https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=VEF_Irbitis_I-14VEF Irbitis I-14 - Versionsgeschichte2026-06-12T10:03:15ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=VEF_Irbitis_I-14&diff=552359&oldid=previmported>Uli Elch: HC: Entferne Kategorie:Jagdflugzeug nach Jahr des Erstflugs; Ergänze Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)2024-06-01T14:34:09Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php?title=Kategorie:Jagdflugzeug_nach_Jahr_des_Erstflugs&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Jagdflugzeug nach Jahr des Erstflugs (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Jagdflugzeug nach Jahr des Erstflugs</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Jagdflugzeug_(1940%E2%80%931949)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949) (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = VEF Irbitis I-14<br />
|Bild = [[Datei:Vef I 16.jpg|250px|VEF I-16]]<br />''VEF I-16''<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{Lettland}}<br />
|Hersteller = [[Valsts elektrotehniskā fabrika|VEF]]<br />
|Erstflug = 17. November 1937<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 1<br />
}}<br />
<br />
'''Irbitis I-14''' war die Bezeichnung für den [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] eines [[Schulflugzeug|Trainingsflugzeugs]], das 1937 vom [[Lettland|lettischen]] Ingenieur [[Kārlis Irbītis]] entworfen und bei der Firma [[Valsts elektrotehniskā fabrika]] (''VEF'') gebaut wurde. Es handelte sich um eine einsitzige [[Ganzmetallflugzeug|Metall]]-[[Tiefdecker]]-Konstruktion mit starrem [[Fahrwerk]], die von einem 200 PS starken 6-Zylinder-[[Kolbenmotor]] angetrieben wurde.<br />
<br />
Der Prototyp flog zum ersten Mal am 17. November 1937. Daraufhin wurden die ersten Flugtests aufgenommen. Doch bereits am 23.&nbsp;April 1938 kam es bei einem [[Flugerprobung|Testflug]] zu einem Absturz, bei dem der Pilot überlebte, das Flugzeug aber völlig zerstört wurde.<br />
<br />
Weitere Prototypen wurden nicht gebaut, das Projekt mündete in den Entwurf des Typs [[VEF Irbitis I-15]].<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße<br />
! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 7,3 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 8,0 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,0 m<br />
<!--<br />
|-<br />
| Flügelfläche ||<br />
|-<br />
| Flügelstreckung ||<br />
|-<br />
| Nutzlast ||<br />
|-<br />
| Leermasse ||<br />
|-<br />
| max. Startmasse ||<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit ||<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit ||<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe ||<br />
|-<br />
| Reichweite ||<br />
--><br />
|-<br />
| Triebwerke || ein luftgekühlter [[Sechszylindermotor]] [[Menasco Buccaneer|Menasco B6S ''Buccaneer'']], {{PS2kW|200}}<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Richard Humberstone (ed): ''Latvian Air Force 1918–1940'', Blue Rider Publishing, London 2000, ISBN 1-902851-04-8 (englisch)<br />
* Karlis Irbitis: ''Of Struggle and Flight'', Canada’s Wings Inc., Stittsville, Ontario 1986, ISBN 0-920002-36-6 (englisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://latvianaviation.com/VEF_I-14.html Kurzinformation über den Typ bei ''latvianaviation.com'']<br />
<br />
{{Navigationsleiste Irbitis}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vef Irbitis I-14}}<br />
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1937]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt]]</div>imported>Uli Elch