TSI Comfortline Platinumgrey.JPG
| Bild zeigt = VW Jetta (2010–2014)
| von = 2010
| bis = 2018
| Klasse = [[Kompaktklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,2–2,5 Liter (77–155 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,6–2,0 Liter (77–110 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]: 1,4 Liter (110 kW + 20 kW)
| Länge = 4644–4659
| Breite = 1778
| Höhe = 1482
| Radstand = 2651
| Gewicht = 1302–1450
| Vorgänger = [[VW Jetta V]]
| Nachfolger = [[VW Jetta VII]]
}}
{| class="wikitable float-right" width="258"
|colspan="2" style="background:#a7a7ff;text-align:center" | ''' Sonstige Messwerte'''
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]] (2011)<ref>{{Webarchiv |url=http://www.autobild.de/bilder/bilder-crashtest-euro-ncap-august-11-1884446.html#bild45{{!}}ref=https://www.autobild.de/artikel/crashtest-euro-ncap-august-2011-1884310.html |wayback=20110930134115 |text=Crashtest August 2011 |archiv-bot=2023-02-03 21:37:59 InternetArchiveBot}} (Bild 45) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011)</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|105px]]
|-
|}
Der '''Volkswagen Jetta VI''' ist ein Fahrzeugmodell des [[Wolfsburg]]er Automobilherstellers [[Volkswagen]] in der [[Kompaktklasse]]. Er stellt die sechste Generation des [[VW Jetta|Jetta]] dar und wurde am 15. Juni 2010 auf dem [[Times Square]] in [[New York City|New York]] erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/de/pressemitteilungen/2010/06/16/erfolgreiches_debuet.standard.gid-oeffentlichkeit.html |titel=Erfolgreiches Debüt für den neuen Jetta in New York |hrsg=Volkswagen Media Services |datum=2010-06-16 |zugriff=2010-08-01}}</ref> Die Markteinführung in Europa erfolgte im Januar 2011.

Für den Markt der Volksrepublik China wird diese Generation in den Volkswagen-Werken [[Anting]], [[Changchun]] und [[Chengdu]] gebaut. Da dort auch noch die zweite Generation des Jetta in überarbeiteter Form als ''Jetta Pionier'' vermarktet wird, werden für die zeitgenössischeren Generationen andere Modellbezeichnungen verwendet. So wird dieses Modell von [[FAW-Volkswagen]] als '''[[VW Sagitar]]''' vermarktet. Bei [[Shanghai Volkswagen]] wird er dagegen als '''[[VW Lavida#2. Generation|VW Lavida]]''' produziert. In Argentinien ist die sechste Generation wie bisher als '''VW Vento''' im Handel, so wie auch die dritte in Europa hieß. In der argentinischen Umgangssprache bedeutet ''Jetta'' in der Aussprache ''Pech''. Daneben wird dort der vom [[VW Golf Variant#Golf VI Variant|Golf Variant]] abgeleitete Vento Variant angeboten.

Der Nachfolger [[VW Jetta VII|Jetta VII]] wurde im Januar 2018 auf der [[North American International Auto Show]] vorgestellt.

== Überblick ==
Die Stufenheck-Karosserie der sechsten Generation des Jetta ist neun Zentimeter länger und 2,3 Zentimeter höher als das Vorgängermodell [[VW Jetta V|Jetta V]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/de/pressemitteilungen/2010/07/20/auf_den_punkt__german.standard.gid-oeffentlichkeit.html |titel=Auf den Punkt: German Engineering – Volkswagen präsentiert den neuen Jetta |hrsg=Volkswagen Media Services |datum=2010-07-20 |zugriff=2010-08-01}}</ref><ref name="netcarshow">{{Internetquelle |url=https://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta/02.htm |titel=Volkswagen Jetta (2011) |hrsg=NetCarShow.com |sprache=en |zugriff=2010-08-01}}</ref> Durch den um sieben Zentimeter verlängerten [[Radstand]] haben Passagiere auf der Rückbank mehr Beinfreiheit.

