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2026-04-13T12:54:38Z

Bauliste: Schiffsnamen geprüft, einige Angaben bei Equasis nicht nachvollziehbar

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = VW 2500
| Bild = CSAV Peru,IMO 9158501, 06Aug05 NW Port of Rotterdam 06-Aug-2005.jpg
| Bildtext = Die ''CSAV Peru''
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = Containerschiff
| Entwurf = Flenderwerft, Lübeck Bremer Vulkan
| Bauwerft = [[Volkswerft Stralsund]]
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1996
| BauzeitBis =
| Stapellauf =
| Einheiten =
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 207,40
| Lpp = 195,40
| KWL =
| Breite = 29,80
| Seitenhöhe = 16,40
| Tiefgang = 11,40
| Verdrängung =
| Vermessung = ~25.400 BRZ
| Besatzung = 24 + 5
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × DMR-Zweitakt-Dieselmotor
| Maschinenleistung = 23390
| Geschwindigkeit_M = 20,9
| Geschwindigkeit_B = 20,0
| Generator =
| Generatorleistung =
| Propeller = 1 × Festpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 34.000
| Container = 2474
| KühlContainer = 200-500
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
| Registriernummern =
}}
}}

Der als '''VW 2500''' gebaute Containerschiffstyp der [[Volkswerft Stralsund]] gilt als der meistgebaute deutsche Containerschiffstyp im 2500-TEU-Segment.

== Geschichte ==
Der Entwurf ist ursprünglich eine Entwicklung der Lübecker [[Flender Werft]]. In den Jahren der Konzernzugehörigkeit zum [[Bremer Vulkan]] wurde der Entwurf als BV 2500 von anderen Werften innerhalb des Verbundes gebaut. Zunächst baute die Volkswerft ab 1996 den Schiffstyp als Baureihe VW 2500 für verschiedene deutsche Reedereien. Basierend auf dem Grundtyp entstanden bei der Volkswerft (später P + S Werften GmbH) die weiterentwickelten Typen VW 2500.C2, VW 2500.3 und später der VW 2500.4.

Die MTW-Werft baute den Typ ab 1997 mit leichten Abwandlungen als [[MTW 2500]].

== Einzelheiten ==
Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Schiffe besitzen drei [[Laderaum|Laderäume]], die mit [[Lukendeckel|Pontonlukendeckeln]] verschlossen werden. Die Containerkapazität beträgt rund 2500 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-[[ISO-Container|Containern]] sind es noch 1894 TEU. Frühe Einheiten besitzen 200 Reeferanschlüsse (Kühlcontainersteckdosen) an Deck, spätere Einheiten meist 300 bis 320 und einzelne Schiffe erhielten danach sogar 420 bis 500 Reeferanschlüsse. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils drei mittschiffs angeordneten Kränen von je 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet. Die meisten verbauten Kräne stammen vom Hersteller [[Neuenfelder Maschinenfabrik|NMF]], andere wurden von McGregor geliefert, einzelne Einheiten verfügen lediglich über eine Kranvorbereitung.

Ein Charakteristikum des 2500-TEU-Typs ist das [[Deckshaus]], welches mit dem integrierten Schornsteinschacht eine Einheit bildet. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten [[Freifallrettungsboot]]en ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Herstellers [[Dieselmotorenwerk Rostock]] mit einer Leistungen von rund 17.200 kW. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und verfügt über keinen [[Wellengenerator]]. Der Motortyp ermöglicht 20 Knoten Dienstgeschwindigkeit und knapp 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Weiterhin stehen drei [[Schiffsdieselmotor|Hilfsdiesel]] und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein [[Bugstrahlruder]] unterstützt.

