imported>Muschelschubser: /* Einleitung */

2026-03-31T09:42:27Z

Einleitung

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = VWS 4000
| Bild = 2006-03-xx Containerschiff vor der Volkswerft Stralsund.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = [[Containerschiff]]
| Entwurf =
| Bauwerft = [[Volkswerft Stralsund]]
| Baukosten =
| BauzeitVon = 2006
| BauzeitBis = 2007
| Stapellauf =
| Einheiten = 7
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 294,10
| Lpp = 278,20
| Breite = 32,18
| Seitenhöhe = 21,40
| Tiefgang = 13,50
| Verdrängung =
| Vermessung = 48.853 BRZ / 16.832 NRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = kW/68640
| Geschwindigkeit_M = 29,2
| Propeller = 1 × Propeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container = 4170
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[American Bureau of Shipping]] [[Lloyd’s Register]]
| Registriernummern =
}}
}}

Die [[Containerschiff]]e vom Typ '''VWS 4000''' sind eine Serie von sieben baugleichen [[Schwesterschiff]]en, die von [[A. P. Møller-Mærsk]] in [[Kopenhagen]] in Auftrag gegeben und auf der [[Volkswerft Stralsund]] gebaut wurden.

== Geschichte ==
Bei Auftragserteilung gehörte die [[Werft]] zum Mærsk-Konzern, bevor sie 2007 an die [[Hegemann-Gruppe]] verkauft wurde. [[Bereederung|Bereedert]] wurden die 2006 und 2007 gebauten Schiffe, die unter der [[Handelsflagge|Flagge]] des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] in Fahrt kamen, zunächst durch The Maersk Company Limited in [[London]]. Inzwischen fahren die Schiffe der Serie unter der Flagge [[Dänemark]]s und werden von Møller-Mærsk bereedert.

Die 2006 gebaute ''Maersk Boston'' ist das erste der sieben Schiffe und damit das [[Typschiff]] der Serie. Als letztes Schiff der Klasse wurde 2007 die ''Maersk Beaumont'' abgeliefert.
Alle sieben Schiffe der VWS-4000-Serie waren ursprünglich nach [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Orten benannt.

== Technik ==
Die Schiffe verfügen mit 294,10 m Länge und 32,18 m Breite über [[Panamax]]abmessungen. Sie sind die größten auf der Volkswerft Stralsund gebauten Schiffe. Mit der Zwölfzylinder-[[Schiffsdieselmotor|Hauptmaschine]] von [[Wärtsilä]]-[[Sulzer AG|Sulzer]] (Typ: 12RT-FLEX 96C), die über 68.640 kW [[Leistung (Physik)|Leistung]] verfügt, erreichen die Schiffe eine Geschwindigkeit von 29,2 [[Knoten (Einheit)|kn]] und waren damit beim Bau die schnellsten Containerschiffe der Welt.<ref name="veus">{{Webarchiv |url=http://www.veus.de/veus-log/veuslog22006.pdf |wayback=20090920061004 |text=''Volkswerft-Neubau-Serie VWS 4000 gilt als schnellste der Welt''}}, VEUS-LOG 2/2006, S. 6 (PDF, 2,3 MB)</ref>

Die Schiffe verfügen über ein [[Querstrahlsteueranlage|Bug-]] und ein Heckstrahlruder. Weiterhin verfügen sie über ausfahrbare [[Schiffsstabilisator|Stabilisatoren]], die [[Rollen (Bewegung)|Rollbewegungen]] dämpfen und so das Überbordgehen von [[ISO-Container|Containern]] verhindern sollen.<ref name="veus" />

Die [[Kommandobrücke|Brücke]] ist im [[Mittschiffs]]bereich angeordnet, wodurch der [[Sichtstrahl]] nach vorne gegenüber einer achtern angeordneten Brücke verbessert ist und an Deck im Vorschiffsbereich mehr Container gestaut werden können. Der Maschinenraum ist ebenfalls mittschiffs angeordnet, wodurch im Achterschiffsbereich mehr Platz für Container unter Deck gewonnen wurde. Die Kraft der Maschine wird über eine rund 100 m lange [[Welle (Mechanik)|Welle]] auf den [[Propeller]], der von [[Mecklenburger Metallguss]] in [[Waren (Müritz)]] hergestellt wurde, übertragen.<ref name="veus" /> Für die Stromversorgung wurden vier [[Elektrischer Generator|Generatoren]] mit jeweils 2765 kW Leistung verbaut.

Ein Teil der Schiffe wurde 2012 in China mit geänderten [[Wulstbug|Bugwülsten]] ausgerüstet, deren Form für den Betrieb stärker variierenden Tiefgängen ausgelegt ist. Die umgebauten Einheiten dienen seit dem Umbau in der [[Feederschiff|Feederflotte]] des Maersk-Tochterunternehmens [[Seago Line]].

== Schiffe ==

{| class="wikitable sortable"
|-
! Bauname !! [[Baunummer|Bau- nummer]] !! [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO- Nummer]] !! [[Kiellegung]] Ablieferung !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Maersk Boston'' || 459 || 9313905 || 20. August 2005 7. Mai 2006 || 2010 ''Boston'', 2012 ''Maersk Boston'', 2012 ''Seago Antwerp'', 2021 ''Maersk Boston''
|-
| ''Maersk Baltimore'' || 460 || 9313917 || 5. Dezember 2005 11. August 2006 || 2010 ''Baltimore'', 2012 ''Seago Felixstowe'', 2021 ''Maersk Baltimore''
|-
| ''Maersk Bentonville'' || 461 || 9313929 ||24. März 2006 10. Dezember 2006 || 2010 ''Bentonville'', 2013 ''Maersk Bentonville'', 2024 ''MSC Rita V''
|-
| ''Maersk Brooklyn'' || 462 || 9313931 || 11. Juli 2006 9. März 2007 || 2010 ''Brooklyn'', 2012 ''Maersk Brooklyn'', 2024 ''MSC Iniya V''
|-
| ''Maersk Buffalo'' || 463 || 9313943 || 27. Oktober 2006 22. Juni 2007 || 2011 ''Buffalo'', 2012 ''Maersk Buffalo'', 2012 ''Seago Istanbul'', 2022 ''MSC Leandra'', 2023 ''MSC Leandra V''
|-
| ''Maersk Brownsville'' || 464 || 9313955 || 5. Februar 2007 18. September 2007 || 2011 ''Brownsville'', 2012 ''Maersk Brownsville'', 2013 ''Seago Piraeus'', 2022 ''Maersk Brownsville''
|-
| ''Maersk Beaumont'' || 465 || 9313967 || 14. Mai 2007 21. Dezember 2007 || 2010 ''Beaumont'', 2012 ''Maersk Beaumont'', 2012 ''Seago Bremerhaven'', 2022 ''MSC Bremerhaven'', 2023 ''MSC Bremerhaven V''
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Volkswerft Stralsund}}

[[Kategorie:Containerschiffstyp]]
[[Kategorie:Volkswerft Stralsund]]

VWS 4000 - Versionsgeschichte

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