Anders als bei den Vorgängern wurde die [[Karosserie]] eigenständig gestaltet und teilt sich keine Bauteile mehr mit dem technisch eng verwandten [[VW Golf VI|Golf VI]]. Der Jetta VI ähnelt außen und innen stark der Studie [[VW New Compact Coupé|New Compact Coupé]], die VW im Januar 2010 auf der [[North American International Auto Show|NAIAS]] in [[Detroit]] präsentierte.

<gallery widths="200">
VW Jetta VI 1.2 TSI Comfortline Platinumgrey Heck.JPG|Heckansicht
VW Jetta VI 1.2 TSI Comfortline Platinumgrey Interieur.JPG|Innenraum
</gallery>

Ab Juli 2013 war neben den bisherigen Ausstattungslinien ''Trendline'', ''Comfortline'' und ''Highline'' als neue Version der ''Jetta Hybrid'' erhältlich. Dieser besitzt einen [[Lithium-Ionen-Akkumulator]] mit einem Energiegehalt von 1,1 kWh.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/jetta-gp/jetta_preisliste/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/jetta_preisliste.pdf |titel=Der neue Jetta. Technik und Preise. Gültig für das Modelljahr 2015 |hrsg=[[Volkswagen AG]] |seiten=17 |datum=2014-11-13 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141205010328/http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/jetta-gp/jetta_preisliste/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/jetta_preisliste.pdf |archiv-datum=2014-12-05 |zugriff=2014-11-29 |format=PDF; 725 kB}}</ref> Dadurch wird das Kofferraumvolumen reduziert. Zudem unterscheidet sich der Jetta Hybrid in zahlreichen Details wie Kühlergrill, Felgen oder Sitzbezügen von den anderen Versionen.

=== Modellpflege ===
Im September 2014<ref>[https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/vw-jetta-test-mit-dem-facelift-der-kompaktlimousine-a-989169.html VW Jetta: Test mit dem Facelift der Kompaktlimousine]</ref> erfolgte ein leichtes Facelift, welches neben optischen Retuschen außen und innen auch eine Modernisierung der gesamten Motorenpalette (nun nach Schadstoffnorm Euro 6) umfasste. Der 2.0 TSI entfiel und der 1.6 TDI wurde durch einen leicht stärkeren 2.0 TDI ersetzt.

In Deutschland wurde der Jetta seit der Modellpflege nur mehr in einer einzigen Ausstattungsvariante angeboten, die in etwa dem vorherigen Comfortline entspricht. Mitte 2016 wurde der Jetta vom deutschen Markt genommen.

In Österreich wurden ab der Modellpflege weiterhin drei Ausstattungsvarianten angeboten (''Trendline'', ''Comfortline'' und ''Highline'').

<gallery widths="200">
VW Jetta 2.0 TDI BlueMotion Technology (VI, Facelift) – Frontansicht, 8. November 2015, Düsseldorf.jpg|VW Jetta (2014–2018)
VW Jetta 2.0 TDI BlueMotion Technology (VI, Facelift) – Heckansicht, 8. November 2015, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
</gallery>

== Motoren und Technik ==
Zur Markteinführung 2011 in Europa waren [[TSI (Motorentechnik)|TSI]]-[[Ottomotor]]en von 77 kW (105 PS) bis 147 kW (200 PS) Leistung und zwei [[Common-Rail-Einspritzung|Common-Rail]]-[[Dieselmotor]]en mit 77 kW (105 PS) und 103 kW (140 PS) Leistung erhältlich. Alle Motoren erfüllen die Anforderungen der Euro-5-[[Abgasnorm]]. Die beiden 77-kW-(105-PS)-Otto- und Dieselmotoren wurden wahlweise mit dem [[BlueMotion|BlueMotion-Technology]]-Paket angeboten, das durch diverse technische Maßnahmen den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge senken soll. Außer dem 1,2-Liter-Ottomotor mit 77 kW (105 PS) sind alle Motorisierungen gegen Aufpreis mit einem [[Doppelkupplungsgetriebe]] erhältlich.