== Bauliste ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="6" style="text-align:center"| VW-2500-Containerschiffe (Auswahl)
|-
! Bauname !! Bau- nummer !! IMO-Nummer !! style="width:16%"|Kiellegung Stapellauf Ablieferung !! Reederei !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Michaela S'' || 416 || 9153381 || - - 1998 || [[Reederei Schepers]] & Co., Elsfleth || 1997 ''Contship Spirit'', 2003 ''Michaela S'', 2004 ''Maersk Nantes'', 2007 ''MSC Cristobal'', 2009 ''Michaela S'', 2016 ''Ela S'', Abbruch in Alang
|-
| ''Kerstin S'' || 417 || 9153393 || - - 1998 || H. & R. Schepers, Elsfleth || 1997 ''P&O Nedlloyd Pantanal'', 2005 ''Valparaiso Express'', 2008 ''Kerstin S'', 2016 ''Stin'', ab 15. Oktober 2016 bei Mahadev Ship Breakers in Alang verschrottet.
|-
| ''Jümme Trader'' || 418 || 9158496 || - - 1998 || [[Reederei Buss|Reederei Hermann Buss]], Leer || fertiggestellt als ''Monteverde'', 2010 ''Jümme Trader'', 2016 Verschrottung in Alang
|-
| ''Laura S'' || 419 || 9158501 || - - 1998 || Reederei Rudolf Schepers, Elsfleth || 1998 ''Thea S'', 1999 ''TMM Manzanillo'', 2000 ''Lykes Innovator'', 2001 ''Laura S'', 2002 ''NYK Esperanza'', 2003 ''CSAV Peru'', 2010 ''Boxford'', 2015 ''AS Tamina'', 2017 Abbruch in Chittagong
|-
| ''ZIM Singapore I'' || 420 || 9158513 || - - 1998 || Reederei Heinrich Schepers, Elsfleth || 2002 ''Heinrich S'', 2006 ''CCNI Cartagena'', 2011 ''Niledutsch Cape Town'', 2015 ''Heinrich S'', 2017 ''Rich S'', Abbruch in Alang
|-
| ''Ute Oltmann'' || 421 || 9153408 || - - 1998 || MS Ute Oltmann SG, Hamburg || ''Cielo di San Francisco'', 2005 ''Contship Rangitoto'', 2005 ''CP Rangitoto'', 2005 ''Rangitoto'', 2006 ''Ute Oltmann'', 2016 ''Mann'', Abbruch in Chittagong
|-
| ''Atlantic Voyager'' || 422 || 9153410 || 3. Oktober 1998 7. Februar 1999 1. März 1999<ref>{{Internetquelle |url=http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G93276 |titel=DNV GL: Atlantic Voyager |abruf=2017-09-24 |offline=ja}}</ref> || [[Reederei Lauterjung]], Emden || ''TMM Ensenada'', 2001 ''TPL Discovery'', 2002 ''Trade Bloom'', 2005 ''Clan Intrepid'', 2010 ''Atlantic Voyager'', 2017 ''Xin Feng Bei Lun'', 2021 ''Chennai Voyager''
|-
| ''Pacific Voyager'' || 423 || 9158525 || 17. Dezember 1998 3. Mai 1999 22. Juni 1999<ref>{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G93277 |titel=Pacific Voyager |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-11-07}}</ref> || Reederei Lauterjung, Emden || ''APL Mexico'', 2001 ''TPL Voyager'', 2002 ''Trade Fosion'', 2005 ''MOL Sprint'', 2009 ''Pacific Voyager'', 2021 ''Emirates Voyager'', 2022 ''ESL Dar Es Salaam'', 2023 ''MSC Dar Es Salaam III''
|-
| ''E.R. Stralsund'' || 424 || 9194866 || 13. März 1999 9. Juli 1999 5. Oktober 1999<ref>{{Internetquelle |url=http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=37940 |titel=DNV GL: TG Poseidon |abruf=2017-09-24 |offline=ja}}</ref> || [[Nordcapital]], Hamburg || 1999 ''Maersk Mendoza'', 2002 ''E.R. Stralsund'', 2003 ''Indamex Tuticorin'', 2004 ''E.R. Stralsund'', 2004 ''Maersk Napier'', 2009 ''E.R. Stralsund'', 2014 ''TG Poseidon'', 2017 ''Poseidon'', 2018 ''MSC Cheryl 3''
|-
| ''E.R. Copenhagen'' || 425 || 9194878 || - - Dezember 1999 || Nordcapital, Hamburg || 1999 ''Maersk Valencia'', 2009 ''E.R. Copenhagen'', 2014 ''TG Aphrodite'', 2020 Abbruch in Gadani
|-
| ''E.R. Lübeck'' || 426 || 9222467 || 9. Juni 2000 4. November 2000 1. Dezember 2000<ref>{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G94677 |titel=Areopolis |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-11-07}}</ref> || Nordcapital, Hamburg || 2001 ''CSCL Fuzhou'', 2008 ''E.R. Lübeck'', 2014 ''Areopolis''
|-
| ''Wehr Alster'' || 438 || 9232383 || - - März 2002 || [[Reederei Oskar Wehr|Oskar Wehr]], Hamburg || 2002 ''CCNI Africa'', 2004 ''CSAV Rio Baker'', 2009 ''Wehr Alster'', 2017 ''Alster'', Abbruch in Alang
|-
| ''Harald S'' || 440 || 9232400 || - - August 2002 || Reederei Schepers, Elsfleth || 2002 ''Montemar Salvador'', 2003 ''NYK Pasion'', 2004 ''Montemar Salvador'', 2004 ''Libra Salvador'', 2009 ''Harald S'', 2017 ''Spil Nita''
