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	<title>VL Pyry - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-21T17:21:12Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=VL_Pyry&amp;diff=1196928&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Harald Gallinnis: Defekten Weblink als Archivlink wieder eingesetzt</title>
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		<updated>2025-06-27T16:00:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Defekten Weblink als Archivlink wieder eingesetzt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = VL Pyry&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:VL Pyry.JPG|250px|VL Pyry im Finnischen Luftfahrtmuseum]]&amp;lt;br /&amp;gt;VL Pyry im [[Finnisches Luftfahrtmuseum|Finnischen Luftfahrtmuseum]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Schulflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{FIN}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Valtion lentokonetehdas]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 29. März 1939&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = 1941&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 41&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;VL Pyry&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (dt.: Schneetreiben) war ein von der staatlichen [[Finnland|finnischen]] Flugzeugbaufirma [[Valtion lentokonetehdas]] gebautes zweisitziges Schulflugzeug der [[Luftstreitkräfte Finnlands|finnischen Luftstreitkräfte]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung und Einsatz ==&lt;br /&gt;
1937 forderten die [[Luftstreitkräfte Finnlands|finnischen Luftstreitkräfte]] den Bau des ersten [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] mit der Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;VL Pyry I&amp;#039;&amp;#039; und dem Kennzeichen PY-1. Im Konstruktionsteam unter der Leitung von Chefkonstrukteur Arvo Ylinenen arbeiteten Martti Vainio, Torsti Verkkola, und Edward Wegelius. Das Flugzeug wurde in Gemischtbauweise aus Holz, Stahl, [[Textilie|Stoff]] und [[Duraluminium]] gefertigt. Am 29.&amp;amp;nbsp;März 1939 hob das Flugzeug mit Testpilot Leutnant Jorma Visapää zum Erstflug ab. Im Mai dieses Jahres bestellten die finnischen Luftstreitkräfte 40 Maschinen, die im Frühjahr 1941 einsatzbereit waren. Die Serienausführung wurde als &amp;#039;&amp;#039;VL Pyry II&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet und die Maschinen trugen die Kennzeichen PY-2 bis PY-41.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Luftwaffenschule in [[Kauhava]] war 1941 die erste, die mit Pyrys ausgerüstet wurde. Mit diesem Flugzeug wurden über 20 Jahre hinweg Piloten ausgebildet und es wurde zu einem der erfolgreichsten finnischen Schulflugzeuge. Etwa 700 Flugschüler wurden damit in insgesamt mehr als 56.000 Flugstunden zu Piloten ausgebildet. Im März 1943 kam es erstmals zu einem Unfall mit einer Pyry, als Major E.O. Ehrnrooth das Flugzeug zu großen Belastungen aussetzte. Ehrnrooth, der zu dieser Zeit Kommandeur einer Staffel [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt-Bf-109]]-Flugzeuge war, kam bei diesem Unfall ums Leben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://users.kymp.net/ilmakilta/uhrit.htm |wayback=20070704015152 |text=Sotien 1939...1944 lentoturmien kuolonuhrit |format=html |()= |original= }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Pyry war zwischen 1939 und 1962 im Einsatz. Am 7.&amp;amp;nbsp;September 1962 wurde der letzte Flug auf einer Pyry durchgeführt. Dabei flogen Hauptmann Veikko Hietamies die PY-1 und Oberleutnant Keijo Elio die PY-27.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Militärische Nutzung ==&lt;br /&gt;
* {{FIN}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Eerik Lyly in pilot training with a VL Pyry summer 1942.jpg|mini|VL &amp;#039;&amp;#039;Pyry&amp;#039;&amp;#039; im Juni 1942]]&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/vl-pyry/] von avionslegendaires.net&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.aviastar.org/air/finland/vl_pyry.php] von aviastar.org&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 7,70 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 9,80 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 2,50 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 12,70 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 7,6&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || 1045 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || 1535 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit || 286 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 330 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || 5800 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 1150 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerke || 1 × Sternmotor [[Wright R-975|Wright R-975E-3 Whirlwind]] mit {{PS2kW|450}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bewaffnung || 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Kalevi Keskinen, Klaus Niska, Kari Stenman, Carl-Fredrik Geust: &amp;#039;&amp;#039;Suomen museolentokoneet.&amp;#039;&amp;#039; Tietoteos, 1981, ISBN 951-9035-60-5.&lt;br /&gt;
* Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska: &amp;#039;&amp;#039;Suomen ilmavoimien historia 14 – Suomalaiset hävittäjät.&amp;#039;&amp;#039; AR-Kustannus ky, 1990, ISBN 951-95821-0-X.&lt;br /&gt;
* Sodissa kaatuneet lentäjät (Erkki Pohjanheimo ja Akilles Järvinen, Pekka Kokko ja Sesse Vitikainen, VL Pyry)[http://users.kymp.net/ilmakilta/uhrit.htm]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Finnland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1939]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Harald Gallinnis</name></author>
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