In Nordamerika wurde bei den Motoren traditionell auf vergleichsweise große Saugmotoren gesetzt. Dort gab es einen 2,0-l-Otto-Motor mit 83 kW (113 PS) (entspricht dem „ABA“-Achtventiler) und einen 2,5-l-Fünfzylinder-Benziner mit 125 kW (170 PS), sowie den 2,0-l-Dieselmotor mit 103 kW (140 PS). Außerdem wurde der 147 kW (200 PS) starke Benziner dort als ''GLI'' vermarktet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.caranddriver.com/reviews/a15113706/2012-volkswagen-jetta-gli-long-term-test-wrap-up-review/ |titel=2012 Volkswagen Jetta GLI |hrsg=caranddriver |zugriff=2024-06-01 |sprache=en}}</ref>

Auch beim Fahrwerk gibt es Unterschiede zwischen EU- und US-Modell:<ref name="netcarshow" /> Während die Fahrzeuge in Europa durchgehend mit Mehrlenker-Hinterachse mit [[Einzelradaufhängung]] und [[Scheibenbremse]]n ausgestattet sind, kommt diese Konfiguration beim US-Modell nur bei den höheren Ausstattungslinien SEL und TDI zum Einsatz. Die restlichen Varianten werden mit einer einfacheren [[Verbundlenkerachse]] mit Scheibenbremsen vorne und [[Trommelbremse]]n hinten ausgerüstet.

Die Preise begannen in den USA bei 15.995 [[US-Dollar]]<ref>[http://www.vw.com/en/models/jetta.html] Abgerufen am 15. März 2011.</ref> (Umgerechnet etwa 11.430 [[Euro]], Preis ohne Steuern) für die Ausstattungslinie „Jetta S“ mit dem 2,0-l-Vierzylinder mit 83 kW (113 PS) und in Deutschland bei 20.900 Euro<ref>[https://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_jetta/trimlevel_overview.html] Abgerufen am 15. März 2011</ref> für den 1,2-l-[[TSI (Motorentechnik)|TSI]]-Vierzylinder mit 77 kW (105 PS) in der Ausstattungsvariante „''Trendline''“.

Im US-NCAP-Crashtest erreichte der Jetta vier von fünf Sternen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=478 |titel=Crashtest results |hrsg=US NCAP |zugriff=2011-02-18 |sprache=en}}</ref>