|-
| ''Thea S'' || 441 || 9232412 ||- - 2002 || Reederei Schepers, Elsfleth || 2002 ''Safmarine Kei'', 2004 ''CSAV Rio Petrohue'', 2009 ''Thea S'', 2010 ''Niledutch Shanghai'', 2013 ''Thea S'', 2017 ''Spil Nisaka''
|-
| ''Julius-S.'' || 452 || 9294018 || 11. Juni 2004 16. Oktober 2004 30. November 2004<ref>{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G110936 |titel=Julius-S. |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-11-07}}</ref> || Reederei Schepers, Elsfleth || 2004 ''Julius S'', 2004 ''CMA CGM Brasilia'', 2010 ''Julius-S.''
|-
| ''Jula S'' || 454 || 9299484 || 26. Oktober 2004 11. Februar 2005 24. März 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G111054 |titel=Martha A |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-11-07}}</ref> || Reederei Schepers & Co., Elsfleth || 2005 ''CSAV Tianjin'', 2010 ''Jula S'', 2015 ''Martha A'', 2017 ''Turkon Egypt'', 2018 ''Martha A''
|-
| ''Natalie Schulte'' || 456 || 9305881 || - - 2005 || Ocean Shipmanagement, Hamburg || 2005 ''Maersk Neuenburg'', 2008 ''Natalie Schulte'', 2014 ''Elba Island'', 2017 ''Meratus Jayawijaka''
|-
| ''Safmarine Ngami'' || 466 || 9356074 || - - 26. Februar 2008 || [[Safmarine]] Ship Management, Antwerpen || 2023 ''Maersk Chesapeake''
|-
| ''Safmarine Nyassa'' || 467 || 9356086 || - - 11. April 2008 || Safmarine Ship Management, Antwerpen || 2023 ''Maersk Nyassa''
|-
| ''Safmarine Nile'' || 468 || 9356098 || - - 1. Mai 2008 || Safmarine Ship Management, Antwerpen || 2023 ''Maersk Narmada''
|-
| ''Safmarine Nakuru'' || 469 || 9356103 || - - 23. Juni 2008 || Safmarine Ship Management, Antwerpen || 2023 ''Maersk Nakuru''
|-
| ''Safmarine Nuba'' || 470 || 9356115 || - - 23. Juni 2008 || Safmarine Ship Management, Antwerpen || 2023 ''Maersk Nuba''
|-
| ''Mercosul Santos'' || 474 || 9356153 || - - 2009 || Mercosul Line, Sao Paulo || -
|-
| ''Hermes Arrow'' || 482 || 9491836 || 20. November 2008 3. März 2009 18. Juni 2009 || Delphis, Antwerpen || 2018 Umbau zum Fruchtsafttanker ''Citrus Vita Brasil''
|-
| ''Vivien A'' || 483 || 9491848 || 9. Januar 2009 22. Oktober 2009 27. Mai 2010<ref>{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G114468 |titel=Vivien A |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-11-07}}</ref> || [[Arkas (Unternehmen)|Arkas Denizcilik ve Nakliyat]], Istanbul || -
|-
| ''Gülbeniz A'' || 484 || 9491850 || 16. August 2010 9. März 2011 18. April 2011<ref>{{Internetquelle |url=http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G114469 |titel=DNV GL: Gülbeniz A |abruf=2017-09-24 |offline=ja}}</ref> || Arkas Denizcilik ve Nakliyat, Istanbul || -
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Strobel, Dietrich; Ortlieb, Werner
|Titel=Volkswerft Stralsund
|TitelErg=1948-1998
|Auflage=1.
|Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft
|Ort=Hamburg
|Datum=1998
|ISBN=3-7822-0727-0}}
* {{Literatur
|Autor=Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen
|Titel=Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999
|Auflage=1.
|Verlag=Verlag Gert Uwe Detlefsen
|Ort=Bad Segeberg
|Datum=1999
|ISBN=3-928473-54-9
|Kommentar=2 Bände}}
* {{Literatur
|Autor=Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert
|Titel=Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter
|TitelErg=Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter
|Verlag=Verlag Gert Uwe Detlefsen
|Ort=Bad Zwischenahn
|Datum=1998
|ISBN=3-928473-41-7}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|VW 2500-type container ship|VW 2500|audio=0|video=0}}
* [http://www.reederei-schepers.de/de/schiffe.html Seite der Reederei Schepers] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Volkswerft Stralsund}}

[[Kategorie:Containerschiffstyp]]
[[Kategorie:Volkswerft Stralsund]]

VW 2500 - Versionsgeschichte

imported>Fegsel: /* Bauliste */ Schiffsnamen geprüft, einige Angaben bei Equasis nicht nachvollziehbar