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{{Infobox Unternehmen
| Name = VM Motori
| Logo = Vm motori logo.svg
| Unternehmensform = [[Tochtergesellschaft|Società controllata]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1947
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Cento (Emilia-Romagna)|Cento]], {{ITA}}
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Dieselmotor]]en
| Homepage = [https://www.vmmotori.it/ www.vmmotori.it]
}}
[[Datei:" 12 - ITALY - VM Motori 03.JPG|mini|Blick in das Testgelände von VM Motori, sichtbar ein Jeep und ein Lancia als Versuchsträger]]
'''VM Motori''' ist ein 1947 gegründeter [[italien]]ischer Hersteller von [[Dieselmotor]]en mit Sitz in [[Cento (Emilia-Romagna)|Cento]], [[Provinz Ferrara]]. Neben Fahrzeugmotoren produziert VM Motori auch Industrie- und Bootsmotoren.

== Geschichte ==
VM Motori wurde 1947 von den beiden Unternehmern Claudio Vancini und Ugo Martelli gegründet. Der Unternehmensname geht auf die Nachnamen der beiden Gründer zurück.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.vmmotori.it/en/vm-world/history.html |titel=History |werk= |hrsg=vmmotori.it |datum= |sprache=en |abruf=2022-02-21}}</ref> VM fusionierte 1971 mit dem in Triest ansässigen ''Stabilimenti Meccanici Triestini''. Anschließend wurde vom staatlichen Maschinen- und Fahrzeugbaukonzern [[Leonardo S.p.A.|Finmeccanica]] eine Mehrheitsbeteiligung erworben, infolgedessen das Unternehmen den Namen ''Finmeccanica VM'' trug.

1989 restrukturierte sich Finmeccanica und veräußerte seine Beteiligung an eine Gruppe um einige Unternehmensleiter von VM Motori und der [[Midland Bank|Midland Montague]], wodurch das Unternehmen mit seinem Werk in Cento zurückblieb. 1995 erwarb die [[Detroit Diesel|Detroit Diesel Corporation]] (DDC) die Mehrheitsbeteiligung an VM Motori, wurde jedoch 2000 selbst von [[Mercedes-Benz Group|DaimlerChrysler]] übernommen.

Im Jahr 2003 erwarb die [[Penske Corporation]] einen Anteil von 51 % an VM Motori; 2007 die restlichen 49 % von der DDC. Anschließend übernahm [[General Motors]] 50 % der Anteile.<ref>[http://www.italiaspeed.com/2007/cars/other/vm_motori/07/gm_stake/1707.html italiaspeed.com - GM to buy 50 Percent stake in VM Motori]</ref> Am 11. Februar 2011 hatten [[FPT Industrial|Fiat Powertrain Technologies]] und die Penske Corporation eine Vereinbarung getroffen, wonach Fiat Powertrain die anderen fünfzig Prozent erwerben würde.<ref>[http://www.italiaspeed.com/2011/cars/industry/02/vm_motori/1102.html italiaspeed.com - FIAT POWERTRAIN CONFIRMS ACQUISITION OF PENSKE'S HALF STAKE IN VM MOTORI]</ref>

Im Oktober 2013 wurde VM Motori vollständig von [[Fiat S.p.A.|Fiat]] übernommen und gehörte durch deren Fusion mit [[Chrysler]] zu [[Fiat Chrysler Automobiles|FCA]] und deren Fusion mit [[Groupe PSA|PSA]] heute zum daraus entstandenen Automobilkonzern [[Stellantis]].<ref>[https://www.fcagroup.com/en-US/media_center/press_release/2013/october/Pages/Fiat_Group_completes_acquisition_of_VM_Motori.aspx Fiat Group completes acquisition of VM Motori], 28. Oktober 2013</ref>

VM Motori konzentrierte sich seit 2022 vorwiegend auf Schiff- und Industriemotoren und wurde 2025 mangels Nachfrage an Dieselmotoren vonseiten der Automobilindustrie von Stellantis an die Gamma Holding mit Sitz in Turin verkauft.<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/stellantis-verkauft-vm-motori-kein-bedarf-mehr-an-dieselmotoren/ auto-motor-und-sport.de - KEIN BEDARF MEHR AN DIESELMOTOREN ], abgerufen am 2. Februar 2026</ref>

== Produkte ==
Charakteristisch für die Dieselmotorenpalette war lange Zeit die Verwendung von einzelnen, freistehenden, trockenen [[Zylinderlaufbuchse]]n, die wahlweise jeweils einen eigenen Zylinderkopf je Zylinder oder einen gemeinsamen Zylinderkopf besaßen. Durch diese [[Modularität]] war im Sinne eines Baukastensystem eine große Flexibilität bei der Entwicklung von Motoren mit verschiedenen Zylinderzahlen möglich.

Im Jahr 1988 setzte [[Land Rover]] einen 2,4-Liter-Dieselmotor von VM Motori im [[Range Rover]] ein. Dieses Vorhaben lief unter dem Projektnamen "Beaver".<ref>{{Internetquelle | url=http://www.landrover.com/content/switzerland/pdf/ch-de-land-rover-tribune4.pdf | archiv-url=https://web.archive.org/web/20140719052128/http://www.landrover.com/content/switzerland/pdf/ch-de-land-rover-tribune4.pdf |titel=Tribune - EINE IKONE WIRD 40! | hrsg=Land Rover | datum=2010-11-14 | abruf=2012-11-10 | archiv-datum=2014-07-19 | format=PDF; 3,7 MB}}</ref> Auch der von 1982 bis 1985 gebaute [[Rover SD1|Rover 2400 SD Turbo]] hatte eine Dieselmaschine aus italienischer Fertigung.

Zu den Kunden des Unternehmens gehören unter anderem [[Alfa Romeo]], [[Chrysler]], [[Dodge]], [[Ford]], [[General Motors]], [[The London Taxi Company|LTI]] und [[Rover (Automobilhersteller)|Rover]]. So ist z. B. der [[Jeep Wrangler#Wrangler JK|Jeep Wrangler JK]] (ab 2007) mit einem 2,8-Liter-VM-Diesel motorisiert. Auch wurde der [[Chrysler Voyager]] Typ "ES" und "GS" in Österreich mit einem VM-Motor für den europäischen Markt gefertigt.

Für den [[Maserati Ghibli (Tipo M157)]], der im August 2013 auf den Markt kam, steuert VM Motori den 3,0-Liter-Sechszylinder Diesel-Motor mit 275 PS Leistung und 600 Nm Drehmoment bei.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.n-tv.de/auto/Maseratis-Ghibli-gegen-deutsche-Platzhirsche-article10848651.html|titel=Maseratis Ghibli gegen deutsche Platzhirsche|hrsg=www.ntv.de|abruf=2013-06-20}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.vmmotori.it/ Website von VM Motori] (italienisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Italien)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Emilia-Romagna)]]
[[Kategorie:Fiat|VM Motori]]
[[Kategorie:Cento (Emilia-Romagna)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1947]]

VM Motori - Versionsgeschichte

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