https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=VE_16_SOVE 16 SO - Versionsgeschichte2026-06-03T21:29:52ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=VE_16_SO&diff=1593622&oldid=previmported>Firobuz am 3. März 2022 um 21:20 Uhr2022-03-03T21:20:49Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Timisoara Vetter trolleybus 91, ex-Esslingen.jpg|mini|Vetter-Obus 201 (neue Nummer 91) mit alter Lackierung in Timișoara]]<br />
[[Datei:Timisoara Vetter trolleybus 93 (ex-Esslingen) in 2006.jpg|mini|Vetter-Obus 203 (neue Nummer 93) mit neuer Lackierung in Timișoara]]<br />
[[Datei:Romania Timisoara RATT Vetter trolleybus (9491831575).jpg|mini|Türlose Seite]]<br />
'''VE 16 SO''' ist die Bezeichnung für einen ehemaligen deutschen [[Oberleitungsbus]]-Typ des Unternehmens [[Walter Vetter Karosserie- und Fahrzeugbau]] aus [[Fellbach]]. Die Baureihe basierte auf dem Konzept des [[Standard-Bus#Erste Generation: VÖV-Bus|VÖV-Standardlinienbusses der ersten Generation]] im Allgemeinen sowie auf dem Typ [[Mercedes-Benz O 305|Mercedes-Benz O 305 G]] im Speziellen. Die Typenbezeichnung der [[Oberleitungsbus#Gelenkwagen|Gelenkwagen]] beinhaltete das Kürzel des Herstellers '''VE'''tter, die Länge von '''16''' Metern und die Gattungsbezeichnung '''S'''tandard-'''O'''berleitungsbus. Die [[Oberleitungsbus#Antrieb, elektrische Ausrüstung, Steuerung und Hilfsaggregate|elektrische Ausrüstung]] wurde vom Unternehmen [[Vossloh Kiepe|Kiepe Elektrik]] zugeliefert.<br />
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== Geschichte ==<br />
Es entstanden nur vier Fahrzeuge vom Typ VE 16 SO, sie wurden in den Jahren 1982 und 1986 (jeweils zwei Exemplare) exklusiv für den [[Oberleitungsbus Esslingen am Neckar]] hergestellt. Dort wurden sie unter den Betriebsnummern 201 bis 204 in den Bestand eingereiht.<br />
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Bereits im April 1995 wurde Wagen 202 außer Betrieb genommen und an die [[Russland|russische]] Stadt [[Wologda]] abgegeben wo er die neue Nummer 149 erhielt. 2000 schieden auch die drei verbliebenen Fahrzeuge aus dem Bestand, sie kamen zum [[Oberleitungsbus Timișoara]] in [[Rumänien]]. Mittlerweile wurden alle vier Wagen von ihren Zweitbesitzern ausgemustert, bei den drei Wagen in Timișoara war dies 2008 der Fall.<br />
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== Siehe auch ==<br />
Zwei ähnliche Wagen produzierte Vetter in Zusammenarbeit mit [[MAN]] bereits 1974 für den [[Oberleitungsbus Kaiserslautern]], siehe [[MAN 890 SG#Oberleitungsbusse|Typ MAN SG 192]]. <br />
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== Weblinks ==<br />
*[http://www.obus-es.de/th_201.htm Beschreibung SVE-Obus 201]<br />
*[http://www.obus-es.de/th_202.htm Beschreibung SVE-Obus 202]<br />
*[http://www.obus-es.de/th_203.htm Beschreibung SVE-Obus 203]<br />
*[http://www.obus-es.de/th_204.htm Beschreibung SVE-Obus 204]<br />
*[http://www.phototrans.eu/1014,308,428.html Bildergalerie auf www.phototrans.eu]<br />
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[[Kategorie:Oberleitungsbusfahrzeug]]</div>imported>Firobuz