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VR Hr12 - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1= FFFFFF<br />
|Farbe2= 003580<br />
|Baureihe= Hr12 (ab 1. Januar 1976: Dr12)<br />
|Name= Dr12 2216 in Rajamäki<br />
|Abbildung= Dr12 2216 Rm.jpg<br />
|Nummerierung= 2200–2241<br />
|Hersteller= [[Valmet]], [[Lokomo]], [[MAN]], TPT, SGB, BBC, SBG<br />
|Baujahre= 1959–1963<br />
|Ausmusterung= bis 1990<br />
|Anzahl= 42<br />
|Achsformel= Co’Co’<br />
|Spurweite= 1524<br />
|Treibraddurchmesser= 1180 mm (abgenutzt 1106 mm)<br />
|VorneLaufraddurchmesser= <br />
|HintenLaufraddurchmesser= <br />
|Laufraddurchmesser= <br />
|Anfahrzugkraft= 275 kN<!--ursprünglich standen hier 28000 kg, vermutlich gemeint 28000 Kilopond, umgerechnet 274,5 kN (http://www.me-systeme.de/calculate/), gerundet 275 kN--><br />
|Leistungskennziffer= <br />
|Höchstgeschwindigkeit= 120 km/h<br />
|LängeÜberKupplung= <br />
|LängeÜberPuffer= 18 560 mm<br />
|Länge= <br />
|Höhe= <br />
|Breite= <br />
|Drehzapfenabstand= 9720 mm<br />
|AchsabstandDerFahrgestelle= 4000 mm (2000+2000 mm)<br />
|FesterRadstand= <br />
|Gesamtradstand= 13 720 mm<br />
|RadstandMitTender= <br />
|Leermasse= <br />
|Dienstmasse = 121,8 t<br />
|DienstmasseMitTender = <br />
|Reibungsmasse= 121,8 t<br />
|Radsatzfahrmasse= 20,3 t<br />
|Antrieb= [[dieselelektrisch]]<br />
|Geschwindigkeitsmesser= <br />
|Steuerung= <br />
|Übersetzungsstufen= <br />
|Kupplungstyp= <br />
|Bremsen= <br />
|Zusatzbremse= <br />
|Feststellbremse= <br />
|Zugheizung= <br />
|Lokbremse= <br />
|Zugbremse= <br />
|Zugsicherung= <br />
|Halbmesser= <br />
|Besonderheiten= <br />
|InstallierteLeistung= 1400 kW<br />
|Traktionsleistung= <br />
|Motorentyp= V8V 22/30 m.A.u.L<br />
|Motorbauart= <br />
|Nenndrehzahl= 900 min<sup>−1</sup><br />
|Leistungsübertragung= [[elektrisch]]<br />
|Stromsystem= <br />
|Stromübertragung= <br />
|Stundenleistung= <br />
|Dauerleistung= <br />
|AnzahlFahrmotoren= 6<br />
|Fahrstufenschalter= <br />
|Raddurchmesser= <br />
|Gattungszeichen= <br />
|Sitzplätze= <br />
|Stehplätze= <br />
|Fußbodenhöhe= <br />
|Niederfluranteil= <br />
|Klassen= <br />
|Nutzmasse= <br />
|Betriebsart= <br />
}}<br />
<br />
Die Baureihe '''Hr12''' sind schwere sechsachsige [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrische]] [[Lokomotive|Lokomotiven]], die zwischen 1959 und 1963 von der [[VR-Yhtymä|Finnischen Staatsbahn]] (''VR'') beschafft wurde. Es wurden 42 Stück mit der Achsfolge Co’Co’ gebaut.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
Der mechanische Teil stammt von [[Lokomo]] und [[Valmet]] in Finnland. Der elektrische Teil wurde von [[Brown, Boveri & Cie]] als Lizenzbau von ''Oy Stromberg AB'' in [[Pitäjänmäki]] hergestellt. Der Dieselmotor wurde von [[MAN]] entwickelt und in Lizenz von [[Tampella]] Oy in [[Tampere]] gefertigt. Er gibt bei der Nenndrehzahl von 900 min<sup>−1</sup> eine Leistung von 1900 PS ab. Er hat 16 Zylinder mit einer Bohrung von 220 mm und einem Hub von 300 mm.<br />
<br />
Die Auslieferungsjahre waren:<br />
* 1959: 2200–2205<br />
* 1960: 2206–2219<br />
* 1961: 2220–2227<br />
* 1962: 2228–2231<br />
* 1963: 2232–2241<br />
<br />
== Dr12 ==<br />
Am 1. Januar 1976 erfolgte eine Änderung des finnischen Baureihensystems. Im Zuge dieser Umstellung wurde die Baureihe nunmehr als Baureihe ''Dr12'' bezeichnet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.resiinalehti.fi/artikkeli/6 |titel=Rautatie-UKK |titelerg=2.1.23. Miten veturit on nimetty? Mitä tarkoittaa esim. Sr1? |werk=www.resiinalehti.fi/ |sprache=fi |abruf=2022-09-25}}</ref><br />
<br />
== Dr15 ==<br />
Im Januar 1980 wurde eine Dr12 versuchsweise umgebaut und als Baureihe ''Dr15'' mit der Nummer 2439 eingereiht. Dieser Umbau befriedigte nicht, so dass die 2439 ein Einzelstück blieb, das schon 1984 aus dem Betrieb genommen wurde. Die VR entschied sich statt eines Umbaus der Dr12 für die Neubeschaffung der Baureihe [[VR-Baureihe Dr16|Dr16]] ab 1985.<br />
<br />
== Erhaltene Lokomotiven ==<br />
Zwei Lokomotiven sind museal erhalten geblieben. Dies sind die 2241 in Toijalan Veturimuseo (Toijala Lokomotivmuseum) und die 2216 in Haapamäki.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=W. Hefti<br />
|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=sbz-002:1959:77::470<br />
|titel=Diesel-elektrische Lokomotiven der Finnischen Staatsbahnen<br />
|werk=Schweizerische Bauzeitung, Band 77 (1959), Heft 35<br />
|datum=1959<br />
|format=PDF; 3,0 MB<br />
|abruf=2022-09-26}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|VR Class Dr12}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (VR-Yhtymä)|Hr12]]<br />
[[Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Valmet)]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomo)]]</div>
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