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2023-02-27T09:54:17Z

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{{Infobox AFV
| Name= VTS1
| Bild=Experimental - VTS1.jpg
| Beschreibung= VTS1 in der Wehrtechnischen Studiensammlung
| Besatzung= 3 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze)
| Länge= 6,79 m
| Breite= 3,24 m
| Höhe= 3,05 m
| Gewicht= 28,4 t
| Panzerung=
| Hauptbewaffnung= 1 Kanone 105 mm L 7
| Sekundärbewaffnung= 1 Maschinengewehr MG 3
| Motor= 6-Zylinder-Dieselmotor [[MTU 833]] Ea-500
| Leistung= 440 kW (600 PS) bei 2200/min
| Federung= Drehstab mit Stoßdämpfern und Kegelstumpffedern
|Höchstgeschwindigkeit= 75 km/h
| KGR= PS/t 21,3
| Reichweite= 520 km max.
}}

Der '''VTS1'''-Panzer ('''V'''ersuchs'''t'''räger '''S'''cheitellafette 1)<ref>{{Literatur|Autor=Freundeskreis der Offiziere der Panzertruppe|Titel=50 Jahre Panzertruppe der Bundeswehr|Verlag=Schneider Armour Research|Ort=Uelzen|Jahr=2006|ISBN=3-935107-05-6|Kapitel=Die nationale Phase (1976–1978) Unters. von Scheitel-Konzepten|Seiten=143}}</ref> war ein Experimentalfahrzeug der Firma [[Thyssen AG|Thyssen-Henschel]].
Die Studie ''Scheitel-Konzepte'' war Teil des Projektes Kampfpanzer 3, das die Entwicklung eines Nachfolgers für den [[Leopard 1]] zum Ziel hatte. Die Studie wurde 1978 nach dem Bau des Prototyps eingestellt.

== Entwicklung ==
Im Zuge der geplanten Ersatzbeschaffung für den Kampfpanzer Leopard 1 begann 1976 die Entwicklung des Nachfolgemodells ''Kampfpanzer 3'' in verschiedenen Varianten. Einerseits stellte man sich einen Panzer in Kasemattbauweise vor ([[VT1 (Panzer)|VT1-1]] und VT1-2), andererseits wollte man auch die Vorzüge eines [[Scheitellafette|scheitellafettierten]] [[Turmpanzer]]s mit Ladeautomatik nicht außer Acht lassen und begann im Jahre 1978 bei [[Henschel-Werke|Henschel]] in [[Kassel]] mit dem Bau eines Experimentalfahrzeuges, das die Bezeichnung ''VTS1'' erhielt. Es handelte sich um einen [[Marder (Schützenpanzer)|Schützenpanzer Marder 1]], von dem man den Turm entfernt hatte. An dessen Stelle war eine Plattform mit einer Rohrwiege befestigt, in welcher sich eine 105-mm-Kanone [[Royal Ordnance L7|L7]] befand, die auch schon im [[Leopard 1]] eingesetzt wurde. Das Fahrzeug diente mehreren Experimenten – vorrangig den oben beschriebenen, allerdings unter anderem auch einer eventuellen Kampfwertsteigerung des Marder 1 (größeres Kaliber der Hauptwaffe). Letztere Ergebnisse flossen auch 1980 beim Bau des Prototyps des [[Begleitpanzer 57 AIFSV|Begleitpanzers 57]] (AIFSV – Armored infantry fire support vehicle) durch ''Thyssen-Henschel'' und ''[[Bofors]]'' mit ein.

Das von Thyssen-Henschel gebaute Fahrzeug befindet sich heute in der ''[[Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz|Wehrtechnischen Studiensammlung]]'' ([[Koblenz]]/[[Langemarck-Kaserne (Koblenz)|Langemarck-Kaserne]]), über den Verbleib eines weiteren, von [[Hägglund und Söner|Hägglund]] und Bofors gleichzeitig in Schweden gebauten Fahrzeuges ist nichts bekannt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|VTS 1}}

== Quellen ==
* Wehrtechnische Studiensammlung in Koblenz
* [[Ferdinand von Senger und Etterlin|F.M. von Senger und Etterlin]]: ''Tanks of the World 1983.'' Arms and Armor Press, London 1983, ISBN 0-85368-585-1.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Kettenfahrzeuge Bundeswehr}}

[[Kategorie:Kampfpanzer|Vts1]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug der Bundeswehr|Vts1]]
[[Kategorie:Prototyp der Bundeswehr (Landfahrzeug)]]
[[Kategorie:Museumsbestand (Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz)]]

VTS1 - Versionsgeschichte

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