<gallery widths="200">
Volkswagen Jetta VI GLI IMG 8936.jpg|VW Jetta GLI (2011–2016)
Volkswagen Jetta VI GLI IMG 8939.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Ottomotoren ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
!colspan="2"| 1.2 [[TSI (Motorentechnik)|TSI]]
!colspan="4"| 1.4 TSI
! 2.0 MPI{{FN|(1)}}
! 2.0 TSI
! 2.0 TSI
! 2.5{{FN|(1)}}
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Bauzeitraum'''
| 11/2010–09/2014 || seit 09/2014{{FN|(2)}} || 05/2011–09/2014 ||colspan="2"| seit 09/2014{{FN|(2)}} || 11/2010–09/2014 || 07/2010–10/2016 || 11/2010–05/2013 || 05/2013–09/2014 || seit 07/2010
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorbaureihe'''
| [[VW EA111]]
| [[VW EA211]]
| VW EA111
|colspan="2"| VW EA211
| VW EA111
|
|colspan="2"| [[VW EA888]]
|
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorkennbuchstabe'''
| CBZB
| —
| CAXA,CMSB
| —
| CAVA,CTHA
| CAVD,CTHD
| CBPA
| CCZA
| CPLA
| CCCA,CBTA,CBUA
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motortyp'''
|colspan="6"| Vierzylinder-[[Ottomotor]] in [[Reihenmotor|Reihen-Bauart]], [[Benzindirekteinspritzung]]
|colspan="1"| Vierzylinder-[[Ottomotor]] in [[Reihenmotor|Reihen-Bauart]]
|colspan="2"| Vierzylinder-[[Ottomotor]] in [[Reihenmotor|Reihen-Bauart]], [[Benzindirekteinspritzung]]
|colspan="1"| Fünfzylinder-[[Ottomotor]] in [[Reihenmotor|Reihen-Bauart]]
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Motoraufladung]]'''
|colspan="5"| [[Turbolader]] || Turbolader und [[Kompressor]] || — ||colspan="2"| Turbolader || —
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Hubraum'''
|colspan="2"| 1197 cm³ || 1390 cm³ ||colspan="2"| 1395 cm³ || 1390 cm³ ||colspan="3"| 1984 cm³ || 2480 cm³
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Leistung bei min−1'''
|style="width:12em"| 77 kW (105 PS)/5000
|style="width:12em"| 77 kW (105 PS)/4500–5500
|style="width:12em"| 90 kW (122 PS)/5000
|style="width:12em"| 92 kW (125 PS)/5000–6000
|style="width:12em"| 110 kW (150 PS)/5000–6000
|style="width:12em"| 118 kW (160 PS)/5800
|style="width:12em"| 83 kW (113 PS)/5200
|style="width:12em"| 147 kW (200 PS)/5100–6000
|style="width:12em"| 155 kW (210 PS)/5300–6200
|style="width:12em"| 125 kW (170 PS)/5700
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Drehmoment bei min−1'''
| 175 Nm/1550–4100
| 175 Nm/1400–4000
| 200 Nm/1500–4000
| 200 Nm/1400–4000
| 250 Nm/1500–3500
| 240 Nm/1500–4500
| 170 Nm/4000
| 280 Nm/1700–5000
| 280 Nm/1700–5200
| 240 Nm/4250
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Antriebsart, serienmäßig'''
|colspan="10"| Vorderradantrieb
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebeart, serienmäßig'''
|colspan="6"| 6-Gang-Schaltgetriebe || 5-Gang-Schaltgetriebe ||colspan="2"| 6-Gang-Schaltgetriebe || 5-Gang-Schaltgetriebe
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebeart, optional'''
|colspan="2"| — ||colspan="4"| 7-Gang-DSG || 6-Gang-Tiptronic ||colspan="2"| 6-Gang-DSG || 6-Gang-Tiptronic
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Leergewicht'''
| 1302–1305 kg || 1309 kg || 1345–1365 kg || 1341–1362 kg || 1347–1364 kg || 1360–1380 kg || 1272 kg || 1430–1450 kg || 1436–1453 kg || 1381 kg
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''maximale Zuladung'''
| 570–573 kg || 566 kg || 525–528 kg || 583–584 kg || 578–581 kg || 574–578 kg || 529 kg || 565 kg || 559–562 kg || 485 kg
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Beschleunigung 0–100 km/h'''
| 10,9 s || 10,7 s || 9,8 s || 9,6 s || colspan="2" | 8,6 s || 10,0–11,5 s|| 7,5 s || 7,2 s || 8,5 s
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Höchstgeschwindigkeit'''
| 190 km/h
| 194 km/h
| 202 km/h
| 206 km/h
| 220 km/h
| 221 km/h
| 193 km/h
| 236–238 km/h
| 241–243 km/h
| 204 km/h
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
| 5,3–5,7 l Super
| 5,1 l Super
| 6,0–6,2 l Super
| 5,2–5,4 l Super
| 5,1–5,3 l Super
| 6,0–6,3 l Super
| 10,2 l Super
| 7,2–7,7 l Super
| 7,1–7,6 l Super
| 10,2 l Super
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emission, kombiniert'''
| 123–134 g/km
| 117 g/km
| 138–144 g/km
| 119–125 g/km
| 117–123 g/km
| 139–145 g/km
| —
| 167–178 g/km
| 164–175 g/km
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Abgasnorm nach EU-Klassifikation'''
| Euro 5 || Euro 6 || Euro 5 ||colspan="2"| Euro 6 || Euro 5 || — ||colspan="2"| Euro 5 || —
|}

=== Dieselmotoren ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
!colspan="1"| 1.6 [[TDI-Motor|TDI]] [[Dieselrußpartikelfilter|DPF]]
!colspan="3"| 2.0 TDI DPF
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Bauzeitraum'''
| 11/2010–09/2014 || seit 09/2014{{FN|(2)}} || 11/2010–09/2014 || seit 09/2014{{FN|(2)}}
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorbaureihe'''
| [[VW EA189]]
| [[VW EA288]]
| VW EA189
| VW EA288
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorkennbuchstabe'''
| CAYC
| CLCA
| CFFB,CLCB
| CUUB
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motortyp'''
|colspan="4"| Vierzylinder-[[Dieselmotor]] in Reihenbauart, [[Common-Rail-Einspritzung]]
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Motoraufladung]]'''
|colspan="4"| Turbolader
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Hubraum'''
| 1598 cm³ ||colspan="3"| 1968 cm³
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Leistung bei min−1'''
|style="width:12em"| 77 kW (105 PS)/4400
|style="width:12em"| 81 kW (110 PS)/3200–4000
|style="width:12em"| 103 kW (140 PS)/4200
|style="width:12em"| 110 kW (150 PS)/3500–4000
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Drehmoment bei min−1'''
| 250 Nm/1500–2500
| 250 Nm/1750–3000
| 320 Nm/1750–2500
| 340 Nm/1750–3000
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Antriebsart, serienmäßig'''
|colspan="4"| Vorderradantrieb
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebeart, serienmäßig'''
|colspan="2"| 5-Gang-Schaltgetriebe ||colspan="2"| 6-Gang-Schaltgetriebe
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebeart, optional'''
|colspan="2"| 7-Gang-DSG (DQ200) ||colspan="2"| 6-Gang-DSG (DQ250)
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Leergewicht'''
| 1392–1415 kg || 1395–1415 kg || 1411–1441 kg || 1425–1448 kg
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''maximale Zuladung'''
| 580–593 kg || 590 kg || 604 kg || 583–590 kg
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Beschleunigung 0–100 km/h'''
| 11,7 s || 11 s || 9,5 s || 8,9 s
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Höchstgeschwindigkeit'''
| 190 km/h
| 197 km/h
| 208–210 km/h
| 218–220 km/h
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
| 4,2–4,7 l Diesel
| 4,0–4,2 l Diesel
| 4,8–5,3 l Diesel
| 4,2–4,5 l Diesel
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emission, kombiniert'''
| 109–123 g/km
| 105–109 g/km
| 126–138 g/km
| 109–120 g/km
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Abgasnorm nach EU-Klassifikation'''
| Euro 5 || Euro 6 || Euro 5 || Euro 6
|}

=== Hybrid ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
! 1.4 TSI Hybrid
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Bauzeitraum'''
| 07/2013–05/2016
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorbaureihe'''
| [[VW EA211]]
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorkennbuchstabe'''
| CRJA
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motortyp'''
|colspan="1"| Vierzylinder-[[Ottomotor]] in [[Reihenmotor|Reihen-Bauart]], [[Benzindirekteinspritzung]]
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Motoraufladung]]'''
| Turbolader
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Hubraum'''
| 1395 cm³
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Leistung bei min−1'''
|style="width:12em"| 125 kW (170 PS)/6000 (kurzzeitig) 110 kW (150 PS)/6000 + E-Antrieb: 20 kW (27 PS)
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Drehmoment bei min−1'''
| 250 Nm/1600–3500
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Antriebsart, serienmäßig'''
| Vorderradantrieb
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebeart, serienmäßig'''
| 7-Gang-DSG (DQ200e)
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebeart, optional'''
| –
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Leergewicht'''
| 1505 kg
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''maximale Zuladung'''
| 590 kg
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Beschleunigung 0–100 km/h'''
| 8,6 s
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Höchstgeschwindigkeit'''
| 210 km/h
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
| 4,1 l Super
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emission, kombiniert'''
| 95 g/km
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Abgasnorm nach EU-Klassifikation'''
| Euro 6
|-
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Hybridakkukapazität (Lithium-Ionen-Batterie)'''
| 1,1 kWh
|}
{{FNZ|(1)|US-Ausführung}}
{{FNZ|(2)|Deutschland: bis 10/2016}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Volkswagen Jetta VI|audio=0|video=0}}
* {{Toter Link |date=2020-03-06 |url=http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_jetta.html |text=Offizielle Website}}
* [http://www.vw.com/en/models/jetta/gallery.html Offizielle US-Website] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Volkswagen-Modelle}}

{{SORTIERUNG:VW Jetta 6}}
[[Kategorie:Volkswagen-Automobil|Jetta 6]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

VW Jetta VI - Versionsgeschichte

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